Построение единой системы поддержки жизненного цикла

Программа работ ОАО «ОАК» по созданию
современной системы послепродажного
обслуживания
Андрей Назаров
Менеджер Департамента управления программами и разработками
Ульяновск
2008
Цели и задачи ОАО «ОАК»
•
•
•
•
•
•
Укрепление позиций России на мировом рынке за счет диверсификации
деятельности, рыночного подхода к ведению бизнеса, развития современных
компетенций
Сохранение и укрепление возможностей обеспечения национальной
безопасности
Сохранение национального гражданского авиастроения
Увеличение открытости бизнеса
Рост объёмов бизнеса, обеспечивающий прибыль, инвестиционную
привлекательность, налоговую базу, занятость, «качество» ВВП (уменьшение
сырьевой составляющей)
ОАК к 2025 году должна выйти на мировой рынок с конкурентоспособными
пассажирскими самолетами и стать третьим в мире производителем
авиационной техники, а так же выпускать весь необходимый спектр
транспортных самолетов. ОАК должна обеспечить сохранение позиции России
как государства, самостоятельно обеспечивающего свои потребности во всех
видах военной авиационной техники и являющегося вторым в мире её
экспортером.
2
Цели и задачи направления ППО ОАО «ОАК»
•
Построение корпоративной современной системы послепродажного
обслуживания авиационной техники продуктового ряда ОАО «ОАК», на
основе международных стандартов.
•
Консолидация активов предприятий ОАО «ОАК» в части поддержки
Заказчиков, организация деятельности Оператора интегрированной
логистической поддержки (ИЛП) авиационной техники (АТ) ОАО «ОАК».
•
Существенное повышение эффективности использования материальных,
трудовых и финансовых ресурсов, затрачиваемых в ходе эксплуатации и
обслуживания АТ и, как следствие, сокращение затрат на послепродажных
стадиях жизненного цикла АТ.
•
Сокращение простоев АТ в ожидании обслуживания и/или ремонта и, как
следствие, повышение коэффициента готовности.
•
Целевым индикатором системы ИЛП будет получение к 2015 г. от этой
деятельности 10…12% от общих доходов ОАК, к 2025 15…20%.
3
Приоритетные направления ОАО «ОАК» в области ППО
•
Разработка Концепции послепродажного обслуживания авиационной техники
продуктового ряда ОАО «ОАК».
•
Организационно-методические мероприятия по созданию Оператора ИЛП «ОАК».
•
Разработка нормативной базы на основе международных стандартов,
организационно-методической документации, регламентирующей процессы
постпроизводственного цикла АТ, в том числе корпоративных стандартов.
Организационные мероприятия по обеспечению присутствия ОАО «ОАК» в
международных организациях, отвечающих за разработку нормативной
документации.
•
Разработка и создание интегрированной автоматизированной системы,
поддерживающей процедуры ИЛП.
•
Разработка базовых решений по созданию учебно-тренировочных средств летного
и технического состава.
•
Разработка типовых решений, унифицированных перечней по оснащению
эксплуатантов и центров технического обслуживания и ремонта необходимыми
СНО и СНК.
•
Создание корпоративной системы подготовки и переподготовки специалистов по
вопросам современных технологий ИЛП АТ.
4
Приоритетные программы ОАО «ОАК» в области ППО
Решением руководства ОАО «ОАК» первоочередными программами создания и
развертывания современной системы послепродажного обслуживания новых
самолетов приняты программы SSJ100, Ту-204, Ан-148.
5
Управление программой ППО ОАО «ОАК»
Работы координируются Рабочей группой по направлению
«Послепродажное обслуживание новой АТ», сформированной в 2008 году
в соответствии с Приказом Роспрома №21 от 28.01.08г. в рамках
Координационного совета по научно-техническому сопровождению ФЦП
"Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и
на период до 2015 года».
В состав Рабочей группы входят представители предприятий ОАО «ОАК».
6
Источники финансирования программы ППО ОАО «ОАК»
•
Средства Федерального бюджета в рамках мероприятий «Поддержка
системы
послепродажного
обслуживания
авиационной
техники»
Федеральной Целевой Программы "Развитие гражданской авиационной
техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года».
Новая редакция ФЦП РГА принята Правительством РФ 7 мая 2008 года
(Постановление №364).
•
Привлеченные внебюджетные средства ОАО «ОАК» и предприятийсоисполнителей.
7
Спасибо за внимание.