Стенограмма брифинга губернатора В.Ю.Голубева по итогам рабочей поездки в Азов 11 сентября 2014 года, г. Азов ТК «Южный регион»: Василий Юрьевич, главная бизнес-новость сегодняшнего дня – это возможное введение налога с продажи. Какая позиция власти Ростовской области, если действительно он будет введён? В.Ю. Голубев: Позиция очень простая: каждый такой шаг должен быть основательно выверен. Мы, с одной стороны, должны обеспечить рост налогооблагаемой базы региона и создать условия для наполнения бюджета региона, а через это муниципалитетов. А с другой стороны – должны сохранить, а может быть, и добавить динамики развития бизнеса. Поэтому мы будем очень выверенно, с экспертами проводить мозговую атаку. Этим мы сейчас и занимаемся. Но, учитывая наличие такого решения, будем внимательно смотреть и, конечно, советоваться с бизнесом. Ничего другого пока сказать не могу. В недалекой перспективе мы мнение свое выскажем. ТК «Южный регион»: Одно из предприятий, которое Вы сегодня посещали (а мы потом остались и разговаривали с руководителем), это предприятие «Технология», которое изготавливает детали, в том числе под заказ оборонной промышленности. И руководитель рассказал нам, что заручился Вашей поддержкой, что Вы разобрались в этой теме. О чем шел разговор, и к чему вы пришли? В.Ю. Голубев: Разговор шел о том, что это предприятие делает детали и запасные части для самых разных отраслей хозяйства, начиная с сельского хозяйства и кончая оборонной промышленностью. По качеству они не уступают деталям заводов-производителей. Это означает, что мы должны такие предприятия загружать и создавать кооперационные связи между предприятиями нашего региона и, возможно, других регионов, тем самым создавая условия для развития таких предприятий. И в первом, и во втором случае на предприятиях, на которых я сегодня побывал, есть понимание, что их продукция сегодня востребована на рынке региона. Мы должны создавать условия, чтобы они, выполняя принципиальную задачу по сохранению достойного соотношения цены и качества, создавали условия для динамики в других отраслях. Мы сегодня говорили о станкостроении, что очень очевидно здесь в Азове, потому что здесь создан станкостроительный кластер, который сделал первые, но уже очевидные шаги – более 100 станков в этом году будет выпущено, а в перспективе до 2017 года – более 300. Мы увидели примеры работы станков, это высокотехнологичное оборудование, на котором работает инженер, получает хорошую заработную плату и в то же время он заменяет 10 человек. Значит, наша задача – создавая станкостроительный кластер, создавать возможности для обучения своих же работников, таким образом строить новое предприятие на уровне высоких технологий. ТК «Южный регион»: Мы сейчас будем смотреть мост, и довольнотаки значительную сумму выделила область на его реконструкцию. Почему это так важно для области? В.Ю. Голубев: Это важно для Азова. Более 13 млн рублей в городе, где динамично развивается туризм, куда едут с удовольствием люди, куда мы будем привозить гостей нашей области и в будущем. Тот мост, который был, пользовался популярностью. А тот, который есть, пользуется ей не меньше, учитывая, что он новый. Поэтому воспользовались возможностями программы по развитию культуры и туризма. Такое решение уже принято, и мост построен. Радио «Дон-ТР»: Василий Юрьевич, Ростов – город купеческий. Большой путь от купца до предпринимателя, по Вашему мнению? В.Ю. Голубев: Мне кажется, что путь не совсем большой. Купец – это хороший предприниматель. Газета «Город N»: В продолжение темы мостов. Вы сегодня снова касались темы «Темерницкого диаметра» в Ростове. Предполагается ли реанимация этого проекта за счет средств областного бюджета в будущем году? В.Ю. Голубев: Несомненно, да. В будущем году мы можем не начать поддержку, но можем приступить только к проектированию. Разработка этого проекта может занять немало времени. На мой взгляд, не менее одного года. Но то, что этот вопрос нужно решать для нормализации транспортного обслуживания жителей Ростова и всех тех, кто приезжает в Ростов, совершенно очевидно. С пуском реконструированного Ворошиловского моста нагрузка на Темерницкий мост будет примерно соответствовать тому времени, когда Ворошиловский мост работал. Но эффективность его будет по-прежнему процентов на 50. Наша задача – его загрузить.