Альтернативные виды топлива Виды Топлива Спирт в качестве топлива • В 1826 году американский изобретатель Сэмюэль Мори запатентовал двигатель, в котором в качестве топлива использовались растительный скипидар и спирт. • В 1853 году было доказано что растительное масло вполне можно употреблять в качестве горючего для паровых машин и пароходов. • Первый настоящий четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания инженера Николауса Августа, различными модификациями которого мы пользуемся и по сию пору, работал на этиловом спирте. “Спиртовые” Двигатели Генри Форд вплоть до 40-х годов прошлого века поддерживал двигатели работающие на спирте. Так или иначе первый его «квадрицикл»,собранный в 1896 году, работал именно на спирту, несмотря на то, что автомобили немецких инженеров Даймлера и Карла Бенца уже почти десятилетие заправлялись бензином. Первый массовый автомобиль, построенный Фордом в 1908 году , одинаково хорошо работал на этиловом спирте, на бензине и на их смеси. Но в США с 1919 по 1933 действовал закон о полном запрете торговли спиртом. Однако это не помешало производству автомобильного спирта, потому, что ему в отличии от пищевого спирта не требовалось второй и третьей перегонки. Доходы из отходов • Не менее перспективным видом топлива считается биогаз. Плюс его заключается в том, что его можно получать из любой органики. В дело идут шелуха от семечек, сухие листья, навоз, птичий помёт, пищевые отходы. Производство биогаза предельно просто. Сырьё для него закладывается в особый герметичный реактор, где оно и разлагается в отсутствие кислорода при постоянном подогреве и перемешивании. Помогают ему в этом особые анаэробные бактерии. В процессе брожения не только вырабатывается необходимый биогаз, но и убивается вся вредоносная микрофлора, а также устраняются неприятные запахи. В результате на выходе получается не только топливо, но и идеальное удобрение, более эффективное чем простой навоз. Опилки и водоросли В последние годы совершенно новые технологии получения биотоплива появляются чем дальше, тем чаще. В прошлом году сразу три крупные компании заявили о начале строительства заводов по производству биодизеля из водорослей. Водоросли обладают такой высокой урожайностью, что для обеспечения топливом всех автомобилей такой моторизованой страны как США нужно засадить 4 миллиона гектаров прудов. Специалисты из американской компании пытаются совместить приятное с полезным скармливая тем же водорослям выбросы из заводских труб. В результате урожайность «зелёного» топлива растёт, а экологический ущерб от производств падает. А российские учёные придумали, как можно дешевле превращать в автомобильный спирт отходы нашей лесозаготовки. Из пяти тонн древесных опилок получается тонна этанола, себестоимость которого в два раза ниже , чем у этанола, полученного из кукурузы или пшеницы. • Не случайно ЕЭК ООН уже приняла резолюцию о переводе к 2020 г. 23 % европейского автотранспорта именно на альтернативные топлива, в том числе 10 % — на природный газ, 8 — на биогаз и 5 % — на водород.