Нефтяной фактор» во Второй мировой войне
реклама
Нефтяной фактор» во Второй мировой войне Существует большой соблазн изобразить Вторую мировую войну исключительно борьбой за нефть. Моторизации армий в ходе первой мировой войны и в межвоенный период привели к тому, что планирование хода военных компаний осуществлялось с учетом наличия горюче-смазочных материалов и возможности бесперебойного снабжения действующих армий. Основные противоборствующие силы Второй мировой войны в этом плане находились в различных условиях. Рвущиеся к мировому господству «страны оси»: Германия, Италия и Япония не обладали достаточным количеством нефти на случай ведения затяжной войны. В странах антигитлеровской коалиции (США, СССР) наличие собственных нефтяных месторождений позволяло прогнозировать более благоприятную ситуацию, и только Великобритания, как метрополия, зависела от привозного сырья из своих колоний. В ходе подготовки к войне каждая из стран пыталась прогнозировать ситуацию при развитии различных сценариев боевых действий и заранее подготовиться к ним. Бедная сырьем Германия исходила из тезиса «опоры на собственные силы». Немецкими учеными в 1936 г. были подготовлены предложения по налаживанию выпуска продукции из местного сырья: синтетического бензина, искусственного каучука, искусственного волокна и кожи, синтетических жиров и т.п. Несмотря на политику автаркии, германская промышленность в начале войны испытывала большую зависимость от экспорта сырья: по никелю она составляла 95%, бокситам – 99, нефти –66[146]. Одобряя курс на расширение производства материалов из собственного сырья, Гитлер неоднократно повторял, что решить проблему самообеспечения сырьем Германия сможет лишь в ходе борьбы за расширение своего «жизненного пространства». В качестве главного объекта рассматривался богатый сырьевыми ресурсами Советский Союз[146]. агрессии Как и Германия, Италия, испытывая трудности с сырьем, в значительной степени зависела от импорта и также пыталась проповедовать политику автаркии. Во всех областях промышленного производства внедрялись заменители. Тем не менее, к началу Второй мировой войны потребность в горючем (8 млн т) покрывались едва на 10%[149]. Подобно Германии и Италии «ахиллесовой пятой» японской экономики была топливно-энергетическая база. Добыча нефти в самой Японии, как и в Германии, не превышала 0,5 млн. т. в год. Хотя в стране, к началу боевых действий, были накоплены резервы нефти (5,6 млн. т), по оценкам специалистов при существовавших нормах потребления этого хватило бы лишь на один год «большой» войны[149]. Введенное США 25 июля 1941 г. эмбарго на экспорт нефти в Японию еще более осложняло ситуацию с топливом. Начальник отдела императорской ставки полковник Цудзи писал после войны: «В начале августа 1941 г. в военном министерстве пришли к выводу, что в случае операций против Советского Союза в течение полугодагода будут израсходованы все запасы нефти... Поэтому, что касалось нефти, то, кроме движения на юг, выхода не было»[150]. В Голландской Индии ежегодно добывалось свыше 8 млн. т нефти. Поэтому оккупация и эксплуатация нефтяных месторождений на юге рассматривались японским правительством и командованием как залог успеха Японии во второй мировой войне. Для достижения планировании боевых этих целей операций японцы, опирались подобно на немцам, факторы при внезапного молниеносного продвижения и быстрого разгрома противника. Начальник генерального штаба сухопутных сил Японии X. Cугияма заверял императора Хирохито, что «операции в южной части Тихого океана будут осуществлены в течение трех месяцев»[116]. Гитлер, несмотря на мощь своей военной машины и постоянный рост производства синтетического топлива, никогда не забывал о нефти натуральной. Повидимому это дало ему возможность сформулировать основной стратегический подход к ведению войны, базирующийся на понятии блицкрига («молниеносной войны»), стремительных коротких ударов мощными механизированными группировками, которые привели бы к решающей победе до того, как возникнут проблемы со снабжением нефтью. Великобритания к моменту начала войны не имела собственных разведанных нефтяных ресурсов, 90% нефти поступало через Атлантический океан из Соединенных Штатов, Венесуэлы и Тринидада. Оставшиеся 10% поступали с Ближнего Востока. Нефтепромыслы в Иране, Ираке и Бахрейне находились по большей части под контролем Великобритании. К 1940 г. Иран производил приблизительно 10 млн баррелей нефти в день, Ирак - 4 млн и Бахрейн - 1 млн[119]. Нефть по нефтепроводу попадала из Ирака в Хайфу, и британские корабли могли вести боевые действия в Средиземном море. По этому же нефтепроводу снабжались горючим английские войска в Палестине и Северной Африке, которым также поставлялась сырая нефть из египетских скважин, перерабатывавшаяся на заводе в Суэце. В Великобритании решение проблемы импорта нефти находилось в тесной связи с положением в области морских транспортных средств. Огромные потери судов после капитуляции Франции, неполнота их возмещения и удлинение маршрутов следования привели к резкому сокращению поставок. Осенью 1941 г. общий объем британского импорта (кроме нефти) упал более чем наполовину по сравнению с довоенным. В следствии ведения Германией «подводной войны» с января 1942 г. потери на море увеличились еще больше. Возмещаться они стали за счет строительства судов в США только с лета 1942 г. Собственные же судоверфи Британии в январе 1942 - марте 1943 г. пребывали в состоянии кризиса и могли восполнять лишь одну четвертую часть морских потерь. Медленный рост сооружения судов в Британии начался с апреля 1943 г., что в сочетании с развертыванием мощного американского судостроения и успехами союзников в борьбе с немецкими подводными лодками сняло напряженность с морским транспортом. Английский историк Р. Овери заметил, что «выживание Великобритании как эффективного экономического партнера оказалось напрямую зависимым от помощи США и стран Британской империи»[120]. Немецкий историк Р.-Д. Мюллер отмечает, что разрабатывавшиеся в управлении военного главнокомандования хозяйства вермахта и вооружений экономические верховного военные планы соответствовали идейно-политическим установкам Гитлера. Это убедительно доказывает меморандум по нефтяному вопросу. Авторы исходили из предположения, что в случае конфликта западные державы и СССР займут враждебную позицию по отношению к Германии, и что Германии следует ожидать блокады ее морских перевозок. «Поэтому наиважнейшей военной целью Германии, - подчеркивалось в меморандуме, - должно стать овладение расположенными неподалеку от нее и во многом недоступными для вражеского воздействия нефтяными месторождениями». В соответствии с такой посылкой формулировалась конкретная задача: «Овладение румынскими нефтяными промыслами и тем самым всем дунайским пространством в качестве предпосылки достаточного обеспечения Германии нефтью в затяжной войне»[121] Германии в 1937 г. удалось получить 450 тыс. т. (синтетика и немного своего), тогда как импорт нефти и нефтепродуктов составил около 4 млн. т. Предполагаемые же потребности в жидком горючем в предстоящей войне определялись в 12650 млн т в год[122]. Германия на протяжении 30-х гг. продолжала активно наращивать запасы нефти и нефтепродуктов, импортируя это стратегическое сырье. США и Мексика продолжали оставаться основными неевропейскими поставщиками нефтепродуктов в Германию[133]. С 1938 г. до начала Второй мировой войны она потребляла 44 млн баррелей нефти ежегодно. В 1938 г. в страну было ввезено 28 млн баррелей нефти из Америк и 3,8 млн из государств Европы, главным образом из Румынии, также в самой Германии было добыто 3,8 млн баррелей и 9 млн баррелей произведено синтетическим способом[133]. Румынское нефтяное месторождение Плоешти было одной из главных целей кайзеровской Германии еще в ходе Первой мировой войны. В межвоенный период Румыния стала союзницей Германии, в значительной степени зависевшей от поставок нефти из Плоешти. Экспорт румынской нефти в Германию постоянно возрастал: в 1939 г. – 848,6 тыс. т, 1940 г. – 1147,8 тыс. т, 1941 г. – 2748 тыс. т (50 % всей нефтедобычи)[124]. Отечественные историки следующим образом оценивают международный аспект сложившейся в начале 40-х гг. ситуации: «Основным своим противником германское руководство тогда, после разгрома Франции в июне 1940 г., продолжало считать Англию. 16 июля 1940 года Гитлер подписал директиву № 16 о подготовке операции по высадке войск в Великобритании под кодовым названием «Морской лев». План операции предусматривалось закончить к 15 августа, а саму операцию провести в течение следующего месяца. Однако в июне-июле 1940 года Советский Союз провел ряд мероприятий на своих западных границах: были возвращены Бесарабия, а также Северная Буковина (26-29 июня 1940 г.), изменились политические режимы в Прибалтийских странах, что отодвинуло советские границы дальше на запад. И далеко не случайно, видимо, что именно 21 июля 1940 года Гитлер на совещании в Берлине поднял вопрос о «русской проблеме»[125]. В июне 1940 г., когда Советский Союз, ссылаясь на условия пакта о ненападении, присоединив Бесарабию Гитлер решил, что советские войска оказались слишком близко к нефтяным месторождениям Плоешти, и только нейтрализация военным путем СССР гарантировала бы безопасность нефтепромыслов. Румыния и ее нефтяные месторождения на всем протяжении войны оставались в зоне приоритетного внимания Германии. В 1941 г. английские войска заняли острова Лемнос и Крит в Средиземном море, Гитлер просчитал, что теперь Великобритания может наносить авиационные удары по румынским скважинам. Срочно были разработаны планы по вытеснению англичан с островов, а немецкие войска оккупируют Грецию и Крит. В ходе Второй мировой войны Германия постоянно находилась под угрозой топливного кризиса. Минимальная потребность Германии в нефти на 1941 г. определялась в 20 млн т[126]. Производство синтетического горючего составило 4,1 млн т, т.е. одна пятая от самого крайнего минимума. Кроме этого сырая нефть поступала в Германию из Австрии, Чехословакии, Франции, Венгрии и Польши (1,3 млн т). Таким образом, за 1941 г. Германия произвела синтетического горючего и получила настоящей нефти из оккупированных ею стран – 5,4 млн т. Из Румынии в 1941 г. – 5 млн т. Договор о нейтралитете с СССР, заключенный Германией летом 1939 г., давал возможность получать нефть из Советского Союза. На заседании англофранцузского верховного военного совета в конце 1939 г. даже обсуждался вопрос о нанесении бомбовых ударов по нефтяным месторождениям СССР, без формального объявления войны. 11 февраля 1940 года в Москве состоялось подписание хозяйственного соглашения между СССР и Германией. В соглашении предусматривалось, что СССР будет поставлять в Германию. 900 000 т нефти на сумму около 115 миллионов рейхсмарок. За 1940 год Германия получила из Советского Союза 657 тыс. т нефтепродуктов, то есть 4,6 % её общих годовых запасов. В СССР в 1940 году было добыто 31,1 млн т нефти, то есть экспорт нефтепродуктов в Германию составлял 2,1% от общей добычи нефти в стране.С декабря 1939 по конец мая 1941 года Германия импортировала из СССР нефтепродуктов 1 млн т на 95 млн. германских марок. В диссертационном следующая логика исследовании событий. Е.В. «Статистический Гехт рассматривается справочник «Внешняя торговля СССР за 1918 1940гг» проливает свет на поставки нефти Советским Союзом в Германию накануне войны. В западной историографии принято считать, что Советский Союз выполнял обязательства по договору с Германией и являлся чуть ли не одним из основных поставщиком нефти в Германию. Из справочника следует, что экспорт нефти в Германию постоянно снижался, начиная с середины 30-х гг., а в 1940г. составил лишь 657398 т. Французский исследователь Фридвальд в работе «Нефть и война» подчеркивает, что общепринятый тезис о поставках Кавказской нефти в Германию это вымысел, раскрыть который автор пытается, исследуя транспортную проблему. По его замечанию, транспортировка нефти до Второй мировой войны из Ближнего и Среднего Востока, из Румынии и из Баку происходила по Средиземному морю, лишь частично по Дунаю. Контроль над Средиземным морем и над Дунаем после Первой мировой войны находился в руках держав-победительниц. Лишь к весне 1939 г., с захватом Австрии и Чехословакии, Германия получила контроль над транспортными путями Дуная. Но главной проблемой для Германии при транспортировке нефти после введения английской блокады стала нехватка танкеров и барж. По этой причине Германия была не в состоянии транспортировать даже румынскую нефть, не говоря о Кавказской. Поэтому все утверждения о поставках кавказской нефти в Германию являются несостоятельными»[127]. С началом осуществления плана «Барбаросса», поставки нефти из Советского Союза прекратились. Германия оказалась полностью зависимой от румынской нефти. Несмотря на сокрушительные немецкие удары июня 1941 г. советские ВВС сумели совершить ряд налетов на плоештинские нефтепромыслы, из-за чего добыча «черного золота» там сократилась более чем на треть. В 1943 и 1944 гг., когда скважины работали на полную мощность, им удавалось выкачивать примерно 5,5 миллиона тонн в год для Германии и еще один миллион - для Италии. Этого было явно недостаточно. Очевидно, что одной из причин, по которой Гитлер внезапно стал одержим идеей скорректировать план «Барбаросса», и нанести основной удар на юге, было то, что до тех пор, пока немецкие части не захватили Крым, советская авиация могла использовать его аэродромы для нанесения ударов по румынским нефтяным месторождениям. Но была еще одна сверхзадача. В ноябре 1940 г. Геринг разъяснял генералам вермахта: «Германии необходимо прорваться к Кавказу, чтобы овладеть кавказскими нефтяными районами, поскольку без них невозможно ведение широкомасштабной воздушной войны против Англии и Америки»[128]. С самого начала Великой Отечественной войны захват Баку и других кавказских нефтяных месторождений входил в число основных целей гитлеровской стратегии. Уязвимым местом Советского Союза являлось то, что в территориальном отношении добыча и переработка нефти к началу 1941г. на 86 % были сосредоточены в южных районах страны. Накануне Великой Отечественной войны, в 1940 г. Азербайджанская республика обеспечила 71,5% нефти, произведенной в СССР. В 1941 г. в республике была достигнута максимальная добыча нефти – 23,4 млн т[129]. Нарком нефтяной промышленности СССР Н.К. Байбаков вспоминал: «Нашим несомненным достижением в самые тяжелые, драматические месяцы 1941 г. было то, что нефтяная промышленность СССР не только не рухнула под напором неимоверных трудностей и потерь, но даже сумела обеспечить определенный рост производства. В этом положительно сказался массовый трудовой подъем работников отрасли, их стремление отдать все свои силы на разгром врага, а также умелое руководство со стороны ГКО, коммунистической партии и советского правительства. В авангарде работников отрасли шли бакинские нефтяники. …Народная инициатива, как говорится, била через край. Например, нефтяники острова Артем на Каспии организовали водолазные поиски и подняли со дна моря много старого оборудования, в том числе даже заброшенный трубопровод. При этом почти все было отремонтировано и пущено в дело. В частности, привели в порядок старые трубы и направили их на строительство газопровода Бугуруслан-Куйбышев, что позволило обеспечить топливом куйбышевские оборонные заводы»[130]. Развертывание военных действий на территории СССР с самого начала существенно сказалось на снижении нефтедобычи и нефтепереработки (за 1941 г. было добыто 33,0 мл. т)[131]. При продвижении фашистских армий к главным центрам нефтяной промышленности - Баку, Грозному, Майкопу экстренно решалась задача перемещения промышленности в восточные районы. Эвакуировалась большая часть заводских установок с последующим восстановлением на Востоке. В Краснодарском крае интенсивно проходила консервация промыслов. «Что касается Грозного, - вспоминал Н.К. Байбаков, - то многое из местного нефтеоборудования (около 600 вагонов) мы сумели эвакуировать в Туркменскую ССР и во «Второе Баку». Были созданы, в частности, нефтеперерабатывающие заводы в Красноводске и Молотове. При этом я как уполномоченный: ГКО по эвакуации занимался вывозом не только оборудования, но и людей. Мы, например, перебазировали в районы «Второго Баку» около 10 тыс. человек, из них 70-80% женщин»[130]. За сравнительно короткое время между Волгой и Уралом была создана новая нефтяная база – «Второе Баку». В результате широкого развития геологоразведочных работ был открыт ряд новых месторождений. Открыты высокодебитные месторождения нефти в Средней Азии и Туркмении. В 1941 г. добыча нефти в Туркменской ССР достигла 624 тыс. т. Осознавая опасность перед отступлением из Майкопа советские войска настолько основательно разрушили нефтепромыслы со всеми запасами и оборудованием, вплоть до мелких приспособлений. Н.К. Байбаков вспоминал: «Я имел в наркомате свой самолетик, прилетел в Краснодар и потом на нем курсировал от Краснодара до Баку, создавал особые «тройки» по уничтожению каждой скважины, причем в одном только Краснодарском крае их надо было уничтожить около 3 тыс. Эта задача была почти в полном объеме выполнена, и оккупанты, находившиеся на Северном Кавказе 6 месяцев, не смогли получить там за это время ни одной тонны нефти. Между прочим, Берия направил тогда на Северный Кавказ своего заместителя В.Н. Меркулова, вместе с которым приехала группа английских специалистов по уничтожению действующих нефтяных скважин. Однако их метод оказался в наших условиях неэффективным, и мы использовали собственные, отечественные наработки в этой области». Нефтяные скважины зацементировали железобетонными пробками. Успех по консервации промыслов был несомненен, за все время оккупации немецким специалистам не удалось пробурить ни одной скважины. Вскоре, после нападения на СССР, появились первые признаки того, что немцы выдохлись, серьезно недооценили свои запасы, включая топливо. На огромных расстояниях и пересеченной местности транспортные средства потребляли значительно больше горючего, чем ожидалось. Наступление вермахта в южных районах СССР летом 1942 г. было прямо связано с планами захвата нефтяных ресурсов. Основополагающим пунктом операции «Блау» являлось стремительное наступление групп армий «А» и «Б» на Сталинград и окружение отступающих войск Тимошенко. Вслед за этим должно было начаться наступление на Ростов с общим направлением на Кавказ. Однако Гитлер так торопился захватить грозненскую и бакинскую нефть, что решил провести обе операции одновременно, что не позволило ему обеспечить достаточную концентрацию войск. Германское руководство рассчитывало, с одной стороны, удовлетворить свои потребности в горючем путем оккупации кавказских нефтяных промыслов, а с другой – надеялось через Кавказ прорваться к «большой нефти» Ближнего Востока[130]. Вопреки советам Гальдера, Гитлер перенацелил обе танковые армии на Южное направление и забрал у Паулюса 40-й танковый корпус, что сказалось на темпах продвижения 6-й армии к Сталинграду. Германская военная машина застопорилась, так и не достигнув своих целей. Ее армии были блокированы на горных перевалах Кавказа. Чтобы вести войну в СССР, немецким войскам требовались огромные запасы нефти, но они далеко опередили свои линии снабжения и потеряли преимущество скорости и внезапности. К ноябрю 1942 года последние попытки немцев пробиться через горные перевалы к Грозному и Баку были окончательно отбиты[132]. В результате военных действий 1941-1942 гг. нарушились транспортные коммуникации, осложнив вывоз продукции бакинских и черноморских нефтезаводов. Приближение военных действий к Сталинграду привело к прекращению доставки нефтепродуктов из Баку в районы боевых действий. Найдены были новые пути через Гурьев и Красноводск. Как отмечают А.М. Шаммазов и Б.Н. Мастобаев, в области стратегического развития нефтебазового хозяйства одним из главных просчетов являлось недостаточное создание в предвоенный период опорных пунктов, расположенных в районах с большим числом потребителей, для накопления достаточных оперативных нефтеснабжения была запасов. Тем самым система лишена регулирования поставок нефтепродуктов потребителям при затруднениях в работе транспортной сети[131]. После начала боевых действий в тихоокеанском регионе оккупация нефтеносных участков в районах Южных морей позволила в 1942-1943 гг. ввезти в Японию свыше 1,4 млн. т нефти и очищенных нефтепродуктов[133] . Однако быстро освоить захваченные сырьевые ресурсы оказалось для японцев делом непосильным. Они не располагали ни кадрами, ни техническими средствами для того, чтобы организовать на должном уровне производственный процесс в новых колониальных владениях, со своей стороны японские монополии не спешили вкладывать крупные инвестиции, ограничиваясь лишь разграблением ранее накопленных ресурсов. Ощущалась острая нехватка трудовых ресурсов страны в связи с массовым призывом мужского населения в армию и на флот. Стояла и проблема транспортировки сырья, т.к. большая часть торгового флота привлекалась для транспортировки и снабжения войск[133]. Поэтому, если в 1940 г. от собственной добычи и ввоза в страну Япония получила 24,113 тыс. баррелей нефти, то в 1944 г. лишь 3,226 тыс. баррелей[133]. Страна оказалась на пороге топливной катастрофы. На крайний случай, как и в Германии, в Японии планировалось увеличить производство синтетического горючего. В Маньчжурии находилось 55% общих мощностей японского производства заменителя бензина. По планам японской стороны в связи с потерей Индонезии, на 1945 г. предусматривалось довести производительность манчжурских заводов по производству синтетического горючего из угля и сланцев до 2 млн. т.[134]. Одним из первых проявлений сотрудничества между СССР и Великобритании в борьбе против гитлеровской Германии были их совместные действия в Иране. Еще в 1921 г. был подписан договор между Советской Россией и Ираном. Помимо признания независимости Ирана, отказа от контрибуций и неравноправных договоров, Советское правительство освобождало Иран от погашения займов, предоставленных царским правительством, а также безвозмездно передавало иранскому народу большие материальные ценности. Впервые Иран вступил в равноправные отношения с великой державой. Большое значение, для дальнейших событий, имела статья 6 договора, предусматривавшая право Советской России временно ввести свои войска в Иран, если его территория будет использована для враждебных России действий. С началом Второй мировой войны весной 1941 года группой специально подготовленных нацистских десантников был проведен захват иракского нефтяного месторождения Киркук на севере страны. С собой немцы имели значительные объемы этилового раствора и мобильные нефтеперегонные установки. Использовать их намечалось для переработки сверхлегкой киркукской нефти в бензин с повышенным октановым числом, необходимый для заправки боевых самолетов. Конечной целью этой операции должна была стать бомбардировка иранского нефте-перерабатывающего завода в Абадане и последующий захват этого предприятия силами парашютного полка. Однако в самый последний момент Гитлер отменил эту амбициозную операцию. Причина состояла в больших потерях понесенных десантными войсками вермахта при захвате острова Крит и концентрации всех сил на реализации плана «Барбаросса». В начале Великой Отечественной войны агентура держав «оси» резко активизировала свою деятельность в Иране. Опираясь на местные профашистские элементы, германские агенты, которых здесь было тогда 4 тыс. человек, стали готовить переброску диверсионных групп в СССР. В дальнейшем намечалось нанести с иранской территории открытый удар по Советскому Союзу, для чего Германия доставила в Иран 11 тыс. т вооружения и боеприпасов. Советское правительствыо неоднократно обращалось к Ирану с требованиями положить конец деятельности германской агентуры, но шах Реза Пехлеви и его правительство, проводившее курс на союз с гитлеровской Германией, не предпринимали необходимых мер. Советское правительство 25 августа 1941 г. направило правительству Ирана ноту, в которой указывалось, что в соответствии со статьей 6 советскоиранского договора от 26 февраля 1921 г., предусматривающей право СССР при возникновении подобной ситуации временно ввести свои войска на иранскую территорию, оно решило осуществить это право. В тот же день согласно советско-английской договоренности английские войска вступили в Иран с юга. Целью являлась защита нефтеперерабатывающего завода в Абадане и нефтепровода из Персидского залива в СССР. В результате этих событий 27 августа пал проводивший прогерманскую политику кабинет Али Мансура. Через несколько дней по предложению Советского Союза и Англии новое правительство, возглавленное Али Форуги, приняло решение выслать из страны дипломатические миссии и агентов Германии и ее сателлитов. Под нажимом союзников Реза-шах вынужден был 16 сентября 1941 г. отречься от престола, новым шахом стал его сын Мохаммед Реза Пехлеви. 29 января 1942 г. был подписан договор между СССР, Англией и Ираном о союзе. СССР и Англия заявили об уважении территориальной целостности, суверенитета, политической независимости Ирана и взяли на себя обязательство защищать его от агрессоров. Со своей стороны Иран обязался сотрудничать с союзными державами. Договор устанавливал, что советские и английские войска будут выведены из Ирана не позднее чем через шесть месяцев после окончания войны с Германией. В 1944 г. иранское правительство подготовило соглашение о предоставлении английской и американским нефтяным компаниям концессии на эксплуатацию нефти в Иранском Белуджистане и в других районах страны. В то же время оно отказалось принять предложения Советского правительства о разработке нефти на севере Ирана. Нефтяной фактор в годы второй мировой войны оказал влияние на все страны принимавших участие в активном военном противостоянии. Страны «оси» испытывали постоянный прессинг страха остаться без нефти. Пути переброски нефти постоянно находились под ударами союзников. Японским танкерам на Тихом океане и итальянским танкерам в Средиземном море так и не удалось справиться с поставленной задачей. Элементы политики автаркии со стороны Германии, Италии и Японии (в завершенном виде они не проводились ни одной страной), не принесли ощутимых результатов. Синтетическая нефть, производимая в Германии, в известном смысле обеспечивала авиационным горючим «Люфтваффе», но оно не шло ни в какое сравнение с тем горючим, которое производилось на американских нефтеперерабатывающих заводах с октановым числом 100 дававшее ВВС союзников ощутимое преимущество, позволив увеличить скорость, высоту и дальность действия самолетов. Построение стратегии ведения боевых действий на идеи блицкрига, в конечном счете сыграло отрицательную роль. Начиная с 1941 г. ни Германия, ни Япония не были в состоянии воспользоваться результатами «молниеносной войны», их просто не было. Островная Британия смогла пополнить свои нефтяные запасы почти исключительно за счет мощной поддержки США и ведению всеобъемлющей войны против подводных лодок Германии. По официальным данным за 19391945 гг. в Великобританию нефть и нефтепродукты целиком – 93,5 млн т поступили извне[125]. По «ленд-лизу» Соединенные Штаты прислали советскому союзнику 2,7 млн т нефти. Это небольшое количество нефтепродуктов в критические моменты войны сыграло важную роль. Угроза захвата бакинских нефтяных промыслов побудила советское правительство принять решение об эвакуации оборудования и рабочих на Восток. Война сделала то, что не удалось в мирное время - вынудила серьезно заняться созданием «Второго Баку»[126]. Вся экономическая мощь СССР в 1941-1945 гг. была направлена на достижение победы над фашизмом. «Но нельзя недооценить и следующее: напряженнейшие условия обеспечения поставок нефтепродуктов в требуемом ассортименте и в потребных количествах для отдельных важнейших отраслей народного хозяйства, обусловленные недостатком ресурсов отечественной нефтяной промышленности, нарушениями транспортных связей и ограниченными возможностями использования различных видов транспорта, обеспечивающих вывоз нефти и нефтепродуктов с мест производства в районы потребления, поставили СССР в некоторую зависимость в области нефтеснабжения от стран антигитлеровской коалиции (США, Великобритания). США поставили в СССР 2,6 млн т нефтепродуктов»[121] Таким образом, в годы второй мировой войны вопросы снабжения армий нефтепродуктами могли, при определенных обстоятельствах, оказать заметное воздействие на планирование и ход боевых действий.