сами хоть поняли, что написалиx

Обращение в Департамент транспорта, связи и организации дорожного движения. Исполняющему
обязанности директора Новикову В.С.
Я получил Ваш ответ №120/3 01-Г-12 от 8.9.2014. Так как на свои вопросы я ответа не получил,
повторяю вопросы.
1. Возникает подозрение, что Вы не компетентны в вопросе. Я указываю на проблему с
автостоянками. Автостоянка - это место, где транспортные средста оставляются на продолжительное
время. Например, если человек живёт в своей квартире, то машину он хочет хранить на автостоянке.
А парковки - это, например, площадка возле магазина, где машина стоит 15 минут. Чтобы было
понятней, я приведу пример с водой. Если человек живёт в квартире, то большая вероятность, что
ему потребуется вода. Для этого в домах есть водопровод (как бы автостоянка). Если же возникла
авария, а пить очень хочется, можно пойти и купить 5 литров воды (парковка). Стоят эти 5 л больше,
чем 1 м.куб. воды из водопровода. Поэтому, пожалуйста, перестаньте приводить неактуальную
информацию, не относящуюся к автостоянкам.
2. Вы пишете про большие достижения в области организации парковок. А 95% одесситов считают,
что ваш отдел не только не справляется, а и участвует в преступных схемах. (Остальные 5 довольны,
так как в этом участвуют). Почитайте одесские форумы, там пишут, что на "типа парковках" "типа
работают" нигде не оформленные люди, купившие жёлтые жилетки в обычных магазинах, которым
прокуратура устанавливает тарифы на их работу. Если Вы не в курсе ситуации и действительно хотите
навести порядок, пожалуйста, сделайте одну страницу с формой обратной связи на сайте горсовета,
где люди смогут заявить о незаконных парковках, с возможностью прикрепить фотографии. Издайте
указ, понятный всем людям – «если на парковке нет таблички и паркомата, за парковку можно не
платить, фотографируйте парковщика и передавайте нам.» Пусть переданные заявления публикуются
и представители вашего отдела публично отвечают по каждому случаю - "разобрались, разогнали
проходимцев" или "вернули в законное русло, установили паркоматы". Я даже готов бесплатно
создать такую страницу для вашего департамента.
3. Законы Украины, регулирующие деятельность автостоянок ПОСТАНОВА від 22 січня 1996 р. N 115
Про затвердження Правил зберігання
транспортних засобів на автостоянках http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/115-96-%D0%BF
Вы пишете, что согласно информации от КП «Одестранспарксервис», Правила выполняются, а
именно: «есть распорядок работы, информация о тарифах, план-схема автостоянки, план эвакуации
транспортных средств, ведётся журнал учёта транспортных средств, обустроен щит со схемой
движения ТС, установлены дорожные знаки». Напоминает анекдот «хочу жить в Советской Союзе».
Может быть, Вы имели в виду какую-то другую стоянку? Может быть, Вы удивитесь, но на
автостоянке Возрождение, которая находится между домом по ул. Днепропетровская дорога
113а/113б и Днепропетровской дорогой всего этого нет. Там есть какие-то люди, например «Николай
Николаевич», который не говорит фамилию, не показывает документы, удостоверяющие личность.
Представляется начальником стоянки. Хотя по документам ООО ЖУК, директором является Каранфил
В., которую мы (члены стоянки) не видели ни разу за всё время присутствия ООО ЖУК на нашей
стоянке.
4. Пожалуйста, создайте комиссию горсовета, которая проведёт обследование автостоянок на
предмет соответствия нормативам. Заранее, пожалуйста, объявите через средства массовой
информации обращение к людям, где они смогут указать адреса стоянок, на которые хотят
пригласить комиссию. Эту страницу в интернет для вашего департамента я также могу сделать,
бесплатно
5. Тарифы на стоянках. Тариф – экономически обоснованные затраты оператора. По проведённым
исследованиям, тарифы на хранение транспорта в гаражах составляют 65-110 грн в месяц. В паркинге
Папашон - 110 грн в месяц. Операторы нашей стоянки обосновывать тариф отказываются. Получается,
что они могут установить 900 грн в месяц или 1500. Пожалуйста, обяжите их обосновать тариф или
обоснуйте вместо них. Примером могу привести тарифы на проезд в городском транспорте.
Городские власти регулируют этот тариф, а чем отличается тариф на стоянке?
6. Пожалуйста, сообщите, какая деятельность ведётся вашим департаментом в области планирования
автостоянок. Какие исследования проведены – сколько единиц транспорта имеется, какая площадь
для их хранения требуется, запланированы ли эти площади в генплане, когда и за чей счёт будет
строительство?
7. Не понял Вашу фразу «Причин такого положения много, начиная со значительного увеличения
автотранспорта, развития жилищного строительства, в несоответствии геометрических параметров
улично-дорожной сети при существующей интенсивности движения и недостаточное количество мест
для организованных стоянок». Пожалуйста, поясните, чему несоответствуют «геометрические
параметры улично-дорожной сети»? В основном, пересекаются дороги у нас в городе под прямыми
углами. То что дороги и дворы в центре узкие, я согласен. Но я имею в виду только пос. Котовского,
Таирова и другие новые районы.
8. Также насчёт Вашей предыдущей фразы. По моему мнению, количествоместа, выделенного для
хранения транспорта не зависит от того, насколько интенсивно движение по дорогам. Если на
ограниченном участке территории находится 5 десятиэтажных домов и там проживают, например, 3
тысячи жителей, которые имеют 500 единиц транспорта, для хранения которого требуется 500 мест
на стоянке, то как влияет на это интенсивность движения? Возможно, Вы посчитали, что там нет
стоянки и этот транспорт должен храниться вдоль дорог? Тогда конечно, этот танспорт будет
затруднять движение и интенсивность движения понизится. Но в этом то и заключается цель работы
вашего департамента – исследовать существующее положение и решить проблему.
9. Про «решение этой проблемы лежит в плоскости многолетней работы в реконструкции
транспортных магистралей, строительства новых транспортных сетей и многоуровневых паркингов».
Пожалуйста, не приводите туманные доводы, а обосновывайте их цифрами, схемами и пояснениями.
Было бы хорошо, если результаты многолетней работы вашего департамента были бы размещены на
публичном ресурсе, например на сайте горсовета. Как можно узнать статистику (количество
существующего транспорта, количество имеющихся мест для хранения) и как можно увидеть, какие
конкрентно мероприятия запланированы для решения проблемы с хранением этого транспорта?
Количество транспорта, которому не хватает мест на соянке можно посчитать относительно легко –
пройтись вечером и посчитать, сколько машин стоит во дворах, на подъездных дорогах и т.п. Это
лучше всего показывает успешность работы вашего департамента в области организации хранения
транспорта.