АНТИОБЛЕДЕНЕНИЕ ДОРОЖЕК и СТУПЕНЕЙ С целью поддержания дорожек и съездов в незамерзающем состоянии нагревательный кабель погружают в песок либо бетон, который находится непосредственно под материалом покрытия. При монтаже кабеля В ПЕСОК, его (песка) фракция должна соответствовать параметру 0,063 – 2 мм. Важно при укладке избегать пересечения и повреждения оболочки кабеля, тротуарную плитку или асфальт настилают уже поверх песка. Если монтаж производится В БЕТОН, то кабель укладывают по сетке из арматуры и фиксируют к ней монтажными стяжками, так, чтобы его оболочка оставалась целой. В обоих вариантах кабель снизу желательно теплоизолировать, а слой песка или бетона поверх кабеля должен быть толщиной около 3-5 см. Обязательно предусмотрите внизу съезда подогрев системы водоотвода, иначе обогрев потеряет смысл – образовавшийся лед затруднит (либо сделает опасным) выезд со двора. Если говорить о теплопроводнике, то для больших площадей используется кабель постоянного сопротивления, а для малых более целесообразно применять саморегулирующийся двужильный кабель. Для подвода электроэнергии к системе антиобледенения используют силовой кабель, который по стандарту располагают под землей на глубине не менее 50 см и в целях пожарной безопасности «одевают» в гофротрубу из самозатухающих материалов. Саму трубу дополнительно изолируют для защиты от механических повреждений. Систему антиобледенения для СТУПЕНЕЙ монтируют в бетон по тому же принципу, что и для дорожек. Ступени, открытые снизу, обязательно теплоизолируют – это существенно повысит теплоотдачу кабеля на обогрев их верхней поверхности. Важно помнить, что мощность обогрева на 1 м2 ступеней всегда должна превышать тот же показатель на дорожке перед ними – этот прием поможет избежать случаи травматизма. Для защиты от обледенения дорожек, съездов и ступеней разработаны уже готовые к установке ОБОГРЕВАЮЩИЕ МАТЫ, представляющие собой конструкции из кабеля и элементов крепления. Маты условно можно разделить на стационарные (монтаж под покрытие) и съемные (портативные). СТАЦИОНАРНЫЕ маты имеют различную конфигурацию в зависимости от назначения и производителя. Ими несложно манипулировать для получения необходимого варианта покрытия. Для покрытия автомобильного подъезда к дому часто применяют лишь укладку матов по колеям, а вот для съезда сплошной подогрев обязателен. Справа представлены схемы раскладки стационарных обогревающих матов. ПОРТАТИВНЫЕ маты настилают поверх покрытия только на зимний сезон, они просты в монтаже, рассчитаны на бытовое напряжение 220 В и имеют специальную зигзагообразную ребристую поверхность, которая предохраняет от травматизма и проскальзывания.