Военный летчик П.Гуренков совершал тренировочный полет

В НЛО не стоит стрелять
Лето 1948 года
.
Военный летчик П.Гуренков совершал тренировочный полет. Неожиданно сбоку
появилось мерцающее сигарообразное тело. Оно было в полкилометра длинной, вроде бы
из металлического материала, столь яркого, что на него трудно было смотреть. Воздух
был совершенно спокойным, но вдруг появилась такая турбулентность, что Петр
Гуренков едва смог управлять своим самолетом. Затем вдруг две гигантские двери,
подобно грузовым шлюзам, широко открылись и пилот ощутил, как его самолет повело
вбок по направлению к НЛО. П.Гуренков увидел фигуры движущихся в свете, идущем из
судна, видел, как они вглядывались в него. Гуренков пытался вырваться, но бесполезно:
будто гигантский пылесос всасывал его самолет. Вдруг корабль пришельцев подал
завывающий звук — такой громкий, что летчик услышал его сквозь шум моторов своего
самолета. П.Гуренков уверен, что у пришельцев что-то случилось, прозвучал сигнал
тревоги, и они потеряли к нему интерес.
Потрясенный летчик возвратилcя на базу, но никогда и никому не рассказывал о своем
жутком столкновении, так как боялся, что это повредит его военной карьере, мечте стать
гражданским пилотом.
Но когда Петр Гуренков прочитал о таинственном бомбардировщике на Луне, он, прежде чем уйти на пенсию, решил поведать о своей удивительной тайне.
2 июня 1954 года. Аттика. США.
Два самолета “Старфайтер”, вооруженные ракетами, были посланы на перехват НЛО. В
ответ объект послал навстречу самолету загадочный луч. Один из экипажей был
вынужден покинуть загоревшийся самолет, который упал возле города, убив двух
человек.
Осень 1974 года. Бинн, Корея.
Дисковидный НЛО диаметром 100 метров приблизился к южно-корейской батарее ПВО.
Командир батареи приказал выпустить по объекту управляемую ракету, которая тут же
была сбита “белым лучом”, посланным с НЛО. Второй такой же луч ударил в батарею,
превратив две оставшиеся ракеты и пусковую установку в оплавленную массу.
Кто чаще всего сталкивается с НЛО? Конечно астронавты и пилоты воздушных судов,
скопилось множество свидетельств контакта. Редки кто из пилотов пролетав несколько
лет не видел необъяснимые явления. Небо оказывается не пустое и буквально кишит Нло.
В нашей стране первое столкновение самолета с НЛО произошло 16 июня 1948 года.
Тогда военный летчик-испытатель Апраксин, находясь над озером Баскунчак на высоте
10.500 м, заметил выше себя "объект в форме огурца", шедший поперечным курсом со
снижением. Пилот принял незнакомца за неизвестный ему зарубежный летательный
аппарат, вторгшийся в воздушное пространство СССР, и поэтому стал его преследовать.
Когда дистанция между Апраксиным и "огурцом" довольно внушительных размеров стала
менее 10 км, летчик произвел прицельный огонь. На что объект тотчас ответил лучевыми
ударами, после которых пилот на мгновение ослеп и потерял управление машиной. При
этом электрооборудование вышло из строя, а двигатель заглох. Истребитель едва не
перешел в свободное падение. Только исключительное самообладание и мастерство
Апраксина позволили ему осуществить планирование и совершить вынужденную посадку
в степи и тем самым спасти машину и жизнь.
Через год, в мае 1949 года, тот же летчик-испытатель уже на новом самолете вновь
повстречался с НЛО. Но теперь на высоте 15.000 метров над городом Вольском. На сей
раз незнакомец подпустил к себе истребитель не ближе чем на 12 км, после чего на
самолет обрушился сноп лучей. Стекло колпака кабины сразу стало мутным, нарушилась
ее герметичность. Радиосвязь пропала. Летчик на мгновение ослеп, и у него сильно
заболела голова. Однако он продолжал оставаться в здравом уме, а мужества и умения
пилотировать ему было не занимать. И все же с весьма большим напряжением сил
Апраксин посадил машину на отмель Волги в 40 км от Саратова. Когда его обнаружили,
он был без сознания и лишь некоторое время спустя пришел в себя. Затем два месяца
пилот находился на излечении в госпитале.
У нас долгое время замалчивался тот факт, что при столкновениях с дискообразными,
шарообразными и сигарообразными летательными объектами разбилось немало
истребителей-перехватчиков, но, правда, из числа только тех, которые сами пытались
атаковать незнакомцев.
В очень многих случаях силы наших ПВО пытались активно противостоять нашествию
НЛО. И, к счастью, все эти попытки в большинстве случаев заканчивались без потерь с
нашей стороны, ибо неопознанные летающие объекты мирно исчезали.
Так, например, произошло над одним из секретных полигонов, где производились
испытания новейших образцов зенитных ракет. Над местом работы испытателей на
большой высоте завис блестящий шар диаметром около полукилометра. Генерал,
руководивший испытаниями, решил проверить в деле экспериментальную ракету и отдал
соответствующее распоряжение на ее пуск, но она взорвалась с большим недолетом до
объекта, который после этого немедленно исчез. Так же мирно, но совершенно по-иному
вели себя часто появляющиеся "тарелки" над Ржевским артиллерийским полигоном на
берегу Ладожского озера: от выпущенных по ним ракет с земли они просто-напросто
уходили на огромной скорости.
Трагические случаи все же происходили. Летом 1981 года над одним из аэродромов
истребительного полка в Туркестанском военном округе на высоте 7.000 метров зависла
сигара размером 100 на 200 метров. В воздух была поднята дежурная пара перехватчиков.
Пилот ведущего корабля доложил по рации: "Есть захват!", командир полка скомандовал:
"Огонь!" Летчик выпустил две ракеты по цели. Почти в тот же миг отметки стрелявшего
истребителя и выпущенных им ракет исчезли с экранов слежения. Ведомый же
перехватчик наблюдал это исчезновение собственными глазами: они "втянулись" внутрь
НЛО, который сразу же после этого со скоростью около 5.000 км/час растворился в небе.
Тщательнейшие же поиски падения самолета и ракет или хотя бы их обломков на
поверхности земли не дали никаких результатов.
Известный главный штурман полярной авиации середины XX столетия В.И. Аккуратов
неоднократно встречался с неопознанными летающими объектами и нередко беседовал с
авиаторами, которые наблюдали их. Вот как он об этом рассказывал: "По рассказам
пилотов, тарелки вели себя вовсе не кровожадно. Например, когда истребитель пытался
зайти к ним в "хвост", то НЛО, пользуясь своим огромным преимуществом в скорости,
делали разворот и сами заходили в хвост преследователю. Иногда они повторяли этот
маневр несколько раз. Порой НЛО имитировали лобовую атаку, тем самым заставляя
истребитель отвернуть. Но чаще всего такие объекты, повстречавшись с самолетами,
увеличивали скорость до 10.000 км/час и мгновенно скрывались".
В марте 1999 года над городом Нартала (Кабардино-Балкария) на высоте 500 метров над
поверхностью земли завис вдруг светящийся шар диаметром около трех метров. Для его
опознания в воздух срочно поднялся вертолет. Штурман машины впоследствии
рассказывал так: "Мы довольно быстро вышли на указанную нам цель - трехметровый
серебристый шар. Вначале он висел на высоте 500 метров, но, завидев нас, поднялся на
нашу высоту 800 метров и начал быстро уходить. Мы же решили преследовать его. Тогда
через несколько мгновений объект внезапно развернулся и стремительно понесся на нас,
быстро увеличиваясь в размерах. Командир стал отворачивать вертолет где-то под 90
градусов. Шар зеркально повторил маневр нашей машины. После этого мы немедленно
пошли на посадку. Заметив это, НЛО остановился и, немного повисев, возвратился на
свою исходную позицию. На ней он находился 23 минуты, а потом будто растаял".