Исследование дорожного движения. Классификация и

Лекция №13
Исследование
дорожного
движения.
Классификация и
характеристика
методов .
• В отечественной и зарубежной
практике исследований дорожного
движения известно много способов,
начиная от простейших, выполнение
которых доступно одному человеку
без специального оснащения, и
кончая сложными и трудоемкими,
выполнение которых возможно лишь
при применении современной
вычислительной техники.
• По способу получения необходимой
информации методы исследования
характеристик и условий дорожного
движения можно подразделить на
три основные группы:
- документальное изучение;
- натурные исследования;
- моделирование.
• Основным признаком метода
документального изучения является
изучение материалов в кабинетных
условиях, поэтому иногда этот метод
называют камеральным.
• Документальное изучение можно
осуществлять как на базе специально
собранных данных, так и обработкой
существующих и предназначенных для
других целей материалов.
• К методу документального изучения относят:
- анализ плановых и отчетных данных о перевозках;
- анкетные обследования;
- анализ статистических данных о ДТП;
- изучение проектно-технической документации.
При разработке мероприятий по совершенствованию
ОДД на данном объекте, необходимо собрать
информацию о данном объекте, потом
проанализировать эту информацию и предложить
определенные мероприятия.
Информация о данном объекте собирается путем
натурного исследования.
• Натурные исследования заключаются
в получении фактических
характеристик дорожного движения в
заданном пространстве и в течение
определенного периода.
• Различают локальные, зональные и
региональные натурные исследования.
• Локальные натурные исследования проводятся для
получения фактических данных об интенсивности,
скорости, составе потока на отдельных участках дорог,
улиц, пересечений.
• Эти данные необходимы для анализа
эксплуатационных характеристик участков дорог,
разработки рекомендаций по совершенствованию
ОДД.
• Данные по интенсивности фиксируются через каждые
10, 15 мин или через 1 час. Весь период наблюдения
может колебаться от нескольких часов до нескольких
дней. Одновременно может производиться учет
транспортных средств по их составу. Обработка
полученных данных зависит от цели исследования.
• Зональные натурные исследования
проводят для получения пространственных
и временных характеристик интенсивности
(скорости, состава потока) на дорогах и
улицах в определенной зоне.
• Подобное исследование, являясь
выборочным, ведется в течение регулярных
длительных периодов, что позволяет
фиксировать изменения интенсивности и
прогнозировать долгосрочную тенденцию ее
изменения.
• Зная коэффициенты неравномерности изменения интенсивности
движения в течение часов, суток, месяцев, сезонов, можно на
основании полученных данных, рассчитать с определенной
степенью достоверностью значения интенсивности в любой
другой период.
• Эти данные необходимы при решении ряда задач организации
перевозок и движения: расчета почасовой доставки грузов,
определения оптимальных интервалов движения пассажирского
транспорта, оптимизации параметров светофорного
регулирования и прочее.
• Исследования проводят, как правило, для зон, обладающих
определенными качественными признаками. С этой целью
классифицируют дороги и улицы по признаку значимости или
объему выполняемой работы: скоростные магистрали,
магистральные улицы общегородского или районного значения,
улицы местного движения, пешеходные дороги.
• Региональные натурные исследования
осуществляются для получения суммарных
значений входящих и выходящих
транспортных и пешеходных потоков в
районе, городе, области и т.д.
• Эти исследования служат для оценки грузо- и
пассажиронапряженности отдельных районов
города, крупных мест тяготения.
• Наблюдения позволяют определить зоны
интенсивности перемещения пешеходов,
повышенной концентрации ТС,
спрогнозировать тенденцию изменения
интенсивности потоков при реконструкции
или строительстве новых промышленных,
гражданских или культурных объектов.
• Необходимое число наблюдений, их
последующая обработка и анализ диктуются
целями исследования.
• Исследование интенсивности движения,
как и исследование других характеристик
транспортных потоков (плотности,
скорости, задержек, распределения
потоков), может быть осуществлено,
кроме того, при помощи фотосъемки
(стереосъемки, киносъемки,
аэрофотосъемки) или видеозаписи.
•
Натурные исследования характеристик транспортных потоков на
улицах и дорогах позволяют:
- выявить узкие места, способствующие возникновению постоянных
заторов;
- установить оптимальный скоростной режим с учетом местных
условий движения;
- выявить места задержек на перегоне и пересечениях;
- скорректировать режим работы светофорной сигнализации;
- ввести ограничения верхнего и нижнего пределов скоростей на
отдельных участках маршрута;
- определить зоны запрещения обгонов;
- установить необходимые дорожные знаки, оптимизирующие
характеристики транспортного потока и распределение его по менее
загруженным маршрутам;
- выявить места ДТП, связанные с нарушением скоростного режима
или несоответствием условий движения требованиям безопасности и
т.д.
• Моделирование движения заключается
в искусственном воспроизведении
процесса движения физическими или
математическими методами, например
с помощью вычислительной техники.
• Организационные и методические задачи исследований, которые
необходимо решать для того, чтобы получить достаточный объем
достоверных данных, зависят от цели, масштабов и возможностей
инструментального оснащения проводимых исследовательских
работ.
• Однако во всех случаях следует придерживаться некоторых
общих принципов при подготовке и проведении исследований:
- 1 этап – разработка проекта программы и методики
исследования;
- 2 этап – подготовка исследования;
- 3 этап – непосредственное проведение исследования;
- 4 этап – обработка полученных данных и анализ результатов.