ТОМ 3 - Петербургский метрополитен

ТОМ 3
КОНКУРСНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОТКРЫТОГО КОНКУРСА
В ЭЛЕКТРОННОЙ ФОРМЕ НА ПРАВО ЗАКЛЮЧЕНИЯ
ДОГОВОРА НА ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТЫ ПО
КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ОТСТОЙНО-РЕМОНТНОГО
КОРПУСА ЭЛЕКТРОДЕПО «МОСКОВСКОЕ» В ЧАСТИ
РЕМОНТА ДЕПОВСКОГО ПУТИ №25
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
2015 г.
1. Общие сведения
1.1. Предмет выполнения работ: Капитальный ремонт отстойно-ремонтного корпуса
электродепо "Московское" в части ремонта деповского пути № 25 (инв. № 1000010002 / о.с.
№ 3201143), введенного в эксплуатацию в 1975 году.
1.2. Перечень документов, на основании которых производятся работы: Акты
комиссионного осмотра состояния деповского пути электродепо «Московское» от 05.05.2014 г.
1.3. Цель работы: Выполнение капитального ремонта деповского пути №25 позволит
устранить отступления от норм содержания пути, наличия просадок до 30 мм и резких отводов
в плане из-за гнилости деревянных шпал, деревянные шпалы для крепления кронштейнов
контактного рельса и крепления самих кронштейнов имеют сильную коррозию, бетон вокруг
них сильно выкрашивается.
1.4. Источник финансирования: Собственные средства метрополитена.
1.5. Вид работы: капитальный ремонт
1.6. Характеристика объекта производства работ: Деповской путь № 25 в депо служит для
мойки подвижного состава. Капитальному ремонту подлежит деповской путь №25 длиной 174
м в том числе смотровая канава 119,4 м, участок без канавы 48,2 м и пожарный проезд длиной
12,5 м. Верхнее строение пути участка, подлежащего ремонту, состоит из рельсов типа Р50 и
Р43, уложенных звеньями по 12,5м и одно – 6,25м на деревянных лежнях и полушпалках.
Поверхность деревянных полушпалков забетонирована (марка бетона В12,5, толщина 15см).
Деповской путь № 25 расположен по адресу: 196233 Санкт-Петербург Витебский проспект,
дом 107.
1.7.Сроки начала и окончания работ: 01.12.2015 – 31.01.2016 г.
1.8. Время проведения работ: работы на площадке электродепо «Московское» проводятся
в рабочие дни с 8-00 до 16-30 часов. При необходимости проведения работ в выходные
и праздничные дни, а так же в другой период времени руководствоваться требованиями
Инструкции «О порядке производства работ сторонними организациями в эксплуатируемых
сооружениях Петербургского метрополитена» Инструкции «О пропускном режиме на объектах
ГУП «Петербургского метрополитена» и указаниями технического надзора.
Место проведения работ: 196233 Санкт-Петербург Витебский проспект, дом 107.
2. Требования к выполнению работы
2.1. Капитальный ремонт здания электродепо для вагонов «Московское» в части
ремонта деповского пути № 25 должен быть осуществлен по разработанному Подрядчиком
проекту производства работ (ППР) на основании проектов института ЛМГТ № П-3-612-620 для
капитального ремонта пути с укладкой железобетонных опор СГ-01П.
2.2. Работы контролируются лицом, осуществляющим технический надзор за
производством работ от Службы пути.
Работы выполняются под постоянным контролем руководителя работ, с использованием
измерительных средств и геодезических приборов. Отклонение от норм содержания пути
должно быть в допусках ± 2 мм и отводами не более 2 мм на 1 п.м.
Элементы верхнего строения пути завозятся к месту работ заблаговременно и
складируются на площадках, согласованных с Заказчиком.
При разбивке бетонного пола принимать меры по снижению запыленности на месте
работ.
Вывоз строительного мусора, с фронта работ, осуществляется на место временного
накопления отходов, указанное в ППР и согласованное с Заказчиком и электродепо
«Московское».
Капитальный ремонт деповских путей выполняется на основании «Указания»
заместителя начальника метрополитена, с закрытием их на время производства работ.
По периметру фронта работ, устанавливается ограждение, препятствующее нарушению
габарита рядом стоящего подвижного состава.
2.3. ППР должен быть согласован с электродепо «Московское», Службой
электроснабжения, Электромеханической службой (ППР предоставить на согласование в сектор
охраны окружающей среды), Службой электроснабжения, Службой контроля на
метрополитене, Службой надзорной деятельности и другими подразделениями метрополитена
по требованию Заказчика и утверждается Службой пути.
После получения всех согласований производитель работ сторонней организации должен
передать копии ППР в количестве 2-х экземпляров Заказчику. Оригинал ППР хранится на
объекте на период производства работ. После окончания работ сторонняя организация
оригинал ППР со штампом «Исполнено» передает Заказчику в составе исполнительной
документации.
Срок предоставления проекта производства работ на согласование в подразделения
метрополитена должен составлять не более 15 рабочих дней с момента заключения договора.
Срок исправления замечаний к проекту производства работ и повторного предоставления
проекта производства работ на согласование в подразделение метрополитена должен
составлять не более 3 рабочих дней с момента получения замечаний.
Срок направления на согласования проекта производства работ в следующее
подразделение метрополитена должен составлять не более 2 рабочих дней с момента получения
согласования предыдущим подразделением.
Срок предоставления согласованного всеми подразделениями метрополитена, указанными
в техническом задании, должен составлять не более 3 рабочих дней с момента получения
согласования всем подразделениями.
После получения всех согласований производитель работ сторонней организации
должен передать копии ППР в количестве 2-х экземпляров Заказчику. Оригинал ППР хранится
на объекте на период производства работ. После окончания работ сторонняя организация
оригинал ППР со штампом «Исполнено» передает Заказчику в составе исполнительной
документации.
Подрядчик несет полную ответственность за природоохранную деятельность, в том
числе по обращению с отходами, по предотвращению загрязнения сточных вод и сетей
канализации при выполнении работ по договору с условием исполнения требований,
предъявляемых действующим законодательством РФ. Строительные отходы собираются в
местах временного накопления, обозначенные в проекте производства работ, и далее вывозятся
Подрядчиком с дальнейшей передачей их на размещение, обезвреживание или использование в
счёт лимитов Подрядчика.
Обязательно наличие лицензии на осуществление деятельности по обезвреживанию или
размещению опасных отходов с предоставлением копий сопутствующих лицензий, либо
наличие договоров с предприятиями, осуществляющими указанную деятельность с
предоставлением копий соответствующих договоров и лицензий. По окончании работ до 5-го
числа месяца, следующего за отчетным, Заказчику предоставляются документы,
подтверждающие передачу отходов на их размещение, обезвреживание или использование, и до
20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, документы, подтверждающие плату за
негативное воздействие на окружающую среду.
2.4. При капитальном ремонте деревянные лежни 84 шт. заменяем на 304
железобетонные опоры, заменяем деревянные шпалы для крепления контактного рельса на
железобетонные опоры контактного рельса СГ-01.П.-КС 20 шт., деревянные полушпалки на
железобетонные опоры в количестве 140 шт, а также необходима замена деревянных шпал на
железобетонные опоры в количестве 20 шт. под путевым бетоном. Необходима замена рельсов
Р43 на Р50 длиной 15,8 м.
Узел крепления рельсов представляет следующее: на ж/б опору СГ-1П, втопленную в
бетон (шириной не менее 0,6м), уложена прокладка под подкладку ПР-10-4-320, затем
подкладка типа «Метро», между ней и рельсом Р50 проложена резиновая прокладка П-10-316.
В бетонном основании под обеими рельсовыми нитками укладывается армированная сетка
100х100мм. диаметром 5 мм.
Внутри колеи участка деповского пути уложенного на деревянных полушпалках
находится водоотводной лоток шириной 20 см. с приваренными металлическими крышками, во
время капитального ремонта необходимо принять необходимые меры во избежание засорения
водоотводного лотка.
Поверхность путевого бетона выравнивается с устройством уклона в сторону лотка.
На участке пути перед смотровой канавой внутри колеи находится железобетонный
переход длиной 2,5 м и шириной 1,4 м, который восстанавливается после капитального
ремонта.
Внутри смотровой канавы к деревянным лежням прикреплен с помощью металлических
кронштейнов магистральный трубопровод для подачи воды (по правой нитке снаружи колеи, по
левой нитке внутри колеи).
Заказчик предоставляет 15,8 м старогодних рельсов Р50, переданное количество
материалов отражается в акте передачи их Подрядчику.
При бетонировании металлические подкладки должны быть полностью изолированы от
контакта с бетонной поверхностью для защиты рельсов от блуждающих токов.
Укладывается бетон тяжелый класса В20, толщиной 15см.
Бетонное покрытие должно быть ниже УГР на 10мм.
По окончании работ по капитальному ремонту пути производится окрашивание вновь
уложенного бетонного покрытия в цвет существующего покрытия.
При капитальном ремонте пожарного проезда длиной 6,25 м находящегося внутри депо
укладываются новые деревянные лежни обработанные антисептическим составом вместо
старых, 4 шт. на путь, на пожарный проезд длиной 6,25 м. находящийся вне депо укладываются
вместо деревянных старогодные железобетонные шпалы 12 шт. на путь, вместо
демонтированного контррельса укладывается металлический уголок 90х56 ГОСТ 8510-86.
Работы капитального ремонта производятся в стесненных условиях действующего депо,
вблизи объектов, находящихся под высоким напряжением. Доставка материалов по всей длине
ремонтируемых деповских путей, удаление демонтируемых материалов верхнего строения пути
до места складирования и их погрузка на автотранспорт производится вручную при
согласовании с электродепо «Московское» времени и порядка завоза и вывоза материалов.
Строительный мусор от разборки пути и демонтированные металлические элементы
верхнего строения пути по окончании каждой рабочей смены вывозятся погрузчиком на место
накопления отходов, согласованное с Заказчиком и электродепо «Московское».
Завоз и вывоз материалов по пожарному проезду производится в «окно» с учетом
графика заходов и выхода подвижного состава.
2.5. Для получения разрешения на выполнение работ Подрядчик обязан:
2.5.1 Разработать установленным порядком Технологический регламент обращения
со строительными отходами.
2.5.2 Разработать в составе проекта производства работ (ППР) раздел «Перечень
мероприятий по охране окружающей среды», руководствуясь «Регламентом взаимодействия
подразделений метрополитена со сторонними организациями при выполнении работ в части
обращения со строительными отходами» Постановлением Правительства РФ от
16.02.2008 г. N 87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их
содержанию».
2.5.3 Согласовать раздел «Перечень мероприятий по охране окружающей среды»
и Технологический регламент обращения со строительными отходами с сектором охраны
окружающей среды Электромеханической службы и предоставить их Заказчику до начала
производства работ.
2.6. Подрядчик в течение 7 календарных дней после заключения договора предоставляет
Заказчику заверенные копии договоров по обращению со строительными отходами и лицензий
на осуществление деятельности по обезвреживанию и размещению отходов I-IV класса
опасности, оформленных следующим образом:
- Прямой договор со специализированным предприятием по использованию отходов или
лицензированным предприятием по обезвреживанию / размещению (хранению или
захоронению) отходов (при наличии собственного специализированного автотранспорта для
сбора и транспортирования отходов до объекта использования / обезвреживания / размещения
отходов);
Или
- Трехсторонний договор между Подрядчиком, специализированным предприятием по сбору и
транспортированию отходов и специализированным предприятием по использованию отходов
или лицензированным предприятием по обезвреживанию / размещению (хранению или
захоронению) отходов;
Или
- Договор со специализированным предприятием по сбору и транспортированию отходов,
являющимся агентом специализированного предприятия по использованию отходов или
лицензированного предприятия по обезвреживанию / размещению (хранению или
захоронению) отходов;
Или
- Договор со специализированным предприятием по сбору и транспортированию отходов и
договор со специализированным предприятием по использованию отходов или
лицензированным предприятием по обезвреживанию / размещению (хранению или
захоронению) отходов;
Или
- иные договоры, однозначно свидетельствующие передачу отходов на использование /
обезвреживание/ размещение.
Подрядчик производит плату за негативное воздействие на окружающую среду
(размещение отходов производства и потребления) установленным порядком в соответствии с
требованиями действующего законодательства РФ.
2.8. Подрядчик обязан иметь на период выполнения работ по договору на объектах ГУП
«Петербургский метрополитен» паспорта опасных отходов I-IV класса опасности, нормативы
образования отходов и лимиты на их размещение в соответствии с требованиями действующего
законодательства РФ в области охраны окружающей среды.
Подрядчик несет ответственность за предоставление статистической, отчетной и иной
документации в Департамент Росприроднадзора по СЗФО и иные контролирующие органы в
соответствии с требованиями действующего законодательства РФ.
Подрядчик несет ответственность за соблюдение требований действующего
законодательства РФ в области охраны окружающей среды и санитарно-эпидемиологического
благополучия населения, в том числе по обращению со строительными отходами, на период
производства работ на объектах ГУП «Петербургский метрополитен» по договору.
Подрядчик компенсирует Заказчику затраты, понесенные Заказчиком в результате не
исполнения или ненадлежащего исполнения Подрядчиком требований технического задания и
договора на выполнение работ, в том числе ущерб, нанесенный окружающей среде.
Строительный мусор от разборки пути и демонтированные металлические элементы
верхнего строения пути по окончании каждой рабочей смены вывозятся погрузчиком на место
накопления отходов, согласованное с Заказчиком.
2.9. Подрядчик передаёт отходы на размещение, использование или обезвреживание,
вносит установленным порядком сумму платы за негативное воздействие на окружающую
среду при выполнении работ или оказании услуг в счет собственных нормативов образования
отходов и лимитов на их размещение в соответствии с действующим законодательством РФ.
В течение 5 дней по окончании работ Подрядчик предоставляет Заказчику акты приёмапередачи отходов на размещение, обезвреживание или использование, оформленные
установленным порядком.
2.10.
Необходимо
наличие
выдаваемого
осуществляющей
строительство
саморегулируемой организацией действующего Свидетельства о допуске к работам, указанных
в «Перечне видов работ, которые оказывают влияние на безопасность особо опасных и
технически сложных объектов в соответствии с приказом министерства регионального развития
РФ № 624 от 30.12.2009г», по следующим пунктам наименования видов работ: п. 2.1. «Разборка
(демонтаж) зданий и сооружений, стен, перекрытий, лестничных маршей и иных
конструктивны и связанных с ними элементов или их частей», п.3.1. «Механизированная
разработка грунта», п.6.2. «Арматурные работы», п.6.3. «Устройство монолитных бетонных и
железобетонных конструкций», п.12.3. «Защитное покрытие лакокрасочными материалами»,
п.20.1. «Устройство сетей электроснабжения напряжением до 1 кВ включительно, п.27.7.
«Устройство пути метрополитена».
Ген.подряд не предусмотрен.
2.11. Демонтированные рельсы Р43 длиной 15,8 м и весом 0,671 т. по акту передаются
Заказчику. Демонтированные металлические скрепления по акту передаются Заказчику.
2.12. Используемые материалы верхнего строения пути должны соответствовать
ГОСТ или ТУ, принятым в Петербургском метрополитене. А так же до начала работ Подрядчик
предоставляет Заказчику документы, удостоверяющие соответствие выпускаемой в обращение
продукции требованиям технических регламентов (сертификаты, паспорта, декларации
соответствия качества) на планируемые к использованию в ремонте материалы.
Для укладки пути используются старогодние железобетонные шпалы со скреплением
раздельного типа КБ.
2.13. Работы капремонта ведутся под постоянным контролем маркшейдера.
2.14. В результате выполнения работ образуются следующие виды отходов:
строительный мусор в объеме 132,51 м3 / 125,39 т, в том числе 9,5м3 / 5,5 т шпал (ФККО
84100001513), асфальт (код ФККО 83020001714) - 3,4 м3/4,08т, 9,07м3/16,32 т – щебня (ФККО
84200000000), а также 110,54 м3 / 99,49 т скола железобетона (ФККО 34620002205). По мере
накопления отходы вывозятся Подрядчиком для их размещения, обезвреживания или
использования отходов.
2.15. Подрядчик обязан производить работы при строгом соблюдении требований
Инструкции «О порядке производства работ сторонними организациями в эксплуатируемых
сооружениях Петербургского метрополитена», Инструкции «О пропускном режиме на объектах
ГУП «Петербургского метрополитена», Правил пожарной безопасности на метрополитенах,
«Регламента взаимодействия подразделений метрополитена со сторонними организациями при
выполнении работ в части обращения со строительными отходами».
2.16. Гарантия на выполненные работы должна быть не менее 5 лет.
2.17. Подрядчик в течение 3 календарных дней после заключения договора
предоставляет Заказчику расчет потребления электроэнергии при выполнении работ, либо
информационное письмо, что подключение к сетям метрополитена для выполнения работ не
требуется.
Подрядчик должен учесть стоимость потребляемой в процессе выполнения работ
электроэнергии в уменьшение сметной стоимости фактически выполненных работ.
2.18. Подрядчик должен иметь опыт работ по ремонту верхнего строения
железнодорожного пути в тоннеле метрополитена, на парковых путях или на железнодорожных
путях общего или не общего пользования, что должно быть подтверждено не менее, чем одним
исполненным договорам, и подтверждено документально, а именно: договором, техническим
заданием, в которых содержится расшифровка и конкретизация предмета договора, актом
приемки (справкой по форме КС-3), документами завершающими исполнение договора.
2.19. Объем выполняемых работ может быть изменен исключительно по дополнительному
соглашению сторон, при условии, что общие объем, стоимость и сроки договора не изменятся
более чем на 30 %.
2.20. Авансирование не предусматривается.
3. Состав и содержание работы
3.1. Капитальный ремонт отстойно-ремонтного корпуса электродепо «Московское» в
части ремонта деповского пути №25 выполняется в один этап и включает в себя следующие
работы:
Ведомость объемов работ
№ п/п
1
4
5
6
7
8
9
10
Наименование работ
Разборка железобетонных конструкций
Разборка пути на деревянных лежнях
Демонтаж электросоединителей
Демонтаж температурных стыков
Разборка пути на деревянных шпалах
Разборка пути на деревянных полушпалках
Демонтаж рельсов Р43
Монтаж рельсов Р50
Ед. изм.
м3
м.пути
шт.
шт
м пути
м пути
м пути
м пути
Деповской путь
№ 25
110,54
119,4
12
11
9,8
44,8
7,9
174
11
12
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Разборка железобетонного перехода
Демонтаж/монтаж контактного рельса
Демонтаж/монтаж магистральной трубы подачи воды
Укладка пути на железобетонных шпалах (снятые с пути
рельсы укладываются повторно)
Шпалы старогодные железобетонные в компл. со
скреплением.
Укладка пути на железобетонных опорах (снятые с пути
рельсы укладываются повторно)
Опора ж/б СГ-1П
Опора ж/б СГ-01.П-КС
Кронштейн контактного рельса Апатек
(ПКР.0209.030.000)
Температурные стыки Р50
Приварка новых электросоединителей
Электросоединители СХР120ВИЛЕ
Установка деревянной опалубки для установки ж/б опор
Устройство бетонной подготовки из бетона класса В20
Армирование подстилающих слоев (Арматура диам.5мм)
Выправка пути на железобетонных опорах перед сдачей в
эксплуатацию
Выправка пути на железобетонных шпалах перед сдачей в
эксплуатацию
Обслуживание маркшейдерских работ (открытый способ)
Огрунтовка бетонной поверхности
Окраска бетонной поверхности за два раза (в цвет
существующего покрытия)
Пожарный проезд вне депо – 6,25 м
Разборка асфальтового покрытия, толщ.15 см.
Демонтаж пути на деревянных шпалах
Демонтаж рельсов Р43
Монтаж рельсов Р50
Разборка песчано-щебеночного основания
Разборка защитного короба из деревянного бруса
Демонтаж существующего контррельса
Монтаж металлического уголка 90х56 ГОСТ 8510-86
(длиной 6 м каждый)
Устройство нового песчано-щебеночного основания
(щебень фракции 20х40мм)
Щебень гранитный фракции 20- 40мм
(9,07*1,26=11,43м3)
Укладка пути отдельными элементами на с/г
железобетонных шпалах
Шпалы старогодные железобетонные Ш-1
Устройство асфальтового покрытия, толщ. 15 см.
Выправка пути на ж/б шпалах
Вывоз строительного мусора на расстояние до 30км
Погрузка вручную строительного мусора на автомашину
Стоимость передачи отходов для размещения на полигоне
Плата за негативное воздействие на окружающую среду
м3
м
м
0,7
25
238,8
м пути
9,8
шт
20
м пути
164,2
шт
шт
444
20
шт
10
стык
шт
шт
м2
м3
м2
11
12
12
23,49
145,97
143,28
м пути
164,2
м пути
9,8
смена
м2
15
279,78
м2
279,78
м2
м пути
м пути
м пути
м3
м3
шт
22,75
6,25
15,8
15,8
9,07
1,22
2
шт
2
м3
9,07
м3
11,43
м.пути
6,25
шт
м2
м пути
т
т
м3
т
12
22,75
6,25
125,39
125,39
132,51
125,39
3.2. Материалы, полученные от разборки, пригодные для дальнейшего использования,
или металлический лом должны быть складированы на площадке временного хранения,
указанной Заказчиком и электродепо «Московское». Состояние материалов, полученных от
разборки, определяется комиссионно с оформлением Акта передачи Заказчику.
3.3.
Работы производятся с соблюдением техники безопасности, природоохранных,
противопожарных и антитеррористических мероприятий.
3.4.
Подрядчик компенсирует Заказчику все понесённые затраты в связи с
неисполнением или не достаточным исполнением условий настоящего технического задания и
действующего законодательства РФ, в том числе сверхнормативную плату за негативное
воздействие на окружающую среду.
4. Порядок контроля и приемки работ
4.1. Представитель Службы пути, назначенный приказом по Службе, осуществляет
технический надзор за соблюдением технологий, объемов, качеством выполняемой работы
и сроком её выполнения. При нарушении технологии производства работ, отступлении
от требований
технической
документации
или
при
применении
материалов,
не соответствующих ГОСТ или ТУ, работы прекращаются по указанию лица, осуществляющего
технический надзор, и устанавливается срок устранения нарушения. Указания технического
надзора являются обязательными и подлежат беспрекословному выполнению.
Контроль за производством работ производится лицами, осуществляющими технический
надзор за выполнением работ на объекте и назначенные приказом по соответствующим
подразделениям.
Контролируются: сроки выполнения работ, качество, объёмы, технология
и номенклатура работ; сохранности оборудования, сооружений и устройств.
4.2. При нарушении технологии производства работ, отступлений от Технического
задания, применения материалов, не соответствующих ГОСТам и ТУ, работы прекращаются по
указанию лица, осуществляющего технический надзор, и устанавливается срок устранения
нарушения. Указания технического надзора являются обязательными и подлежат
беспрекословному выполнению.
4.3. На работы, которые согласно технологии производства работ будут скрыты другими
видами работ, должен быть оформлен акт освидетельствования скрытых работ.
В
обязательном
порядке
вызов
представителя
технического
надзора
для освидетельствования скрытых работ.
4.4. Работы контролируются лицом, осуществляющим технический надзор за
производством работ от Службы пути.
4.5. Работы капитального ремонта ведутся под постоянным контролем маркшейдера.
4.6. Работы выполняются под постоянным контролем руководителя работ со стороны
Подрядчика, с использованием измерительных средств и геодезических приборов. Отклонение
от норм содержания пути должно быть в допусках ± 2 мм и отводами не более 2 мм на 1 п.м.
4.7. Приемка выполненных работ производится на объекте комиссией, состоящей из
представителей Заказчика и Подрядчика, а также при необходимости представителей владельцев объекта
(по решению Заказчика). При приемке работ проверяются качество, объемы и номенклатуры
выполненных работ с составлением соответствующих актов и протоколов. На выполненный этап работ
Подрядчик оформляет акт по форме КС-2 и справку КС-3, счет и счет-фактуру.
4.8. Приемка работ по всему предусмотренному объему работ осуществляется
совместной комиссией, назначенной приказом, состоящей из представителей Заказчика,
Подрядчика и представителей причастных подразделений, с оформлением совместного Акта
сдачи–приемки выполненных работ. Приемочная комиссия приступает к работе после
письменного уведомления Подрядчика об окончании работ. Приемка работ осуществляется при
условии передачи Заказчику полного комплекта исполнительной документации, выполненной
в соответствии с действующими государственными стандартами, требованиями нормативнотехнической документации в строительстве.
В акте сдачи-приемки выполненных работ отражается решение комиссии
(положительное или отрицательное). При принятии комиссией отрицательного решения,
работы считаются не выполненными в полном объеме в установленные сроки.
После приемки для оплаты работ Подрядчик предоставляет Заказчику в обязательном
порядке комплект документов: счёт на оплату, счет – фактуру, акт формы КС-2 в том числе на
непредвиденные расходы (в случае их наличия), справку формы КС-3.
5. Состав документации
5.1 До начала проведения работ Подрядчик передает Заказчику:
5.1.1 Две копии согласованного со всеми причастными лицами проекта производства работ
(ППР);
5.1.2 Технологический регламент обращения со строительными отходами;
5.1.3 Документы, удостоверяющие соответствие выпускаемой в обращение продукции
требованиям технических регламентов (сертификаты, паспорта, декларации соответствия
качества) на планируемые к использованию в ремонте материалы.
5.2
По завершении работ Заказчику передается исполнительная документация,
включающая:
5.2.1 Оригинал проекта производства работ со штампом «Исполнено»;
5.2.2 Документы, удостоверяющие соответствие выпускаемой в обращение продукции
требованиям технических регламентов (сертификаты, паспорта, декларации соответствия
качества) на использованные в ремонте материалы.
5.2.3 Документы, подтверждающие транспортировку, размещение/использование или
обезвреживание отходов, плату за негативное воздействие на окружающую среду, наличие
нормативов образования отходов и лимиты на их размещение.
6. Порядок оплаты
6.1. Стоимость работ является фиксированной и дальнейшей индексации
не подлежит.
6.2. Оплата фактически выполненных работ производится Заказчиком на основании акта
приемки выполненных работ по унифицированной форме КС-2 и справки о стоимости
выполненных работ и затрат по унифицированной форме КС-3, подписанных Заказчиком
и Подрядчиком, в течение обусловленного договором срока с даты подписания акта и справки,
при условии предоставления счета и счета-фактуры.
6.3. Работы, выполненные Подрядчиком с отклонениями от требований нормативноправовых актов, технического задания, проектной документации, иных исходных данных или
с иными недостатками не подлежат оплате Заказчиком до устранения Подрядчиком
обнаруженных недостатков.
6.4. Оплата стоимости передачи отходов для размещения, обезвреживания или
использования на полигоне, а также плата за негативное воздействие на окружающую среду
производится после оформления дополнительного соглашения к договору на основании
предоставленных документов, подтверждающих произведенные выплаты.