Новые объекты газотранспортной системы России

Новые объекты газотранспортной системы России
Газотранспортная система (ГТС), система газоснабжения в России развивается с 1940-х
годов и в настоящее время включает в себя 161 тыс. км газопроводов, 281 компрессорную
станцию с установленной мощностью 46,7 тыс. МВт и 3881 газораспределительную
станцию.
Развитие ГТС и реализация проектов по строительству газотранспортных мощностей выполняется с
учетом планов по освоению новых газодобывающих регионов, формированию новых экспортных
направлений, расширению региональных ГТС для обеспечения поставок газа потребителям всех
уровней, в том числе смежных отраслей энергетического сектора России. Также принимаются в
расчет поддержание технического состояния производственных объектов, обеспечение надежности,
промышленной и экологической безопасности объектов нефтегазового сектора и ТЭК страны,
повышение экономической эффективности транспортировки газа, включая энергосбережение и
внедрение инновационных технологий.
В настоящее время, на период до 2012 года, Газпром реализует следующие основные проекты
развития ГТС:
- Уренгойский газотранспортный узел: расширение;
- газопровод Заполярное – Уренгой: расширение;
- газопровод СРТО-Торжок: завершение ввода компрессорных станций (КС);
- строительство КС на газопроводе СРТО-Урал;
- газопровода Починки – Грязовец;
- газопровод Грязовец – Выборг (сухопутный участок Северного Потока).
Это проекты, по которым уже ведутся строительные работы, и они должны завершиться согласно
запланированным срокам.
Перспективные проекты Газпрома по-настоящему глобальны и поэтому привлекают внимание
мировой общественности. Каковы основные характеристики этих проектов?
Строительство Северного Потока направлено на создание нового маршрута экспорта газа в Европу
по акватории Балтийского моря. Проект включает в себя сухопутную часть Грязовец – Выборг
(протяженность 917 км, диаметр 1420 мм, рабочее давление 9,8 МПа) и участок от Выборга до
Грайфсвальда (Германия). На участке Грязовец – Выборг предусматривается строительство семи
компрессорных станций, включая КС Портовая на берегу Финского залива в районе Выборга.
Завершение строительства этого газопровода планируется в 2013 году. Протяженность морской
части Северного Потока - 1200 км, диаметр 1200 мм, рабочее давление в начальной секции 22 МПа.
Строительство первой нитки пропускной способности 27,5 млрд м³ в год намечено завершить в 2011
году, второй – в 2012 году. После ввода второй нитки газопровод будет перекачивать 55 млрд м³ в
год.
Северный Поток будет строиться с применением инновационных технологий. Транспортировка
газа по морскому участку предусмотрена без применения КС. Трасса газопровода пройдет в зоне
экономических интересов Финляндии, Швеции и Дании, что требует получения соответствующих
правительственных разрешений на строительство. Эта работа в настоящее время ведется.
Газотранспортная система полуострова Ямал позволит обеспечить транспортировку газа из
нового газодобывающего региона в единую систему газоснабжения России, в район КС Ухта и далее
в направлении Грязовец – Торжок. Протяженность новой трассы составит свыше 2400 км. В
перспективе, к 2030 году, объем транспортировки газа с полуострова Ямал может достичь 280-315
млрд м³ в год. Первый пусковой комплекс по обустройству Бованенковского месторождения
производительностью 15 млрд м³ в год системы магистральных газопроводов Бованенково – Ухта
планируется осуществить в 2011-12 годах. Производительность первых двух ниток составит около
115 млрд м³ в год.
Трасса будущего газопровода Бованенково – Ухта характеризуется значительной удаленностью от
производителей материально-технических ресурсов, неразвитостью транспортной, энергетической,
социальной и рыночной инфраструктур, большой протяженностью участков в суровом климате и в
условиях вечной мерзлоты, болотистой и гористой местностью, большой обводненностью и
количеством переходов через водные преграды. Эти факторы напрямую влияет на затраты по
реализации проекта. С целью повышения эффективности транспортировки газа газопровод на
участке Бованенково – Ухта будет эксплуатироваться с рабочим давлением 11,8 МПа, что требует
применения при строительстве новых технологий и материалов. В настоящий момент уже ведется
строительство головных участков этого газопровода.
Газопровод Мурманск – Волхов обеспечит поставки газа со Штокмановского месторождения
потребителям в Северо-Западном регионе России и экспортные поставки по газопроводу Северный
Поток. Газопровод пройдет по территории Мурманской области, Республики Карелия и
Ленинградской области, его протяженность составит 1365 км, трубы диаметром 1200-1400 мм,
рабочее давление 9,8 МПа. Производительность газопровода с учетом поставок газа потребителям
Мурманской области и Республики Карелия составит 26-50 млрд м³ в год в зависимости от объема
добычи и производства СПГ. Трасса газопровода характеризуется значительным количеством
переходов через водные преграды, наличием скальных грунтов и заболоченных территорий.
Строительство газопроводов подключения месторождений Обской и Тазовской губ позволит
поставлять с них газ в объеме до 70 млрд м³ в год с систему газоснабжения России в районе ГКС
Ямбургская. Суммарная протяженность газопроводов диаметром от 500 до 1000 мм составит более
500 км. Строительство потребует проведения работ в крайне суровых климатических условиях
Севера Тюменской области, значительных транспортных расходов по доставке грузов, оно будет
проводиться в стесненных условиях на территориях с мерзлыми грунтами и значительным
количеством водных преград. Доставка газа с месторождений Обской и Тазовской губ позволит
дозагрузить высвобождающие мощности газотранспортной системы, обеспечивающей
транспортировку газа из Надыма.
Южный Поток предназначен для поставок российского природного газа в Европу с учетом
использования лучших технических решений и технологий. Реализация проекта позволит открыть
новое экспортное направление в реализации газа и повысить энергетическую безопасность
европейских стран. Морской участок газопровода пройдет из России в Болгарию через акваторию
Черного моря, общая протяженность морского участка составит около 900 км, максимальная глубина
более 2 км, проектная производительность 53 млрд м³ в год. Для строительства сухопутного участка
рассматриваются различные маршруты, проходящие по территориям стран Восточной и
Центральной Европы. На территории России потребуется строительство газопровода
протяженностью около 2400 км диаметром 1420 мм. Трасса газопровода проходит через центральные
регионы страны с развитой инфраструктурой, но проектирование и строительство осложнено
наличием на трассе территорий с ограничением хозяйственной деятельности. В связи с этим объемы
строительства в России будут минимизированы с учетом использования действующих
газотранспортных мощностей.
Сроки ввода перспективных объектов будут определяться, исходя из конъюнктуры местных рынков,
финансовой политики в отрасли (включая налогообложение), динамики цен на металлы и других
факторов.
В Восточной Сибири и на Дальнем Востоке в настоящее время отсутствует единая система
газоснабжения. Здесь функционируют отдельные, локальные газопроводы для нужд местных
потребителей. Условия создания в этом регионе ГТС отличаются труднодоступностью,
удаленностью объектов строительства от производителей материально-технических ресурсов,
неразвитостью социальной, транспортной, энергетической и рыночной инфраструктур, большой
протяженностью участков газопроводов в суровом климате, на вечной мерзлоте, в болотистой и
гористой местности.
Формирование ГТС на востоке страны будет осуществляться в зависимости от спроса на природный
газ на внутреннем и внешнем рынках, посредством поэтапного объединения четырех центров
газодобычи – Сахалинского, Якутского, Иркутского и Красноярского с возможностью в случае
экономической эффективности подключения к единой системе газоснабжения России.
На Дальнем Востоке планируется постройка новой ГТС Сахалин – Хабаровск – Комсомольск-наАмуре к границе Республики Корея. Газопровод Сахалин – Хабаровск – Владивосток – это первый
важнейший крупный газотранспортный проект, который Газпром будет реализовывать в
приоритетном порядке, даже в сегодняшних непростых экономических условиях. В Восточной
Сибири предусматривается развитие системы транспортировки газа от Иркутского и Красноярского
центров газодобычи региональным потребителям.
В случае формирования коммерческих условий для увеличения экспорта газа в Китай и Республику
Корея с 25 до 50 млрд м³ в год предусмотрено подключение месторождений Якутского и Иркутского
центров газодобычи посредством строительства трубопровода до Хабаровска протяженностью
около 2,7 тыс. км диаметром 1420 мм, с рабочим давлением 9,8 МПа.
В целях обеспечения перспективных потоков газа, повышения надежности его транспортировки,
промышленной и экологической безопасности газотранспортных объектов, экономической
эффективности транспортировки газа Газпром реализует комплексные программы реконструкции
и технического перевооружения объектов ГТС, которые разрабатываются на пятилетний период.
Реконструкция – важнейший инструмент развития ГТС. Актуальные экономические условия,
конечно, вносят свои коррективы в намеченные планы. Объемы реконструкции после 2010 года
будут определяться с учетом технологических критериев, отражающих предельное техническое
состояние объектов, системных критериев, учитывающих технологическую взаимосвязь объектов
добычи газа, ГТС и подземного хранения, а также экономических критериев. Анализ технического
состояния ГТС показал, что в период 2008-2030 годы необходимо будет реконструировать около 33
тыс. МВт установленных мощностей КС и более 35 тыс. км линейной части газопроводов.
Несмотря на кризис, определяющим для сроков реализации всех перечисленных проектов является
спрос на газ. Будет спрос – будет и предложение.
Сергей Алимов, первый заместитель начальника Департамента по транспортировке, подземному
хранению и использованию газа ОАО «Газпром»