Лекция 4.Организация учетно-аналитической деятельности

Организация подготовки участников
дорожного движения
Лекция 4.
Регистрационно-экзаменационное
подразделение

Требования по подготовке преподавателей и
инструкторов ПДД:
- подготовка лиц, не имеющих педагогического
образования к образовательной деятельности
- удовлетворение потребностей слушателей в
получении знаний о новейших достижениях в
области автомобильного транспорта
- обеспечение информацией о достижениях в
области педагогической науки и психологии
- ознакомление с руководящими документами по
вопросам организации учебно-воспитательного
процесса в образовательных учреждениях
независимо от форм собственности
Регистрационно-экзаменационное
подразделение
- обновление теоретических знаний и практических
навыков в связи в постоянным совершенствованием
образовательных стандартов
- обобщение, распространение опыта лучших
преподавателей и мастеров производственного
обучения, образовательных учреждений региона
- ознакомление с новыми передовыми методами и
технологиями проведения занятий, основанных на
отечественном и зарубежном опыте
- разработка и распространение среди
образовательных учрежедений различного рода
методических материалов (рекомендаций,
положений, программ и т.д.)
Регистрационно-экзаменационное
подразделение

Повышение квалификации:
- краткосрочное (не менее 72 часов) тематическое
обучение по конкретным вопросам основной работы
слушателей
- тематические и проблемные семинары (от72 до 100
часов) по научно-техническим, технологическим,
учебным, методическим вопросам осуществления
образовательной деятельности в учебных
организациях по подготовке и переподготовке
водителей транспортных средств
- длительное обучение (свыше 100 часов) для
углубленного изучения актуальных проблем науки,
техники, технологии в области автомобильного
транспорта, педагогической науки, других проблем в
вопросах организации образовательного процесса
Регистрационно-экзаменационное
подразделение


Стажировка проводится с целью формирования и
закрепления на практике профессиональных знаний,
умений и навыков, полученных в результате
теоретической подготовки, а также в целях изучения
передового опыта, приобретения профессиональных
и организаторских навыков для выполнения
обязанностей по занимаемой должности
Профессиональная подготовка слушателей –
получение дополнительных знаний, умений и
навыков по образовательным программам
подготовки преподавательского состава
Учебно-материальная база курсов












Методический кабинет
Кабинет методической подготовка
Кабинет педагогики и психологии
Кабинет устройства транспортных средств
Кабинет правил дорожного движения
Кабинет безопасности дорожного движения
Кабинет медицинской подготовки
Кабинет охраны труда
Лаборатория по устройству транспортных средств
Кабинет автотренажеров
Лаборатория по техническому обслуживанию ТС
Автодром
Нормативные документы


Правила сдачи квалификационных экзаменов и
выдачи водительских удостоверений –
постановление Правительства от 15.12.1999 г. №
1396
Правила регистрации автомототранспортных средств
и прицепов к ним в Государственную инспекцию
безопасности дорожного движения МВД РФ – приказ
МВД РФ от 27.01.2003 г. № 59
Организация учетно-аналитической
деятельности



Учету подлежат все ДТП, независимо от места их
совершения
К числу погибших относят лиц, скончавшихся на
месте ДТП или в течении 7 суток с момента
происшествия
В число раненых включают людей, которые
получили телесные повреждения, вызвавшие
потерю трудоспособности или необходимость
госпитализации на срок не менее одного дня либо
назначение амбулаторного лечения после оказания
первой медицинской помощи
Транспортные средства в системе учета ДТП









Автомобили
Мотоциклы
Мотороллеры
Мотоколяски
Мопеды
Велосипеды с подвесным двигателем
Трамваи
Троллейбусы
Тракторы и другие самоходные механизмы
независимо от мощности двигателя и максимальной
скорости, а также гужевой транспорт (за
исключением вьючных и верховых животных)
Учет ДТП




В государственную статистическую отчетность
включают лишь те ДТП, при которых были погибшие
или раненные
Сведения о ДТП без пострадавших обобщают и
анализируют на местном уровне
Не включают в государственную отчетность ДТП на
огороженных и охраняемых территориях
предприятий, организаций, аэродромов, воинских
частей и других закрытых объектов, а также
сведения о ДТП во время проведения соревнований
или тренировок
ДТП с тракторами, другими сельскхозяйственными
машинами также не подлежат государственному
учету
Учет ДТП



На каждое ДТП, подлежащее включению в
государственную статистическую отчетность, по
месту происшествия заполняют учетную карточку (
сведения об участниках ДТП , месте и времени ДТП ,
дорожных условиях и ряд других важных сведений
Сведения, занесенные в карточку, в
территориальном органе ГИБДД вводятся в ЭВМ, а
также передаются по каналам связи в
информационный центр МВД, где обрабатываются и
анализируются
В местных органах ГИБДД в специальных журналах
ведут учет всех происшествий, в том числе и без
пострадавших
Ущерб ДТП


Прямые потери - ущерб в результате уничтожения
или повреждения материальных ценностей:
стоимость ТС, полностью пришедших в негодность и
подлежащих списанию; стоимость уничтоженных и
пришедших в негодность грузов; стоимость
поломанных технических средств организации
дорожного движения; затраты на транспортировку и
восстановление поврежденных ТС; затраты на
ремонт дорожных сооружений и элементов
обустройства, затраты на медицинские учреждения
Косвенные потери – в результате временного или
полного выбытия из сферы трудовой деятельности
трудоспособных членов общества
Ущерб ДТП




Потеря времени ТС
Перерасход топлива при работе двигателя на
режиме холостого хода, разгоне после вынужденной
остановки, а также замедленном движении на
промежуточных передачах при заторах
Потеря пассажиров общественного транспорта и
индивидуальных ТС
Повышенный износ дорожного покрытия на участках
торможения перед регулируемыми перекрестками
Анализ конфликтных точек
Маневр
Отклонение
Слияние
Пересечение
Обозначение маневра
Анализ конфликтных точек


Наибольшее число ДТП происходит в так
называемых конфликтных точках , местах где в
одном уровне пересекаются траектории движения
транспортных средств и (или) пешеходов
Часть конфликтов возникает и на перегонах дорог
при перестроении автомобилей в рядах
(маневрировании) и при переходе проезжей части
пешеходами вне перекрестков