dfg

BURAN
Описание:
Рис. 1
1. Патрубок горелки
2. Асбестовая прокладка
3. Фланец
4. Кожух передний
5. Завихритель
6. Сопло
7. Подогреватель форсуночного блока
8. Прокладка
9. Трансформатор поджига
10. Разъем контроллера
11. Двигатель вентилятора
12. Датчик пламени
13. Контроллер горелки
14. Воздушный компрессор
15. Кнопка сброса
16. Крышка задняя
17. Регулятор воздуха
18. Винт
19. Регулятор температуры масла
20. Прокладка нагревателя
21. Нагреватель масла
22. Датчик максимального нагрева
23. Выключатели регулятора уровня
24. Поводок регулятора уровня
25. Масляный бачок
26. Тяга переключателя уровня
27. Поплавок
28. Переливная трубка
29. Крышка масляного бачка
30. Патрубок подачи масла
31. Фильтрующая сетка
32. Топливопровод
33. Воздухоприёмник
BURAN
КОМПЛЕКТАЦИЯ ГОРЕЛКИ
№
Описание
Кол-во
1
Масляный насос
1
2
Воздушный контроллер
1
3
Фланец установочный
1
4
Асбестовая прокладка
1
5
2
6
Аксессуары
топливопровода
Гайки крепления
7
Шестигранный ключ
1
8
1
9
Ключ торцовый
форсуночный
Топливный фильтр
10
Соединительная труба
4
4
1
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Тип Горелки
Тепловая
мощность,
Квт
Мощность
двигателя
горелки,Вт
Кол-во
сопел
Расход
топлива(л/час)
Мощн.
насоса
Рабочее
напряжение
B 120-P
10-50
130
1
1-4
120 W
230V/50Hz
B 120
12-50
90
1
1-4
120 W
230V/50Hz
B 133-1
40-80
130
1
3-7
180 W
230V/50Hz
B 133-1P
40-80
180
1
3-7
180 W
230V/50Hz
B 133-2P
70-115
220
2
6-10
180 W
230V/50Hz
B 133-2
70-115
130
2
6-10
180 W
230V/50Hz
B 146-2
70-139
150
2
6-12
180 W
230V/50Hz
B 146-2P
70-139
250
2
6-12
180 W
230V/50Hz
B 146-3
115-200
180
3
10-18
180 W
230V/50Hz
BURAN
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Рис. 2
B 120
B 133
B 146
A,мм
338
370
380
B,мм
242
268
268
C,мм
172
196
196
D,мм
78
95
95
РАЗМЕРЫ ФЛАНЦЕВ
Рис. 4
B 120
B 133
B 146
A,мм
120
145
145
B,мм
160
170
170
C,мм
11
11
11
E,мм
85
105
115
F,мм
204
196
196
G,мм
89
95
114
BURAN
СХЕМА ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА
ВНИМАНИЕ!!!
Это воздушный, а не масляный насос!!! Строго запрещено
попадание масла!!!!
Рис. 4
34. Вход воздуха
35. Регулятор давления
36. Выход воздуха
37. Сброс воздуха
39. Вал компрессора
Рис. 5 Воздушный компрессор
1.
2.
3.
4.
5.
Регулятор давления
Электромагнит
Порт давления
Выход воздуха
Вход воздуха
BURAN
РЕГУЛИРОВКА ЭЛЕКТРОДОВ ЗАЖИГАНИЯ
Рис. 6
РЕГУЛИРОВКА ГОРЕНИЯ
BURAN
ВОЗДУШНЫЙ КОНТРОЛЛЕР
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
1. Неподвижное основание
Ручка для регулировки воздуха
Манометр
Разъем горелки (6 мм)
Соленоидный клапан
Воздушный фильтр
Дренажный выход
Разъем для подключения воздуха
(8 мм)
Рис. 7
НАСОС МАСЛЯНЫЙ
Рис.8
40. Регулировка подачи масла
41. Выходной патрубок масла (к горелке)
42. Узел крепления
43. Входной патрубок из маслобака
44. Масляный насос
BURAN
УСТАНОВКА ГОРЕЛКИ
ВНИМАНИЕ ВАЖНО!!!
Масляный бак нельзя устанавливать выше горелки!!!
Рис. 9
1. Аксессуары топливопровода связывают рис.1-30 и Рис.8-41.
2. Аксессуары топливопровода связывают рис.8-43 и подключения аксессуаров
масляного фильтра для хранения масла.
3. Рис.1-14 соединиться с Рис.7-4.
4. Рис.7-8 соединиться с источником воздуха.
РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ МАСЛА
1. Отрегулируйте винт Рис.10-1 для регулировки
уровня верхнего предела
2. Выпуска Рис.10-2, Вверх или вниз
Можно настроить верхний или нижний предел
высоты плавающим шаром.
Рис.10
BURAN
КОНТРОЛЬ ПОТОКА МАСЛА
Для того чтобы уменьшить подачу масла и исключить быстрое снижение температуры масла в
баке для подогрева, необходимо отрегулировать настройку вентиля (рис.8 поз.40)
РЕГУЛИРОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ
Регулятор температуры (Рис.1 поз.19) устанавливает температуру подогрева масла. Для
качественной работы горелки для моторного масла температура составляет 80-90 градусов,
растительного и гидравлического масла составляет 110-120 градусов.
УСТАНОВКА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА
Для качественного распыления топлива давление воздуха по манометру должно быть в пределах
0,35 -0,4 бар. Слишком высокое давление воздуха может ухудшить сжигание смеси и распыление.
ВНИМАНИЕ ВАЖНО!!!
Переливную трубку бачка подогрева необходимо соединить с основной топливной
ёмкостью
ПРИНЦИП РАБОТЫ
включите питание, через 10-15 минут ( после достижение в бачке нагревателя заданной
температуры масла) нажмите кнопку сброса на контроллере горелки (рис.1 поз.15)
1.
2.
3.
4.
5.
Включение
Продувка и включение зажигания (Нормальная продолжительность составляет 13 сек.)
Открытие воздушного клапана, подача топлива.
Горение
После установки нормального горения, уровень масла в баке для подогрева будет
контролироваться плавающим поплавком и увеличиваться при помощи масляного насоса из
основной ёмкости.
BURAN
ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА ПОВРЕЖДЕНИЯ
1.Включите питание, насос перекачки топлива не работает.
а.Проверьте двигатель и масляный насос, в зависимости от вязкости масла , при слишком вязком
масле насос перекачки масла может не работать.
б. Проверьте масляный насос не заблокирован ли он примесями.
в. Убедитесь в том, что не заблокирован, чтобы масляный насос не проскальзывал.
2. После старта, горелка останавливается , потому что не имеет
времени для предварительной продувки , просто зажигается напрямую и включается лампа
неисправности.
Проверьте воздушный клапан соленоида может он закрыт потому ,что заблокирован
грязью.
3. После старта, горелка останавливается после того, как прошла продувка и загорается лампа
неисправности.
Проверьте фотоэлемент, блок управления не обнаружил фотоэлемент
в темноте( закрыт сажей).
4. После воспламенения, пламя выходит рывками, и лампа неисправности включается.
. Фотоэлемент поврежден.
б. Масло распыляется не хорошо.
в. Воздушный поток слишком велик.
г. Подогрев масла не достаточен.
5. Масляный насос не останавливается.
Проверьте поплавок не имеет ли он повреждений.
BURAN
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ
Рис. 11
A- Подогреватель форсунки;
B- Датчик температуры;
C- Нагреватель масляного бачка;
D- Термостат предельной температуры;
М- Электродвигатель вентилятора;
М1-Электродвигатель масляного насоса;
VE- Электромагнитный клапан;
ТА- Высоковольтный трансформатор;
FR- Фотодатчик пламени;
К1, К2- Выключатели уровня масла;
TC, TS- Термостат (опция)