Вентиляция и кондиционирование СТО

Вентиляция и кондиционирование СТО
Ремонт и профилактика автомобилей, основная задача СТО. Наличие выхлопных газов, испарения
ГСМ, красок, все это требует серьезной вентиляции. Иначе все эти продукты, не только вредны
для человека, но и взрывоопасны. А данный фактор может привести к трагическим последствиям.
Поэтому к расчетам и монтажу вентиляции нужно подойти очень серьезно.
Помещения на СТО площадью больше 50 кв.м, в обязательно порядке должны оборудованы
вытяжной вентиляцией.
На СТО могут быть оборудованы различные цеха для ремонта и обслуживания автомобилей. И
ко всем ним предъявляются различные требования. Рассмотрим некоторые из них.
Цех по ремонту двигателей.
Ремонт не может происходить без работы двигателя, а это связано с выделением выхлопных
газов. Они очень токсичны и персонал не может всю смену работать в таких условиях. Кроме
центральной вентиляции, здесь устанавливается специальные отсосы выхлопных газов.
Рукав одевается непосредственно на выхлопную трубу и отводит горючие газы в центральную
систему вентиляции или на улицу. Работают они при помощи вытяжного вентилятора. Рукав
такого оборудования изготавливается из термостойкого материала. На нашем рынке
представлены различные модели данного оборудования. Покупка, которого зависит только от
бюджета хозяина СТО.
Кузовной цех.
Работа в кузовном цеху невозможна без сварочных работ. Газы, выделяемые от работы
различных сварочных аппаратов принося не меньше вреда, чем выхлопные газы автомобиля. Эти
газы можно тоже отвести различными рукавами или применять аппарат для очистки сварочных
газов. Но практичнее всего использовать мобильную вытяжку с гибким шлангом. Используя
вытяжку, сотрудник может сам поставить в нужное место, настроить необходимый режим
работы.
Покрасочная камера.
На этот участок СТО нужно обратить особое внимание, для оборудования вентиляции.
Практически во всех серийно выпускаемых камерах уже оборудована система вентиляции.
Покрасочная камера это особое помещение на СТО. При покраске в камере воздух должен быть
идеально чистым. Любые частички пыли не позволят идеально покрасить автомобиль, поэтому
вентиляция оборудована специальными фильтрами. Для равномерной покраски в камеру
подается разогретый воздух. Для этого в системе вентиляции предусмотрена газовая горелка. При
отсосе воздуха из камеры устанавливаются специальные, краскозадерживающие фильтры. Схема
вентиляции покрасочной камеры приводится ниже.
Цех выготовки.
В этом цеху вентиляция оборудуется практически так же, как в покрасочной камере.
Дополнительно нужно установить вытяжную вентиляцию. При шлифовке выделяются мелкие
частицы, которые нужно быстро удалять, что бы они не успевали осесть на автомобиль. Вытяжку
воздуха делают из различных зон помещения.