Щиток приборов ЩП8138, предназначен для ... систем автобусов с поддержкой CAN ... ЩП8138 - щиток приборов

ЩП8138 - щиток приборов
Щиток приборов ЩП8138, предназначен для контроля работы агрегатов и
систем автобусов с поддержкой CAN протоколов стандарта ISO 11898, с типом
привода
(двигатель
внутреннего
сгорания)
совместно
с
комплексной
информационно-управляющей системой (КИ-УС) электрооборудования.
Состав щитка приборов приведен в таблице 1.
Таблица 1
Состав щитка приборов
LCD дисплей: в виде контрольных сигнализаторов, указателя
напряжения бортовой сети, указателя уровня топлива в баке,
указателя уровня реактива AdBlue
Блок контрольных индикаторов
Указатели аналоговые на светодиодных линейках: давления масла
в двигателе, температуры охлаждающей жидкости, давления воздуха в
контуре тормозов передней оси, давления воздуха в контуре тормозов
ведущего моста
Прибор вторичный показывающий спидометра
Индикатор частоты оборотов вала двигателя
Звуковой сигнализатор (Зуммер)
Щиток приборов поддерживает следующие CAN протоколы стандарта
ISO 11898:
- протокол SAE J1939 (PCAN).
- протокол OIM-MAZ InterSystemCAN (ISCAN) – внутрисистемная
CAN шина КИ-УС.
Щиток
приборов
относится
к
продукции
производственнотехнического назначения.
Щиток приборов не относится к средствам измерения.
Номинальное
напряжение
питания
щитка
приборов
–
24
В
постоянного тока.
Щиток приборов относится к потребителям тока, используемым при
работающем двигателе.
Масса щитка приборов не более 2,5 кг.
Потребляемая мощность щитка приборов не более 68 Вт.
Режим работы щитка приборов продолжительный S1 по ГОСТ 3940.
Щиток приборов работоспособен при изменении напряжения в
бортовой сети от 20 до 32 В.
Щиток приборов работоспособен после воздействия напряжения
питания обратной полярности в течение 30 мин.
Вид климатического исполнения щитка приборов У2.1, Т2.1 по
ГОСТ 15150-69, но при этом диапазон рабочих температур воздуха при
эксплуатации от минус 30 до плюс 55 С, для LCD дисплея - от минус
20 0С до плюс 55 0С.
По способу защиты от поражения электрическим током щиток
приборов относится к классу Ш по ГОСТ 12.2.007.0-75.
Значение гамма-процентной наработки до отказа составляет
800000 км пробега автобуса при  = 90 %.
Щиток приборов работоспособен после выдержки в неработающем
состоянии при температуре 70 ºС в течение 3 ч.
Щиток приборов работоспособен после выдержки в неработающем
состоянии при температуре минус 60 ºС в течение 3 ч.
1
Щиток
приборов
влагоустойчив
при
влажности 98 % при температуре 35 ºС.
воздействии
повышенной
Информация, выводимая на LCD дисплей в виде контрольных
индикаторов
Информация, выводимая на LCD дисплей в виде контрольных
индикаторов, принимаемая щитком приборов по протоколу PCAN,
протоколу ISCAN и от других входных сигналов соответствует таблице 2.
Таблица 2
Наименование
Символ
Обрыв PCAN
∆
Цвет
Красный
Авария двигателя
Красный
Двигатель неиспарвен
Желтый
Авария гидропривода вентилятора ОЖ
Желтый
Аварийный уровень масла
Красный
Контроль работы ASR
Желтый
ABS-контроль
Желтый
Клавпан верхнего положения подвески
Зеленый
Желтый
Низкий уровень масла в ГУР
Желтый
Низкий уровень охлаждающей жидкости
Желтый
Неисправность системы SCR
Обрыв ISCAN
∆
Красный
Красный
Аварийное состояние любого дверного привода
Активирована функция
аварийного открывания любого дверного привода
Красный
Требование остановки приоритетное
Красный
Контроль работы ESP
Желтый
Выдвинута аппарель
Красный
Засоренность воздушного фильтра
Требование остановки пассажиром на инвалидной
коляске
Требование остановки пассажирами
Авария системы тормозов и пневмооборудо-вания
Красный
Красный
stop
Желтый
Красный
Аварийное давление в ресивере потребителей
Красный
Аварийное давление в контуре подвески
Красный
2
Наименование
Символ
Цвет
Красный
Авария системы управления КИ-УС
Износ тормозных накладок 1 оси
Желтый
Кл работы замедлителя
Зеленый
Контроль работы ПЖД
Желтый
Зеленый
Включен клапан отопления кабины
Зеленый
Включен клапан отопления салона
Включение кондиционера
Зеленый
Освещение багажного отсека
Зеленый
Включены вентиляторы отопителей салона
Зеленый
Включены крышные вентиляторы салона
Зеленый
Включены вентиляторы воздушных клапанов
Наличие заряда основной аккумуляторной батареи
Наличие
батареи
заряда
дополнительной
аккумуляторной
Уровень топлива в баке
Уровень реактива AdBlue
Зеленый
Белый,
красный
Белый,
красный
Белый,
желтый
Белый/
желтый
Информация о величине напряжения бортовой сети выводится на LCD дисплей в
виде цифрового значения напряжения бортовой сети.
Диапазон показаний при контроле напряжения бортовой сети
составляет от 20 до 32 В.
Пределы
допускаемой
основной
абсолютной
погрешности
при
контроле напряжения бортовой сети не превышают ±1,5 В.
Информация о величине уровня топлива в баке и величине уровня
реактива AdBlue выводится на LCD дисплей в виде аналоговых линейных
указателей. и соответствует таблице 5.
3
Информация, выводимая на блок контрольных индикаторов
Информация,
выводимая
на
блок
светодиодных
контрольных
индикаторов (далее – блок индикаторов) принимается по протоколу
ISCAN и соответствует таблице 3.
Таблица 3
Назначение индикаторов
Символ Цвет индикатора
Включен левый поворот
Зеленый
Включен дальний свет
Синий
Включен ближний свет
Зеленый
Включены противотуманные фары
Зеленый
Включены
противотуманные
фонари
Включен ручной тормоз
Желтый
Красный
Включен остановочный тормоз
Желтый
Включен обогрев стекол
Зеленый
Включен обогрев зеркал
Зеленый
Включен правый поворот
Зеленый
Информация, выводимая на указатели аналоговые, на светодиодных
линейках
Указатели аналоговые на светодиодных линейках
(далее –
указатели) контролируют давление масла в двигателе, температуру
охлаждающей жидкости, давление воздуха в контуре тормозов передней
оси, давление воздуха в контуре тормозов ведущего моста, принимая
информацию по шине PCAN и по шине ISCAN.
Символы, выводимые в зоне указателей, соответствуют таблице 4.
Таблица 4
Условия включения и цвет
индикации
Наименование контрольных
При
Аварийный режим
Символ
индикаторов
включении
напряжения
Цвет
питания
Аварийно низкое
Белый
Красный
давления масла в двигателе
Аварийно высокая температура
Белый
Красный
охлаждающей
жидкости
двигателя
Аварийное давление воздуха в
Белый
Красный
контуре тормозов передней оси
Аварийное давление воздуха в
Белый
Красный
контуре тормозов ведущего моста
4
Прибор показывающего спидометра
Прибор
вторичный
показывающий
спидометра
преобразовывает
значение скорости движения, поступающее по шине PCAN, или частоту
входного сигнала, поступающего от датчика скорости, в показания
указателя скорости прибора показывающего спидометра.
При
одновременном
поступлении
на
прибор
показывающий
спидометра входного сигнала по шине PCAN и от датчика скорости,
прибор показывающий спидометра автоматически переключается на
прием информации, поступающей по шине PCAN.
Верхний
предел
показаний
указателя
скорости
прибора
показывающего спидометра соответствует 120 км/ч.
Прибор показывающий спидометра выводит на встроенный двух
строчный дисплей (далее - дисплей) параметры, принимаемые по шине
PCAN и приведенные в таблице 5.
Таблица 5
Формат
представления
Наименование параметра
информации
и
диапазон
возможных значений
Итоговый
счетчик ХХХХХХ,Х
пройденного пути, км
0,0…999999,9
ХХХ,Х
Суточный пробег, км
0,0…999,9
ЧЧ:ММ
Текущее время
00:00…23:59
Заданное значение мак- ХХХ km/h
симальной скорости, км/ч 50…100
Место
отображения
параметра
на дисплее
Режим
отображения
параметра
на дисплее
Верхняя
строка
Нижняя
строка
Нижняя
строка
Нижняя
строка
Отображается
постоянно
Вывод
одного
параметра – по
выбору
пользователя
На
дисплее
прибора
показывающего
спидометра
имеется
возможность отображения одного из параметров: суточного пробега,
текущего времени или заданного значения максимальной скорости.
Выбор отображаемого параметра осуществляется с помощью
кнопки «Ввод К».
Емкость
итогового
счетчика
пройденного
пути
составляет
999999,9 км. Емкость дополнительного счетчика суточного пробега
составляет 999,9 км.
В
приборе
показывающем
спидометре
имеется
возможность
предварительной
установки
потребителем
программируемого
коэффициента в диапазоне от 1001 до 25000 с помощью кнопки «Ввод К».
Прибор показывающий спидометра имеет выход напряжения питания
датчика
скорости
прибора
показывающего
спидометра,
величина
которого составляет (8±1) В.
Прибор показывающий спидометра имеет выход сигнала «Импульсы
скорости».
Вид сигнала – импульсы прямоугольной формы, низкий уровень сигнала
составляет от 0 до 2,5 В, высокий уровень сигнала - (8±1) В.
Прибор показывающий спидометра имеет режим подсчета импульсов
датчика скорости.
5
Индикатор частоты оборотов вала двигателя
Индикатор частоты оборотов вала двигателя (в дальнейшем –
индикатор оборотов) отображает данные по частоте оборотов вала
двигателя, поступающие с электронного блока управления двигателя
по каналу PCAN шины.
Верхний
предел
диапазона
показаний
индикатора
оборотов
составляет 3000 обмин.
Кконтролю открытия дверей
Щиток приборов обеспечивает контроль открытия первой и второй
дверей автобуса при поступлении соответствующих входных параметров
по шине ISCAN и при подключенных соответствующих контактах.
Звуковому сигнализатор
Щиток
приборов
обеспечивает
включение
звукового
сигнализатора
(далее
зуммера)
при
поступлении
входных
параметров по шине РCAN и при поступлении входных параметров по
шине ISCAN
Таблица 6
Наименование
Зуммер 400 Гц
Зуммер 500 Гц
Зуммер 600 Гц
Требования к ретрансляции
Щиток приборов обеспечивает ретрансляцию контролируемых параметров в
направлении PCAN → ISCAN и ISCAN → PCAN параметры трансляции в
направлении ISCAN.
Таблица 7
Наименование
Скорость транспортного средства
Температура охлаждающей жидкости
Температура наружного воздуха
Актуальный тормозной момент
Число оборотов двигателя
Стоп-сигнал
Стоп-сигнал
Конфигурация КИ-УС
6