ГСЭ.Р.1 История Приморья (новое окно)

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Дальневосточный федеральный университет»
(ДВФУ)
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
ФИЛИАЛ ДВФУ В Г. УССУРИЙСКЕ
«УТВЕРЖДАЮ»
Заведующий кафедрой исторического образования
______________ Тихий К.Т
«12» октября 2011 г.
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ДИСЦИПЛИНЫ
«ИСТОРИЯ ПРИМОРЬЯ»
Специальность – 050202.65 Информатика с дополнительной специальностью 050203.65 Физика
Форма подготовки очная
кафедра исторического образования
курс 5
семестр 10
лекции 22 час.
практические занятия 20 час.
семинарские занятия не предусмотрены
лабораторные работы не предусмотрены
консультации не предусмотрены
всего часов аудиторной нагрузки 42 час.
самостоятельная работа 43 час.
реферативные работы не предусмотрены
контрольные работы не предусмотрены
зачет не предусмотрен
экзамен 10 семестр
Учебно-методический комплекс составлен в соответствии с требованиями государственного
образовательного стандарта высшего профессионального образования (номер государственной регистрации
№ 662 пед/сп от 31.01.2005 г.).
Учебно-методический комплекс дисциплины обсужден на заседании кафедры исторического образования
«12» октября 2011г., протокол №2
Заведующий кафедрой
К.Т. Тихий
Составитель: доцент А.В. Костенко
2011 г.
Содержание комплекса:
1.Аннотация…………………………………………………………..3
2.Выписка из ГОС ВПО……………………………………………...6
3.Рабочая учебная программа
дисциплины…………………………………………………..……….7
4.Структура и содержание теоретической части курса «История
Приморья»……………………………………………………………12
5.Контроль и оценка результатов освоения учебной
дисциплины…………..........................................................................17
6.Учебно-методическое обеспечение
дисциплины…………………………………………………………..23
7. Конспекты лекций………………………………………………...26
8. Материалы для практических занятий………………………….108
9. Материалы для организации самостоятельной работы
студентов…………………………………………………………….122
10. Контрольно-измерительные
материалы……………………………………………………………129
11. Список
литературы……………………………………………………..........147
12. Глоссарий………………………………………………………..151
13. Дополнительные
материалы……………………………………………………………173
2
Аннотация УМКД
«История Приморья»
Данная дисциплина является частью гуманитарной подготовки
студентов. Главная ее цель – социализация личности по месту проживания:
именно знания о регионе создают условия для понимания и принятия
студентами той истины, что только труд и заботы людей могут сделать жизнь
в крае интересной и разнообразной. Она призвана помочь в выработке
представлений: о важнейших событиях и закономерностях исторического
прошлого,
основных
этапах
и
особенностях
развития
Приморья,
формировании и развитии органов государственного управления, его вкладе
в российскую и мировую цивилизацию. Изучение региональной истории
способствует воспитанию у студентов патриотизма, гражданственности,
пониманию связи времен и ответственности перед прошлым и будущими
поколениями, расширяет обществоведческий и культурный кругозор, служит
необходимым основанием для привязанности и уважения к своей местности
и стране.
Данная дисциплина реализуется в объеме 85 часов и входит в так
называемый региональный компонент учебных дисциплин гуманитарного
образовательного цикла. Включает в себя теоретический, практический и
контрольный учебные разделы. Теоретический материал представлен в виде
лекционного курса по темам: Приморье в древности и в средневековье;
открытие и освоение Забайкалья и Приамурья в 17 - 1-й половине 19 века;
Приморье во второй половине 19 века; Приморье в начале 20-го века;
Приморье в годы революции, гражданской войны и интервенции (март 1917 октябрь 1922); Приморье в 20-е - 30-е гг. 20 века; Приморский край в годы
Великой Отечественной войны (1941 - 1945); Приморский край во второй
половине
20-го
века;
Приморье
на
рубеже
столетий
в
системе
международных отношений АТР. Теоретический раздел предусматривает
3
получение системных знаний об основных этапах истории Приморского края
и рассмотрение ее в неразрывной связи с отечественной историей и историей
сопредельных регионов Восточной Азии.
Практический раздел нацелен
на более подробное знакомство
с
отдельными, немаловажными аспектами истории Приморского края, на
формирование на этой основе позитивного образа Приморья, как части
восточно-азиатского экономического и культурного пространства, краем, в
пределах которого жили и который осваивали представители разных рас,
народов и культур. Кроме того, история края напоминает о необходимости
беречь
то
культурное
наследие,
носителями
которого
являются
малочисленные народы Приморья. Контрольный раздел выявляет уровень
результатов
учебной
деятельности
студента
через
выполнение
самостоятельных работ, рефератов и тестов.
4
ВЫПИСКА ИЗ ГОС ВПО
Данная дисциплина не является компонентом Федерального блока.
5
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Дальневосточный федеральный университет»
(ДВФУ)
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
ФИЛИАЛ ДВФУ В Г. УССУРИЙСКЕ
«УТВЕРЖДАЮ»
Заведующий кафедрой исторического образования
______________ Тихий К.Т
«12» октября 2011 г.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
«ИСТОРИЯ ПРИМОРЬЯ»
Специальность – 050202.65 Информатика с дополнительной специальностью 050203.65 Физика
Форма подготовки очная
кафедра исторического образования
курс 5
семестр 10
лекции 22 час.
практические занятия 20 час.
семинарские занятия не предусмотрены
лабораторные работы не предусмотрены
консультации не предусмотрены
всего часов аудиторной нагрузки 42 час.
самостоятельная работа 43 час.
реферативные работы не предусмотрены
контрольные работы не предусмотрены
зачет не предусмотрен
экзамен 10 семестр
Рабочая программа составлена в соответствии с требованиями государственного образовательного
стандарта высшего профессионального образования (номер государственной регистрации № 662 пед/сп от
31.01.2005 г.).
Рабочая программа и дисциплины обсуждена на заседании кафедры исторического образования «12»
октября 2011г.
Заведующий кафедрой
К.Т. Тихий
Составитель: доцент А.В. Костенко
2011 г.
6
I. Рабочая программа пересмотрена на заседании кафедры:
Протокол от «» 2013 г. №
Заведующий кафедрой __________________
К.Т. Тихий
II. Рабочая программа пересмотрена на заседании кафедры:
Протокол от «» 2014 г. №
Заведующий кафедрой __________________
К.Т. Тихий
7
Пояснительная записка
Программа дисциплины «История Приморья» входит в так называемый
региональный
компонент
учебных
дисциплин
гуманитарного
образовательного цикла. Курс предназначен для студентов высших учебных
заведений, обучающихся по педагогическим специальностям.
Целью курса является выявление особенностей исторического развития
Приморского края
как обособленного региона, а как территории,
являющейся частью Дальневосточного региона, который по своим природноклиматическим и культурно-историческим характеристикам делится на
Северный (Крайний Северо-восток Азии) и Южный (юг Российского
Дальнего Востока, Маньчжурия, Восточный Китай, Корея и Япония).
Предметом изучения является история Приморья с древнейших времен до
наших дней, представленная во всем своем многообразии. Курс «История
Приморья» направлен на повышение уровня и качества подготовки
выпускников
в
гуманитарной
части,
получения,
дополнения
и
систематизации знаний по истории родного края.
Задачи изучения дисциплины определяются исходя из цели данного
курса: познакомить студентов с основными этапами истории Приморья,
выработать
у
них
большой
интерес
к
истории
региона,
научить
анализировать материалы и документы, давать собственные оценки событий
и явлений, формулировать вопросы по основным темам, ориентироваться в
научной литературе. Студент, изучивший данную дисциплину, должен:
Иметь представление:
- Об особенностях развития Приморья на всех этапах его истории;
- о наиболее проблемных моментах современной истории Приморья;
- о достижениях, потенциале и перспективах социально-экономического
и культурного развития Приморья.
знать:
8
- основные вехи культурно-исторического развития Приморья;
- данные по биографиям наиболее активных участников освоения
Приморья, а также внесших вклад в его развитие, культуру, образование и
обороноспособность;
- документальные источники по истории Приморского края.
уметь:
- определять основные факторы развития истории Приморья;
-
анализировать
исторические
события
региона
в
контексте
отечественной и мировой истории;
- использовать архивные данные, записки путешественников, документы
и материалы как источники изучения истории Приморского края;
- анализировать научную литературу из библиотечных фондов и
Интернет;
- использовать полученные знания в профессиональной практике.
Связь
с
другими
дисциплинами:
Отечественная
история,
Историческое краеведение, История Дальнего Востока.
Учебный курс «История Приморья» предусмотрен в объеме: 85 час; 43
часов самостоятельной работы студентов и 42 час аудиторной работы
9
Структура и содержание теоретической части курса
«История Приморья»
Лекции ( 22 часа)
Наименования тем
Содержание тем
1. Приморье в эпоху 1. Археологические памятники эпохи
древности
и
палеолита и неолита.
средневековья
2. Археологические памятники эпохи
бронзы и раннего железного века.
3. Эпоха средневековья в Приморье:
Мохэ; Государство Бохай (698-926 гг.);
Чжурчжэни
и
чжурчжэньские
государства; Восточное Ся.
4. Археологические памятники развитого
средневековья
на
территории
Приморья.
2. Освоение Приамурья
русскими
землепроходцами и
мореплавателями (17 в.
– первая половина 19
века).
1. Экспедиции казаков в 17 в. на Амур.
2. Нерчинский договор 1689 г.
3. Возвращение России на Амур в
середине 19 в. Экспедиции Г.И.
Невельского, Н.Н. Муравьева и др.
3. Освоение Приморья
во 2-й половине XIX –
начале ХХ веков
1. Хозяйственное освоение Приморья во
2-й половине 19-начале 20-го вв. Три
этапа колонизации.
2. Особенности промышленного развития
края.
3. Приморье в годы Русско-японской
войны и Первой Русской революции
(1904-1907 гг.).
4. Наука,
образование
и
культура
Приморья во 2-й половине 19-начале
20-го вв.
4. Приморье в годы
революций и
Гражданской войны
(1917-1922 гг.)
1. Развитие революционных событий в
Приморье и провозглашение в крае
советской власти.
2. Начало
Гражданской
войны
и
интервенции.
3. Приморье при колчаковской власти.
Борьба с Колчаком в Приморье.
4. Приморье
и
Дальневосточная
республика.
5. Освобождение Приморья от белых и
Трудоемкость
(час.)
4
4
4
4
10
интервентов.
5. Приморский край в
советский период (1922
г. – 1991 г.)
1. Приморье в 1920-е гг.
2. Коллективизация и индустриализация в
Приморье в 1930-е гг.
3. Сталинские репрессии в крае.
4. Конфликт у озера Хасан.
5. Приморье
в
годы
Великой
Отечественной Войны.
6. Социально
экономическое
и
культурное развитие Приморского края
в 1950-е-1980-е гг.
6. Приморье в
структуре
международных связей
России в конце 19 –
начале 20-го вв.
1. Приморье в 1990-е гг.
2. Приморский край в начале 21-го века.
3. Проекты по модернизации приморской
экономики и привлечению в Приморье
иностранных инвестиций.
4
2
Итого:
22
Структура практической части курса «История Приморья» (20 часов)
Наименования тем
Содержание тем
1. Приморье в
древности и
средневековье.
1. Приморье в каменном веке. Открытие
палеолита
Приморья
в
1953
г.
А.П.Окладниковым. Палеолитические и
неолитические археологические культуры
Приморья.
2. История племён Мохэ
(4-6 вв.).
Хозяйство, быт, культура и верования.
Мохэские археологические памятники в
Приморье.
3. Государство Бохай (698-926 гг.).
Хозяйство, быт, культура и религия.
Археологические памятники Бохайской
культуры на территории Приморья.
4. Чжурчжэньская империя Цзинь (11151234). Хозяйство, быт, культура и религия.
Чжурчжэньские
археологические
памятники на территории Приморья.
5. Этнокультурное наследие чжурчжэней:
коренные народы Приморья - удэгейцы,
орочи, тазы. Хозяйство, быт, культура и
верования.
трудоемкость
час.
2
11
2. Освоение Дальнего
Востока России в 17 в.
– первой половине 19
века.
1. Походы русских землепроходцев в 17
веке: Москвитина, Пояркова, Хабарова
(цель
походов,
состав
участников,
маршруты,
результаты
походов,
взаимоотношение
с
аборигенным
населением).
2. Нерчинский договор 1689 г. между
Россией и Китаем.
3.
Деятельность
генерал-губернатора
Восточной Сибири Н.Н.Муравьева.
4. Деятельность Геннадия Ивановича
Невельского.
5. Айгуньский (1858 г.) и Пекинский (1860
г.) между Россией и Китаем.
6. Исследования Н.М.Пржевальского в
Приморье в 1860-е гг.
3. Предпринимателимеценаты и ученые в
дореволюционном
Приморье.
1. Благотворительная деятельность братьев
Пьянковых
(Михаила,
Иннокентия,
Владимира) в Приморье.
2.
Коммерческая
и
меценатская
деятельность Ивана Яковлевича Чурина в
Приморье.
Торговый дом «Кунст и Альберс» в
Приморье.
3. Основание (1884 г.) и деятельность
Общества изучения Амурского края
(ОИАК).
4.
Научная
деятельность
Василия
Петровича Маргаритова на Дальнем
Востоке.
5. Научная деятельность
Палладия
Кафарова.
6.
Научная
деятельность
Федора
Федоровича Буссе.
4. Приморье во 2-й
половине 19 века (часть
1-я).
1. Переселение корейцев в Приморье в 1863
г. Адаптация и хозяйственный уклад
корейского населения в дореволюционном
Приморье.
2.
Строительство
Владивостокской
крепости (1889 – 1917 гг.).
3. Строительство Транссиба (1891-1916 гг.).
Строительство
Уссурийского
участка
Транссиба в 1891-1897 гг.
4. Строительство Китайско-Восточной
железной дороги (КВЖД) в 1897-1903 гг.
Строительство Порт-Артура и спад в
финансировании Владивостока.
5. Основание Восточного института во
Владивостоке в 1899 г., в преддверии
2
2
2
12
Русско-японской войны.
5. Приморье во 2-й
половине 19-го – начале
20-го вв. (часть 2-я).
1. Переселенческая политика царского
правительства в отношении Дальнего
Востока.
2. Создание и деятельность Добровольного
флота в России в 1880 г. Начало
регулярных рейсов Одесса-Владивосток.
3. Положение ссыльнопоселенцев в
Приморье. История Сахалинской каторги.
4. Японская община в дореволюционном
Приморье.
5. Китайская диаспора в дореволюционном
Приморье.
6. Приморье в начале
20-го века.
1.Революционные события в Приморье в
1905-1907 гг.
2. Исследовательская деятельность на
Дальнем Востоке В.Е.Арсеньева
3. Старообрядцы в Приморье.
4. Деятельность Приамурского генералгубернатора Н.П.Линевича в 1903-1904 гг.
5. Деятельность Приамурского генералгубернатора П.Ф.Унтербергера в 1906-1910
гг.
6. Деятельность последнего Приамурского
генерал-губернатора Н.Л.Гондатти в 19101917 гг.
2
2
7. Приморье и события 1. Обороноспособность Дальнего Востока.
Русско-японской войны Крепость Владивосток. Военные действия
(1904-1905).
на море – подвиг крейсера «Варяг» и
канонерской лодки «Кореец».
2. Ход войны на суше. Обстрел
Владивостока. Героическая оборона ПортАртура.
3. Цусимская катастрофа 27 мая 1905 года.
4. Окончание Русско-японской войны.
Портсмутский мир 23 августа 1905 г.
5. Курильская проблема: вчера и сегодня.
Перспективы решения.
2
8. Приморье в годы
Гражданской войны и
интервенции (19181922 гг.)
2
1. Действия японских и американских
интервентов в Приморье.
2.
Большевистское
подполье
и
партизанское движение в Приморье в годы
Гражданской войны.
13
3. Сергей Лазо – командир партизанских
соединений Приморья.
4. Деятельность представителей «белого
движения» и белого казачества в
Приморье: генерал М.К.Дитерихс, контрадмирал Г.К.Старк, атаман Калмыков.
5.
Образование
Дальневосточной
республики (ДВР) 6 апреля 1920 г.
Наступление
Народно-революционной
армии (НРА) ДВР и освобождение
Приморья от «белых» в октябре 1922 г.
9. Приморье в 20-е-30-е
гг. XX века
1. Русская эмиграция в Харбине и полосе
отчуждения КВЖД в 1920-е – 1930-е гг.
2. Советско-китайский конфликт на КВЖД
в 1929 г.
3. Индустриализация в Приморье в 1930-е
гг. Строительство Тихоокеанского флота.
Сооружение «Ворошиловской батареи» на
острове Русский.
4. Репрессии в Приморье в 1930-е гг.
Владивостокская пересыльная тюрьма.
Гибель Осипа Мандельштама.
5. Советско-японский конфликт в районе
озера Хасан в июле-августе 1938 г.
6.
Красный
Командарм
Василий
Константинович Блюхер.
2
10. Приморский край во
второй половине 20 в. –
начале 21 века.
1. Советско-китайский конфликт на острове
Даманский в марте 1969 г.
2. Экономическое развитие Приморского
края в 1950-е – 1980-е гг.
3. Приморский край в постперестроечные
годы. Проблемы перехода к рыночным
отношениям.
4. Приморье в начале 21 века в системе
международных отношений в АТР.
5. Перспективы экономического развития
Приморского края и города Уссурийска, в
частности.
2
Итого:
20
14
КОНТРОЛЬ И ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ УЧЕБНОЙ
ДИСЦИПЛИНЫ
Контроль
и
оценка
результатов
освоения
учебной
дисциплины
осуществляется преподавателем в процессе проведения практических
занятий и лабораторных работ, тестирования, а также выполнения
обучающимися индивидуальных заданий, проектов, исследований.
Форма текущего контроля знаний – работа студента на практических
занятиях. Форма промежуточных аттестаций – подготовка сообщений, эссе,
рефератов, таблиц, выполнение задач и тестирование. Итоговая форма
контроля знаний – экзамен. Оценка выставляется по результатам работы на
практических занятиях и тестирования.
Студентам предлагается самостоятельная работа, предусмотренная
учебным планом, которая предусматривает более углубленное изучение
материала,
способствует
формированию
у
студентов
навыки
исследовательской работы и ориентирует студентов на умение применять
теоретические знания на практике.
Текущий контроль
Задания для самостоятельной работы
Разделы и темы для самостоятельного
Виды и содержание самостоятельной
изучения
работы
Тема 1. Приморье в эпоху древности и
средневековья
Тема 2. Освоение Приамурья русскими
землепроходцами и мореплавателями (17 в.
– первая половина 19 века).
Составить
таблицу
археологических
памятников Приморья по всем эпохам.
Составить исторический глоссарий по
данному разделу.
Тема 3. Освоение Приморья
половине XIX – начале ХХ веков
во
2-й Написание эссе на тему: «Строительство
Уссурийского
участка
Великого
Сибирского пути».
Тема 4. Приморье в годы революций и Составить таблицу «Основные события
15
Гражданской войны (1917-1922 гг.)
гражданской войны в Приморье».
Тема 5. Приморский край в советский Составить кроссворд по данной теме.
период (1922 г. – 1991 г.)
Тема
6
Приморье
в
структуре Написание рефератов по предложенным
международных связей России в конце 19 – темам.
начале 20-го вв.
Темы рефератов по дисциплине «История российского Приморья»
1. Азиатские этнические меньшинства в дореволюционном Приморье.
Китайцы, корейцы и японцы: хозяйственная деятельность, общественный
уклад, культура и быт.
2. Восточнославянское население Приморья: хозяйственная деятельность,
аграрно-календарная обрядность, семейно-брачные отношения, народное
песенное творчество.
3.
Аборигенные
народы
Приморья.
Происхождение,
хозяйственная
деятельность, одежда и украшения, традиционные верования.
4. Евфимий Путятин на «Палладе» и «Америке».
5. Бухты Святого Владимира и Святой Ольги.
6. Портрет адмирала Макарова.
7. Трагедия адмирала Колчака.
8. Полковник и красный командир Борис Давыдов.
9. Конец Сибирской Флотилии.
10. Владивостокский староста Яков Семёнов.
11. Императорская фамилия во Владивостоке.
12. Братья Пьянковы: предприниматели и меценаты.
13. Предприниматель Иван Яковлевич Чурин.
14. Владивостокские евреи.
15. Известные предприниматели Владивостока: Альберс Густав Васильевич и
Кунст Густав.
16. Семья Денби-Денби во Владивостоке и Японии.
16
17. Предприниматель Михаил Иванович Янковский.
18. Владивостокские коммерсанты в изгнании.
19. Иностранные консульства во Владивостоке.
20. Первые литераторы и поэты Владивостока.
21. Владимир Клавдиевич Арсеньев: в трудах на пользу края.
22. Прошлое приморских скаутов.
23. Деятели Общества Изучения Амурского края (ОИАК).
24. Владивостокские подводные лодки.
25. Атаман Григорий Михайлович Семёнов.
26. История Владивостокской епархии.
27. Последние месяцы Гражданской войны в Приморье.
28. Уссурийское казачье войско. Военная служба Уссурийского казачества.
29. Строительство Владивостокской крепости.
30. Топонимия Приморского края, Владивостока, Уссурийска.
31. Строительство Китайско-Восточной железной дороги.
32. Строительство Уссурийского участка Транссиба.
33. Деятельность военных губернаторов Приморской области.
34. Памятные места и памятники архитектуры Владивостока.
35. Памятные места и памятники архитектуры Уссурийска.
36. Герои Гражданской войны в Приморье.
37. Выселение из Приморья неблагонадежного населения.
38. Гербы Владивостока, Никольска-Уссурийского и Приморской области.
39. Польская колония во Владивостоке.
40. Религиозная ситуация во Владивостоке и Никольске-Уссурийском до 1917
года.
17
Итоговый контроль
Вопросы к экзамену по дисциплине «История Приморья»
1. Деятельность В.К. Арсеньева в Приморье. Арсеньевские места во
Владивостоке и Уссурийске.
2. Приморье в годы гражданской войны и интервенции. 1-й этап (весна 1918 4 апреля 1920 г.). Вооруженное антиколчаковское восстание в Приморье 2631 января 1920 г.
3. Приморье в 20-30-е гг. XX в. Советско-японский конфликт на озере Хасан
летом 1938 г.
4. Строительство Китайско-Восточной ж/д (КВЖД) в 1896-1904 гг. Конфликт
на КВЖД в 1929 г. и гибель красноармейцев. Продажа КВЖД СССР властям
Маньчжоу-Го в 1935 г.
5. Приморский край в настоящее время: проблемы и перспективы.
6.
Социально-экономическое
и
культурное
развитие
Никольска-
Уссурийского с 1898 по 1917 гг.
7. Русская эмиграция в Китае в 1920-1930-е гг.
8. Большевистское подполье и партизанское движение в Приморье в годы
гражданской войны (1918 - 1922 гг.). Сергей Лазо.
9. Приморье в годы Русско-Японской войны (1904-1905 гг).
10. Вклад Г.И. Невельского и Н.Н. Муравьева в дело освоения
дальневосточных рубежей.
11. Приморье в годы Первой мировой войны.
12. Образование Дальневосточной республики (ДВР) 6 апреля 1920 г.
13. Исследование Южно-Уссурийского края (Приморья) в 1850-е гг.
Прибрежная экспедиция Е.В. Путятина и К.Н. Посьета в 1854 г.; Экспедиции
М.И. Венюкова и К.Ф. Будогосского. Основание постов Графская Пристань,
Ольга, Турий Рог, Новгородский. Прибрежная экспедиция Н.Н. Муравьева.
14.
Деятельность
генерал-губернаторов
Приамурской
области:
П.Ф.
Унтербергера и Н.Л. Гондатти (1906 - 1917 гг.).
18
15. Предприниматели
благотворительная
дореволюционного
деятельность
братьев
Приморья:
коммерческая
Пьянковых,
И.Я.
и
Чурина,
коммерсантов торгового дома "Кунст и Альберс".
16. Айгуньский договор России и Китая 1858 г.; Пекинский договор России и
Китая 1860 г.
17. Приморский край во второй половине 20-го века. Советско-китайский
конфликт на о-ве Даманский в марте 1969 г.
18. Основание Общества изучения Амурского края (ОИАК) в 1884 г.
Деятельность Ф.Ф. Буссе, П.И. Кафарова, В.П. Маргаритова.
19.
Основание
поста
Владивосток
командой
военного
транспорта
"Манджур".
20. Судьба Сибирской флотилии после эвакуации из Владивостока в октябре
1922 г. Контр-адмирал Ю.К. Старк.
21. Переселение корейцев в Россию в 1864 г. Корейцы во Владивостоке.
Хозяйственная деятельность и культурная жизнь. Депортация корейцев из
Приморья в 1937 г.
22. Строительство Транссибирской ж/д магистрали в 1891-1916 гг.
Строительство Уссурийского участка (от Владивостока до Хабаровска)
Транссиба и его влияние на экономику края.
23. Развитие Владивостока во 2-й половине 19 века.
24. Революционные события в Приморье в 1905-1907 гг.
25. Владивостокская крепость - морская крепость 1-го класса. Строительство
крепости в 1889-1904 гг. Перестройка крепости после Русско-Японской
войны. Строительство семи новых батарей в 1931-1934 гг. на о-вах Русском,
Попова, Аскольд.
26. Возникновение и развитие села Никольского в 1866 - 1898 гг.
27. Второй этап гражданской войны в Приморье: апрель 1920 - 25 октября
1922 г.
28. Приморский край в годы Великой отечественной войны 1941-1945 гг.
19
Учебно-методическое обеспечение дисциплины:
Костенко А.В. История российского Приморья: учебно-методическое
пособие. – Уссурийск: Изд-во УГПИ, 2010. – 56 с.
Литература по темам курса:
К теме 1.
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2. Бродянский Д.Л. Введение в дальневосточную археологию. – Владивосток,
1987. – 276 с.
3. Окладников А.П., Деревянко А.П. Далекое прошлое Приморья и
Приамурья. – Владивосток, 1973. – 440 с.
4. Окладников А.П. Далекое прошлое Приморья (очерки по древней и
средневековой истории Приморского края). – Владивосток, 1959. – 292 с.
5. История Дальнего Востока с древнейших времен до XVII в. – М.,1989. –
Т.1.
6.
Приморский
край.
Краткий
энциклопедический
справочник.
–
Владивосток, 1997.
7. Шавкунов Э.В. Государство Бохай и памятники его культуры в Приморье.
– Л., 1968.
8. Шавкунов Э.В. Культура чжурчжэней-удиге XII-XIII вв. и проблема
происхождения тунгусских народов Дальнего Востока. – М., 1990.
9. Народы Дальнего Востока СССР в 17 – 20 вв.: Ист. –этногр. Очерки. М.,
1985.
К Теме 2.
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2. Пржевальский Н.М. Путешествие в Уссурийском крае.
3. Алексеев А.И. Освоение русскими людьми Дальнего Востока и русской
Америки до конца XIX в. – М., 1982.
4. История Дальнего Востока СССР в эпоху феодализма и капитализма (XVII
в. – февраль 1917 г.) – М., 1991. – Т.2.
20
5. Сборник договоров России с другими государствами. 1856-1917. – М.,
1952. – С. 292-294.
6. Хисамутдинов А.А. Терра инкогнита, или Хроника русских путешествий
по Приморью и Дальнему Востоку. – Владивосток, 1989.
К Теме 3.
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2. Калинин В.И., Воробьев С.А., Гаврилкин Н.В. Крепость Владивосток.
Санкт-Петербург, 2001.
3. Аблова Н.Е. История КВЖД и российской эмиграции в Китае (первая
половина XX в.). – Минск: БГУ, 1999. – 316 с.
4. Аджиев М.Э. Транссиб: история и проблемы. – М.: Знание, 1988.
5. Леонтьев Р.Г. Сооружение Транссиба и освоение Дальнего Востока России
// Дальний Восток России: основные аспекты исторического развития во 2-й
половине 19 – нач. 20 в. (Вторые Крушановские чтения). – Владивосток,
2003. – С. 83-85.
6. Кауфман А.А. Переселение и колонизация. – М., 1978.
7. Хисамутдинов А.А. Из Владивостокской старины. – Владивосток, 2001.
К Теме 4.
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2. Хисамутдинов А.А. Из Владивостокской старины. – Владивосток, 2001.
3. История Дальнего Востока России в советский период. – М., 1993. – Т.3.
4. Российское Приморье: Очерки истории родного края: Учеб. Пособие.
Владивосток, 1997.
5. История российского Приморья: учебное пособие для 8-9-х классов
общеобразовательных учреждений всех типов. – Владивосток, 1998.
К Теме 5.
1. Ресурсы Интернета. htpp://www.primorskiikr.ru/history/
2. История Дальнего Востока России в советский период. – М., 1993. – Т.3.
3. Российское Приморье: Очерки истории родного края: Учеб. Пособие.
Владивосток, 1997.
21
4. История российского Приморья: учебное пособие для 8-9-х классов
общеобразовательных учреждений всех типов. – Владивосток, 1998.
К Теме 6.
1. Ресурсы Интернета. htpp://www.primorskiikr.ru/history/
2. История Дальнего Востока России в советский период. – М., 1993. – Т.3.
3. Российское Приморье: Очерки истории родного края: Учеб. Пособие.
Владивосток, 1997.
4. История российского Приморья: учебное пособие для 8-9-х классов
общеобразовательных учреждений всех типов. – Владивосток, 1998.
22
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Дальневосточный федеральный университет»
(ДВФУ)
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
ФИЛИАЛ ДВФУ В Г.УССУРИЙСК
КОНСПЕКТЫ ЛЕКЦИЙ
по дисциплине «История Приморья»
Специальность - 050201.65 Математика с дополнительной специальностью 050202.65 Информатика а
Форма подготовки очная
г. Уссурийск
2012
23
Тема 1: Приморье в эпоху древности и средневековья (4 часа)
Цель: сформировать у обучающихся представление о Приморье как
регионе, прочно заселенном уже со времен верхнего палеолита. Проследить
изменения в материальной культуре древнего и средневекового Приморья на
основе археологических данных. Задачи: рассказать о состоянии приморской
археологии, степени изученности первобытной и средневековой истории
Приморья; осветить особенности основных археологических культур края;
сделать акценты на опорных археологических памятниках.
Вопросы:
5. Археологические памятники эпохи палеолита и неолита.
6. Археологические памятники эпохи бронзы и раннего железного века.
7. Эпоха средневековья в Приморье: Мохэ; Государство Бохай (698-926 гг.);
Чжурчжэни и чжурчжэньские государства; Восточное Ся.
8. Археологические памятники развитого средневековья на территории
Приморья.
Исследование эпохи первобытности в Приморском крае, как и в целом
археологии Приморья, ведет свою историю со второй половины XIX в. Но
регулярное изучение эпохи первобытности началось уже в XX веке и
связано, прежде всего, с именем А.П. Окладникова, который положил начало
исследованию первобытности от палеолита до периода, предшествовавшего
складыванию государственности в нашем регионе. Он создал первую
хронологическую схему доисторического периода Приморья, которая в
основном существует до настоящего времени. Она расширяется и уточняется
по мере получения новых материалов. К настоящему моменту археологам
известно более 600 памятников, относящихся к различным этапам
доисторического периода.
К настоящему времени наиболее исследованы памятники, относящиеся
ко времени финального палеолита, неолита, раннего железного века.
Молодостью археологической науки в Приморье и слабой исследованностью
24
объясняется тот факт, что памятники ранних этапов палеолита в Приморье
пока не найдены. При изучении и датировании материалов исследователи
широко используют данные палеогеографии, палинологии, геологии,
биологии, радиоуглеродный метод и др. В результате удается ставить и
решать вопросы как общего так и частного порядка - о появлении и
расселении древнего населения в Приморье, его связях с окружающими
территориями, о характере, формах и уровне хозяйства на различных этапах
первобытности, о значительной роли моря в жизни человека в прибрежной
зоне.
АРХЕОЛОГИЧЕСКИЕ
ПАМЯТНИКИ
ЭПОХИ
ПАЛЕОЛИТА. По
археологическим данным, наиболее древний археологический памятник
Приморья, датированный по радиоуглероду - пещера Географического
общества - имеет возраст 32570 ± 1510 л.н.. В это время в составе
растительности Приморья преобладали широколиственные леса в нижнем
поясе гор, кедрово-широколиственные леса в среднегорье, темно-хвойная
тайга в верхнем поясе гор. В северном Приморье доминировали кедровошироколиственные леса. Промысловая фауна, выделенная по материалам
раскопок, представлена в основном копытными- пятнистый олень, изюбр,
косуля, бизон, лошадь, горал. Из хищников человек охотился на волков,
бурого медведя, гиену, тигра. Другие памятники этой эпохи относятся к
Осиновской культуре – стоянки у села Осиновка, на Илюшкиной сопке,
стоянка около с. Астраханка, на берегу б. Экспедиция. На этих памятниках
обнаружены грубые галечные орудия – чопперы, отщепы, расколотые гальки.
Следующий период - максимального похолодания – верхнего палеолита –
представлен Устиновской культурой и датируется по радиоуглероду от
18170±150 до 10780±50 л.н. От начала похолодания до максимума изменился
характер растительности. В это время на большей части территории
Приморья были распространены однообразные ландшафты березоволиственных редколесий. Верхний и средний ярусы гор занимали гольцы и
горные тундры.
25
В наиболее высоких горных массивах Центрального и Северного
Сихотэ-Алиня существовали небольшие карстовые ледники. На юге
Приморья сохранялись островки темнохвойных лесов, в котловине озера
Ханка существовали обширные болота в обрамлении березовых и березоволиственичных лесов. В эту эпоху человек населял в основном горно-таежные
и лесостепные районы внутриконтинентальной части Приморья. Экосистема
березово-широколиственных
лесов
обладала
достаточно
высокой
продуктивностью, что позволяло человеку обеспечивать себя пищевыми
ресурсами, главным образом благодаря охоте и собирательству. Воздействие
человека на окружающую среду было незначительным и сводилось к
выжиганию и вытаптыванию растительности вблизи поселений и стоянок.
Для
памятников
Устиновского
типа
характерна
более
совершенная
(пластинчатая) техника обработки камня.
Следующие достаточно определенные следы обитания человека
относятся к периоду рубежа плейстоцена-раннего голоцена (12-10 тыс.л.н.).
В это время климат был суше и на 3-4 градуса холоднее современного. Затем
наступает некоторое потепление (9.3 - 8.0 л.н.). Климат был несколько теплее
современного на 1-2 градуса.
Поселения этого времени в основном
прослеживаются по (бортам) краям небольших долин, у мелких притоков
средних рек, ручьев и ключей. Население Приморья в это время развивает
технологические традиции, сформированные в предшествующую эпоху. К
этому времени относятся памятники: Устиновка (верхний горизонт), Олений
1 (нижний горизонт) и др. По данным трасологического анализа можно
выделить несколько групп орудий для специализированных операций - для
разделки и обработки продуктов охоты, рыболовства, дерева. Хозяйство
населения того времени, в условиях чуть более сурового климата носило
комплексный характер - охота, сезонное рыболовство, сбор дикоросов.
Палеоландшафтный анализ свидетельствует о наличии различных типов
поселений - сезонных промысловых стоянок, относительно постоянных
стоянок (связанных с наличием нескольких видов природных ресурсов в
26
благоприятном
месте),
стоянок,
приуроченных
к
источникам
легкодоступного сырья для производства каменных орудий.
АРХЕОЛОГИЧЕСКИЕ ПАМЯТНИКИ ЭПОХИ НЕОЛИТА. Другой
этап освоения территории – эпоха неолита - связан с определенными
климатическими изменениями в эпоху раннего голоцена (климатический
оптимум на рубеже 7- 6 тыс. л.н.). В эту эпоху на основе предшествующих
позднепалеолитических
традиций
складываются
и
развиваются
самостоятельные культуры. Неолитические обитатели Приморья научились
изготавливать шлифованные каменные орудия, украшения и глиняную
посуду. Памятники этого времени (более теплый и влажный климат) на
территории Приханкайской низменности располагались на возвышенных
местах (как правило, второй и третьей надпойменных террасах), в горных
районах Сихотэ-Алиня по берегам крупных и средних рек, в местах выхода
более мелких притоков (как правило, на первой и второй надпойменных
террасах). В это же время появляются первые промысловые стоянки на
берегах Залива Петра Великого. В неолите (7-5 тыс. л.н.) когда уровень моря
превышал современный на 2-3 метра, конфигурация береговой линии была
более изрезанной, а многие нынешние полуострова представляли собой
острова, отделенные о моря мелководными проливами. Как правило, стоянки
располагались на поверхности прибрежных террас, высотой 4-6 м. Сегодня,
в южной части Приморья археологи выделяют две неолитические культуры:
Зайсановская культура – представлена поселениями Зайсановка 1, Гладкая 1,
Олений 1, Кировское и др., время существования которых приблизительно
V – III тыс. до н э. Специфической чертой зайсановской культуры является
широкое
использование
наряду
с
кремневыми
орудиями,
орудий
изготовленных из обсидиана (вулканического стекла).
Бойсманская культура – существовала в том же ареале, но в чуть более
ранее время, и связана с поселениями Бойсман 1 и Бойсман 2. Исследование
памятников
этой
культуры
еще
только
началось.
Археологические
материалы свидетельствуют о комплексном хозяйстве населения в эту эпоху,
27
с использованием рыболовных и охотничьих ресурсов. В то же время в
прибрежной полосе в пищу начинают использовать морские моллюски
(бойсмановская и зайсановская культуры), в континентальной же зоне
возрастает количество используемых дикоросов. В горно-таежной зоне
начинает четко проявляться тенденция к сезонному распределению
временных промысловых стоянок на пойменных и надпойменных террасах в
зимнее время, и первой второй надпойменных террасах летом, что возможно,
связано с сезонным перемещением основного промыслового зверя. В составе
промысловой фауны также преобладали копытные - кабан, изюбр, косуля.
Кроме того, для горных районов отмечаются находки костей бурого и
черного медведя, волка.
На восточном побережье края была выделена еще одна неолитическая
культура – Руднинская. К ней относятся поселения в б. Рудная, в пещере
Чертовы Ворота, в бухте Моряк-Рыболов и др. Носители этой культуры
селились по речным террасам вблизи берега моря, занимались охотой,
рыболовством и собирательством, изготавливали богато орнаментированную
глиняную посуду, орудия труда и украшения их камня, кости и глины.
В этих же местах выделяется еще одна группа памятников, имеющая
более поздний возраст, но сохраняющая определенную близость с
руднинской культурой. Это поселение Валентин-перешеек, верхний слой
поселения в б. Рудная (верхний слой). Время существования памятника
Валентин-перешеек, согласно данным радиоуглеродного анализа – III тыс. до
н.э. Неолитические культуры Приморья явились той основой, на которой
сформировались культуры эпох металла.
АРХЕОЛОГИЧЕСКИЕ ПАМЯТНИКИ ЭПОХИ БРОНЗЫ. Знакомство
с бронзой древнего населения южной части Дальнего Востока произошло во
II тыс. до н. э. Все известные памятники этой эпохи подразделяются на
несколько культурно-хронологических групп, среди которых традиционно
выделяются три культуры: Синегайская культура. Памятники этой культуры
(Харинская, Рубиновая, Синий Гай) обнаружены вблизи оз. Ханка и в
28
Южном Приморье( Кировский – поздний слой)
причем Рубиновая
расположена на низкой террасе, а Синий Гай и Харинская – на высоких,
труднодоступных террасах. Для этой культуры характерны шлифованные
ножи,
прямоугольные
в
сечении
шлифованные
топоры,
хорошо
профилированные неорнаментированные сосуды, многочисленные орудия из
кости. На поселении Синий Гай впервые в Приморье обнаружены бронзовые
изделия – ножи и полушарные бляхи. Время существования культуры в
пределах II тыс. до н.э. Лидовская культура. Впервые памятники лидовской
культуры обнаружены и выделены на узкой прибрежной полосе северовосточного Приморья, между п. Терней и п. Ольга, в долине р. Самарги
(Лидовка 1, Самарга 1, Благодатное 3, мыс Страшный и др.). Для культуры
характерны хорошо профилированные амфоровидные сосуды, шлифованные
орудия, каменные реплики бронзовых орудий, ретушированные орудия из
кремнистых пород и халцедона. Маргаритовская культура. Памятники,
относящиеся к этой культуре расположены к югу от ареала распространения
лидовской культуры, в долинах рек Маргаритовка, Аввакумовка и Киевка и
датируются исследователями второй половиной II тыс. до.н.э. Для культуры
характерны литейные формы (Синие Скалы), шлифованные орудия, хорошо
профилированные сосуды. Еще одна группа памятников бронзового века
обнаружена в Западном Приморье (Ново-Георгиевка 3, Чернятино 3),
другие памятники обнаружены в южных и центральных (Анучино 5)
районах края. В силу слабой изученности, культурная принадлежность их до
сих пор не определена.
АРХЕОЛОГИЧЕСКИЕ
ПАМЯТНИКИ
РАННЕГО
ЖЕЛЕЗНОГО
ВЕКА. На рубеже I и II тыс. до н.э. население Приморья вступает в эпоху
железного
века,
ранний
этап
которого
представлен
несколькими
археологическими культурами и связан с появлением на территории края
земледельческого населения. Отражением этих процессов явилось появление
на наиболее благоприятных для земледелия почвах в долинах крупных и
средних рек (таких как Суйфун, Сучан, Майхе) южного и западного
29
Приморья
земледельческих
поселений
кроуновской
археологической
культуры. В прибрежной же зоне распространяются памятники янковской
археологической культуры, напрямую связанные с сезонным использованием
морских ресурсов. Среди памятников янковской культуры ( IX - IV вв.
до.н.э.) исследователи выделяют несколько этапов, наиболее ранний из
которых, характеризуется распространением
культуры в прибрежных
районах края , в местах с высокой первичной продуктивностью. Известно
более 150 памятников (поселений, сезонных стоянок) расположенных вдоль
морского побережья южного Приморья (Зайсановка 2, Мыс Шелеха,
Песчаный 1, мыс Седловинный и др.). Ярким, но не обязательным признаком
для янковских поселений являются раковинные кучи (скопление створок
раковин). Хозяйство носителей янковской культуры было комплексным,
включая земледелие, скотоводство, охоту, собирательство, морской и
прибрежный промысел. В это время появляются изделия из железа (их еще
очень мало), основная масса орудий делается из шлифованного камня и
кости.
Памятники второго этапа, расположенные большей частью в долинах
рек на удалении от морского побережья, приурочены к ландшафтам с
преобладающими агроклиматическими ресурсами. На этих памятниках
возрастает
роль
производящего
хозяйства
и
меняется
структура
присваивающих отраслей. В горно-таежной зоне в этот период также
зафиксированы памятники янковской культуры.
На двух поселениях (Малая Подушечка и Чапаево) и в Посьетском
Гроте
обнаружены
представляет
собой
янковские погребения.
следующий
этап
Кроуновская
раннего
культура
железного
–
века.
Распространение памятников кроуновской культуры (1 тыс. до н.э. - 1 тыс.
н.э.), соответствует четырем хронологическим этапам ее развития, связанных
с ландшафтной приуроченностью памятников. На первых двух этапах
поселения
занимают
располагаются
континентальную
компактно,
гнездами
и
зону
южного
приурочены
к
Приморья,
однотипным
30
ландшафтам со значительным преобладанием агроклиматических ресурсов.
На третьем этапе часть населения локализуется в некотором отдалении от
морского побережья - в долинах горных рек. На последнем этапе, носители
кроуновской культуры достигают морского побережья, где характер их
хозяйства
меняется.
На
приморских
памятниках
возрастает
роль
присваивающей экономики, в тоже время следы земледелия практически не
прослеживаются. В настоящее время известно более 80 поселений этой
культуры (Кроуновка 1, Падь Семипятнова, Корсаковка 2, Киевка и т.д.). С
кроуновской культурой связывают появление на юге Дальнего Востока
отопительной системы (кан) в жилищах, которая получила широкое
распространение в более позднее время. Конец II – начало I тыс. до н.э. время
формирования
(археологических)
культур,
охватывавших
большие
территории, каждая из них имеет свои особенности (культурно-значимые
признаки), свой ареал распространения. В то же время существует большое
количество памятников железного века, культурную принадлежность
которых, в силу слабой изученности определить невозможно.
ЭПОХА СРЕДНЕВЕКОВЬЯ: Мохэ; Государство Бохай (698-926 гг.);
Чжурчжэни и чжурчжэньские государства; Восточное Ся.
На юге Дальнего Востока России средневековье (хронологический этап
между IV-V и XV-XVI вв.) совпало с периодами возникновения, расцвета и
гибели государств Бохай (698-926 гг.), Цзинь (115-1234 гг.), Восточное Ся
(1215-1233 гг.). Это важный этап в истории Дальнего Востока России. Он
ознаменовался принципиальными изменениями во всех сферах человеческой
деятельности. В экономике это качественное преобразование производящих
форм хозяйства (в первую очередь земледелия), ремесла, торговли,
происхождение городов. В системе социальных отношений - появление
неравенства и сословий, становление неподконтрольных народу органов
власти, которые основаны на узаконенном насилии. В области культуры поляризация
идеологии
на
элитарную
и
массовую,
генезис
31
общегосударственных культов, обрядов и церемоний, распространение
мировых религий.
В истории средневековых цивилизаций Дальнего Востока выделяются
два больших периода. Эти периоды обусловлены балансом политических сил
в региональной истории, противостоянием Китайской цивилизации и
кочевников Великой Степи. Первыми биполярными элементами этой
системы были еще китайская династия Хань и степная держава хунну
(гуннов),
которые
появились
еще
до
нашей
эры.
Прослеживается
определенная синхронность между процессами их расцвета и упадка. Когда в
Китае начинались смуты и экономический кризис, система “высасывания”
кочевниками из богатого соседа шелка, хлеба, вина, изделий ремесла
переставала работать и имперская конфедерация разваливалась на отдельные
племена до тех пор, пока не восстанавливались мир и порядок на юге.
Империя Хань ненадолго пережила гибель Хуннской державы.
В период раннего средневековья Тюркский, а затем и Уйгурский
каганаты возникли как раз в то время, когда Китай был объединен под
властью династий Суй, а затем Тан. Кочевники зорко контролировали
ближайших соседей и взимали с них дань. Особенно сильно доставалось
скотоводам Маньчжурии – монголоязычным киданям. Только в отдалении от
степных
территорий
складывались
предпосылки
для
формирования
самостоятельной государственности. Взаимодействие с развитыми центрами
региона ускоряло процессы политической интеграции народов и культур
Дальнего Востока России, Маньчжурии, Японии, Корейского полуострова.
Именно там в этот период возникли или развились уже существовавшие
очаги самобытной ранней государственности.
Второй большой период в истории цивилизаций Дальнего Востока
характеризуется гибелью империи Тан и образованием на территории Китая
нескольких конкурирующих династий. В отсутствие образа “внешнего врага”
кочевникам не удавалось объединить все степные племена в единую
империю.
Биполярная
структура
во
Внутренней
Азии
оказалась
32
разрушенной. Это освободило народы Маньчжурии как от прессинга
кочевников, так и от постоянного давления китайцев. Окрыленные
независимостью
народы
Маньчжурии
создавали
свои
собственные
объединения, захватывали земледельческие области на юге. Особенно
преуспели в завоеваниях кидани и чжурчжэни, которым удалось подчинить
практически весь Северный Китай, и маньчжуры, покорившие всю
"Поднебесную". Создаваемые ими империи возникали в процессе завоевания
номадами (кидани) или охотничье-земледельческими народами (чжурчжэни,
маньчжуры) более высокоразвитых соседей земледельцев. Так происходило
наложение “варварских” институтов воинственных северян на сложившиеся
цивилизованные
"Варварские"
порядки
завоеванных
институты
власти
протогосударственными
(что-то
в
вроде
оседлых
своей
сложного
жителей.
основе
были
многосоставного
вождества). Они не были приспособлены для управления сложной
экономикой земледельческого общества с многочисленными городами. Но
органы
управления
империи
должны
соответствовать
внутренней
экономической и социальной инфраструктуре. Иначе неизбежен кризис
системы управления, а затем и всей империи в целом. Данную проблему
завоеватели могли решить двумя способами:

"Упрощением" завоеванного общества, чтобы оно соответствовало
менее
развитыми
победителей.
экономическим
Иными
словами,
и
это
политическим
институтам
уничтожение
городов,
земледельческого населения, превращение полей в пастбища для скота;

Усложнением
собственных
органов
управления
-
оседание
императорского двора в городах или создание комплекса столичных
городов (система "пяти столиц"), между которыми можно было бы
циркулировать
с
бюрократического
контрольно-ревизорскими
аппарата,
введение
целями,
создание
письменности
и
делопроизводства по китайскому образцу.
33
C этой проблемой столкнулись правители всех дальневосточных
завоевательных империй. Не случайно, например, при чжурчжэньском дворе
неоднократно происходили столкновения между сторонниками интеграции
дуальной империи в единое государство и их противниками. Кстати,
похожим образом развивалась внутриполитическая борьба и у монголов
между различными партиями аристократии при Чингис-хане, когда они
обсуждали вопрос: "Следует ли уничтожить завоеванные народы и на из
землях пасти скот или же обложить их данью и повинностями". Пришлось
решать этот вопрос и киданям, и маньчжурам.
Так или иначе победители поняли, что завоеванными оседлыми
территориями нельзя было управлять, "сидя на лошадях". Для управления
земледельческими территориями необходима была особая административная
система. Поэтому кидани в 947 г. были вынуждены издать декрет о
формировании двух самостоятельных аппаратов управления. Северная
администрация воспроизводила традиционные "варварские" институты
кочевников. Южная администрация состояла из китайских чиновников и
управляла завоеванными оседло-земледельческими территориями. Для
дополнительного контроля над покоренными китайцами была создана
система военных лагерей ордо.
Государство Цзинь также как и империя Ляо состояло из двух основных
культурных пластов: завоевателей чжурчжэней и эксплуатируемых крестьян
и горожан китайцев. Но в отличие от киданей первоначально двойная
система управления чжурчжэней и китайцев порознь уже в 1133 - 1134 гг.
была преобразована в единый общегосударственный бюрократический
аппарат. В новой системе много было заимствовано от китайской
традиционной бюрократической системы, но в нее вошло и немало
элементов управления чжурчжэньским обществом. Для дополнительного
поддержания порядка на завоеванных землях аналогично киданьским ордо
была
создана
"Варварство"
система
военных
постепенно
поселений
-
трансформировалось
мэнъань
в
и
моукэ.
"цивилизацию".
34
Завоеватели одевались в одежды побежденных, перенимали их этикет и
письменность, либо создавали свое письмо (кидани, чжурчжэни). Они
строили крупные города, в которых воздвигали пышные дворцы и храмы,
селился императорский двор и чиновники. Города становились центрами
ремесленного
производства,
торговли,
идеологии,
своеобразной
полиэтничной культуры. Некоторые правители стремились перенести центры
империй в Китай (чжурчжэни, маньчжуры), но другие оставляли столицы в
пределах Северной Азии (кидани). В результате сложных процессов
происходило смешение скотоводческо-земледельческих культур Дальнего
Востока с развитыми земледельческо-городскими отношениями китайцев.
АРХЕОЛОГИЧЕСКИЕ ПАМЯТНИКИ РАЗВИТОГО ЖЕЛЕЗНОГО
ВЕКА. На рубеже нашей эры, в Приморье начинается период развитого
железного века. В этот период на территории края выделяются несколько
групп археологических памятников, среди которых выделяются памятники
ольгинской
культуры.
Область
распространения
этой
культуры
–
центральные, южные и юго-восточные районы края. Известно более 20
памятников этой культуры (Сенькина Шапка, Синие Скалы, Малая
Подушечка, Булочка и др.). Для культуры характерен богатый и
разнообразный инвентарь – изделия из бронзы, железа, глины. Носители
ольгинской культуры занимались земледелием, скотоводством, заметную
роль
продолжают
играть
охота,
рыболовство
и
собирательство.
Довольно значительная группа памятников в эту эпоху принадлежит к
другой культурной общности – мохэской. Древние мохэ относились к
тунгусо-маньчжурским народам. Первые упоминания о них относятся к IV V векам нашей эры. В этот период они появились на территории
Маньчжурии,
Приморья
и
Приамурья.
Мохэсцы
жили
общинными
поселениями. Группы поселений объединялись в племена. К VII веку
насчитывалось несколько десятков мохэских племен. Летописи выделяют
семь наиболее известных и влиятельных племенных объединений. Из них
наиболее крупными и сыгравшими важную роль в истории были сумо мохэ,
35
жившие на крайнем юго-западе мохэских земель и хэйшуй мохэ на северовостоке, в долинах нижнего течения Сунгари, Уссури и Амура. На
территории Приморья наряду с хэйшуй мохэ в его северной части было самое
восточное из мохэских племен – хаоши мохэ. В настоящее время на
территории края известно более 60 мохэских памятников, среди которых
выделяются несколько территориально-хронологических групп: Ханкайская
(Куркуниха, Аргановское 1, Новоселище 1), Михайловская ( Михайловка 1,3,
Песчаное, группа памятников у с. Раковка). Еще одна группа памятников
расположена вдоль морского побережья от устья р. Туманган до мыса
Белкина. Отдельное место среди мохэских памятников занимают могильники
– Монастырка 3, Лузановский. В процессе исследования археологических
памятников
мохэской
культуры
(в
основном
это
укрепленные
и
неукрепленные поселения) исследователи находят большое количество
лепной глиняной посуды, железные орудия труда, многочисленные предметы
вооружения (наконечники стрел и копий, мечи, панцирные пластины),
предметы украшения. Особенно характерны находки поясных бронзовых
блях.
АРХЕОЛОГИЧЕСКИЕ ПАМЯТНИКИ ЭПОХИ БОХАЯ. В 698 г.
племенами сумо мохэ, находившимися на юго-западе территории расселения
мохэской общности было образовано государство, с начала VIII века
получившее название Бохай (698 – 926 гг.). Во второй половине VIII –
начале IX века южная и юго-западная части Приморья, населённые
племенами хэйшуй мохэ – оказались в составе этого государства. На
территории Приморья находились, по меньшей мере, две территориальноадминистративные единицы Бохая: бохайская область Шуайбинь, названная
по реке (Суйфэнь = Суйфун = Раздольная), в долине которой располагался её
центр, и округ Янь (Яньчжоу), остатками центрального города которого
является Краскинское городище близ пос. Краскино в Хасанском районе.
Отсюда, из залива Посьета, начинался морской путь из Бохая в Японию, по
которому осуществлялся дипломатический, торговый и культурный обмен
36
между Бохаем и Страной Восходящего Солнца. Бохайские города и
поселения в Приморье располагались, как правило на плодородных землях в
очень
высоким
агроклиматическим
потенциалом
в
долинах
рек
(преимущественно в нижнем и среднем течении) Суйфун (Раздольная), Лефу
(Илистая), Даубихэ (Арсеньевка), Майхэ (Шкотовка), Сучан (Партизанская).
Функциональное
назначение
определялось
хозяйственными,
экономическими, военными, торговыми, религиозными факторами. Но
основная масса бохайских памятников – сельских поселений сосредоточена в
местах удобных для занятия земледелием. Всего на территории Приморья
известно более 200 бохайских памятников и памятников содержащих
бохайский
культурный
слой.
Однако
археологические
исследования
проводились на нескольких городищах ( Николаевское 1 и 2, Марьяновское,
Старореченское,
Новогордеевское,
Синельниково
1),
селищах
(
Константиновское 1 и 2, Корсаковское, Абрикосовское и др.), могильниках
(Чернятино 5). Известны также и небольшие сезонные стоянки этого времени
( Посьет 2, б. Береговая, на по-ове Краббе, в бухте Спасения и т.д.), а также
памятники в пещерах (возможно имевшие ритуальный характер) – в
Посьетском Гроте и пещере Сверчков. Особое место среди бохайских
памятников занимают храмы – Копытинский, Абрикосовский, Корсаковский,
Борисовский и Краскинский, сооруженные по традиционным для того
времени канонам буддийской архитектуры.
АРХЕОЛОГИЧЕСКИЕ
ПАМЯТНИКИ
ЭПОХИ
ЧЖУРЧЖЕНЕЙ.
После уничтожения Бохая киданями в 926 г. происходит консолидация части
племён хэйшуй мохэ, с X века, известных под названием чжурчжэни и
расселившихся по территории Северной Маньчжурии и на опустевших в
значительной степени после киданьского завоевания бохайских землях.
Образованное чжурчжэнями государство Цзинь (Золотая империя, 1115 –
1234 гг.) уничтожило киданьскую империю Ляо (916-1125 гг.) и в ходе войн с
китайской империей Сун завоевало весь Северный Китай. В период своего
расцвета чжурчжэньская империя занимала обширные территории от
37
р.Хуайхэ на юге до долины Амура на севере, от Большого Хингана на западе
до побережья Японского моря на востоке. На территории Приморья
находилась цзиньская губерния Сюйпинь (Субинь) с центром в районе
современного г. Уссурийска. Он включал в себя три городища, укрепленные
высокими валами. Два из них (Южно Уссурийское и Западно-Уссурийское)
находились на равнине, в черте современного города и в настоящее время
разрушены. Третье (Краснояровское городище), имеющее наибольшую
протяжённость городских стен, занимает высокий отрог горного плато на
правом берегу р. Раздольная, в трех километрах к югу от Уссурийска.
На территории Уссурийска, между двумя городищами находились также
и могилы знатных чжурчжэней. Перед ними ставились каменные статуи
полководцев и чиновников, тигров и баранов, а также посвящённые умершим
каменные стелы на пьедесталах в виде каменных черепах. Сохранилось
навершие стелы чжурчжэньского князя Дигуная (Эсыкуя, Ваньянь Чжуна),
одного из сподвижников первого чжурчжэньского императора Агуды. Кроме
этого на территории Приморья имелось большое число других городов (
Николаевское, Чугуевское, Стеклянухинское и др. городища). Иногда
чжурчжэни поселялись на месте старых бохайских городов, при этом они
надстраивали городские стены, сооружали на них оборонительные башни и
усиливали защитные сооружения городских ворот.
Во время войн с монголами в начале XIII в., завершившихся гибелью
Золотой империи, на территории Восточной Маньчжурии, северной части
Корейского полуострова и в Приморье чжурчжэньским военачальником
Пусянем Ваньну было образовано самостоятельное государство Дун Ся
(другое название Дунчжэнь – Восточное чжурчжэньское государство, 1215 –
1233 гг.). Пришедшими во главе с Пусянем Ваньну из губернии Восточной
столицы
Цзинь
чжурчжэнями
строились
многочисленные
хорошо
укреплённые для защиты от вероятного нападения монголов города в
неприступных горных распадках и крепости на вершинах гор. Многие из них
(Шайгинское
и
Екатериновское
городища
в
Партизанском
районе,
38
Краснояровское городище близ Уссурийска, Ананьевское городище в
Надеждинском
районе,
Лазовское
городище
в
Лазовском
районе,
Константиновское городище в Октябрьском районе и др.) стали объектами
археологических исследований, дав богатейший материал для изучения
хозяйства, культуры и общественно-политического устройства чжурчжэней.
Литература:
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2. Бродянский Д.Л. Введение в дальневосточную археологию. – Владивосток,
1987. – 276 с.
3. Окладников А.П., Деревянко А.П. Далекое прошлое Приморья и
Приамурья. – Владивосток, 1973. – 440 с.
4. Окладников А.П. Далекое прошлое Приморья (очерки по древней и
средневековой истории Приморского края). – Владивосток, 1959. – 292 с.
5. История Дальнего Востока с древнейших времен до XVII в. – М.,1989. –
Т.1.
6.
Приморский
край.
Краткий
энциклопедический
справочник.
–
Владивосток, 1997.
7. Шавкунов Э.В. Государство Бохай и памятники его культуры в Приморье.
– Л., 1968.
8. Шавкунов Э.В. Культура чжурчжэней-удиге XII-XIII вв. и проблема
происхождения тунгусских народов Дальнего Востока. – М., 1990.
9. Народы Дальнего Востока СССР в 17 – 20 вв.: Ист. –этногр. Очерки. М.,
1985.
Тема
2:
Освоение
Приамурья
русскими
землепроходцами
и
мореплавателями (в 17 в. – первой половине 19 века). (4 часа).
Цель: составить у обучающихся представление о длительном и сложном
процессе освоения и закрепления на дальневосточных рубежах русских
39
людей. Задачи: рассказать об освоении Амура казаками в 17 веке; осветить
русско-китайские отношения в 17 в. и последствия для России Нерчинского
договора (1689 г.); показать роль Г.И. Невельского в деле закрепления
Российской империи в Приамурье, а через этот регион – и в Приморье.
Вопросы:
4. Экспедиции казаков в 17 в. на Амур.
5. Нерчинский договор 1689 г.
6. Возвращение России на Амур в середине 19 в. Экспедиции Г.И.
Невельского, Н.Н. Муравьева и др.
Россия внесла поистине огромный вклад в историю географических
открытий
и
исследований
земного
шара.
Географический
кругозор
европейцев, основанный на античной географической традиции, век от века
расширялся, но "приподнять завесу, скрывавшую северные азиатские земли
от взоров Европы, предоставлено было именно Московскому государству"
(Алексеев М.П.). Русские землепроходцы и мореходы XVII – первой
половины XVIII вв. с полным правом могут быть названы первыми
исследователями Сибири и Дальнего Востока, впервые обратившимися к
изучению географии, природы и населения этих земель.
Поход Ермака в 1581 – 1582 гг. положил начало активному
переселенческому движению россиян от Урала на восток "встречь солнцу", к
Тихому океану. Особую роль в этом процессе сыграл Якутский острог
(Якутск), основанный Петром Бекетовым на р. Лене (с 1642 г. он стал
центром административного управления, образованного Якутского уезда).
Отряд служилых людей (50 человек) привел из Томска в Якутск атаман
Дмитрий Епифанович Копылов. Из Якутска он повел его на р. Алдан и далее
на р. Майю. В устье р. Майи в мае 1638 г. отряд впервые встретился с
аборигенами дальневосточных земель – эвенами Охотского побережья,
которые рассказали им о наиболее удобном пути с Алдана к Охотскому
морю.
40
28 июля 1638 г. в 100 км от устья Майи (вверх по Алдану) в земле
эвенков рода "бута" казаки поставили Бутальский острог. (Только в 1989 г.
удалось установить, что этот острожек находится по соседству с
современным селением Кутанга). Чуть позже от эвенкийского шамана
Томкони русские узнали о существовании на юге большой богатой реки
"Чиркол" (речь шла об Амуре). В низовьях ее, в земле Натков, то есть
нижнеамурских нанайцев, имелась "серебряная гора", явно г. Оджал. Это
были самые ранние сведения о Приамурье, о его пашнях и серебряной руде.
Из-за острой нехватки серебра в России, Копылов и решил послать на
разведку своего помощника Ивана Юрьевича Москвитина. Отряд в составе
31 человека вышел в поход весной 1639 г. Проводники-эвены показали
москвитинцам самый легкий переход через хребет Джугждур (Становой
хребет) по притоку р. Майи – р. Нудыми на приток р. Ульи, впадающей в
Охотское море. Этим путем в августе 1639 г. русские вышли на берега
Тихого океана. Тогда же они заложили первое русское селение на Дальнем
Востоке и на берегах Тихого океана – Усть-Ульинское зимовье и приступили
к первому сбору ясака с аборигенов Дальнего Востока.
От сопровождающих эвенов казаки узнали, что реку "Чиркол" называют
также "Омур" (название, возникшее от искаженного "Момур", которое
произошло от нанайского "Монгму", "Монгоу" – "большая река", "сильная
вода"). Так появилось название "Амур", получившее широкую известность во
всем мире с конца XVII века.
1 октября 1639 г., в день Покрова Пресвятыя Богородицы, 20
москвитинцев отправились на речной лодье по морю на север и уже 4
октября 1639 г. первыми из русских дошли до р. Охоты, сыгравшей
впоследствии особо важную роль в истории русского тихоокеанского
мореплавания. Около Усть-Ульинского зимовья – на специальном плотбище,
которое можно назвать подлинной колыбелью русского тихоокеанского
флота; они за зиму 1639 – 1640 гг. смогли построить два больших морских
коча "по осьми сажен" длиной около 17 м. На них москвитинцы решили в
41
1640 г. по Охотскому морю войти в низовья Амура. Участникам морского
похода довелось первыми из русских побывать на р. Удо, пройти мимо
Шантарских островов, а потом дойти и до "островов гилятцкой орды", самым
крупным из которых был Сахалин. Дойдя до района устья Амура,
москвитинцы убедились, что их путь на Амур должен проходить мимо
относительно большого поселения нивхов, и они не решились идти дальше
из-за своего "малолюдства". Во время плавания летом 1640 г. и на обратном
пути казаки собрали ценные сведения об Амуре его притоках, а также о
живших там племенах: даурах, нанайцах, нивхах и о сахалинских айнах.
Выйдя на побережье Тихого океана, Иван Юрьевич Москвитин со своим
отрядом завершил великий поход русских земплепроходцев "встречь
солнцу", начатый Ермаком.
В настоящее время известны три основных источника о походе И.Ю.
Москвитина. Самый ранний из них «Роспись рекам и имяна людям, на
которой реке которые люди живут, тунгуские роды по распросу Томского
города служилых людей Ивашки Москвитина да Семейки Петрова, толмача
тунгускова, с товарищи» составлен в Якутске в 1641 г., сразу же после
возвращения москвитинцев из похода. Это своеобразный походный дневник,
в котором перечислены реки, на которых довелось побывать казакам или о
которых они услышали от местных жителей. В ней содержатся также
сведения о коренных народах, их расселении, численности, хозяйственной
деятельности и обычаях, некоторые подробности жизни самих казаков во
время похода.
Экспедиция Москвитина (1639 – 1641 гг.) имеет важное историческое
значение. В результате нее русские впервые вышли на побережье Тихого
океана, узнали о реках Амур, Улья, Охота, Уда, об "островах Гилятцкой
орды"; было положено начало русскому тихоокеанскому мореходству и
освоению дальневосточных земель. Последовавшие за этим русские
географические открытия в XVII – первой половине XVIII вв. на Востоке
стали продолжением географических открытий западноевропейских стран в
42
XV – начале XVI вв. на Западе. В 1979 г. у устья р. Ульи был установлен
памятник в ознаменование первого выхода русских на Тихий океан. На нем
были даны имена 14 участников великого похода. В настоящее время,
благодаря кропотливым исследованиям в архивах Б.П. Полевого, стали
известны имена 25 из 31 его участников. В 1971 – 1973, 1988 гг. В.А. Тураев
проводил полевые исследования на большей части маршрута казаковмосквитинцев. Это позволило реконструировать маршрут экспедиции
Москвитина к Охотскому морю, объяснить многие разночтения в документах
и на этой основе уточнить существующие представления об этой странице
русских и мировых географических открытий.
Почему нужно было еще раз открывать пролив? Как писал в свое время
известный исследователь Сибири С.П. Бахрушин, «Амур – четвертая из
«больших и славных рек» Сибири. Первая – Обь, вторая – Енисей, третья –
Лена, а четвертая и последняя Амур». Именно поэтому он считал, что
проникновение русских в XVII веке на Амур, в Даурию, составляет эру в
истории не только завоевания Сибири, но и в мировой географии открытий.
Длина Амура вместе с Шилкой и Ононом – 4 354 км (восьмое место в мире
по протяженности), площадь бассейна 1843 тыс. кв. км (десятое место среди
речных бассейнов мира). В систему Амура входит до 200 притоков. Он несет
свои воды в лиман, образованный устьем реки и о. Сахалин, который стал
перед ним непреодолимой преградой. И впадает Амур сразу в два моря – в
Охотское (через Сахалинский залив) и в Японское (через Татарский пролив).
Первые сведения об Амуре связаны с экспедицией Копылова-Москвитина,
отправленной в 1636 г. из Томска на Лену. Походом Ивана Москвитина
началась целая эпоха великих русских географических открытий на Тихом
океане в XVII в. Экспедиция Василия Даниловича Пояркова (1643 – 1646 гг.),
совершившая
труднейшее
плавание
по
Амуру,
ознаменовала
собой
непосредственное открытие русскими Приамурья. По возвращении Поярков
составил первое, основанное на собственных наблюдениях, описание Амура,
населявших его народностях, их хозяйства, экономики края. На устье Амура
43
экспедиция провела зимовку (1644 – 45 гг.). Из устья же они отправились
назад в Якутск.
Но
добытые в свое
время казаками-землепроходцами
сведения
относительно островного характера Сахалина со временем затерялись в
архивах. И к середине XIX в. в западноевропейской, а потом и русской
картографии стойко удерживалось мнение о полуостровном характере
Сахалина, что в значительной степени зависело от результатов трех
знаменитых экспедиций: Ж.-Ф. Лаперуза в 1785 – 1788 гг., У.Р. Броутона в
1793 – 1796 гг. и И.Ф. Крузенштерна – в 1803 – 1805 гг. В 1787 г.
выдающийся французский мореплаватель Ж.-Ф. Лаперуз нанес на карту хотя
и неточно, побережье Сахалина и материковой части Татарского пролива,
открыл пролив между Сахалином и Хоккайдо, названный впоследствии его
именем. Промеры постоянно уменьшающихся водных глубин между
Сахалином и материком навели Лаперуза и членов его экспедиции на мысль
о том, что между Сахалином и материком существует перешеек и, что по
этой причине в устье Амура не могут входить морские суда.
В 1793 – 1796 гг. англичанин У.Р. Броутон повторил попытку описать
устье Амура. Хотя английский путешественник, следуя Татарским проливом
с юга на север прошел дальше Лаперуза, а его офицер Чапмэн на гребном
судне обследовал новый участок морского пространства между материком и
Сахалином, английская экспедиция лишь подтвердила выводы французской.
В 1805 г. корабль «Надежда» под командой И.Ф. Крузенштерна,
совершавшей кругосветное путешествие, побывал в лимане Амура со
стороны Охотского моря, и участники экспедиции осмотрели почти весь
Сахалин напротив лимана. Но Крузенштерн не обнаружил фарватеров,
ведущих в устье Амура. Ему не удалось полностью выполнить программу
исследований, и он говорил о необходимости произвести повторные
наблюдения, хотя лично был уверен в полуостровном положении Сахалина.
Выводы столь авторитетных исследователей невольно подводили к мысли,
что река Амур не имеет выхода в океан, что она теряется в песках лимана и,
44
следовательно, не судоходна, по крайней мере, в своем устье. И поэтому
фактически бесполезна.
Интенсивное проникновение иностранного торгового капитала в Китай в
середине XIX в. не могло не беспокоить русское правительство и укрепление
позиций западных держав в Китае не могло не оказать влияния на внешнюю
политику русского
правительства.
И
русским
потребовалось
снова
«открывать» Амур, который когда-то уже был обжит их предками.
ПЛАВАНИЕ Г.И. НЕВЕЛЬСКОГО НА ТРАНСПОРТНОМ СУДНЕ
«БАЙКАЛ» в 1848 – 1849 гг.
В 1843 г. русское правительство учредило так называемый Особый
комитет для обсуждения и выработки мер по укреплению своих позиций на
Дальнем Востоке в связи с изменившейся там обстановкой. Для перехода к
практическим мерам, связанным с обеспечением безопасности русских
владений на Дальнем Востоке, необходимо было предварительно решить
вопрос о судоходности устья Амура. В декабре 1844 г. было решено
осуществить это силами и средствами Российско-Американской компании.
За подготовкой экспедиции на Амур внимательно следила местная сибирская
администрация, которая особенно отчетливо представляла важное значение
этой водной магистрали для развития края.
5 мая 1846 г. из Ново-Архангельска в район Амура вышел бриг
«Константин» под командованием поручика корпуса флотских штурманов
А.М. Гаврилова. Как явствует из рассказа Гаврилова и некоторых других
данных, из-за ограниченности во времени работы по исследованию Амура
фактически не были завершены. Об этом свидетельствовала и карта,
приложенная к журналу плавания. Сам руководитель экспедиции испытывал
чувство неудовлетворенности. Тем не менее, Ф.П. Врангель, опытнейший
географ и моряк, которому были переданы на отзыв материалы плавания
А.М. Гаврилова, сделал вывод о не судоходности Амура. Не прошло и года,
как перед русским правительством был вновь поставлен вопрос о
необходимости повторного исследования устья Амура. Инициатором
45
посылки новой экспедиции в этот район выступил талантливый морской
офицер Геннадий Иванович Невельской.
Г.И. Невельской родился 23 ноября 1813 г. в семье потомственного
морского офицера. Одиннадцати лет он лишился отца, а в 15 лет был
определен в морской корпус, который и окончил с отличием. С 1829 по 1847
гг. плавал на разных судах в Балтийском, Северном и Средиземноморском
морях и в совершенстве изучил морское дело. Еще в кадетском корпусе,
которым
руководил
знаменитый
И.Ф.
Крузенштерн,
Невельской
познакомился с литературой по амурскому вопросу, тщательно изучил ее и
пришел к мысли, что такая полноводная и могучая река не может теряться в
наносных песках, а должна иметь выход в океан. С годами Невельской все
более
задумывался
об
организации
специальной
экспедиции
для
исследования бассейна Амура и других районов Дальнего Востока.
В реализации планов ему помог знаменитый русский мореплаватель
Ф.П. Литке. Когда в 1847 г. Невельской возвратился в Петербург из
очередного плавания по Балтийскому морю, он узнал о своем назначении
командиром
транспортного
судна
«Байкал»,
которое
должно
было
отправиться на Дальний Восток. Начальник главного морского штаба А.С.
Меншиков рекомендовал Невельскому обратиться к Н.Н. Муравьеву,
который в то время находился в Петербурге. Идея нового исследования
Амура,
изложенная
Невельским,
заинтересовала
молодого
генерал-
губернатора, который обещал свою поддержку. Невельскому было тогда 33
года, а Муравьеву – 38 лет.
Для Невельского наступила горячая пора. Тем временем транспорт
«Байкал» был подготовлен к плаванию. 21 августа 1848 г. судно снялось с
якоря на кронштадтском рейде и вышло в далекий путь. Это был небольшой
корабль водоизмещением 250 тонн, длиной 94 фута, шириной 27 футов 7
дюймов и с полной осадкой в 12 футов 9 дюймов. Несмотря на небольшие
размеры, судно обладало хорошими мореходными качествами. 12 мая
транспорт вошел в Петропавловский порт, путь от Кронштадта до
46
Петропавловска «Байкал» проделал за 8 месяцев и 23 дня. 22 июля 1849 г.
Г.И. Невельской совместно со своими офицерами и матросами открыл
проход из Татарского пролива в Амурский лиман. Это выдающееся событие
он описал много лет спустя таким образом: «22-го мая 1849 года достигли
того места, где этот матерой берег сближается с противоположным ему
сахалинским. Здесь-то, между скалистыми мысами на материке, названными
мною Лазарева и Муравьева, и низменным мысом Погоби на Сахалине,
вместо найденного Крузенштерном, Лаперузом, Броутоном и в 1846 году
Гавриловым низменного перешейка, мы открыли пролив шириною в 4 мили
и с наименьшею глубиною 5 саженей (морская сажень – 1.83 м). Продолжая
путь свой далее к югу и достигнув 24 июля широты 51естґ, т.е. той, до
которой доходили Лаперуз и Броутон, мы возвратились обратно и,
проследовав открытым нами Южным проливом, не теряя нити глубин,
выведших нас из Татарского залива (пролива) в лиман, направились вдоль
западного берега Сахалина».
Теперь тот факт, что Сахалин – остров, а устье Амура судоходно и имеет
два выхода – на север в Охотское море и на юг – в Татарский пролив, не
вызывал сомнений. Программа исследований экспедиции была успешно
завершена.
Плавание
«Байкала»
положило
начало
систематическим
гидрографическим съемкам. Со всей очевидностью встал вопрос о
необходимости посылки в этот район научной экспедиции для планомерного
осуществления гидрографических и географических исследований.
АМУРСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ В 1851 – 1855 гг.
28 января 1850 г. Г.И. Невельской прибыл в Петербург и лично доставил
А.С. Меншикову доклад Н.Н. Муравьева. По результатам исследований Г.И.
Невельского 3 февраля 1850 г. состоялось решение правительства об
организации торговли с гиляками в низовьях Амура и о создании русского
зимовья на берегу открытого им залива Счастья. 29 июня Невельской прибыл
на транспорте «Байкал» в залив Счастья, и основал на его берегу зимовье
Перовское. 1-го же августа в устье Амура основан Николаевский пост (по
47
некоторым данным – 6 августа). 12 февраля 1857 г. по докладу Г.И.
Невельского состоялось решение правительства об организации Амурской
экспедиции, начальником которой был назначен произведенный в капитаны
1
ранга
Г.И.
Невельской.
Он
распоряжался
энергично,
не
боясь
ответственности. Невельской постепенно расширял район исследований. Его
призывы к Н.Н. Муравьеву были поддержаны и причиной тому стала
Крымская, или, как ее называли на Дальнем Востоке, Восточная война. В
освоении Приамурья наступал новый период, период хозяйственного
использования исследованных земель. Этим сложным процессом стала
руководить администрация во главе с Н.Н. Муравьевым. В ходе
исследований Амурской экспедиции, было установлено, что Амур судоходен
на всем протяжении, что вход в него возможен для морских судов, как с
севера, так и с юга, что в лимане Амура существуют фарватеры
(Невельского, Южный и Сахалинский), по которым при надлежащем
навигационном ограждении могут плавать морские суда. Благодаря
деятельности Амурской экспедиции был детально исследован бассейн
нижнего Амура, произведена топографическая съемка этой местности,
составлена карта Амура. Были собраны ценные сведения о населении, флоре
и фауне Приамурья и Приморья, об их внутренних водных путях и
сухопутных маршрутах. Важными оказались и данные о гидрологическом
режиме реки и лимана Амура. Были обнаружены неточности на картах,
составленных предшественниками-мореплавателями. Участники экспедиции
впервые правильно нанесли на карты материковый берег Татарского
пролива. В ходе исследований на Сахалине были открыты месторождения
каменного угля, описано побережье острова, составлена карта южной и
средней его частей, произведена перепись населения острова, исследованы
его водные и сухопутные пути и проведены первые метеорологические
наблюдения. Своими действиями Амурская экспедиция создала предпосылки
для развертывания дальнейших научных исследований в Приамурье,
48
Приморье и на Сахалине. В результате этих исследований была составлена
подробная карта региона.
Открытие Невельского имело колоссальное геополитическое значение.
Было доказано, что Приамурье все еще ничейное, а по берегам реки
проживают
лишь
аборигенные
племена,
даже
не
имеющие
своей
государственности. Данный факт и предопределил направление дальнейших
шагов. Была определена задача: продолжить изучение Приамурья, о-ва
Сахалин, Татарского пролива и далее на юг – вдоль морского побережья
Приморья, вплоть до корейской границы. Вместе с этим было предписано
ставить посты в удобных бухтах и поднимать там российский флаг. Нужно
было торопиться, т.к. нескрываемый интерес к этому региону проявляли
западные державы. Ситуация только обострилась с началом Крымской войны
1853-1856 гг. Англия и Франция оказались основными соперниками России в
этом конфликте, который далеко выходил за рамки Крымского полуострова.
С целью поиска возможных союзников в 1854 г. в Китай и Японию с
дипломатической миссией были отправлены генерал-адъютант Е.В.Путятин
и морской офицер К.Н.Посьет. Пользуясь географическим соседством,
Путятин на фрегате «Паллада» совершает переход из Японии к устью реки
Туманган, отделявшей ничейное тогда Приморье от Кореи, и устанавливает
в том месте российский флаг в знак твердости намерений государства,
которое он представлял. Однако уже через два года в 1856 г. к южному
берегу Приморья, к тому месту, где теперь находится бухта Золотой Рог и
Владивосток, подошел фрегат с английским флагом. Живописную в виде
рога глубокую бухту британцы поторопились назвать Порт-Мей, о чем
сделали соответствующие записи на своих картах. Помимо англичан, не
скрывали своих видов на Приморье и американцы. Любое промедление со
стороны России грозило потерей для нее раз и навсегда этого края. В 1856 г.
в составе Восточно-Сибирского генерал-губернаторства была образована
Приморская область, включавшая Камчатку, Чукотку, Прикалымский край,
49
Приамурье и Сахалин. Вместе с этим базу Сибирской флотилии перевели из
Петропавловска-Камчатского в Николаевск-на-Амуре, поближе к Приморью.
В 1857 году начинаются знаменитые «Прибрежные экспедиции» по
изучению и картографированию морского побережья Приморья. Именно в
тот год на наших картах появились первые географические названия: залив
святого Владимира и залив святой Ольги. Одновременно с прибрежными
были совершены и сухопутные экспедиции по Приморью: к истоку реки
Уссури (под командованием офицера Венюкова) и к самой южной точке
края, в район реки Туманган (под командованием офицера Будогосского). В
1858 году состоялось заключение Айгуньского договора и Тяньцзиньского
трактата между Россией и Китаем. По этим документам левый берег Амура
отходил России, а с того места, где в Амур впадает Уссури и до амурского
лимана (Нижний Амур) территория объявлялась в вечных владениях России.
Что же касается Приморья, то оно по договору признавалось совместным
владением России и Китая. Но, несмотря на это, в 1859 г. в Приморье
появляются первые русские военные посты – Турий Рог на берегу озера
Ханка и пост Ольга на побережье Японского моря. В этом же году очередная
прибрежная экспедиция, которой на этот раз руководил сам Н.Н.МуравьевАмурский, достигла южного побережья Приморья и поменяла английское
название бухты (Порт-Мей) на более романтичное наше – бухта Золотой Рог.
На ее берегу Муравьев-Амурский и предложил звучное и говорящее
название будущего поста – Владивосток (владей Востоком).
В апреле 1860 года недалеко от корейской границы был основан пост
Новгородский (ныне – Посьет). Летом, 2 июля 1860 года состоялось
открытие поста Владивосток командой военного транспорта «Манджур».
После чего 2 ноября этого же года между Российской империей и Китаем
был подписан Пекинский договор, по которому Китай уступал России
Приморье. С этим договором была поставлена жирная точка в двухсотлетней
истории освоения русскими Дальнего Востока и их закрепления на берегах
Тихого Океана.
50
Литература:
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2. Пржевальский Н.М. Путешествие в Уссурийском крае.
3. Алексеев А.И. Освоение русскими людьми Дальнего Востока и русской
Америки до конца XIX в. – М., 1982.
4. История Дальнего Востока СССР в эпоху феодализма и капитализма (XVII
в. – февраль 1917 г.) – М., 1991. – Т.2.
5. Сборник договоров России с другими государствами. 1856-1917. – М.,
1952. – С. 292-294.
6. Хисамутдинов А.А. Терра инкогнита, или Хроника русских путешествий
по Приморью и Дальнему Востоку. – Владивосток, 1989.
Тема 3: Освоение Приморья во 2-й половине XIX – начале ХХ веков (4
часа).
Цель: создать представление об особенностях русской колонизации
Приморья и масштабах освоения края за первые полвека российского
присутствия в Приморье. Задачи: выделить три этапа в заселении Приморья
переселенцами из западных губерний России; показать значение моряков
сибирской флотилии, войск Сибирского батальона, а также Уссурийского
казачества в деле укрепления дальневосточных рубежей; определить
особенности
промышленного
развития
Южно-Уссурийского
края;
обрисовать состояние в области науки, образования и культуры в указанный
период.
Вопросы:
5. Хозяйственное освоение Приморья во 2-й половине 19-начале 20-го вв.
Три этапа колонизации.
51
6. Особенности промышленного развития края.
7. Приморье в годы Русско-японской войны и Первой Русской революции
(1904-1907 гг.).
8. Наука, образование и культура Приморья во 2-й половине 19-начале 20-го
вв.
Территория Приморья, являющегося южной частью Дальневосточного
региона России (до революции обозначалась географами как ЮжноУссурийский край), была включена в состав Российского государства на
основе Айгуньского (1858 г.) и Пекинского (1860 г.) договоров, юридически
оформивших границы между Россией и Китаем. В административном
отношении край стал частью Приморской области, образованной в 1856 г. (в
нее включено все дальневосточное прибрежье Сибири - Чукотка, Камчатка,
Сахалин, Нижний Амур, Охотский, Удский и Уссурийский края) и
входившей в состав Восточно-Сибирского, а с 1884 г. - Приамурского
генерал-губернаторства.
Как
и
другие
дальневосточные
территории,
Уссурийский край был очень слабо заселен: в 1861 г. в нем насчитывалось
менее 20 тыс. чел. Администрация генерал-губернатора Восточной Сибири
Н.Н.Муравьева (за заключение Айгуньского договора ему был присвоен
титул графа Амурского) активно поддерживала организацию изыскательских
работ
(возглавленную
Г.И.Невельским;
сам
Н.Н.Муравьев
стал
руководителем экспедиции, которая в 1859 г. обследовала северо-западное
побережье Японского моря и определила, в частности, место для основания
Владивостока), создание военных постов на пограничных землях и всячески
поощряла переселение забайкальских крестьян и казаков в низовья Амура и в
Уссурийский край. В Приморье первые военные посты возникли в 1859 г. на берегу озера Ханки (Турий Рог) и в бухте Св. Ольги. В 1865-1869 гг.
построены первые казачьи поселки (на р. Уссури) - Верхне-Михайловский,
Графский, Ильинский, Княжеский и др., основанные казаками Уссурийского
пешего батальона Амурского казачьего войска (позднее, в 1869 г., батальон
52
преобразован в Уссурийскую казачью сотню, в 1889 г. создано Уссурийское
казачье войско, задачей которого, как и Амурского, была организация
охраны границ). В 1860 г. солдаты 3-го линейного батальона образовали
посты в бухте Новгородской, в районе современных поселков Раздольное,
Угловое и в других местах. 20 июня (2 июля по современному стилю) 1860 г.
на военном транспорте «Манджур» в бухту Золотой Рог были доставлены
солдаты 4-го линейного батальона во главе с прапорщиком Н.В.Комаровым,
они приступили к
строительству поста
Владивосток. Так началась
планомерная колонизация Южно-Уссурийского края.
В 1861 г. российское правительство встало на путь государственного
поощрения переселения в Амурскую и Приморскую области: согласно
обнародованному 26 марта закону эти территории были объявлены
открытыми
для
заселения
крестьянами,
не
имеющими
земли,
и
предприимчивыми людьми всех сословий, желающими переселиться за свой
счет. Переселенцам отводился в бесплатное пользование участок земли до
100 десятин (109 га) на каждое семейство, они навсегда освобождались от
подушной подати и на 10 лет - от рекрутской повинности; за плату (3 руб. за
дес.) поселенцы могли дополнительно приобретать землю в частную
собственность; в крае была введена беспошлинная торговля (режим портофранко) и т.д. Эти меры, а также отмена в 1861 г. крепостного права в
России, усилившая миграционную подвижность населения, способствовали
притоку
на
дальневосточную
окраину
крестьян,
казаков,
рабочих,
предприимчивых людей всех сословий.
До 1881 г. основным было сухопутное переселение крестьян главным
образом из губерний и областей Европейской и Азиатской России:
Астраханской, Воронежской, Вятской, Калужской, Тамбовской, Тобольской,
Томской, Иркутской и др. С 1881 г. созданный на народные пожертвования
Добровольный флот стал осуществлять доставку морем (что многократно
сократило время пребывания в пути - с 2-3 лет до 2-3 мес.) переселенцев из
малоземельных, трудоизбыточных губерний Украины и южной России.
53
Приток крестьян в Южно-Уссурийский край заметно возрос: если за 18611881 гг. их прибыло 3,1 тыс., то за 1883-1899 гг. - около 50 тыс.
Неземледельческая колонизация развивалась за счет активной миграции
рабочих, притока ссыльных и ссыльнопоселенцев, оставления в крае
уволенных в запас солдат и матросов («оседание» которых стимулировалось
с помощью предоставления различных льгот), большое значение имело
прибытие мигрантов (в основном рабочих-отходников) из-за рубежа,
особенно из соседних Китая и Кореи. В целом во второй половине Х1Х в.
Приморье являлось одной из наиболее активно заселяемых окраин: за 1863 1897 гг.
неместные уроженцы
составляли здесь
61,4% к приросту
населения, в Амурской области - 54,3%, в Восточной Сибири - 36,9%, в
Забайкалье - только 6,7%. Переписью 1897 г. в Южно-Уссурийском крае
зарегистрировано 144,49 тыс. чел., т.е. численность населения по сравнению
с 1861 г. выросла более чем семикратно.
Важное значение для ускорения заселения и хозяйственного освоения
Дальнего Востока (и Уссурийского края в частности) имело строительство
Транссибирской железнодорожной магистрали: в период сооружения
восточного ее участка - Уссурийской ж.д. (1891-1897 гг.) - резко возрос
приток капиталов и
китайским
рабочих. В 1897-1903 гг., по договоренности с
правительством,
часть
магистрали
прокладывается
через
Маньчжурию (КВЖД), соединив Уссурийский край с Россией сплошным
рельсовым путем. В 1900 г. перевозка крестьян морем была прекращена,
однако приток переселенцев не только не уменьшился, но продолжал
нарастать: за 1900-1903 гг. в Приморье переселилось 37,6 тыс. крестьян больше,
чем
за
предыдущее
десятилетие.
С
началом
проведения
правительством, возглавляемым П.А.Столыпиным, аграрной реформы (1906
г.)
переселенческое движение на окраины поощряется с помощью
предоставления переселенцам различных льгот, и приток крестьян на
дальневосточную окраину сильно возрастает: в 1907-1913 гг. темпы
среднегодового переселения превышали 40 тыс. чел., а в целом за 1900-1916
54
гг. в Приморскую область прибыло более 200 тыс. чел.. Одновременно резко
увеличилось движение на Дальний Восток российских рабочих-отходников,
для проезда которых введены низкие железнодорожные тарифы и другие
льготы и т.д. В результате численность населения в Приморье в начале ХХ в.
продолжала расти высокими темпами: к 1908 г. она составила 270 тыс., в
1913 г. достигла 480 тыс. Особенностью заселения Южно-Уссурийского края
было активное формирование городского населения, шедшее с конца Х1Х в.
более высокими темпами, чем сельского: в 1897 г. горожане составляли
20,1% жителей Приморья, а в 1913 г. - 28% (в то время как в среднем по
России соответственно 13,4% и 17,9%). Особенностью формирования
населения на Дальнем Востоке (как и на других колонизуемых окраинах)
было неблагоприятное соотношение полов: по данным переписи 1897 г. доля
женщин составляла в Приморье всего 28,4%, хотя в ходе заселения она
менялась и к 1914 г. возросла до 38,9% . В начале ХХ в. были предприняты
меры по снижению роли «желтой» миграции, в результате удельный вес
иностранцев (подавляющее большинство которых составляли китайцы и
корейцы) снизился с 26,4% (1897 г.) до 17% (1913 г.).
Хозяйственное освоение Дальнего Востока и Приморья, в частности,
происходило на основе свободных рыночных отношений, хотя и имелись
пережиточные
крепостнические
черты,
сковывавшие
свободную
хозяйственную деятельность. В первую очередь это проявлялось в земельных
отношениях: право собственности на землю было ограничено. Крестьяне
получали землю в общинное владение: община имела право производить
регулярные переделы участков, продавать землю другому обществу (причем
осуществление таких сделок строго контролировалось властями) и т.д.
Выкуп земли в частную собственность осуществлялся под контролем
генерал-губернатора (участки до 400 десятин - губернатора), по его личному
разрешению. Продажа земли иностранцам запрещалась. С 1892 г. условия
продажи земли ужесточились: из торгового оборота изъяты земли,
находившиеся в полосе отчуждения Уссурийской ж. д. и проектируемой
55
Амурской ж. д., большая часть прибрежной зоны и т.д. К началу ХХ в. на
Дальнем Востоке запас легкодоступных свободных земель, пригодных для
сельскохозяйственного освоения, был исчерпан. Поэтому с 1 января 1901 г.
введены новые Правила наделения переселенцев землей: «на душу мужского
пола не свыше 15 десятин удобной земли, включая лесные пространства».
Эти Правила провели грань между «старожилами-стодесятинниками»
(составлявшими наиболее зажиточный слой сельского населения) и
«переселенцами-новоселами».
Обилие свободных, плодородных земель, отсутствие феодальных
латифундий давали простор для быстрого развития аграрного производства.
Ведущей отраслью сельского хозяйства было земледелие. В целом Приморье
отличалось разнообразием возделываемых культур: здесь выращивались
пшеница (озимая и яровая), рожь, овес, гречиха, картофель, просовые,
бобовые, подсолнечник, кукуруза, сахарная свекла, конопля, лен, табак и пр,
с конца Х1Х в. развиваются огородничество, садоводство, бахчеводство.
Быстрее других росли посевы высокотоварных культур - пшеницы и овса: к
1916 г. они занимали около 80% посевных площадей Приморской области. В
конце Х1Х в. появляются хозяйства, применявшие паровую систему
земледелия, с трех- и четырехпольным севооборотом; все более широкое
распространение получают плуги, жатки, молотилки, веялки, сенокосилки и
другие с.-х. машины и орудия, за счет активного притока мигрантов быстро
формировался рынок труда. Росли валовые сборы зерна и картофеля, однако
Приморью
не
удалось
преодолеть
хлебный
дефицит,
недостающее
количество зерна ввозилось из-за пределов края. Важное значение имело
животноводство, разводили главным образом
крупный рогатый скот,
лошадей, свиней, зарождается пантовое оленеводство, развивались также
птицеводство и пчеловодство. С 1909 г. берет начало маслоделие, которое
растет довольно быстрыми темпами. С 1912 г. организуется агрономическая
помощь селу, налаживается селекционная работа, создаются первые опытные
поля,
показательные
фермы,
Никольск-Уссурийская
с.-х.
школа,
56
агрономические курсы и т.д. Формируются значительные, высокотоварные
хозяйства, складывается слой крупных сельских предпринимателей.
Промышленное освоение Приморья осуществлялось в первую очередь
за счет разработки богатейших природных ресурсов, т.к. уже первое
знакомство с Южно-Уссурийским краем
выявило присутствие самых
разнообразных полезных ископаемых: угля, золота, полиметаллических руд
и пр. С 1860-х гг. началась добыча угля в районе залива Посьета (кустарная
добыча велась до 1878 г.), с 1897 г. разрабатывается Подгородненское
месторождение
вблизи
Владивостока,
вскоре
стала
развиваться
промышленная добыча в районе богатейшего Сучанского угольного
бассейна. В 1867 г. найдено рудное золото на о. Аскольд, где вскоре началась
добыча. К концу Х1Х в. промышленное значение приобретает добыча рыбы,
морепродуктов (морской капусты, трепангов, крабов и пр.), развивается
лесодобывающая отрасль. Обрабатывающая промышленность развивалась в
основном за счет тех отраслей, которые не испытывали сильной конкуренции
со стороны фабрично-заводской промышленности центральных районов
России и зарубежных стран, обладали прочной сырьевой базой и давали
большие прибыли. В первую очередь это отрасли по переработке
сельскохозяйственных и природных продуктов: мукомольная, винокуренная,
кожевенная,
маслобойная
и
т.д.
В
90-х
гг.
стала
развиваться
лесоперерабатывающая отрасль: построено 5 паровых лесопилок, спичечный
и фанерный заводы, возникло полиграфическое производство, появились
первые
электростанции.
представленное
Развивалось
кирпичными,
производство
известковыми
и
стройматериалов,
бетонными
заводами.
Заметную роль приобрела металлообработка, на фоне мелких частных
предприятий
особенно
выделялся
Владивостокский
казенный
судоремонтный завод, возникший на базе судоремонтных мастерских,
построенных в
1864 г.; после перевода из Николаевска-на-Амуре во
Владивосток в 1872 г. главного тихоокеанского порта России и передачи
технического
оборудования,
они
были
расширены
(впоследствии
57
перестроены) и преобразованы в судоремонтный завод (ныне Дальзавод): в
1900 г. на нем уже работало более 800 чел. В начале ХХ в. более динамично
развивалась обрабатывающая промышленность: ежегодный прирост ее
валовой
продукции в 1909-1913 гг. составлял 32%,
в
этой сфере
производства активно использовались двигатели, механизмы, различная
техника (совокупная мощность двигателей за 1901-1913 гг. увеличилась в 21
раз).
Прогрессировала
горнодобывающая
промышленность,
угледобыча; началась промышленная эксплуатация
особенно
полиметаллического
месторождения в Тетюхе (ныне - Дальнегорск); успешно развивалась
лесодобывающая отрасль, рос экспорт леса.
Развитие торговли особенно активизируется с 1890-х гг.; за 1902-1914 гг.
общий товарооборот более чем утроился. Однако торговый баланс был
пассивным: 70% принадлежало ввозу, 30% - вывозу. В развитии торговли
быстро
возрастала
роль
товарораспределительных
формирование
городов
как
емких
центров. С 90-х
банковско-кредитной
системы.
товарных
рынков
и
гг. Х1Х в. происходит
Выдающуюся
торгово-
транспортную роль стал играть Владивосток, вошедший к 1914 г. в пятерку
крупнейших портов России: грузооборот Владивостокского порта, который
ежегодно принимал сотни торговых судов, превышал грузооборот всего
Амурского бассейна. Усилилось международное значение Владивостока: в
городе
действовало
более
десятка
консульств,
большое
количество
иностранных торговых представительств. На процесс заселения Приморья,
на его экономическое и социально-политическое развитие существенное
влияние оказывали политика российского правительства и международная
ситуация в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
В конце Х1Х в. интересы российской дальневосточной политики все
более сосредоточивались на разделе Китая, следствием
этого стало
строительство КВЖД, передача России в аренду южной части Ляодунского
полуострова и Порт-Артура, что привело к ухудшению отношений между
Россией и Японией и к другим серьезным последствиям: десятки миллионов
58
рублей потекли на строительство Дальнего и
Порт-Артура, куда из
Владивостока перебазирована Тихоокеанская эскадра, в Южно-Уссурийском
крае приостановлены оборонительные работы и т.д.
ПРИМОРЬЕ В ГОДЫ РУССКО-ЯПОНСКОЙ ВОЙНЫ 1904-1905 гг.
На процесс заселения Приморья, на его экономическое и социальнополитическое
российского
развитие
существенное
правительства
Тихоокеанском
регионе.
и
В
влияние
международная
конце
Х1Х
в.
оказывали
ситуация
интересы
в
политика
Азиатскороссийской
дальневосточной политики все более сосредоточивались на разделе Китая,
следствием этого стало строительство КВЖД, передача России в аренду
южной части Ляодунского полуострова и Порт-Артура, что привело к
ухудшению отношений между Россией и Японией и к другим серьезным
последствиям: десятки миллионов рублей потекли на строительство
Дальнего и Порт-Артура, куда из Владивостока была перебазирована
Тихоокеанская
эскадра,
в
Южно-Уссурийском крае приостановлены
оборонительные работы и т.д.
Накануне войны с Японией обороноспособность дальневосточных
рубежей
России
была
чрезвычайно
низкой.
Из-за
незаконченности
строительных работ на транссибирской магистрали, нехватки паровозов и
вагонов пропускная способность Транссиба и КВЖД была невелика: 6-8
воинских эшелонов в сутки. Воинский груз из Петербурга и Москвы
следовал до Владивостока почти 50 суток. Для переброски войск на
дальневосточный театр войны требовалось несколько месяцев. 98 тыс.
русских регулярных войск и 24 тыс. добровольцев и казаков пограничной
стражи противостояли на Дальнем Востоке 151 тыс. обученных кадровых
солдат японской императорской армии. Ни количество войск, ни количество
боевой подготовки не соответствовали потребностям обороны края. К тому
же тыл русской армии дезорганизовали хунхузы - вооруженные китайские
банды.
59
Во Владивосток и Южно-Уссурийский край войска и военные припасы
доставлялись в последнюю очередь, поскольку основные боевые действия
ожидались, а потом и проходили в Южной Маньчжурии и в районе ПортАртура.
Главная сухопутная оборонительная линия проходила в 3 - 6 км. от
Владивостока. Она состояла из 4 фортов, 3 временных укреплений, 5
редутов и 12 батарей; в стадии строительства находились 4 батареи.
Береговая и крепостная артиллерия имела на вооружении в основном
устаревшие системы. Крепость защищали нарезные стальные орудия образца
1877 г. - с малой дальностью, невысокой скорострельностью и недостаточной
точностью стрельбы. Гарнизон крепости насчитывал 17 тыс. человек. Этого
было явно недостаточно для обороны 63 верст периметра крепостных
позиций. В ночь на 27 января 1904 г. японский флот внезапно напал на
русскую эскадру на внешнем рейде Порт-Артура. В корейском порту
Чемульпо были атакованы крейсер "Варяг" и канонерская лодка "Кореец".
Моряки “Варяга” сражались и погибли в бою 27 января 1904 г.
12 февраля 1904 г. японская эскадра в составе 10 кораблей подошла к
острову Русский, но, не сделав ни одного выстрела, ушла обратно. На
рассвете 22 февраля русские наблюдательные посты вновь обнаружили в
заливе Петра Великого, к югу от острова Аскольд, 7 японских крейсеров - 5
броненосных и 2 легких. В 8ч. 50 мин. на флаг-мачте горы Тигровой взвился
красный флажок - сигнал тревоги. Весть о приближении вражеской эскадры
быстро разнеслась по Владивостоку. Оставив легкие крейсера у острова
Аскольд, броненосные крейсера подошли к полуострову Басаргина, и в 13ч.
30 мин. головной корабль открыл огонь из орудий. Затем вся эскадра
направилась вдоль берега. В течение часа японцы выпустили около 200
снарядов. Обстрелу подверглись строящиеся форты Суворова и Линевича,
береговые батареи, восточная часть города и порта. Русские крейсера стали
разводить пары, чтобы выйти навстречу японской эскадре, но противник
исчез за горизонтом. Ущерб обстрела был невелик. Крепостные сооружения
60
не пострадали, а в городе повреждения были также незначительны. В тот же
день приказом коменданта крепости Владивосток был объявлен на осадном
положении.
Военные поражения и начавшаяся в стране революция вынудили
правительство России искать мирный путь решения конфликта с Японией.
Япония тоже устала от войны. Подписание долгожданного мира состоялось
23 августа 1905 г. в городе Портсмут (США). Русская делегация согласилась
с условиями японской стороны. Россия уступила южную часть Сахалина и
отказалась в пользу Японии от аренды Ляодунского полуострова с ПортАртуром и портом Дальний.
Вспыхнувшая
в России под влиянием русско-японской войны,
значительно ухудшившей положение народных масс, революция быстро
распространялась по всей стране.
Жители
Приморья, являвшегося
прифронтовой зоной, в полной мере испытывали все тяготы войны: рост
дороговизны, нехватку продовольствия и товаров первой необходимости и
т.д. Моральное состояние населения и особенно армии было подавленным
из-за позорного военного поражения. Увольнение в запас нижних чинов
армии и флота, чья численность в годы войны возросла в несколько раз, их
отправка на родину шли крайне медленно - железнодорожный и морской
транспорт не справлялись с потоком пассажиров и военных грузов. Солдаты
и матросы питались плохо, жили в переполненных казармах и даже в
палатках, за работу на крепостных сооружениях им платили гроши, офицеры
использовали грубое обращение, прибегали к рукоприкладству. Госпитали и
наскоро устроенные лазареты были забиты ранеными и больными. Все эти
факторы создали почву для роста недовольства и возмущения почти во всех
слоях населения.
17 октября 1905 г. в России был объявлен утвержденный Николаем II
Манифест, предоставлявший законодательные права Государственной Думе
и обещавший предоставление избирательных прав для граждан. Однако
обещание гражданских свобод не смогло остановить революцию, все шире
61
распространявшейся по стране. Приморскими газетами Манифест был
опубликован 21 октября, и в тот же день во Владивостоке состоялся первый
митинг. 26 октября в митинге, устроенном Обществом народных чтений,
участвовало уже около 3 тыс. чел., в том числе солдаты и матросы.
Нараставшее в армии недовольство привело к крупным беспорядкам. ЗО-З1
октября солдатские волнения во Владивостоке завершились массовыми
погромами и пожарами, в ходе которых ранено и убито более 180 чел.,
убытки составили 8-10 млн. руб. 12 ноября во Владивостоке вспыхнуло
восстание порт-артурцев (вернувшихся из японского плена участников
обороны Порт-Артура), разгромивших офицерское собрание и избивших
несколько офицеров. В начале декабря
произошли волнения солдат
Новокиевского гарнизона, при разгоне которых было пущено в ход оружие и
ранено 10 чел.
Активизировались и другие слои населения, 15 ноября владивостокские
почтово-телеграфные служащие присоединились всероссийской стачке; в
конце ноября во всероссийскую забастовку
включились уссурийские
железнодорожники. Создаются первые профсоюзы - на Уссурийской ж. д., во
Владивостокском порту и пр. Солдаты и матросы на многолюдных
собраниях во Владивостоке избрали Комитет нижних чинов из 12 чел. и
разработали список выдвигаемых требований. Росла активность крестьян. В
декабре 1905 г. в Никольске-Уссурийском состоялся крестьянский съезд, на
котором принят устав крестьянского союза Южно-Уссурийского края.
Сходки и собрания происходили и в казачьих станицах.
В память «кровавого» воскресенья 10 января 1906 г. во Владивостоке
состоялся многолюдный митинг, завершившийся демонстрацией. По приказу
коменданта города А.Н.Селиванова демонстранты встречены пулеметным
огнем и рассеяны казаками, около 80 чел. было убито и ранено. В ответ на
это восстали артиллеристы, захватившие Иннокентьевскую батарею, власть
в городе оказалась парализованной. 16 января при громадном стечении
народа состоялись похороны жертв, сопровождавшиеся артиллерийским
62
салютом с Тигровой сопки. В ночь на 23 января во Владивосток вошли
казачьи части генерала Мищенко, началось разоружение неблагонадежных
частей и вывод их из города.
В 1906-1907 гг. активную антиправительственную агитацию вели в крае
левые
партии:
социал-демократы,
эсеры,
анархисты,
ряды
которых
множились за счет притока революционеров из других регионов России.
Весной 1907 г. в крае впервые прошли выборы в Государственную Думу, на
которых основное соперничество развернулось между эсерами и социалдемократами, последним удалось даже провести своего кандидата от
Приморской области. Большие усилия революционеры направляли
на
подготовку вооруженного восстания во Владивостоке, планируя захватить
власть и создать Дальневосточную республику. Восстание вспыхнуло 16-17
октября, оно было быстро подавлено, сопровождалось большими жертвами,
около 300 участников арестованы и жестоко наказаны.
После подавления революции политический режим в крае ужесточается:
усилена цензура, распущены некоторые профсоюзы, запрещен ряд партий и
организаций
и
т.д.
Однако
наблюдались
и
позитивные
в
общественно-политической
изменения:
кампании
по
жизни
выборам
в
Государственную Думу усиливали интерес населения к политическим
проблемам, в их ходе происходили встречи избирателей с кандидатами в
депутаты и с депутатами, способствуя гражданскому воспитанию населения.
На выборах в Ш Государственную Думу в конце 1907 г. депутатом от
Приморской области был избран беспартийный кандидат А.И.Шило.
Центрами общественной жизни стали Народные дома, редакции газет,
культурно-просветительные
организации.
Развивалось
кооперативное
движение, создавались профсоюзы и т.д. Для либерально-буржуазных слоев
политическая активность была тесно связана с решением экономических
вопросов;
для
Владивостокского
их
обсуждения
биржевого
регулярно
комитета
проводились
и
съезды
собрания
местных
63
предпринимателей: лесопромышленников, рыбопромышленников, сельских
хозяев и т.д.
Начавшаяся летом 1914 г. первая мировая война потребовала от России
огромных
жертв,
привела
ее
к
тяжелейшему
экономическому
политическому кризису. Но на объявление Германией
и
войны России
российское общество ответило взрывом патриотизма. Манифестации и
собрания под верноподданническими лозунгами, с портретами Николая П,
императрицы и цесаревича, с пением гимна состоялись во Владивостоке, в
Никольске-Уссурийском. В церквях служили молебны о даровании победы
русскому оружию. Началась мобилизация, появились добровольцы. От
населения края потекли пожертвования в пользу Красного Креста.
Благотворительные общества и комитеты занимались сбором средств,
организацией помощи раненым и больным воинам и их семьям, отправкой
вещей на фронт и т.д. В связи с блокадой западных портов России значение
Владивостокского порта существенно выросло, усилился поток грузов,
проходивших через него: за 1914-1916 гг. грузооборот порта удвоился.
Возросла нагрузка
на железнодорожный транспорт, главной задачей
которого стало удовлетворение потребностей армии. Однако объем
коммерческих перевозок сократился. Снизились и морские грузоперевозки,
т.к. часть базировавшихся во Владивостоке судов была передана военному
флоту, а часть интернирована в иностранных портах. Все это привело к
ухудшению товарного снабжения края. Большие трудности переживала
деревня: мобилизация в армию сильных, трудоспособных мужчин ослабила
крестьянские и казачьи хозяйства. Постоянно проводились реквизиции скота,
особенно лошадей. Все это подрывало производительные силы деревни.
Темпы роста аграрного производства снизились.
На
экономические
трудности
в
Приморье
сразу
отреагировал
потребительский рынок, за годы войны в 2-3 раза выросли цены на соль,
сахар, муку, рыбу, крупы и т.д. Резко подорожали спички, керосин, ткани и
другие товары первой необходимости. К началу 1917 г. рубль обесценился до
64
60 коп., к концу 1917 г. - до 31 коп. Заработная плата значительно отставала
от роста цен на продовольствие и товары.
В 1916 г. стала проявляться усталость от войны. Росло недовольство в
рабочей среде, в крестьянских массах. В крае стало усиливаться
забастовочное движение: в 1916 г. в стачках приняли участие более 1500 чел.
Оживилось революционное движение: возникают подпольные группы
Д.Позднякова и К.Суханова. Все это свидетельствовало о накоплении в крае
«горючего» социального материала, который сразу же вспыхнул, как только
вести о Февральской революции и о свержении самодержавия достигли
Приморья и стали достоянием гласности.
Наука. Систематическое изучение Приморья началось в середине XIX
века и активизировалось после заключения Айгуньского и Пекинского
договоров. Сибирский отдел Императорского Русского географического
общества (ИРГО) организовывал экспедиции, целью которых было физикогеографическое, геологическое и этнографическое исследование региона.
Экспедиция геолога Аносова открыла золотоносные месторождения. Биолог
Маак, наряду с исследованиями, подробно описал жизнь и быт ульчей,
нанайцев. Географ и путешественник Венюков произвел топографические
съемки селений на Амуре, первый пересек хребет Сихотэ-Алинь и сделал
географическое описание Уссурийского края между бассейном р. Уссури и
побережьем
Японского
моря.
На
Дальнем
Востоке
начал
свои
географические исследования Н.М. Пржевальский. В 1867–1869 гг. он
совершил путешествие по Уссурийскому краю и написал книгу о его
географии, животном и растительном мире, климате, истории, этнографии. В
1859–1868 гг. А.Ф. Будищев обследовал леса Приморья и Нижнего Амура.
Систематические гидрографические исследования на Дальнем Востоке
начались с Амурских экспедиций Г.И. Невельского. Изучением и описанием
побережья
Приморья
занималась
гидрографическая
экспедиция
под
руководством В.М. Бабкина (1860; 1862–1863 гг.). В 80-х гг. на корвете
«Витязь» С.О. Макаров занимался гидрографическим, метеорологическим и
65
океанографическим изучением Тихого океана. За труд «Витязь» и Тихий
океан» он был удостоен премии Императорской Санкт-Петербургской
Академии наук и золотой медали ИРГО.
В
80-х
годах
начались
изыскательские
работы
для
трассы
транссибирской магистрали под руководством инженера Урсати. С 1900 г.
начал свою исследовательскую деятельность на Дальнем Востоке В.К.
Арсеньев. Он прошел и проехал десятки тысяч километров по Уссурийской
тайге, Сахалину и Камчатке. По результатам экспедиций Арсеньев написал
более 50 научных и научно-популярных работ, оставил уникальные
дневники.
Организация археологических, геологических, естественно-научных,
этнографических и др. экспедиций стала главной задачей Общества изучения
Амурского края (1884 г., Владивосток) и Южно-Уссурийского отдела ИРГО
(1916г., Никольск-Уссурийский). Собранные во время экспедиций коллекции
стали основой музея ОИАК, открывшегося в 1890 г., и пополнили фонды
других музеев в России и за рубежом. Для детального изучения ресурсов
края были созданы стационарные пункты, на базе которых позже возникли
научно-исследовательские институты. Значительный вклад в развитие науки
в крае внесли преподаватели Восточного института, отделения Русского
технического общества, Общества врачей Южно-Уссурийского края и др.
Образование. До 1917 г. в Приморье функционировали школы трех
ведомств:
Святейшего
Синода
(церковно-приходские),
Министерства
просвещения (министерские), Уссурийского казачьего войска (войсковые).
Первая школа во Владивостоке была открыта в 1873 г. Это было
переведенное из Николаевска-на-Амуре женское училище, реорганизованное
позже в гимназию. В 1875 г. также из Николаевска перевели во Владивосток
мужскую гимназию. Первая церковно-приходская школа открылась в 1883 г.
в селе Никольском. Позже церковно-приходские школы играли важную роль
в просвещении в крае. Во многих селах были построены церкви со школами
при них. Во второй половине 80-х годов в некоторых крупных селах были
66
созданы министерские школы. Войсковые школы действовали в казачьих
селах и станицах. Большую роль в развитии образования в Приморье сыграли
приамурские генерал-губернаторы А.Н. Корф, С.М. Духовской, Н.И. Гродеков, Д.И. Субботич, П.Ф. Унтенбергер. Они стремились превратить
вверенную им окраину России в богатый просвещенный край: заботились об
открытии начальных школ, средних и высших учебных заведений. Всего в
Приморье к 1913 г. насчитывалось 613 школ, а грамотность взрослого
населения составляла 35%. В конце XIX – начале ХХ века в Приморье
появились первые профессиональные учебные заведения: мореходные
классы, сельскохозяйственные, ремесленные, горные училища. В 1908 г.
открылось коммерческое училище во Владивостоке, готовившее кадры для
торговли и промышленности. В 1909 г. в Никольске-Уссурийском начала
работать учительская семинария, в которой преподавали выпускники
Московского, Санкт-Петербургского, Казанского университетов. В 1899 г. во
Владивостоке был открыт Восточный институт – первое высшее учебное
заведение в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. На четырех
отделениях
(китайско-японском,
китайско-корейском,
китайско-
монгольском, китайско-маньчжурском) готовили востоковедов-практиков
для работы в азиатской части России и сопредельных странах.
Культура. Во Владивостоке, оторванном от России в первые годы его
существования, культурная жизнь в основном была сосредоточена в
Морском и Крепостном офицерских собраниях. Ставились любительские
спектакли, устраивались концерты, читались лекции. С 1883 г. во
Владивостоке начала выходить еженедельная газета «Владивосток». Ее
первым редактором и издателем был Н.В. Соллогуб. В 1885 г. было создано
Общество
народных
чтений,
которое
занималось
просветительской
деятельностью. В этом же году открылся «Театральный зал мадам Галецкой»
– первое на Дальнем Востоке специальное театральное помещение, позже –
театр «Тихий Океан». В 1889 г. начала функционировать городская
библиотека имени Гоголя. Создавались всевозможные любительские
67
общества: Общество поощрения изящных искусств, Общество любителей
хорового пения и т. п. При Сибирском флотском экипаже была открыта
музыкантская школа, где готовили профессиональных музыкантов для
флотских оркестров. Уже с 90-х годов XIX века в городе звучала и хоровая, и
симфоническая,
и
камерная
музыка
в
исполнении
любителей
и
профессионалов. С открытием движения по железной дороге во Владивосток
стали приезжать профессиональные театральные труппы, провинциальные и
столичные. В 1907 г. во Владивостоке открылся Народный дом. Позже
Народные дома были открыты в Никольске-Уссурийском и Сучане. В
Народных домах читались популярные лекции, работали народные театры,
народные университеты, всевозможные любительские кружки. Еще в 1866 г.
во Владивостоке была открыта своеобразная художественная выставка из
частных собраний (первая от Забайкалья до Тихого океана). Через 10 лет
состоялась первая выставка местных художников. Общество поощрения
изящных искусств открыло рисовальную школу. Начиная с 1911 г.
художественные выставки проводились ежегодно. Литературная жизнь в
Приморье началась с издания первых газет. После «Владивостока» стали
выходить «Дальний Восток» и др. Большой вклад в культуру внесли
писатель и журналист Н.П. Матвеев, первый поэт Приморья Павел Гомзяков
и др.
Литература:
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2. Калинин В.И., Воробьев С.А., Гаврилкин Н.В. Крепость Владивосток.
Санкт-Петербург, 2001.
3. Аблова Н.Е. История КВЖД и российской эмиграции в Китае (первая
половина XX в.). – Минск: БГУ, 1999. – 316 с.
4. Аджиев М.Э. Транссиб: история и проблемы. – М.: Знание, 1988.
5. Леонтьев Р.Г. Сооружение Транссиба и освоение Дальнего Востока России
// Дальний Восток России: основные аспекты исторического развития во 2-й
68
половине 19 – нач. 20 в. (Вторые Крушановские чтения). – Владивосток,
2003. – С. 83-85.
6. Кауфман А.А. Переселение и колонизация. – М., 1978.
7. Хисамутдинов А.А. Из Владивостокской старины. – Владивосток, 2001.
Тема 4: Приморье в годы революций и Гражданской войны (19171922 гг.) (4 часа).
Цель: сформировать представление о самом драматичном периоде в
истории Приморья. Дать оценку происходившим событиям. Задачи:
показать роль различных партий в установлении советской власти;
охарактеризовать мероприятия советов в Приморье; выявить причины
поражения советской власти; осветить основные этапы событий Гражданской
войны в Приморье.
Вопросы:
6. Развитие революционных событий в Приморье и провозглашение в крае
советской власти.
7. Начало Гражданской войны и интервенции.
8. Приморье при колчаковской власти. Борьба с Колчаком в Приморье.
9. Приморье и Дальневосточная республика.
10.Освобождение Приморья от белых и интервентов.
РАЗВИТИЕ
Крушение
РЕВОЛЮЦИОННЫХ
самодержавия
в
СОБЫТИЙ
Петрограде,
где
В
ПРИМОРЬЕ.
сосредоточились
противоборствующие силы, имело определяющее значение для развития
революционных событий в крае. Весть об отречении Николая II от престола
пришла во Владивосток 3 марта 1917 г. На стихийно возникших митингах
принимались резолюции в поддержку революционного Петрограда. Весной
1917 г. политическая обстановка в Приморье была нестабильной. Реальная
власть в крае принадлежала назначенному Временным правительством
областному комиссару. В крупных населенных пунктах в его поддержку
создавались Комитеты общественной безопасности (КОБы). Хозяйственные
69
функции по-прежнему выполняли городские думы. В это время стали
создаваться органы революционно-демократической власти. 4 марта 1917 г.
во Владивостоке был избран первый Совет рабочих и солдатских депутатов
во главе с большевиком С.М.Гольдбрейхом (в июне он стал меньшевиком).
11-13 марта на сходе казаков Уссурийского казачьего войска был
отстранен от власти войсковой атаман и избран исполнительный комитет. В
мае прошли областные крестьянские съезды с участием представителей
казачества,
на
которых
обсуждались
вопросы
об
отмене
частной
собственности на землю и недра, о передаче земли безвозмездно трудовому
крестьянству и казачеству. Был избран Приморский областной совет
крестьянских депутатов во главе с эсером Н.Л.Назаренко. Крестьянские и
казачьи Советы возникли в Анучино, Сергеевке, Владимировке, Раздольном
и других селах края. Развитию революционных событий в Приморье
способствовало оживление деятельности политических партий. Наиболее
активными были левые партии - социал-демократы и эсеры. Социалдемократические
организации
восстанавливались
после
свержения
самодержавия как объединенные - большевиков и меньшевиков. Социалдемократическую организацию возглавили большевики: во Владивостоке А.Г.Антонов, в Никольске-Уссурийском - С.И.Гиллерсон, в Сучане С.А.Замараев. С мая Владивостокский горком РСДРП (б) возглавлял
прибывший из США большевик - эмигрант А.Я. Нейбут. К сентябрю 1917 г.
дальневосточная социал-демократическая организация насчитывала 5 тыс.
человек, в том числе около 2 тыс. большевиков, в основном сосредоточенных
в Приморье. Совместная работа большевиков и меньшевиков в объединенной
организации
могла
бы
способствовать
сплочению
революционно-
демократических сил, формированию коалиции из представителей всех
левых партий, предотвращению гражданской войны.
На краевом съезде Советов, проходившем во Владивостоке в мае 1917 г.
по всем важнейшим вопросам: об отношении к империалистической войне,
Временному правительству, к местным органам власти, профсоюзам,
70
выборам в Учредительное собрание, по крестьянскому вопросу - были
приняты компромиссные решения. На съезде был избран Краевой комитет
Советов. Преобладали в нем эсеры и меньшевики; возглавлял его большевик
Л.Е.Герасимов, с августа - меньшевик Н.А. Вакулин. Под влиянием левых
партий Советы выступили в защиту интересов рабочих. На государственных
предприятиях
Владивостока
чернорабочих
6-часовой
был
установлен
рабочий
день.
8-,
Во
а
у
грузчиков
и
владивостокских
железнодорожных мастерских, на шахтах Сучана был введен рабочий
контроль. Объединявшее более 36 тыс. рабочих Центральное бюро
профсоюзов контролировало прием и увольнение с работы, регулировало
размер заработной платы. Через Советы левые партии пытались усилить свое
влияние в армии. В Приморье насчитывалось более 40 тыс. солдат и 6 тыс.
моряков Сибирской военной флотилии. Военная комиссия Владивостокского
Совета ограничила полномочия коменданта крепости, способствуя избранию
солдатских и флотских комитетов, а также разоружению полиции. После
июльских событий в Петрограде в социал-демократических организациях
Приморья наметились признаки раскола. Большевики, абсолютизировав
идею диктатуры пролетариата, настаивали на необходимости перехода к
социалистической революции. В сентябре 1917 г. они выделились в
самостоятельную организацию. Краевое бюро РСДРП (б), установившее
связь с ЦК партии, возглавил А.Я.Нейбут.
Влияние большевиков в Советах Владивостока и Приморья усилилось в
связи с опасностью установления в стране военной диктатуры генерала
Корнилова. По директиве Краевого комитета Советов с 28 августа при
Советах края стали создаваться объединенные исполкомы из представителей
всех левых партий и общественных организаций. Объединенный исполком
при Владивостокском Совете (во главе с эсером С.Н.Михайловым) 29 августа
объявил о взятии всей власти в свои руки. В Никольск-Уссурийский был
направлен возвратившийся из эмиграции большевик А.М.Краснощеков,
который вскоре возглавил местный горком РСДРП (б) и Центральное бюро
71
профсоюзов.
Под руководством большевиков в Приморье началось формирование
отрядов
Красной
гвардии:
во
Владивостоке
(на
Дальзаводе,
при
железнодорожных мастерских на первой речке), Сучане, Имане, НикольскУссурийском. Военная комиссия Владивостокского Совета помогла их
вооружить. После подавления корниловского мятежа в центре страны
Краевой комитет Советов по предписанию Временного правительства
потребовал
распустить
объединенные
исполкомы.
Но
объединенный
исполком при Владивостокском Совете остался у власти, продемонстрировав
возможность сотрудничества разных партий. С 18 октября президиум
исполкома Владивостокского Совета возглавил большевик А.П.Алютин.
Большевизации Владивостокского, Сучанского, Никольск-Уссурийского и
других Советов области, росту революционного подъема среди рабочих,
солдат, матросов, части крестьянства, способствовала пассивная позиция,
занятая Временным правительством в важнейших вопросах - о мире, о земле
и др. Большевики, обещавшие в случае прихода к власти быстрое их
решение, получили поддержку населения в крупных центрах области,
главным образом на юге Приморья.На севере области преобладало влияние
меньшевиков и эсеров. 3-12 августа в Хабаровске прошел II краевой съезд
Советов, на котором был избран новый состав Краевого комитета Советов во
главе с меньшевиком-интернационалистом Н.А.Вакулиным. В деревне, где
Советов крестьянских депутатов почти не было, образовывались комитеты
типа КОБов. Их должны были сменить органы земского самоуправления,
выборы в которые по директиве Временного Правительства России начались
осенью 1917 г.
ПРОВОЗГЛАШЕНИЕ
СОВЕТСКОЙ
ВЛАСТИ
В
ПРИМОРЬЕ.
Известие об октябрьских событиях в Петрограде пришло в Приморье 26
октября. По указанию краевого комиссара Временного правительства
чиновники телеграфа знакомили общественность только с телеграммами
антибольшевистского содержания. Большевики же развернули агитацию в
72
поддержку революционного Петрограда. С возвращением из Петрограда
приморских делегатов II Всероссийского съезда Советов появилась
возможность узнать подробности о действительных событиях в Петрограде,
о первых декретах советской власти, образовании Совета Народных
Комиссаров (Совнаркома). В ноябре 1917 г. о признании Совнаркома
заявили
объединенные
исполкомы
Владивостокского
и
Никольск-
Уссурийского Советов, Сучанский Совет рабочих и солдатских депутатов.
Исполком Владивостокского Совета возглавил вначале А.Я.Нейбут, с
декабря
-
К.А.Суханов,
Никольск-Уссурийского
-
А.М.Краснощеков,
Сучанского - левый эсер З.Н.Мартынов. Осенью 1917 г. на власть в
Приморье
стали
претендовать
органы
земского
и
городского
самоуправлений. Накануне III краевого съезда Советов 11 декабря 1917 г. в
Хабаровске образовалось краевое бюро земств и городов, которому бывший
краевой комиссар Временного правительства А.Н.Русанов передал власть в
крае. В Приморье его преемницей стала областная земская управа.
Городские думы и земские управы избирались на основе всеобщего
прямого, равного избирательного права, тайным голосованием. III краевой
съезд Советов (12-20 декабря 1917 г.) под председательством большевика
А.М.Краснощекова не признал власти краевого бюро земств и городов и
провозгласил в крае советскую власть. Поскольку на селе действовали
уездные и волостные земские управы, Советы крестьянских депутатов только
образовывались, съезд вошел в контакт с земством (и городскими
самоуправлениями), отметив, что высшим органом политический власти все
же
являются
самоуправлений.
организаторской
Советы.
Был
Но
земство
и
избран
культурной
не
Краевой
комитет
удовлетворилось
деятельностью
и
Советов
и
хозяйственно-
претендовало
на
политическую власть. Его поддерживал игнорировавший советскую власть
владивостокский консульский корпус, угрожавший интервенцией. Советы и
земства (своеобразное двоевластие) сосуществовали в Приморье до конца
73
апреля 1918 г. По решению IX краевого съезда Советов в апреле-мае 1918 г.
земские управы были распущены, вместо них создавались Советы.
Непросто сложились отношения новых органов власти и казачества.
Правление Уссурийского казачьего войска стремилось к автономии,
фактически к независимости от власти Советов. В январе 1918 г. IV
Войсковой
круг
избрал
атаманом
И.П.Калмыкова
-
представителя
зажиточного казачества. Калмыков установил связь с представителями
Японии, Англии и Франции и при их финансовой поддержке приступил к
формированию отряда в полосе отчуждения КВЖД. В марте совещание
депутатов войскового круга - сторонников советской власти - сместило
Калмыкова с должности атамана и избрало временный Совет Уссурийского
казачьего войска во главе с Г.М.Шевченко. Стали организовываться и
объединенные
советы
крестьянских
и
казачьих
депутатов.
5-6 апреля 1918 г. во Владивостоке под предлогом защиты своих
подданных были высажены с иностранных кораблей японский и английский
десанты. Председатель совнаркома В.И.Ленин в директиве владивостокскому
Совету предупреждал о возможности интервенции всех союзных держав,
призвал готовиться к обороне и эвакуации важных грузов. Но в конце апреля
десанты были отозваны на корабли. Эти события оказались репетицией
интервенции.
ПЕРВЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ СОВЕТОВ. На основе решений III краевого
съезда Советов об установлении рабочего контроля за производством и
распределением во Владивостоке был образован Областной совет рабочего
контроля. Рабочий контроль устанавливался за всеми промышленными,
торговыми и другими предприятиями области (на Уссурийском стекольном
заводе, Океанском фанерном и кожевенном заводах и др.). Рудник Тетюхе,
лесопильные заводы Сенкевича на реке Хор и Скидельского в Имане были
национализированы. Введение рабочего управления на предприятиях из-за
отсутствия у рабочих опыта хозяйственно-организаторской деятельности
было неэффективным. С созданием в апреле 1918 г. Областного совнархоза
74
оно стало заменяться государственным, но недостаток средств не позволял
организовать нормальную работу. В деревне Советы брали под контроль
порядок
землепользования,
ввели
ограничение
арендных
платежей,
запретили "захват" свободных земель казачеством. Крестьян дополнительно
наделяли землей, выдавали им семена, инвентарь, денежную помощь. Но все
это делалось пока в ограниченных масштабах.
В связи с предстоящей демобилизацией "старой" армии Советы уже в
ноябре 1917 г. приступили к созданию Красной гвардии, а в начале 1918 г. - и
отрядов Красной Армии, органов по охране правопорядка и законности
(милиции, народных судов, ревтрибуналов).
НАЧАЛО ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ И ИНТЕРВЕНЦИИ. В зоне
КВЖД формировались отряды генерала Хорвата, атаманов Семенова,
Калмыкова. К захвату власти готовились сибирские областники (так
называемое Временное правительство автономной Сибири). Летом 1918 г.
державы Антанты договорились об организации объединенной интервенции
на Дальнем Востоке. Для свержения власти Советов они решили
использовать
бывших
военнопленных
чехословацкого
корпуса,
отправляемых на родину морем через Владивосток. В апреле во Владивосток
прибыли его первые отряды; к июню здесь скопилось около 15 тыс. человек.
В конце мая чехи помогли свергнуть советскую власть в Западной Сибири.
Дальний Восток, Приморье оказались отрезанными от Советской России. В
Забайкалье активизировались казаки Семенова, а в Приморье, в районе
Гродеково, - Калмыкова. 29 июня 1918 г. во Владивостоке произошел при
участии
чехов
белогвардейский
переворот.
Руководство
исполкома
Владивостокского Совета во главе с председателем К.А.Сухановым было
арестовано. Совет распущен. К власти пришло эсеро-меньшевистское
Временное правительство автономной Сибири. Дальсовнарком объявил край
на
военном
положении.
Начались
ожесточенные
бои
у
станции
Надеждинской, Никольска-Уссурийского. Под напором превосходящих сил
части Красной Армии и Красной гвардии отступили к станции Уссури. Здесь
75
противник был остановлен. К концу июля в войсках, которые возглавлял
В.В.Сакович, насчитывалось около 15 тыс.человек. 31 июля они перешли в
наступление и на следующий день захватили важный укрепленный пункт
белых - Каульские высоты. Левым флангом командовал И.П.Шевчук, правым
- Г.М.Шевченко. От окончательного разгрома в районе Спасска-Дальнего
белых спасли интервенты. В августе под предлогом помощи в эвакуации
чехословацкого корпуса началась интервенция Антанты на Дальнем Востоке.
4 сентября Дальсовнарком и его войска оставили Хабаровск, отступив в
Амурскую область. В сентябре было решено прекратить фронтовые
действия, перейти на нелегальное положение, готовиться к новым формам
борьбы.
ПРИМОРЬЕ ПРИ КОЛЧАКОВСКОЙ ВЛАСТИ.
Бывшие союзники России - США, Япония, Англия, Франция и др. ,
опасаясь эскалации пролетарской революции, были не прочь воспользоваться
гражданской войной, чтобы, ослабив Россию, укрепить собственные позиции
на
Дальнем
Востоке.
Пришедший
к
власти
адмирал
А.В.Колчак,
провозглашенный в Омске верховным правителем России, предвидел
опасные последствия интервенции, но не представлял другой возможности
борьбы с большевиками. На Дальнем Востоке верховным уполномоченным
колчаковского правительства с резиденцией во Владивостоке стал генерал
Д.Л.Хорват; в июле 1919 г. его сменил генерал С.Н.Розанов, утвержденный
главным начальником края.
управляющие.
Городское
хозяйственные
денационализация
функции.
В области и уездах были назначены
и
земское
самоуправление
Колчаковской
предприятий,
но
в
властью
условиях
осуществляло
проводилась
гражданской
войны
восстановить нормальную жизнь было невозможно. Рубль обесценивался,
цены выросли в 2-5 раз, а выпуск новых денег проблемы не решал.
К рабочим, которых власти считали сочувствующими большевикам,
отношение было настороженным. Профсоюзам разрешалась защита лишь их
экономических интересов. С весны 1919 г. во Владивостокском порту, на
76
Дальзаводе, морском и железнодорожном транспорте под руководством
большевиков
развернулись
стачки
и
забастовки
с
экономическими
требованиями. В июле-августе они переросли во всеобщую политическую
забастовку, которая была подавлена с помощью военной силы. Колчак
пытался привлечь крестьян на свою сторону. Был взят курс на создание в
перспективе
фермерских
хозяйств,
обеспечение
малоземельных
и
безземельных крестьян участками из фонда частновладельческих казачьих
земель. Но окончательное решение аграрного вопроса возлагалось на
будущее Национальное собрание. Крестьянство Приморья, не ощутившее
существенных улучшений при советской власти, вначале приняло Колчака
нейтрально, заняв выжидательную позицию. Отношение стало меняться из-за
массового террора, развязанного против сторонников Советов. Особо
зверствовали казаки атамана Калмыкова. Только в специально прицепленном
к бронепоезду "Калмыковец" вагоне были уничтожены сотни людей. Из
Сибири в Приморье прибывали
"поезда смерти" с арестованными
сторонниками советской власти. 18 ноября 1918 г. во Владивостоке был убит
председатель исполкома Владивостокского Совета К.А.Суханов.
Отрицательно
воспринималось
и
сотрудничество
Колчака
с
иностранными державами. Население страдало от бесчинств интервентов,
особенно японских, которые производили массовые расстрелы, не щадя ни
женщин, ни стариков, грабили крестьян и мало считались даже с
колчаковской властью. В августе 1918 г. во Владивостоке был создан
подпольный горком РКП (б), в декабре - обком, который в начале 1919 г. был
реорганизован в Дальневосточный областной комитет РКП (б) во главе с
И.Г.Кушнаревым. Началась подготовка к партизанскому движению, в
которой принимали участие представители различных левых партий.
БОРЬБА ПРОТИВ КОЛЧАКА. ЕГО СВЕРЖЕНИЕ. В декабре 1918 г.
в Приморье начался подъем партизанского движения. Поводом послужила
мобилизация молодежи в колчаковскую армию. Первые партизанские отряды
возникли в Сучанской долине под руководством учителя Н.К.Ильюхова.
77
Весной 1919 г. партизаны уже действовали в районе
Никольска-
Уссурийского,
Имана,
Тетюхе,
Анучино,
Приханкайской низменности.
Чугуевки,
Спасска,
в
В отрядах насчитывалось более 3 тыс.
человек. Организаторами партизанского движения были: И.Я.Мелехин,
И.В.Слинкин, А.П.Алютин, С.Ф. Глазков, М.П.Вольский, А.С.Топорков,
Г.М.Шевченко и др., в основном большевики. В апреле 1919 г. по решению
III Дальневосточной конференции РКП (б) для создания централизованного
руководства
партизанскими
отрядами
были
направлены
С.Г.Лазо,
М.И.Губельман, А.П.Анютин и др. В освобожденных от колчаковцев
районах вновь стали создаваться Советы.27 июня - 7 июля 1919 г. в селе
Сергеевка состоялся съезд трудящихся Ольгинского района, призвавший
население к борьбе против власти Колчака и интервентов. Был избран
исполком уездного Совета во главе со И.В. Слинкиным. С.Г. Лазо назначили
командующим партизанскими отрядами Приморья. 23-25 июня отряды
партизан под руководством С.Г.Лазо разгромили воинские части интервентов
в районе сучанской железнодорожной ветки. И все же фронтальные бои
партизан
и
организация
Советов
в
освобожденных
районах
преждевременными. Партизаны не могли противостоять объединенным
силам интервентов и белых, которые стремились не допустить, чтобы
сучанский уголь оказался в руках партизан. Карательные отряды уничтожили
основные партизанские базы. Оставшиеся немногочисленные партизанские
отряды совершали диверсии на железной дороге, отдельные нападения на
гарнизоны белых.
Разгром армии Колчака в Сибири Красной Армией в конце 1919 г.
заставил Антанту отозвать войска с Дальнего Востока России. Лишь Япония
продолжала интервенцию в Приморье. Дальневосточный областной комитет
РКП(б) при подготовке к свержению власти Колчака в Приморье пошел на
союз с меньшевиками и эсерами. Было решено передать власть Приморской
областной земской управе во главе с правым эсером А.С.Медведевым при
том условии, что она будет проводить политику скорейшей ликвидации
78
интервенции, а
в дальнейшем
-
восстановления
советской
власти.
Антиколчаковский переворот во Владивостоке произошел 31 января 1920 г.
Основной военной силой являлись партизанские отряды.
Перевороту во Владивостоке предшествовало падение колчаковской
власти в конце января 1920 г. в Никольск-Уссурийском, Спасске, Гродеково,
Шкотово, Сучане. Наиболее важные посты в областной земской управе
(военные, финансово-экономические) оказались в руках большевиков.
Формирование Приморского правительства - областной земской управы лишало интервентов формального повода для активных военных действий.
ПРИМОРЬЕ
И
ДАЛЬНЕВОСТОЧНАЯ
РЕСПУБЛИКА
(ДВР).
ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТ ИНТЕРВЕНТОВ И БЕЛЫХ
С выводом войск Антанты и чехословацкого корпуса с Дальнего Востока
Японии стало все труднее доказывать необходимость своего военного
присутствия в Приморье. Японцы спровоцировали серию инцидентов. В ночь
на 12 марта 1920 г. они неожиданно напали на партизан в Николаевске-наАмуре. После нескольких дней битв интервенты были разгромлены, а
пленные расстреляны. В ответ японское правительство оккупировало
Северный Сахалин и низовья Амура. К 4 апреля 1920 г. русско-японская
согласительная комиссия разработала проект соглашения о принципах
взаимоотношений Приморского правительства и японского военного
командования. Но японцы использовали это лишь затем, чтобы усыпить
бдительность местной власти. В ночь на 5 апреля, обвинив в возникшей во
Владивостоке перестрелке революционные войска, они разгромили гарнизон
города, захватили суда Сибирской военной флотилии, обстреляли из орудия
здания Приморского правительства. В этой обстановке Военный совет
правительства не сумел правильно сориентироваться и организовать отпор.
Японцами были арестованы, а затем убиты члены Военного совета С. Г.
Лазо, А. Н. Луцкий и В. М. Сибирцев, командующий никольск-уссурийскими
войсками А. В. Андреев, командиры отрядов в Раздольном и многие другие.
Бои развернулись от Никольска-Уссурийского до Хабаровска. Теснимые
79
интервентами революционные войска отступили на север области. В боях
погибло около 7 тыс. бойцов и мирных жителей, многие были арестованы.
Жестокость интервентов настроила против них большинство населения
области.
Японское
командование
было
вынуждено
согласиться
с
восстановлением власти Приморской земской управы. Подписанное ею 29
апреля 1920 г. соглашение с японским командованием фактически закрепило
полу оккупационное положение во Владивостоке и вдоль железной дороги до
Хабаровска (позднее - до Спасска) на 30 км по обе стороны, запрещало
Приморскому правительству иметь в этой зоне свою армию. Современники
называли это соглашение “дальневосточным Брестом”. В результате в руках
Японии оказались выходы России в Тихий океан на юге Приморья и в
низовьях Амура.
Правительство США, не заинтересованное в захвате
Японией этой территории, потребовало от нее вывести войска из Приморья.
Измученная войнами Советская Россия не могла воевать на два фронта:
на западе страны, где еще не был разбит барон Врангель и назревала война с
Польшей, и на Дальнем Востоке и в Забайкалье, где продолжалась
интервенция и были белые. Движение Красной Армии на восток у Байкала
было приостановлено. По директиве ЦК РКП(б) большевики Дальнего
Востока
и
Прибайкалья
приступили
к
строительству
буферного
государственного образования, формально буржуазно-демократического
типа. Полагали, что это будет способствовать прекращению японской
интервенции мирным путем. В этих целях было образовано Дальбюро
РКП(б), часть членов которого во главе с А. М. Краснощековым находилась в
Верхнеудинске (ныне - Улан-Удэ), другая часть - во главе с П. М.
Никифоровым - во Владивостоке. 6 апреля 1920 г. съезд трудящихся
Прибайкалья
провозгласил
создание
Дальневосточной
республики,
распространив ее власть на все Забайкалье и Дальний Восток. Первым
председателем Правительства ДВР стал А. М. Краснощеков, затем его
сменил Н. М. Матвеев; Совет министров возглавил П. М. Никифоров. Не
имея информации о создании ДВР, владивостокская группа Дальбюро
80
передала функции дальневосточной республики Приморской земской управе.
Однако Владивосток, где находились японские войска, не мог проводить
независимую от Японии политику, свобода маневра здесь была еще меньше,
чем в Верхнеудинске. Владивостокские большевики поняли это не сразу, и
признание ДВР Приморьем затянулось до декабря 1920 г.
В декабре 1920 г. во Владивостоке было образовано Приморское
областное управление ДВР во главе с большевиком В. Г. Антоновым.
Большевики
принимали
“буфер”
как
временное
государственное
образование. ДВР являлась независимым государством, но ни одно важное
мероприятие во внутренней и внешней политике не должно было
проводиться
в
жизнь
без
утверждения
Москвой.
ДВР являлась демократическим государством. В конституции ДВР, принятой
ее Учредительным собранием в апреле 1921 г., нашли отражения нормы
советского и дореволюционного российского законодательства, а также
зарубежный
опыт.
Конституция
ДВР
декларировала
существование
многопартийной системы (но при руководстве РКП (б), разделение властей
(законодательная власть у Народного собрания и частично у Правительства
ДВР, исполнительная - у Совета министров, судебная власть у Министерства
юстиции);
всем
классам
предоставлялись
широкие
права.
Основой
экономики ДВР были рыночные отношения и государственный капитализм,
многообразие
форм
собственности.
Допускались
свободное
предпринимательство, государственная, частная и кооперативная торговля,
создавались даже колхозы. ДВР явилась своеобразным полигоном РСФСР
для опробования НЭПа при большей, чем в РСФСР, свободе частного
капитала.
КОНТРРЕВОЛЮЦИОННЫЙ ПЕРЕВОРОТ ВО ВЛАДИВОСТОКЕ В
МАЕ 1921 г. Приморская буржуазия выступила против подчинения области
Правительству ДВР, понимая, что ее экономическая политика носит
временный характер. 26-27 мая 1921 г. во Владивостоке произошел
контрреволюционный переворот. Было образовано Временное Приамурское
81
правительство во главе с фабрикантом С. Д. Меркуловым. Само название
правительства говорило о его намерении распространить свою власть на весь
Дальний Восток и заменить “красный буфер” на “белый” при поддержке
Японии. Москва сразу организовала военную помощь ДВР, послав
вооружение, бронепоезда, выделив денежные средства, а также командный
состав для Народно-революционной армии (НРА). Главком НРА был
назначен В. К. Блюхер; его сменил И. П. Уборевич. Финансировалось
содержание партизанских отрядов, которые возглавили А. К. Флегонтов, а
позднее М. П. Вольский. Меркуловское правительство предприняло попытку
военного наступления на ДВР. В ноябре 1921 г. был нанесен сильный удар по
партизанским отрядам Приморья, в декабре - по частям Народнореволюционной армии; белые взяли Хабаровск. 12 февраля 1922 г. в районе
Волочаевки произошло решающее сражение между НРА под командованием
В. К. Блюхера и войсками белых, возглавляемыми генералом В. М.
Молчановым. Белые потерпели сокрушительное поражение и отступили. 8
августа 1922 г. Земский собор, состоявшийся во Владивостоке, избрал нового
правителя Приамурского земского края - генерала М. К. Дитерихса. Собор
поставил вопрос о восстановлении на Дальнем Востоке монархии, считая,
что таким образом сможет склонить население Приморья на борьбу против
большевиков. Но расчет не оправдался. Своей связью с интервентами белое
движение себя дискредитировало.
ОСВОБОЖДЕНИЕ ПРИМОРЬЯ ОТ ИНТЕРВЕНТОВ И БЕЛЫХ. В
борьбе с интервенцией большое значение имели дипломатические контакты
Дальневосточной республики и РСФСР с Японией во время международных
конференций в Дайрене и Чанчуне, а также в Вашингтоне и Генуе, где
Япония заявила о выводе своих войск из Приморья. Вывод войск начался в
конце августа 1922 г. Оставленные японцами оборонительные укрепления в
Спасске заняли войска “земской рати” Дитерихса, надеясь остановить здесь
НРА. 9 октября белые в Спасске были разбиты. Путь на Владивосток был
открыт. После переговоров с японским командованием 25 октября 1922 г.
82
войска НРА во главе с И. П. Уборевичем вошли во Владивосток. Белых и
интервентов в городе уже не было. Уходя, они увели почти все суда
Сибирской военной флотилии. 14 ноября Народное собрание ДВР, опираясь
на желание трудящихся республики воссоединиться с Советской Россией,
пришло к решению о ликвидации республики и обратилось с просьбой к
ВЦИК принять Дальний Восток в состав России. На Дальнем Востоке была
восстановлена советская власть, ее краевым органом стал Дальревком.
Губернский военно-революционный комитет принял на себя власть в
Приморье. С взятием Владивостока, на Дальнем Востоке закончились
гражданская война и интервенция. В боях с той и другой стороны, а также от
ран, голода, лишений погибло около 80 тыс. чел. За границу эмигрировали
сотни тысяч россиян.
Литература:
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2. Хисамутдинов А.А. Из Владивостокской старины. – Владивосток, 2001.
3. История Дальнего Востока России в советский период. – М., 1993. – Т.3.
4. Российское Приморье: Очерки истории родного края: Учеб. Пособие.
Владивосток, 1997.
5. История российского Приморья: учебное пособие для 8-9-х классов
общеобразовательных учреждений всех типов. – Владивосток, 1998.
Тема 5: Приморский край в советский период (1922 г. – 1991 г.) (4
часа).
Цель: осветить историю края в советский период. Задачи: выявить
особенности НЭПа в Приморье; охарактеризовать темпы коллективизации и
индустриализации в Приморье; проанализировать масштабы сталинских
репрессий в крае; дать оценку конфликту у озера Хасан; выявить роль
Приморья в деле укрепления обороноспособности страны в годы ВОВ;
83
проанализировать темпы социально-экономического и культурного развития
края в 1950-е-1980-е гг.
Вопросы:
7. Приморье в 1920-е гг.
8. Коллективизация и индустриализация в Приморье в 1930-е гг.
9. Сталинские репрессии в крае.
10.Конфликт у озера Хасан.
11.Приморье в годы Великой Отечественной Войны.
12.Социально экономическое и культурное развитие Приморского края в
1950-е-1980-е гг.
Гражданская война и иностранная интервенция окончились на Дальнем
Востоке на два года позже, чем в центральных районах России. 25 октября
1922 г., вытеснив за границу остатки агонизирующих белых войск, во
Владивосток вошли части Народно-Революционной Армии Дальневосточной
Республики (ДВР). В ноябре того же года ДВР была упразднена, а Дальний
Восток присоединен к РСФСР. Так, сменив череду белых правительств,
советская власть на несколько десятилетий прочно установилась в Приморье.
В геополитической системе советского государства Приморье, как и в
дореволюционный период, занимало место одной из составных частей
российского дальневосточного региона. В 20-е - 30-е годы под воздействием
общегосударственных территориально-административных преобразований
оно неоднократно меняло свой статус и имя. С 1922 по 1926 г. это была
Приморская губерния, которая входила в образованную на территории
бывшей ДВР Дальневосточную область (ДВО). В 1926 г. ДВО была
преобразована в Дальневосточный край (ДВК), а Приморская губерния
сначала - во Владивостокский округ, затем (с 1932 г.) - в Приморскую и
Уссурийскую области. Административным центром Дальнего Востока с 1923
по 1938 г. был г. Хабаровск, где размещалось все региональное руководство,
в непосредственном подчинении которого находились и приморские власти.
Лишь с 1938 г. Приморская и Уссурийская области, преобразованные в край,
84
напрямую стали подчиняться Москве, так как ДВК был разделен на две
самостоятельные административно-территориальные единицы: Хабаровский
край с центром в г. Хабаровске и Приморский край с центром в г.
Владивостоке. С тех пор и по настоящее время Приморье имеет статус
Приморского края с непосредственной субординацией Москве.
Приморье является юго-восточной окраиной государства, приграничьем,
форпостом России на Тихом океане, местом соприкосновения российской и
восточной цивилизаций, неотъемлемой частью международного восточноазиатского региона. Этот геополитический статус Приморья в сочетании с
его «советскостью» стал источником своеобразия исторического развития
края
в
последующие
семь
десятилетий.
Через
Приморье
Россия
поддерживала контакты с Китаем, Японией, США и другими странами.
Особый отпечаток присутствию России в АТР придавала КитайскоВосточная железная дорога (КВЖД) с центром в г. Харбине, которая до 1935
г. находилась в совместном владении СССР и Китая. Дорога связывала
Приморье с Маньчжурией, а через нее - с сибирскими регионами России. На
КВЖД работали советские и китайские граждане. На советско-китайских и
советско-японских
(в
период
существования
Маньчжоу-Го)
взаимоотношениях отразилось также проживание в 20-40-х гг. в СевероВосточном Китае большой массы российских эмигрантов (около четверти
миллиона чел.), которые ушли из России, спасаясь от власти большевиков.
Они создали колонию в непосредственной близости от границ с Приморьем,
большей
частью
оппозиционно
настроенную
советской
власти,
что
усугубляло напряженность международных контактов в этом регионе.
Приморский участок дальневосточной границы с Китаем и Кореей
нередко выступал самостоятельным «персонажем» истории. Прозрачность
границы в 20-е - начале 30-х гг. способствовала разгулу в Приморье белого
бандитизма.
Остатки
вооруженных
белых
формирований,
сосредоточившихся после окончания гражданской войны в приграничных
районах северо-восточного Китая, совершали регулярные вылазки на
85
российскую территорию, где грабили местных жителей, расправлялись с
советскими и партийными работниками. Наиболее активный период белого
бандитизма продолжался до 1926 г., пока усилиями ОГПУ, милиции и
погранохраны
не
были
разгромлены
самые
крупные
банды.
Но
проникновение в Приморье мелких белоэмигрантских вооруженных групп
продолжалось и в дальнейшем, в 30-е гг. На советско-китайской границе
случались и более существенные военные столкновения. Так, летом 1929 г. с
китайской стороны был спровоцирован конфликт на КВЖД. Для его
погашения и защиты российских интересов на Дальнем Востоке была
создана Особая Дальневосточная Красная Армия (ОКДВА) во главе с
маршалом В.К. Блюхером (репрессирован в 1938 г.), ставшая в дальнейшем
внушительным фактором военного присутствия России на дальневосточных
рубежах. Но чаще в 20-30-е гг. граница выступал как линия мирных
контактов - экономических и миграционных. Через нее шла приграничная
торговля, в том числе контрабандная. В 20-е годы прозрачность границы
позволяла перейти в Россию тысячам корейских иммигрантов, которые
оседали в южной части Приморской губернии (Владивостокского округа),
составив в Посьетском районе (юг Приморья) до 90% населения. Границу
пересекали также и китайские иммигранты, которые, в отличие от корейцев,
приходили в Приморье, как правило, на сезонные заработки. Доля китайцев
достигала 5-10% местного населения, а в целом корейцы и китайцы в 20-е первой половине 30-х гг. составляли четверть населения Приморья, придавая
ему неповторимый восточный колорит. Дешевый «желтый» труд широко
использовался в сельском хозяйстве, горнодобывающей и некоторых других
отраслях экономики Приморского региона.
Уже с начала ХХ в. Приморье становится наиболее заселенной и
промышленно развитой территорией российского Дальнего Востока. В
середине 20-х гг. здесь проживало около 600 тыс. чел., что составляло 44%
всех дальневосточников. В начале 20-х гг. на долю Приморской губернии
приходилось 52% промышленной продукции в ДВО. Утвердившись в
86
регионе, советская власть принялась за социалистические преобразования и
восстановление разрушенной в годы гражданской войны экономики. В 19231924 гг. были национализированы ряд заводов, пищевые предприятия,
домовладения,
восстановлены
угольные
шахты
Сучана,
пущены
в
эксплуатацию законсервированные в войну цехи крупнейшего на Дальнем
Востоке судоремонтного предприятия - Дальзавода, расширялась сфера
действия Владивостокского торгового порта. Однако, присоединив Приморье
к Советской России политически, в экономическом плане Москва поначалу
предоставила регион самому себе в связи с катастрофической нехваткой
государственных средств и отсутствием экономических связей центральных
районов страны с Дальним Востоком. Поэтому в 20-е гг., несмотря на
расширение позиций государственного сектора
в экономике региона,
серьезную роль здесь продолжал играть частный и иностранный капитал, а
период новой экономической политики, предусматривавшей определенную
свободу частного предпринимательства, продлился на три года дольше, чем в
центральной России.
Особенностью нэпа в регионе было также и то, что здесь в период
гражданской войны не был разрушен рынок. Дальневосточный частник более
легко адаптировался к реалиям советской жизни, так как счастливо избежал
трагических
событий
периода «военного
коммунизма» и
сплошной
экспроприации, имевших место в центральных губерниях России в годы
революции и гражданской войны. Так, более свободное положение, чем в
других регионах имела частная торговля и, если повсеместно она активно
вытеснялась государственной торговлей и кооперацией, то в Приморье в 20-е
годы в условиях почти полного отсутствия товаров советского производства
частная торговля играла доминирующую роль. При этом 2/3 ее находилось в
руках иностранцев: русским принадлежало лишь 33%, китайцам - 59%,
другим иностранцам - 8% частноторгового капитала. Среди крупных
иностранных фирм выделялись такие, как «Кунст и Альберс», «Бринер и
Ко». В частной розничной торговле основные позиции занимали китайцы,
87
умело использовавшие дешевизну китайских товаров при географической
близости Китая. Однако после введения в СССР в 1925 г. государственной
внешнеторговой монополии часть китайский товаров перестала ввозиться
легально, что ухудшило снабжение региона. Но произошло расширение
контрабандной торговли. В 1925 г. она достигла 12% всей товарной массы
региона. 43% контрабанды составляла мануфактура, 29% - спирт, несколько
менее - чай, табачные изделия, галантерея. В ряде отраслей - рыбной,
горнорудной, лесной, золотодобывающей - были созданы смешанные
акционерные общества, в которые входили частные и государственные
предприятия,
например,
«Дальморепродукт».
Иностранный
капитал
вкладывался также в концессии. Одной из крупнейших среди них была
английская горнопромышленная концессия «Тетюхе Майнинг Корпорейшн»
(1925-1931), занимавшаяся поиском, разведкой, разработкой и переработкой
серебро-свинцово-цинковых руд месторождения Тетюхе на севере Приморья.
В целом же частному сектору в регионе в период нэпа принадлежало 57,9%
всех предприятий. Нэп продлился в Приморье до 1931 г. В начале 30-х гг. в
экономике Приморской области полностью возобладал социалистический
сектор, частный и иностранный капитал был вытеснен, концессионное дело
свернуто. Принимаются серьезные меры для улучшения охраны границы,
пресекаются всякие неконтролируемые контакты с зарубежьем. «Железный
занавес» закрывается по всему периметру советской государственной
границы.
В
30-е
гг.
капиталовложения,
край
так
начинает
как
получать
подключен
к
существенные
бюджетные
реализации
программы
форсированной индустриализации и коллективизации сельского хозяйства в
соответствии с первыми пятилетними государственными планами. Приморье
рассматривалось государством как сырьевая база страны, в этом направлении
и шло его экономическое развитие. Развернулось широкое строительство
дорог, новых промышленных предприятий, главным образом, в добывающей
промышленности - горных, лесных, рыбных, судоремонтных и т.д.
88
Реконструировались угольные шахты. Одной из ведущих отраслей края попрежнему оставалась рыбная отрасль. Развивались также различные виды
транспорта - железнодорожный, воздушный, значительно увеличились
возможности Дальневосточного морского пароходства (ДВМП). В сельском
хозяйстве были созданы колхозы, зажиточные крестьяне подверглись
раскулачиванию и репрессиям. Бурное экономическое развитие потребовало
обеспечения края новыми рабочими руками. Для этого государство
организовало добровольное переселение на Дальний Восток рабочих и
крестьянских
семей
демобилизованных
индустриализации
из
центральных
красноармейцев.
существенно
районов
Однако
превышали
России,
темпы
темпы
а
также
форсированной
роста
свободных
трудовых ресурсов края. Для восполнения потребности начал широко
использоваться труд заключенных. Зловещими реалиями 30-х гг. - начала 50х гг. стали сталинские исправительно-трудовые лагеря. В конце 1929 г. в
Приморье организованы отделения Дальневосточного лагеря (Дальлага,
позже - Владлага) и транзитный лагерь «Вторая Речка» (Владивосток),
откуда узники на пароходах доставлялись на Колыму в Северо-Восточный
лагерь. Заключенные Дальлага и Владлага работали во Владивостоке на
строительных и погрузочных работах, в Никольске-Уссурийском и СпасскеДальнем, добывали золото на о-ве Аскольд, уголь в Сучане и Артеме,
заготавливали лес в тайге и рыбу вдоль всего побережья Приморья. К 1937 г.
численность
заключенных
здесь
достигла
70
тыс.
чел.
Заселяя край российским населением, сталинское руководство в 30-е гг.
одновременно провело социально-демографическую «чистку» Приморья.
Отсюда были принудительно выселены несколько десятков тысяч так
называемых «неблагонадежных» и «социально-чуждых» лиц. Кроме того, в
1937-1938 гг. проведена принудительная депортация из Приморья всех
жителей корейской (в Казахстан и Среднюю Азию) и китайской (в основном
в Китай) национальностей, всего - около 200 тыс. чел. В результате
89
депортации «восточники» до конца 80-х гг. исчезли из национального
состава населения Приморья.
Жестокий след в крае, как и по всей стране, оставили сталинские
политические репрессии. Арестам, ссылкам в лагеря и расстрелам
подверглись десятки тысяч человек - представителей самых разных
социальных слоев, профессий и этнических групп. В наиболее «кровавый»
период репрессий - с августа 1937 г. по ноябрь 1938 г. - во Владивостоке и
Уссурийске было расстреляно 9 тыс. репрессированных приморцев. Тем не
менее, несмотря на принудительные выселения, депортации, расстрелы и
возвратную миграцию, население Приморья в 30-е гг. росло довольно
быстро. К 1940 г. его численность достигла 939 тыс. чел. По переписи 1939 г.
численность горожан Приморского края превысила численность сельского
населения, в то время как в среднем по СССР это произошло только в конце
50-х гг. Таким образом, в 30-е гг. Приморье превратилось в промышленноаграрный край с преимущественным развитием добывающих отраслей.
К концу 30-х гг. международная атмосфера становилась все более
напряженной. На дальневосточной границе обострилось советско-японское
военное противостояние, вылившееся летом 1938 г. в вооруженный конфликт
в районе оз. Хасан, Советский Союз в 30-е годы постоянно стремился к
мирным отношениям с соседними странами на Дальнем Востоке, в том числе
и с Японией, что отвечало общим интересам. Однако эта политика не
находила отклика у тогдашних правящих кругов Японии. Японские
руководители, пресса вели антисоветскую пропаганду, открыто заявляли о
необходимости подготовки войны против Советского Союза. Генерал С.
Хаяси, пришедший к власти в феврале 1937 г., на первом же заседании
руководимого им правительства заявил, что “с политикой либерализма в
отношении коммунистов будет покончено”. В газетах Японии стали
появляться откровенно антисоветские статьи с призывом к “маршу до
Урала”. В мае-июне 1938 г. в Японии была развернута агитационная
кампания вокруг якобы “спорных территорий” на границе Маньчжоу-Го с
90
российским Приморьем. В начале июля 1938 г. японские пограничные
войска, располагавшиеся западнее озера Хасан, были усилены полевыми
частями, которые сосредоточились на восточном берегу реки Тумень-Ула. А
непосредственно
перед
началом
конфликта
японское
армейское
командование бросило в район высоты Заозерной дислоцировавшуюся в
Корее дивизию (численностью около 10 тыс. человек), дивизион тяжелой
артиллерии и около 2 тыс. солдат Квантунской армии. Во главе этой
группировки стоял полковник Исаму Нагаи, член националистического
“Общества Сакуры”, активный участник захвата Японией Северо-Восточного
Китая в 1931 г. Подготовку к боевым действиям, стягивание своих войск к
району озера Хасан японская сторона объясняла тем, что пограничная зона
СССР вблизи этого озера якобы является маньчжурской территорией.
15 июля 1938 г. поверенный в делах Японии в СССР явился в
Наркоминдел и потребовал вывода советских пограничников с высот в
районе озера Хасан. После того как японскому представителю были
предъявлены Хунчуньское соглашение России с Китаем от 1886 г. и
приложенная к нему карта, неопровержимо свидетельствующая о том, что
озеро Хасан и примыкающие к нему с запада высоты находятся на советской
территории и что никаких, следовательно, нарушений в этом районе нет, он
ретировался. Однако 20 июля японский посол в Москве Сигэмицу повторил
притязания на район Хасана. Когда ему было указано на необоснованность
подобных притязаний, посол заявил: если требования Японии не будут
выполнены,
она
применит
силу.
Естественно,
что
об
исполнении
необоснованных территориальных претензий японцев не могло быть и речи.
И тогда ранним утром 29 июля 1938 г. японская рота, под прикрытием
тумана нарушив государственную границу СССР, с криками “банзай”
атаковала высоту Безымянную. Накануне ночью на эту высоту прибыл наряд
11 пограничников во главе с помощником начальника заставы лейтенантом
Алексеем Махалиным. Цепи японцев все плотнее окружали окоп, у
пограничников на исходе боеприпасы. Одиннадцать воинов в течение
91
нескольких
часов
героически
отражали
натиск
превосходящих
сил
противника, несколько пограничников погибли. Тогда Алексей Махалин
принимает решение прорвать окружение рукопашной
схваткой. Он
поднимается в полный рост и со словами “Вперед! За Родину!” бросается с
бойцами в контратаку. Им удалось прорвать окружение. Но из одиннадцати в
живых остались шестеро защитников Безымянной. Погиб и Алексей
Махалин. Ценой больших потерь японцам удалось овладеть высотой. Но
вскоре к месту боя подоспели группа пограничников и стрелковая рота под
командованием лейтенанта Д.Левченко. Смелой штыковой атакой и
гранатами наши воины выбили захватчиков с высоты. На рассвете 30 июля
неприятельская артиллерия обрушила на высоту плотный сосредоточенный
огонь. А потом японцы несколько раз ходили в атаку, однако рота лейтенанта
Левченко стояла насмерть. Сам ротный был трижды ранен, но из боя не
вышел. Батарея противотанковых орудий лейтенанта И.Лазарева пришла на
помощь подразделению Левченко и прямой наводкой расстреливала японцев.
Погиб один из наших наводчиков. Лазарев, раненный в плечо, занял его
место. Артиллеристам удалось подавить несколько вражеских пулеметов и
уничтожить почти роту врага. Командира батареи с трудом заставили уйти на
перевязку. Через день он снова был в строю и воевал до окончательного
успеха. А лейтенант Алексей Махалин был удостоен звания Героя
Советского Союза (посмертно). Новый, и основной, удар японские
захватчики решили нанести в районе сопки Заозерной. Предвидя это,
командование Посьетского погранотряда - полковник К.Е.Гребенник организовало оборону Заозерной. Северный скат высоты охранял отряд
пограничников под командованием лейтенанта Терешкина. В центре и на
южном склоне Заозерной располагались резервная застава лейтенанта
Христолюбова и отделение бойцов маневренной группы с двумя расчетами
станковых пулеметов.
На южном берегу Хасана находилось отделение Гильфана Батаршина.
Их задачей было прикрыть командный пункт начальника отряда и не
92
допустить выхода японцев в тыл пограничникам. На Безымянной укрепилась
группа старшего лейтенанта Быховцева. Вблизи высоты находилась 2-я рота
119-го полка 40-й стрелковой дивизии под командой лейтенанта Левченко.
Каждая
высота
представляла
собой
небольшой,
самостоятельно
действующий опорный пункт. Примерно на середине между высотами
находилась группа лейтенанта Ратникова, прикрывшая фланги усиленными
нарядами. У Ратникова было 16 бойцов с пулеметом. Кроме того ему были
приданы взвод малокалиберных пушек и четыре легких танка Т-26. Однако,
когда началось сражение, выяснилось, что силы защитников границы были
мизерными. Урок на Безымянной пошел японцам впрок, и они ввели в
действие две усиленные дивизии общей численностью до 20 тыс. человек,
около 200 орудий и минометов, три бронепоезда, батальон танков. Большие
надежды японцы возлагали на своих “смертников”, также принявших
участие в бою. В ночь на 31 июля японский полк при поддержке артиллерии
атаковал Заозерную. Защитники сопки открыли ответный огонь, а затем
контратаковали противника и отбросили его. Четыре раза японцы бросались
на Заозерную и каждый раз с потерями были вынуждены отступать. Мощной
лавине японских войск, хотя и ценой больших потерь, удалось оттеснить
наших бойцов и выйти к озеру. Тогда по решению правительства в бой
вступили части Первой Приморской армии. Ее бойцы и командиры,
героически сражаясь вместе с пограничниками, после ожесточенных боевых
столкновений 9 августа 1938 г. очистили нашу территорию от японских
захватчиков.
Значительный вклад в общий успех отражения противника внесли также
авиаторы, танкисты, артиллеристы. На головы захватчиков обрушились
точные бомбовые удары, противника повергали наземь лихие танковые
атаки,
уничтожали
неотразимые
и
мощные
артиллерийские
залпы.
Бесславно закончился поход японских войск к озеру Хасан. После 9 августа
японскому правительству не оставалось ничего другого, как вступить в
переговоры о прекращении военных действий. 10 августа правительство
93
СССР предложило японской стороне перемирие. Японское правительство
приняло наши условия, согласившись также создать комиссию для
разрешения спорного вопроса о границе. За массовый героизм, проявленный
в боях у озера Хасан, тысячи советских воинов были удостоены высоких
государственных наград, многие стали Героями Советского Союза. В
Приморском
крае
базировались
части
ОКДВА,
погранвойск
и
Тихоокеанского флота.
В годы второй мировой войны Приморье, являясь глубоким тылом,
избежало непосредственных боевых действий. Тем не менее, этот период, как
и для всей страны, стал для приморцев временем напряжения всех
жизненных сил. На край легла большая нагрузка по производству военной
техники и снарядов, судоремонту, добыче леса, угля, редких и цветных
металлов. В условиях, когда Балтика, Черное и Азовское море временно
выбыли из числа производителей рыбной продукции, Приморье вместе с
другими прибрежными районами Дальнего Востока стало практически
единственной рыбопромысловой базой страны. Ввиду блокирования портов
Балтийского и Черного морей порт Владивосток, ДВМП и Дальневосточная
железная дорога выполняли основной объем транспортных перевозок в
СССР. Суда ДВМП в тяжелейших военных условиях навигации перевезли
через порт Владивосток почти половину грузов, отправленных США в
качестве союзнической помощи СССР по закону о ленд-лизе (принят
Конгрессом США 11 марта 1941 г.), при этом 23 судна ДВМП погибли.
После окончания второй мировой войны Приморский край продолжал
развиваться как крупный промышленно-аграрный район Дальнего Востока с
сохранением преимущественно сырьевой специализации. Здесь осваивались
все новые и новые месторождения угля и руд, строились горнообогатительные фабрики, новые электростанции. Рыбная промышленность
пополнилась траулерами, сейнерами, рефрижераторами. Существенную роль
в экономике края продолжал играть железнодорожный и морской транспорт.
Большой поток транспортных перевозок осуществляла Дальневосточная
94
железная дорога, порт Владивосток. Был выстроен новый крупный порт
Находка, который в 70-80-е гг. становится одним из крупнейших в
Российской Федерации. В Находке с 1971 г. базируется второе (после ДВМП)
морское пароходство в крае - Приморское. Суда ДВМП и Приморского
пароходства перевозили грузы и пассажиров на внутренних тихоокеанских
линиях, а также в порты КНР, КНДР, Вьетнама, США, Канады и других
стран. С 80-х гг. недалеко от Находки начал работу еще один новый
приморский порт - Порт Восточный, единственный на Дальнем Востоке,
имеющий специализированные комплексы по переработке различных видов
технологического
груза.
капиталовложения были
Кроме
того,
крупные
государственные
внесены на создание предприятий
военно-
промышленного комплекса. Большинство предприятий добывающей и
военно-промышленной отрасли имели всесоюзное значение и подчинялись
союзным министерствам и ведомствам.
К середине 60-х гг. созданы также новые для края отрасли
промышленности: химическая, электротехническая, приборостроительная,
инструментальная,
фарфоровая,
мебельная
и
др.
Что
касается
сельскохозяйственного производства Приморья, то оно, в отличие от
промышленного, традиционно имело лишь внутрикраевое значение, однако
не обеспечивало полностью потребностей края в продовольственной
продукции, которую дополнительно приходилось закупать в других регионах
страны и частично за границей. Продолжавшаяся после войны миграция
жителей западных и сибирских районов СССР на Дальний Восток, а также
внутренний
естественный
прирост
были
источниками
дальнейшего
пополнения населения края, численность которого по переписям 1959 и 1979
гг. достигла соответственно 1381 тыс. и 1978 тыс. чел. с преобладанием
городских жителей. Наряду с Владивостоком и Уссурийском быстро
развивались города Находка, Спасск, Лесозаводск, Арсеньев, поселки
Дальнегорск и Кавалерово, ставшие важными промышленными центрами.
95
Приморье не раз посещали советские государственные руководители.
Два визита городу нанес Н.С. Хрущев - первый секретарь ЦК КПСС (с 1953
г.), председатель совета министров СССР (с 1958 г.): в 1954 г., после поездки
в Китай на празднование 10-летия КНР, и в 1959 г., после посещения
Америки и Китая. В 1959 г. Хрущев выдвинул лозунг сделать Владивосток
городом лучшим, чем Сан-Франциско. Итогом визита стало последовавшее
затем бурное жилищное строительство 60-х гг., известное в народе как
«Большой Владивосток». Трижды Владивосток посещал Л.И. Брежнев генеральный секретарь ЦК КПСС (с 1966 г.), председатель Президиума
Верховного Совета СССР (с 1977 г.): в 1966 г. для вручения ордена Ленина
Приморскому краю, в 1974 г. - для встречи с президентом США Д. Фордом (с
целью подписания документов по договору об ОСВ-2) и в 1978 г. в связи с
поездкой по городам Сибири и Дальнего Востока. Что касается иностранных
граждан, то посещение их Владивостока было крайне затруднено, так как
город из-за его военно-стратегического значения до 1992 г. имел статус
«закрытого», и въезд туда разрешался только на основании внутригородской
паспортной прописки или специальных разрешений. С середины 80-х гг.
российские события, известные в мире как «перестройка», внесли
существенные
изменения
в
экономическую,
политическую,
демографическую и социальную жизнь Приморского края. На этом
советский период истории края закончился и начался современный этап,
который требует отдельного разговора.
Литература:
1. Ресурсы Интернета. htpp://www.primorskiikr.ru/history/
2. История Дальнего Востока России в советский период. – М., 1993. – Т.3.
3. Российское Приморье: Очерки истории родного края: Учеб. Пособие.
Владивосток, 1997.
4. История российского Приморья: учебное пособие для 8-9-х классов
общеобразовательных учреждений всех типов. – Владивосток, 1998.
96
Тема 6: Приморье в структуре международных связей России в конце 19
– начале 20-го вв. (2 часа).
Цель: усвоить особенности новейшей истории Приморья, перспективы и
возможные трудности региона. Задачи: обозначить место Приморья в
структуре международных связей РФ; дать оценку характера участия
Приморья в международном сотрудничестве; проанализировать основные
международные проекты при участии Приморья.
Вопросы:
4. Приморье в 1990-е гг.
5. Приморский край в начале 21-го века.
6. Проекты по модернизации приморской экономики и привлечению в
Приморье иностранных инвестиций.
Для Китая Приморье - это территория, прикрывающая кратчайший
доступ к незамерзающему Японскому морю, что жизненно важно для
провинций Хэйлунцзян и Цзилинь, заинтересованных в расширении связей с
Японией. Для Японии (особенно ее западных префектур) Приморье - это
начало удобной транспортной артерии к богатым ресурсами Сибири и
Дальнему Востоку и северной части Евразийского материка. Для Южной
Кореи Приморье - возможная сфера приложения капиталов. Учитывая
характер российский реформ и глобальные изменения в мире, можно
прогнозировать ту роль, которую Приморский край будет играть в мировой
экономике и политике - не только как форпост России на Дальнем Востоке и
главные ворота в Сибирь, но и как крупный международный торговофинансовый центр, ориентированный на Восточную Азию и страны
Тихоокеанского бассейна. Удаленность от промышленно развитых регионов
страны, ограниченные возможности самообеспечения, узкая хозяйственная
специализация - все эти факторы делают Приморье зависимым от внешней
политики и внешнеэкономической стратегии России, экономических и
политических интересов соседних государств. Уникальное географическое
97
положение предопределяет особую роль края в реализации стратегических и
экономических интересов России в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
ПОЛИТИЧЕСКИЕ
СВЯЗИ
И
ГУМАНИТАРНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО.
Политика открытости, одним из ярких проявлений которой стало объявление
с 1 января 1992 г. Владивостока открытым городом, изменила статус
Приморского края, превратив его в активного участника международных
отношений. Если к 1991 г. в крае (в г. Находке) находилось 3 иностранных
консульства (Вьетнама, КНДР и Японии), то после открытия Владивостока к
ним прибавились также генеральные консульства Австралии, Индии,
Республики Корея, США, Филиппин. Приморский край подписал соглашения
о дружбе и сотрудничестве с японскими префектурами Осака и Тояма,
китайскими провинциями Хэйлунцзян и Цзилинь, с южнокорейскими
провинциями Кангвон и Южный Кенсан. В 1997 г. во Владивостоке, Находке
и Уссурийске было аккредитировано более 76 представительств иностранных
фирм, компаний и объединений, в том числе таких известных, как
“Мицубиси”,
“Марубени”,
“Сони”
(Япония),
“Хендэ”,
“Самсунг”
(Республика Корея), “Рэнк Ксерокс” (Великобритания) и др. Прямые
авиалинии связали Владивосток с Ниигатой, Тоямой (Япония), Сеулом
(Республика Корея), Сиэтлом (США), Харбином (КНР). На границе с Китаем
были открыты автопереходы. Продолжала развиваться народная дипломатия.
Приморский
край
стал
побратимом
префектуры
Тояма
(Япония),
Владивосток заключил аналогичные соглашения с городами Ниигата, Акита,
Хакодате (Япония), Сан-Диего и Такома (США), Далянь (КНР), Пусан
(Республика Корея), Хайфон (Вьетнам). Находка установила побратимские
связи с городами Окленд и Биллингхем (США), Уссурийск - с Муданьцзянем
(КНР). Значительно увеличился приток иностранных граждан в край: в 1989
г. - около 3,2 тыс. чел., в 1993-1996 гг. - около 250 тыс. чел. С официальными
и неофициальными визитами Приморский край посещали президент
Республики Корея Кин Ен Сам, госсекретарь США У. Кристофер,
губернаторы японских префектур Ниигата, Тояма, Симанэ, Тоттори, мэры
98
городов Акита, Хакодате, Сихаиминато, высокопоставленные политики,
дипломаты и общественные деятели многих стран. Делегации бизнесменов,
журналистов,
ученых,
преподавателей
знакомились
с
Приморьем,
участвовали в семинарах, симпозиумах, конференциях.
1 января 1992 г. в порт Владивосток зашло первое за многие годы судно
под иностранным флагом. С официальными визитами порт Владивосток
начали систематически посещать отряды боевых кораблей ВМС Канады,
США, Франции, КНР, Республики Корея, Великобритании, Японии, КНДР.
Интенсивно развивались внешние связи края в сфере науки, культуры,
образования. Кроме обмена делегациями ученых, деятелей культуры,
студентов и школьников стали реализовываться сложные и долговременные
проекты, совместные научные исследования, образовательные программы.
Но открытие границ и расширение международных связей края породили и
ряд проблем. Введение безвизового обмена с Китаем в 1992 г. вызвало
наплыв в край китайского населения, в основном мелких торговцев, а также
строительных и сельскохозяйственных рабочих, значительная часть которых
стремилась остаться здесь на длительное время без законных оснований.
Власти
вынуждены
были
проводить
специальные
мероприятия
для
выявления нарушителей визового режима и депортации их.
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИЕ СВЯЗИ И ИХ СТРУКТУРА. Всплеск
внешнеэкономической деятельности в крае начался с 1988 г., когда
предприятия получили право самостоятельно устанавливать связи с
зарубежными партнерами. Особенно высокими темпами рос товарооборот с
Китаем. Максимальный подъем внешнеэкономических связей края пришелся
на начало 1992 г. Этому способствовали решения правительства о
либерализации
внешней
торговли
России,
а
также
вынужденная
переориентация экономики края на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского
региона,
вызванная
возросшими
тарифами
на
железнодорожные
и
авиаперевозки внутри страны. Количество внешнеторговых партнеров края
увеличилось с 17 в 1990 г. до 84 в 1996 г. Активно развивалась бартерная и
99
“челночная” торговля. Край занимал первое место на Дальнем Востоке по
объему внешней торговли. В 1993 г. около 3000 предприятий и организаций
вели внешнеэкономическую деятельность (в 1991 г. - менее 350). Начали
внедряться новые формы экономического сотрудничества: производственная
кооперация, совместные предприятия. На 1 марта 1994 г. в крае было
зарегистрировано
647
предприятий
с
иностранными
инвестициями.
Наибольшее число таких предприятий было создано с Китаем (271), Японией
(52) и США (39). Основная часть их была связана с торговлей и сферой
услуг. В 1996 г. предприятия с иностранными инвестициями произвели
продукции и услуг на сумму более 1 трлн руб. и создали свыше 10 тыс.
рабочих
мест.
Внешнеэкономические
связи
Приморья
развивались
неравномерно. Это было связано с дальнейшим углублением экономического
и финансового кризиса, существующей таможенной политикой. Структура
внешней торговли Приморья полностью отражала сырьевую направленность
его экономики и ее зависимость от поставок извне. В “дореформенной”
период 70-75% необходимых краю продуктов поступало из-за Байкала, в
основном из европейской части России и Средней Азии. Со снижением
объема поставок из этих районов усиливалась зависимость края от импорта
из соседних стран. В 1994 г. среди ввезенных в край товаров народного
потребления товары из других регионов России составили 43,1%, из
государств СНГ - 1,4%, в то время как из зарубежья - 55,5%.
Наиболее
активно
в
первой
половине 90-х
годов
развивались
экономические, политические и гуманитарные связи с ближайшими
соседями: Китаем, Японией, Республикой Корея, а также с США, Австралией
и странами Юго-Восточной Азии. Однако нестабильная экономическая и
политическая обстановка в стране и отсутствие гарантий для инвестиций
удерживают иностранных предпринимателей от развертывания бизнеса с
Россией. В экспорте края по-прежнему более 1/3 объема составляло сырье.
Вывозились за рубеж рыба и морепродукты, лесоматериалы, черные и
цветные металлы, удобрения и пр. В импорте преобладали товары народного
100
потребления и продукты питания (около 50%), машины, оборудование,
транспортные средства и вычислительная техника.
ПРИМОРЬЕ В ПРОЕКТАХ РЕГИОНАЛЬНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА:
ПОТЕНЦИАЛ
И
ПЕРСПЕКТИВЫ.
Политическая
разрядка,
рост
экономической взаимозависимости стран Восточной Азии, их общие
интересы и осознание необходимости сотрудничества ради собственного
процветания усилили в конце 80-х - начале 90-х годов интеграционные
процессы. Для этого существуют объективные предпосылки:

географические - относительная целостность и компактность бассейна
Японского моря и природно-климатическое сходство его районов;

геополитические - взаимосвязанные интересы стран, прилегающих к
Японскому морю;

экономические
-
эффективность
совместного
использования
природных и трудовых ресурсов;

экологические - необходимость объединения усилий для решения
экологических проблем Японского моря.
Быстрый экономический рост и усиление разносторонних связей стран
Восточной и Центральной Азии требуют создания здесь единого торгового,
финансового и информационного центра. Приморье по сравнению с другими
территориями имеет для этого ряд преимуществ:

1) стратегическое положение (восточные ворота России);

2) доступ к богатым сырьевым ресурсам Сибири и Дальнего Востока;

3) относительно развитая промышленность;

4) наличие удобно расположенных портов свободной экономической
зоны (Находка);

5)
высокий
образовательный
уровень
населения,
концентрация
учебных заведений и научно-исследовательских институтов;
101

6) близость к странам ускоренного экономического роста (Китай,
Республика Корея и др.).
Эти
объективные
обстоятельства
в
условиях
изменившегося
политического климата в регионе повлекли за собой появление в Японии,
Республике Корея, КНР и России проектов кооперации и сотрудничества в
Восточной Азии. Своеобразное географическое положение Приморского
края предопределяет выбор механизма и средств для ускорения темпов его
экономического
развития
и
вовлечения
в
систему
международной
кооперации. Как зарубежные разработчики, так и местные ученые отдают
приоритет созданию здесь свободной экономической зоны (СЭЗ). Благодаря
зонам экономического сотрудничества Дальний Восток России сможет
быстрее перейти на рыночные рельсы и интегрироваться в мировое
хозяйство.
СВОБОДНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА "НАХОДКА". Свободная
экономическая зона “Находка” была создана в 1990 г. вместе с 12 другими
СЭЗ на территории России. Главное направление ее развития - превращение
Находки в центр трансконтинентальной торговли. К январю 1995 г. на ее
территории было зарегистрировано 469 предприятий с иностранным
капиталом, а общий объем иностранных инвестиций в зону достиг 220 млн.
долларов. Самыми крупными проектами являются: создание российскоамериканского
промышленного
парка
и
российско-корейского
промышленного комплекса, а также строительство и реконструкция портовопричальных комплексов и сооружений. Их реализация поддерживается
специальным
Законом
Приморского
края
"Об
индустриальных
промышленных комплексах на территории СЭЗ "Находка" Приморского
края". В июне 1997 г. в Сеуле было парафировано соглашение по российскокорейскому комплексу. Однако развитие СЭЗ “Находка” сдерживается
отсутствием реальных налоговых льгот и привилегий для привлечения
102
иностранных инвестиций. Закон о свободных экономических зонах так и не
был принят.
ПРОЕКТ “БОЛЬШОЙ ВЛАДИВОСТОК”. В октябре 1990 г. Комитет
промышленного
развития
ООН
(ЮНИДО)
выступил
инициатором
превращения Владивостока в открытый для иностранного капитала город.
Идеей проекта являлось создание свободной экономической зоны на
территории Южного Приморья. Выполняя заказ ЮНИДО, группа японских
ученых уже к осени 1991 г. разработала концепцию будущей СЭЗ. Хотя
концепция, получившая название “Большой Владивосток”, отражала прежде
всего экономические интересы Японии (особенно западных, менее развитых
префектур - Ниигата, Исикава, Тояма), предусматривалось интенсивное
развитие Южного Приморья, включая 4 города (Владивосток, Находка,
Артем и Партизанск) и 6 районов (Партизанский, Хасанский, Шкотовский,
Надеждинский, Уссурийский, Октябрьский). Эта территория должна была
превратиться в один из мощных транспортных и деловых центров Восточной
Азии, открывающих доступ к природным богатствам Сибири и Дальнего
Востока. В то же время предполагалось более широкое вовлечение Дальнего
Востока России в международную кооперацию, развитие существующих и
создание новых отраслей производства, деловой инфраструктуры и
транспортной системы на основе собственных средств и иностранных
инвестиций.
Группой российских ученых была разработана концепция, отражающая
в первую очередь интересы экономического и социального развития
Приморского края. Приморью отводилась роль соединительного звена двух
экономических пространств: России и АТР. Край должен был принимать
участие в формировании япономорского экономического кольца и активно
развивать агропромышленную кооперацию с соседними провинциями Китая.
ПРОЕКТ “ТУМАНГАН”. В том же 1990 г. на конференции в городе
Чанчунь китайские ученые выступили с идеей создания международной
производственно-транспортной зоны на стыке КНР, КНДР и России - в
103
бассейне реки Туманная (Туманган). Инициаторы также получили поддержку
в ЮНИДО, которая привлекла к разработке проекта зоны “Туманган” ученых
разных стран. Активным проводником этой идеи стали власти китайской
провинции Цзилинь, более всего нуждающейся в выходе к морю. В октябре
1991 г. представители 5 стран - Республики Корея, КНДР, КНР, России и
Монголии - подписали соглашение о разработке программы развития зоны
реки Туманная. Однако интересы и взгляды потенциальных участников
проекта существенно расходились по таким ключевым вопросам, как
территориальные
рамки
зоны,
ее
правовой
статус,
специализация.
Администрация Приморского края выступила против проекта, видя в нем
угрозу транспортным артериям Приморья и экологии заповедных морских
территорий. С 1991 по 1996 г. концепция претерпела существенные
изменения и трансформировалась в новую версию - проект “Туманган”.
Географически район включает провинцию Северный Хамген (КНДР),
Яньбяньский автономный округ провинции Цзилинь (КНР) и южную часть
Приморья с Уссурийском и Находкой. Главная цель проекта - ускорение
темпов
экономического
развития
территории
и
повышение
уровня
благосостояния населения путем привлечения и развития внутренней и
транзитной торговли. Появление международных проектов, в каждом из
которых Приморскому краю отводится заметное место, свидетельствует о
новом качестве межгосударственного сотрудничества. В начале XXI века все
более явственно обозначается роль Приморья как своеобразного моста,
связывающего Россию со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Литература:
1. Ресурсы Интернета. htpp://www.primorskiikr.ru/history/
2. История Дальнего Востока России в советский период. – М., 1993. – Т.3.
3. Российское Приморье: Очерки истории родного края: Учеб. Пособие.
Владивосток, 1997.
4. История российского Приморья: учебное пособие для 8-9-х классов
общеобразовательных учреждений всех типов. – Владивосток, 1998.
104
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Дальневосточный федеральный университет»
(ДВФУ)
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
ФИЛИАЛ ДВФУ В Г.УССУРИЙСК
МАТЕРИАЛЫ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ
по дисциплине «История Приморья»
Специальность - 050202.65 Информатика с дополнительной специальностью 050203.65 Физика
Форма подготовки очная
г. Уссурийск
2012
105
Тематика и вопросы к семинарским занятиям
Семинар 1. Приморье в древности и средневековье. (2 ч.)
1. Приморье в каменном веке. Открытие палеолита Приморья в 1953 г.
А.П.Окладниковым. Палеолитические и неолитические археологические
культуры Приморья.
2. История племён Мохэ (4-6 вв.). Хозяйство, быт, культура и верования.
Мохэские археологические памятники в Приморье.
3. Государство Бохай (698-926 гг.). Хозяйство, быт, культура и религия.
Археологические памятники Бохайской культуры на территории Приморья.
4. Чжурчжэньская империя Цзинь (1115-1234). Хозяйство, быт, культура и
религия.
Чжурчжэньские
археологические
памятники
на
территории
Приморья.
5. Этнокультурное наследие чжурчжэней: коренные народы Приморья удэгейцы, орочи, тазы. Хозяйство, быт, культура и верования.
Методические рекомендации: внимательно ознакомьтесь с каждым
вопросом. Воспользуйтесь предложенной литературой и сайтом в сети
Интернет. Постарайтесь в процессе подготовке законспектировать только
наиболее существенную информацию. Если Ваш конспект включает
выдержки из разных источников, отметьте на полях своей рабочей тетради
выходные данные. На практических занятиях допускается использование
текстов, распечатанных электронных ресурсов. Однако, предварительно Вы
должны внимательно изучить данный текст и выделить текстовыделителем
только необходимые фрагменты текста. Не рекомендуется во время ответа
зачитывать текст. Вы должны уметь рассказывать, а не демонстрировать
технику чтения. Если в процессе подготовки у Вас возникли какие-либо
сложности, сообщите об этом преподавателю.
Литература:
106
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2. Бродянский Д.Л. Введение в дальневосточную археологию. – Владивосток,
1987. – 276 с.
3. Окладников А.П., Деревянко А.П. Далекое прошлое Приморья и
Приамурья. – Владивосток, 1973. – 440 с.
4. Окладников А.П. Далекое прошлое Приморья (очерки по древней и
средневековой истории Приморского края). – Владивосток, 1959. – 292 с.
5. История Дальнего Востока с древнейших времен до XVII в. – М.,1989. –
Т.1.
6.
Приморский
край.
Краткий
энциклопедический
справочник.
–
Владивосток, 1997.
7. Шавкунов Э.В. Государство Бохай и памятники его культуры в Приморье.
– Л., 1968.
8. Шавкунов Э.В. Культура чжурчжэней-удиге XII-XIII вв. и проблема
происхождения тунгусских народов Дальнего Востока. – М., 1990.
9. Народы Дальнего Востока СССР в 17 – 20 вв.: Ист. –этногр. Очерки. М.,
1985.
Семинар 2.
Освоение Дальнего Востока России в 17 в. – первой
половине 19 века. (2 ч.)
1. Походы русских землепроходцев в 17 веке: Москвитина, Пояркова,
Хабарова (цель походов, состав участников, маршруты, результаты походов,
взаимоотношение с аборигенным населением).
2. Нерчинский договор 1689 г. между Россией и Китаем.
3. Деятельность генерал-губернатора Восточной Сибири Н.Н.Муравьева.
4. Деятельность Геннадия Ивановича Невельского.
5. Айгуньский (1858 г.) и Пекинский (1860 г.) между Россией и Китаем.
107
6. Исследования Н.М.Пржевальского в Приморье в 1860-е гг.
Методические рекомендации: внимательно ознакомьтесь с каждым
вопросом. Воспользуйтесь предложенной литературой и сайтом в сети
Интернет. Постарайтесь в процессе подготовке законспектировать только
наиболее существенную информацию. Если Ваш конспект включает
выдержки из разных источников, отметьте на полях своей рабочей тетради
выходные данные. На практических занятиях допускается использование
текстов, распечатанных электронных ресурсов. Однако, предварительно Вы
должны внимательно изучить данный текст и выделить текстовыделителем
только необходимые фрагменты текста. Не рекомендуется во время ответа
зачитывать текст. Вы должны уметь рассказывать, а не демонстрировать
технику чтения. Если в процессе подготовки у Вас возникли какие-либо
сложности, сообщите об этом преподавателю.
Литература:
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2. Пржевальский Н.М. Путешествие в Уссурийском крае.
3. Алексеев А.И. Освоение русскими людьми Дальнего Востока и русской
Америки до конца XIX в. – М., 1982.
4. История Дальнего Востока СССР в эпоху феодализма и капитализма (XVII
в. – февраль 1917 г.) – М., 1991. – Т.2.
5. Сборник договоров России с другими государствами. 1856-1917. – М.,
1952. – С. 292-294.
6. Хисамутдинов А.А. Терра инкогнита, или Хроника русских путешествий
по Приморью и Дальнему Востоку. – Владивосток, 1989.
Семинар 3. Предприниматели-меценаты и ученые в дореволюционном
Приморье. (2 ч.)
108
1.
Благотворительная
деятельность
братьев
Пьянковых
(Михаила,
Иннокентия, Владимира) в Приморье.
2. Коммерческая и меценатская деятельность Ивана Яковлевича Чурина в
Приморье.
Торговый дом «Кунст и Альберс» в Приморье.
3. Основание (1884 г.) и деятельность Общества изучения Амурского края
(ОИАК).
4. Научная деятельность Василия Петровича Маргаритова на Дальнем
Востоке.
5. Научная деятельность Палладия Кафарова.
6. Научная деятельность Федора Федоровича Буссе.
Методические рекомендации: внимательно ознакомьтесь с каждым
вопросом. Воспользуйтесь предложенной литературой и сайтом в сети
Интернет. Постарайтесь в процессе подготовке законспектировать только
наиболее существенную информацию. Если Ваш конспект включает
выдержки из разных источников, отметьте на полях своей рабочей тетради
выходные данные. На практических занятиях допускается использование
текстов, распечатанных электронных ресурсов. Однако, предварительно Вы
должны внимательно изучить данный текст и выделить текстовыделителем
только необходимые фрагменты текста. Не рекомендуется во время ответа
зачитывать текст. Вы должны уметь рассказывать, а не демонстрировать
технику чтения. Если в процессе подготовки у Вас возникли какие-либо
сложности, сообщите об этом преподавателю.
Литература:
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2. История Дальнего Востока СССР в эпоху феодализма и капитализма (XVII
в. – февраль 1917 г.) – М., 1991. – Т.2.
3. Забытые имена. История Дальнего Востока России в лицах. Вып. 1, 2.
Владивосток, 1994, 1997.
109
4. Хисамутдинов А.А. Из Владивостокской старины. – Владивосток, 2001.
Семинар 4. Приморье во 2-й половине 19 века (часть 1-я). (2 ч.)
1. Переселение корейцев в Приморье в 1863 г. Адаптация и хозяйственный
уклад корейского населения в дореволюционном Приморье.
2. Строительство Владивостокской крепости (1889 – 1917 гг.).
3. Строительство Транссиба (1891-1916 гг.). Строительство Уссурийского
участка Транссиба в 1891-1897 гг.
4. Строительство Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) в 1897-1903
гг. Строительство Порт-Артура и спад в финансировании Владивостока.
5. Основание Восточного института во Владивостоке в 1899 г., в преддверии
Русско-японской войны.
Методические рекомендации: внимательно ознакомьтесь с каждым
вопросом. Воспользуйтесь предложенной литературой и сайтом в сети
Интернет. Постарайтесь в процессе подготовке законспектировать только
наиболее существенную информацию. Если Ваш конспект включает
выдержки из разных источников, отметьте на полях своей рабочей тетради
выходные данные. На практических занятиях допускается использование
текстов, распечатанных электронных ресурсов. Однако, предварительно Вы
должны внимательно изучить данный текст и выделить текстовыделителем
только необходимые фрагменты текста. Не рекомендуется во время ответа
зачитывать текст. Вы должны уметь рассказывать, а не демонстрировать
технику чтения. Если в процессе подготовки у Вас возникли какие-либо
сложности, сообщите об этом преподавателю.
Литература:
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2. Калинин В.И., Воробьев С.А., Гаврилкин Н.В. Крепость Владивосток.
110
Санкт-Петербург, 2001.
3. Аблова Н.Е. История КВЖД и российской эмиграции в Китае (первая
половина XX в.). – Минск: БГУ, 1999. – 316 с.
4. Аджиев М.Э. Транссиб: история и проблемы. – М.: Знание, 1988.
5. Леонтьев Р.Г. Сооружение Транссиба и освоение Дальнего Востока России
// Дальний Восток России: основные аспекты исторического развития во 2-й
половине 19 – нач. 20 в. (Вторые Крушановские чтения). – Владивосток,
2003. – С. 83-85.
6. Кауфман А.А. Переселение и колонизация. – М., 1978.
7. Хисамутдинов А.А. Из Владивостокской старины. – Владивосток, 2001.
Семинар 5. Приморье во 2-й половине 19-го – начале 20-го вв. (часть 2-я).
(2 ч.)
1. Переселенческая политика царского правительства в отношении Дальнего
Востока.
2. Создание и деятельность Добровольного флота в России в 1880 г. Начало
регулярных рейсов Одесса-Владивосток.
3. Положение ссыльнопоселенцев в Приморье. История Сахалинской каторги.
4. Японская община в дореволюционном Приморье.
5. Китайская диаспора в дореволюционном Приморье.
Методические рекомендации: внимательно ознакомьтесь с каждым
вопросом. Воспользуйтесь предложенной литературой и сайтом в сети
Интернет. Постарайтесь в процессе подготовке законспектировать только
наиболее существенную информацию. Если Ваш конспект включает
выдержки из разных источников, отметьте на полях своей рабочей тетради
выходные данные. На практических занятиях допускается использование
текстов, распечатанных электронных ресурсов. Однако, предварительно Вы
должны внимательно изучить данный текст и выделить текстовыделителем
только необходимые фрагменты текста. Не рекомендуется во время ответа
111
зачитывать текст. Вы должны уметь рассказывать, а не демонстрировать
технику чтения. Если в процессе подготовки у Вас возникли какие-либо
сложности, сообщите об этом преподавателю.
Литература:
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2.
Приморский
край.
Краткий
энциклопедический
справочник.
-
Владивосток, 1997.
3. Матвеев Н.П. Краткий очерк истории г. Владивостока. – Владивосток,
1990.
4. Алексеев А.И. Освоение русскими людьми Дальнего Востока и русской
Америки до конца XIX в. – М., 1982.
5. Тимошенко А.И. Концепция развития Сибири (конец 19 – начало 20 вв.) //
ЭКО. – 1994. - № 4. – С. 121-141.
6. Смирнов С.С., Смирнова В.Е. Комитет Сибирской железной дороги и
развитие переселенческого дела в России // Вестник Южно-Уральского гос.
Ун-та. – Челябинск. – 2004. – С. 66-70.
7. Хисамутдинов А.А. Из Владивостокской старины. – Владивосток, 2001.
Семинар 6. Приморье и события Русско-японской войны (1904-1905). (2
ч.)
1. Обороноспособность Дальнего Востока. Крепость Владивосток. Военные
действия на море – подвиг крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец».
2. Ход войны на суше. Обстрел Владивостока. Героическая оборона ПортАртура.
3. Цусимская катастрофа 27 мая 1905 года.
4. Окончание Русско-японской войны. Портсмутский мир 23 августа 1905 г.
5. Курильская проблема: вчера и сегодня. Перспективы решения.
112
Методические рекомендации: внимательно ознакомьтесь с каждым
вопросом. Воспользуйтесь предложенной литературой и сайтом в сети
Интернет. Постарайтесь в процессе подготовке законспектировать только
наиболее существенную информацию. Если Ваш конспект включает
выдержки из разных источников, отметьте на полях своей рабочей тетради
выходные данные. На практических занятиях допускается использование
текстов, распечатанных электронных ресурсов. Однако, предварительно Вы
должны внимательно изучить данный текст и выделить текстовыделителем
только необходимые фрагменты текста. Не рекомендуется во время ответа
зачитывать текст. Вы должны уметь рассказывать, а не демонстрировать
технику чтения. Если в процессе подготовки у Вас возникли какие-либо
сложности, сообщите об этом преподавателю.
Литература:
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2. Торгашев П.И. Авантюры на Дальнем Востоке: Из-за чего мы воевали с
Японией. – М., 1997.
3. История российского Приморья: учебное пособие для 8-9-х классов
общеобразовательных учреждений всех типов. – Владивосток, 1998.
4. История Дальнего Востока СССР в эпоху феодализма и капитализма (XVII
в. – февраль 1917 г.) – М., 1991. – Т.2.
5. Хисамутдинов А.А. Из Владивостокской старины. – Владивосток, 2001.
6. История русско-японской войны: 1904-1905 гг. – М., 1977.
Семинар 7. Приморье в начале 20-го века. (2 ч.)
1.Революционные события в Приморье в 1905-1907 гг.
2. Исследовательская деятельность на Дальнем Востоке В.Е.Арсеньева
3. Старообрядцы в Приморье.
113
4. Деятельность Приамурского генерал-губернатора Н.П.Линевича в 1903-1904
гг.
5. Деятельность Приамурского генерал-губернатора П.Ф.Унтербергера в 19061910 гг.
6. Деятельность последнего Приамурского генерал-губернатора Н.Л.Гондатти
в 1910-1917 гг.
Методические рекомендации: внимательно ознакомьтесь с каждым
вопросом. Воспользуйтесь предложенной литературой и сайтом в сети
Интернет. Постарайтесь в процессе подготовке законспектировать только
наиболее существенную информацию. Если Ваш конспект включает
выдержки из разных источников, отметьте на полях своей рабочей тетради
выходные данные. На практических занятиях допускается использование
текстов, распечатанных электронных ресурсов. Однако, предварительно Вы
должны внимательно изучить данный текст и выделить текстовыделителем
только необходимые фрагменты текста. Не рекомендуется во время ответа
зачитывать текст. Вы должны уметь рассказывать, а не демонстрировать
технику чтения. Если в процессе подготовки у Вас возникли какие-либо
сложности, сообщите об этом преподавателю.
Литература:
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2. Забытые имена. История Дальнего Востока России в лицах. Вып. 1, 2.
Владивосток, 1994, 1997.
3. Арсеньев В.К. По Уссурийскому краю. Хабаровск, 1969.
4. Российское Приморье: Очерки истории родного края: Учеб. Пособие.
Владивосток, 1997.
5. Хисамутдинов А.А. Из Владивостокской старины. – Владивосток, 2001.
6. История Дальнего Востока СССР в эпоху феодализма и капитализма (XVII
в. – февраль 1917 г.) – М., 1991. – Т.2.
114
Семинар 8. Приморье в годы Гражданской войны и интервенции (19181922 гг.). (2 ч.)
1. Действия японских и американских интервентов в Приморье.
2. Большевистское подполье и партизанское движение в Приморье в годы
Гражданской войны.
3. Сергей Лазо – командир партизанских соединений Приморья.
4. Деятельность представителей «белого движения» и белого казачества в
Приморье:
генерал
М.К.Дитерихс,
контр-адмирал
Г.К.Старк,
атаман
Калмыков.
5. Образование Дальневосточной республики (ДВР) 6 апреля 1920 г.
Наступление Народно-революционной армии (НРА) ДВР и освобождение
Приморья от «белых» в октябре 1922 г.
Методические рекомендации: внимательно ознакомьтесь с каждым
вопросом. Воспользуйтесь предложенной литературой и сайтом в сети
Интернет. Постарайтесь в процессе подготовке законспектировать только
наиболее существенную информацию. Если Ваш конспект включает
выдержки из разных источников, отметьте на полях своей рабочей тетради
выходные данные. На практических занятиях допускается использование
текстов, распечатанных электронных ресурсов. Однако, предварительно Вы
должны внимательно изучить данный текст и выделить текстовыделителем
только необходимые фрагменты текста. Не рекомендуется во время ответа
зачитывать текст. Вы должны уметь рассказывать, а не демонстрировать
технику чтения. Если в процессе подготовки у Вас возникли какие-либо
сложности, сообщите об этом преподавателю.
Литература:
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
115
2. Хисамутдинов А.А. Из Владивостокской старины. – Владивосток, 2001.
3. История Дальнего Востока России в советский период. – М., 1993. – Т.3.
4. Российское Приморье: Очерки истории родного края: Учеб. Пособие.
Владивосток, 1997.
5. История российского Приморья: учебное пособие для 8-9-х классов
общеобразовательных учреждений всех типов. – Владивосток, 1998.
Семинар 9. Приморье в 20-е-30-е гг. XX века. (2 ч.)
1. Русская эмиграция в Харбине и полосе отчуждения КВЖД в 1920-е – 1930-е
гг.
2. Советско-китайский конфликт на КВЖД в 1929 г.
3. Индустриализация в Приморье в 1930-е гг. Строительство Тихоокеанского
флота. Сооружение «Ворошиловской батареи» на острове Русский.
4. Репрессии в Приморье в 1930-е гг. Владивостокская пересыльная тюрьма.
Гибель Осипа Мандельштама.
5. Советско-японский конфликт в районе озера Хасан в июле-августе 1938 г.
6. Красный Командарм Василий Константинович Блюхер.
Методические рекомендации: внимательно ознакомьтесь с каждым
вопросом. Воспользуйтесь предложенной литературой и сайтом в сети
Интернет. Постарайтесь в процессе подготовке законспектировать только
наиболее существенную информацию. Если Ваш конспект включает
выдержки из разных источников, отметьте на полях своей рабочей тетради
выходные данные. На практических занятиях допускается использование
текстов, распечатанных электронных ресурсов. Однако, предварительно Вы
должны внимательно изучить данный текст и выделить текстовыделителем
только необходимые фрагменты текста. Не рекомендуется во время ответа
зачитывать текст. Вы должны уметь рассказывать, а не демонстрировать
технику чтения. Если в процессе подготовки у Вас возникли какие-либо
сложности, сообщите об этом преподавателю.
116
Литература:
1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru
2. Аблова Н.Е. История КВЖД и российской эмиграции в Китае (первая
половина XX в.). – Минск: БГУ, 1999. – 316 с.
3. Северная Маньчжурия и Китайская Восточная Железная Дорога. – М.,
1984.
4. Хисамутдинов А.А. Из Владивостокской старины. – Владивосток, 2001.
5. История Дальнего Востока России в советский период. – М., 1993. – Т.3.
6. Российское Приморье: Очерки истории родного края: Учеб. Пособие.
Владивосток, 1997.
7. История российского Приморья: учебное пособие для 8-9-х классов
общеобразовательных учреждений всех типов. – Владивосток, 1998.
Семинар 10. Приморский край во второй половине 20 в. – начале 21 века.
(2 ч.)
1. Советско-китайский конфликт на острове Даманский в марте 1969 г.
2. Экономическое развитие Приморского края в 1950-е – 1980-е гг.
3. Приморский край в постперестроечные годы. Проблемы перехода к
рыночным отношениям.
4. Приморье в начале 21 века в системе международных отношений в АТР.
5. Перспективы экономического развития Приморского края и города
Уссурийска, в частности.
Методические рекомендации: внимательно ознакомьтесь с каждым
вопросом. Воспользуйтесь предложенной литературой и сайтом в сети
Интернет. Постарайтесь в процессе подготовке законспектировать только
наиболее существенную информацию. Если Ваш конспект включает
выдержки из разных источников, отметьте на полях своей рабочей тетради
выходные данные. На практических занятиях допускается использование
117
текстов, распечатанных электронных ресурсов. Однако, предварительно Вы
должны внимательно изучить данный текст и выделить текстовыделителем
только необходимые фрагменты текста. Не рекомендуется во время ответа
зачитывать текст. Вы должны уметь рассказывать, а не демонстрировать
технику чтения. Если в процессе подготовки у Вас возникли какие-либо
сложности, сообщите об этом преподавателю.
Литература:
1. Ресурсы Интернета.
2. История Дальнего Востока России в советский период. – М., 1993. – Т.3.
3. Российское Приморье: Очерки истории родного края: Учеб. Пособие.
Владивосток, 1997.
4. История российского Приморья: учебное пособие для 8-9-х классов
общеобразовательных учреждений всех типов. – Владивосток, 1998.
118
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Дальневосточный федеральный университет»
(ДВФУ)
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
ФИЛИАЛ ДВФУ В Г.УССУРИЙСК
МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ
СТУДЕНТОВ
по дисциплине «История Приморья»
Специальность - 050202.65 Информатика с дополнительной специальностью 050203.65 Физика
Форма подготовки очная
г. Уссурийск
2012
119
Методические
рекомендации
по
написанию,
оформлению
рефератов для студентов:
Реферат – это первое студенческое научное исследование. Поскольку
пишется она по специальным предметам, назначение ее в том, чтобы
выяснить, насколько студент овладел навыками самостоятельной научной
деятельности, необходимыми для высокопрофессиональной деятельности
будущего специалиста.
Цель реферата:
а) закрепить, углубить и расширить теоретические знания по
историческим дисциплинам;
б) выработать умение формулировать суждения и выводы, логически
последовательно и доказательно их излагать;
в) подготовить студента к более сложной задаче – выполнению
курсовых, дипломной работ.
Приступая к изучению выбранной темы реферата, студент должен
ознакомиться с учебной программой по отечественной истории. В ней
излагаются основные тезисы раскрытия тех или иных тем, проблем, понятий,
которыми должен владеть студент в процессе работы по данному предмету.
В процессе подготовки и написания реферата студенты имеют
возможность конкретнее познакомиться с учебной литературой, получить
представление о масштабах и особенностях исследований по важнейшим
проблемам изучаемого предмета, научиться привлекать необходимые
сведения из газет и других средств массовой информации.
Объем работы. Текст реферата, написанной от руки, по объему должен
быть в пределах стандартной ученической тетради, но ни как не менее
половины – двух третей общего количества ее страниц. Машинописный
текст должен иметь объем от 10-15 страниц. На страницах работы
необходимо оставлять поля для замечаний преподавателя.
120
Оформление работы. Реферат должен быть написан аккуратно,
разборчиво, с соблюдением элементарных требований по оформлению
материала. Так, в нем должны присутствовать:
 титульный лист
 содержание (оглавление)
 введение
 основная часть
 заключение
 список использованных источников и приложения.
На титульном листе указываются: название вуза (Дальневосточный
Федеральный Университет), название кафедры, название (тема) реферата,
курс, группа, фамилия, имя и отчество студента.
Оглавление работы включает введение, основную часть (включающую
1-3 параграфа), заключение, список использованной литературы.
Введение
Введение является ответственной частью реферата, поскольку содержит в
сжатой форме все фундаментальные положения, обоснованию которых
посвящена работа. Во введении обосновывается актуальность выбранной
темы,
определяется
общая
цель
реферата,
конкретные
ее
задачи.
Обоснование актуальности темы не должно быть чересчур пространным и
многословным. Тем не менее, ваша основная задача состоит в том, чтобы
сделать его убедительным.
Заключение
Заключение содержит сделанные автором работы выводы, итоги
исследования. Эта часть, самая небольшая по объему, имеет особую
важность. Поскольку именно здесь в завершенной и логической форме
должны быть представлены итоговые результаты вашего труда. В
заключении необходимо соотнести полученные выводы с целями и задачами,
поставленными во введении, соединить в единое целое извлеченные выводы,
121
оценить успешность собственной работы. Заключение может быть построено
в виде реферативного изложения содержания, когда дается краткий рефератконспект положений, изложенных в работе.
Объем заключения составляет от 5% до 10% от общего объема работы.
В академических работах всегда ценятся цитаты. Они оформляются
ссылками на источник цитирования.
Сноски оформляются внизу страницы, на которой расположена
цитата. Для этого в конце цитаты обычно ставится цифра, обозначающая
порядковый номер цитаты на данной странице. Внизу страницы под чертой,
отделяющей сноску от текста, этот номер повторяется и за ним следует
название книги, из которой взята цитата и через точку тире, номер
цитируемой страницы.
Например:
__________________________________
1
Попов К. Технико-экономическая база Японии. Ч. 1. – М. – Л.: "Соцэкгиз",
1934. –С. 56.
Условный разделительный знак точку и тире допускается заменять
точкой:
__________________________________
1
Попов К. Технико-экономическая база Японии. Ч. 1. М. – Л.: "Соцэкгиз",
1934. С. 56
Если на одной и той же странице цитируется одна и та же книга, во второй
сноске можно не повторять полностью ее название, а ограничиться
следующим:
_________________________________
2
Там же - С.37.
122
Творческие задания:
1. Внимательно прочитайте труд Н.М.Пржевальского «Путешествие в
Уссурийском крае» и на основании текста составьте подробно и
последовательно схему географических маршрутов в Приморье известного
путешественника в 60-е гг. XIX в.
2.Таким же образом составьте схему географических маршрутов в
Приморье В.К.Арсеньева в начале XX в. на основе его произведений: «По
Уссурийскому краю» и «Дерсу Узала».
3. Прочитайте произведение советского писателя А. Фадеева «Разгром» и
определите, можно ли его использовать в качестве исторического источника
для изучения событий Гражданской войны на Дальнем Востоке России?
Выясните, какие персонажы были «списаны» писателем с реальных лиц
(прототипов)?
4. На основе опроса (интервьюирования) родных из числа старшего
поколения составьте рассказ об истории их (или их предков) переселения на
Дальний Восток России.
5. Предложите свои (не менее десяти) тестовые задания по курсу истории
российского Приморья.
6. Задание по топонимике Приморского края (топонимика – наука о
названиях географических мест). Для выполнения задания воспользуйтесь
подробной топографической картой Приморского края (такие издания
имеются в библиотеках или на соответствующем сайте в Интернете). А)
выпишите географические названия Приморья, указывающие на район
исходного проживания русских первопоселенцев (откуда, из каких мест
прибыли первопоселенцы); Б) выпишите географические названия Приморья,
связанные
с
губернаторами),
представителями
военными,
царской
администрации
железнодорожными
(например,
инженерами,
123
общественными деятелями, учеными, писателями, деятелями культуры и т.д.;
В)
выпишите
географические
названия
Приморья,
связанные
с
православными праздниками или православными святыми; Г) выпишите
географические названия Приморья, связанные с названиями кораблей
Сибирской флотилии; Д) выпишите географические названия Приморья,
появившиеся на карте региона благодаря европейским первооткрывателям и
сохранившиеся до сих пор; Е) выпишите географические названия Приморья,
появившиеся после кампании 1972 года по массовому переименованию
китайских названий географических объектов. Приведите первоначальное
(китайское) и новое (русское) названия таких географических объектов.
Имена каких деятелей края, по вашему мнению, незаслуженно не были
запечатлены на карте региона?
7. Составьте свой аргументированный список «Семи чудес» Приморского
края (как природных, так и рукотворных объектов).
8. Составьте список 20 крупнейших населенных пунктов Приморского
края в порядке убывания численности населения.
Задание «утверждения».
Среди приведенных ниже двадцати утверждений отметьте номера тех из них,
которые являются не верными:
1. Название поста у бухты Золотого Рога - Владивосток – предложил
Г.И.Невельской.
2. Приморье окончательно перешло к России по Пекинскому договору 1860
г.
3. Первым начальником поста Владивосток был лейтенант Бурачек.
4. Переселение корейцев в Приморье началось с 1863 г.
5. Антон Павлович Чехов никогда не был во Владивостоке.
6. Первым гражданским начальником Владивостока был купец Я.Л.Семенов.
124
7. В церемонии закладки фундамента здания ж\д вокзала Владивостока в мае
1891
г.
принял
участие
наследник
российского
престола
Николай
Александрович.
8. Владивосток не подвергался бомбардировке в годы Русско-японской
войны.
9. Авторство понятия «желтая опасность» приписывают П.Ф.Унтербергеру.
10. В.К.Арсеньев родился в Санкт-Петербурге.
11. Последним Приамурским генерал-губернатором был Н.П.Линевич.
12. Транссибирская железнодорожная магистраль окончательно была
достроена в 1916 году.
13. Приморских китайцев русское население называло «манзами».
14. Первым высшим учебным заведением на Дальнем Востоке был
Восточный институт.
15. И.В.Сталин никогда не посещал Приморье.
16. Поэт Осип Мандельштам погиб в пересыльной тюрьме Владивостока.
17. В 1937-1938 гг. из Приморья в Среднюю Азию были депортированы
японцы.
18. Война с Японией на Дальнем Востоке закончилась 2 сентября 1945 г.
19. Н. С. Хрущев как глава государства дважды посещал Владивосток.
20. Владивосток был объявлен открытым городом в 1985 г.
125
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Дальневосточный федеральный университет»
(ДВФУ)
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
ФИЛИАЛ ДВФУ В Г.УССУРИЙСК
КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
по дисциплине «История Приморья»
Специальность - 050202.65 Информатика с дополнительной специальностью 050203.65 Физика
Форма подготовки очная
г. Уссурийск
2012
126
ТЕСТЫ
Задание 1. Самая древняя археологическая культура Приморья:
Ответы:
а) синегайская;
б) осиновская;
в) устиновская;
г) лидовская.
Задание 2. Основателем Общества изучения Амурского края является:
Ответы:
а) Буссе;
б) Маргаритов;
в) Янковский;
г) Кафаров.
Задание 3. Палеолит в Приморье открыл:
Ответы:
а) Андреев;
б) Окладников;
в) Шавкунов;
г) Бродянский.
Задание 4. Империя чжурчжэней в китайской традиции называлась:
Ответы:
а) Сяо;
б) Тан;
в) Цзинь;
г) Вэй.
127
Задание 5. Чжурчжэни были завоеваны:
Ответы:
а) киданями;
б) бохайцами;
в) монголами;
г) маньчжурами.
Задание 6. Экспедиции русских землепроходцев в 17 веке на Амур
начинались:
Ответы:
а) в Иркутске;
б) в Тобольске;
в) в Красноярске;
г) в Якутске.
Задание 7. Первым на берега Амура вышел отряд:
Ответы:
а) Пояркова;
б) Хабарова;
в) Москвитина;
г) Дежнева.
Задание 8. Нерчинский договор между Россией и Китаем был заключен:
Ответы:
а) в 1678 г.;
б) в 1681 г.;
в) в 1689 г.;
г) в 1697 г.
128
Задание 9. Кяхтинский договор между Россией и Китаем был заключен:
Ответы:
а) в 1719 г.;
б) в 1727 г.;
в) в 1745 г.;
г) в 1754 г.
Задание 10. Первое обследование устья Амура под командованием
поручика Гаврилова проходило на судне под названием:
Ответы:
а) «Олег»;
б) «Витязь»;
в) «Константин»;
г) «Св. Павел».
Задание 11. Первый пост в устье Амура – Николаевск, - был основан Г.И.
Невельским:
Ответы:
а) в 1848 г.;
б) в 1850 г.;
в) в 1851 г.;
г) в 1852 г.
Задание 12. Российскую дипломатическую миссию, направленную в 1853
году в Китай и Японию возглавлял:
Ответы:
а) Путятин;
б) Посьет;
в) Назимов;
г) Муравьев.
129
Задание 13. Первым в 1856 г. бухту Золотой Рог открыл экипаж фрегата,
принадлежавшего:
Ответы:
а) Франции;
б) Англии;
в) России;
г) США.
Задание 14. Первые российские экспедиции по изучению побережья
Приморья в 50-х гг. 19 в. назывались:
Ответы:
а) Южно-Уссурийские;
б) Прибрежные;
в) Приморские;
г) Тихоокеанские.
Задание 15. Приморская область в составе Восточно-Сибирского генералгубернаторства была образована:
Ответы:
а) в 1856 г.;
б) в 1857 г.;
в) в 1858 г.;
г) в 1859 г.
Задание 16. Самый первый пост, основанный в 1858 г. на побережье
Приморья назывался:
Ответы:
а) Турий Рог;
б) Графская пристань;
130
в) Ольга;
г) Императорская Гавань.
Задание 17. Экспедицию, сплавлявшуюся по реке Уссури в 1858 г.
возглавлял:
Ответы:
а) Венюков;
б) Будогосский;
в) Назимов;
г) Посьет.
Задание 18. Первая команда поста Владивосток прибыла в 1860 г. на
транспорте:
Ответы:
а) «Японец»;
б) «Опричник»;
в) «Разбойник»;
г) «Манджур».
Задание 19. Штурманом корвета «Гридень» был:
Ответы:
а) Чуркин;
б) Эгершельд;
в) Бурачек;
г) Комаров.
Задание20. Первым командиром поста Владивосток был:
Ответы:
а) Бурачек;
б) Комаров;
131
в) Франц де Ливрон;
г) Назимов.
Задание 21. Экспедицию по уточнению границы между Россией и Китаем
после заключенного в 1860 г. Пекинского договора возглавил:
Ответы:
а) Муравьев-Амурский;
б) Казакевич;
в) Корсаков;
г) Даманский.
Задание 22. Первым гражданским жителем Владивостока был:
Ответы:
а) Афанасьев;
б) Харитонов;
в) Семёнов;
г) Федоров.
Задание23. Уссурийский казачий батальон был учрежден:
Ответы:
а) в 1864 г.;
б) в 1865 г.;
в) в 1866 г.;
г) в 1867 г.
Задание 24. До 1872 года главная российская военно-морская база на
Тихом океане размещалась:
Ответы:
а) в Петропавловске-Камчатском;
б) в Николаевске;
132
в) во Владивостоке;
г) в Императорской Гавани.
Задание 25. Владивосток получил статус города в:
Ответы:
а) 1880 г.;
б) 1875 г.;
в) 1879 г.;
г) 1882 г.
Задание 26. Село Никольское в 1866 г. основали выходцы из губерний:
Ответы:
а) Тамбовской и Смоленской;
б) Воронежской и Астраханской;
в) Черниговской и Киевской;
г) Брянской и Костромской.
Задание 27. Первая постоянная дорога, связавшая с. Никольское и
Владивосток была открыта:
Ответы:
а) в 1880 г.;
б) в 1883 г.;
в) в 1885 г.;
г) в 1887 г.
Задание 28. Первые дома в с. Никольское появились в районе
современной улицы:
Ответы:
а) Чичерина;
б) Некрасова;
133
в) Краснознаменная;
г) Пушкина.
Задание 29. Военный городок в селе Никольском располагался:
Ответы:
а) на юго-западной окраине;
б) в центре;
в) на северо-востоке села;
г) на северо-западной окраине.
Задание 30. Село Никольское было преобразовано в город НикольскУссурийский:
Ответы:
а) в 1895 г.;
б) в 1896 г.;
в) в 1897 г.
г) в 1898 г.
Задание 31. В 1888 году в Никольском были открыты магазины:
Ответы:
а) фирмы «Кунст и Альберс»;
б) торгового Дома «Чурин и К»;
в) торгового Дома «Иоганн Лонгалитье»;
г) торгового Дома братьев Пьянковых.
Задание 32. Первое массовое переселение корейцев в Приморье началось:
Ответы:
а) в 1864 г.;
б) в 1870 г.;
в) в 1879 г.;
134
г) в 1893 г.
Задание 33. Первым почетным жителем Никольска-Уссурийского стал:
Ответы:
а) Анучин;
б) Линевич;
в) Калинин;
г) Арсеньев.
Задание
34.
Фотоателье
во
Владивостоке
принадлежали
преимущественно:
Ответы:
а) корейцам;
б) японцам;
в) китайцам;
г) евреям.
Задание 35. Самыми многочисленными на строительстве Уссурийского
участка ж/д были:
Ответы:
а) китайские рабочие;
б) японские рабочие;
в) корейские рабочие;
г) ссыльнопоселенцы.
Задание 36. Улица Некрасова г. Уссурийска первоначально именовалась
как:
Ответы:
а) Унтербергеровская;
б) Мичурина;
135
в) Бульварная;
г) Николаевская.
Задание 37. Из перечисленных лиц в Никольске-Уссурийском никогда не
был:
Ответы:
а) Буденный;
б) Карбышев;
в) Блюхер;
г) Деникин.
Задание 38. К числу военных губернаторов города Владивостока не
относится:
Ответы:
а) Фельдгаузен;
б) Анучин;
в) Энгельм;
г) Ермолаев.
Задание 39. К числу военных губернаторов Приморской области не
относится:
Ответы:
а) Фуругельм;
б) Путятин;
в) Манакин;
г) Казакевич.
Задание 40. К числу Приамурских генерал-губернаторов не относится:
Ответы:
а) Гондатти;
136
б) Корф;
в) Корсаков;
г) Гродеков.
Задание 41. К числу генерал-губернаторов Восточной Сибири не
относится:
Ответы:
а) Корсаков;
б) Фредерикс;
в) Толмачев;
г) Анучин.
Задание 42. В годы Русско-японской войны Владивосток:
Ответы:
а) был обстрелян один раз;
б) был атакован дважды;
в) не был атакован вовсе;
г) обстреливался многократно.
Задание 43. Флаг, извещавший об опасности приближения японской
эскадры был поднят:
Ответы:
а) на Тигровой горе;
б) на Орлиной горе;
в) в Голубиной пади;
г) на мысе Чуркина.
Задание 44. Среди слободок Владивостока не было слободки с названием:
Ответы:
а) каторжная;
137
б) докторская;
в) нахальная;
г) палубная.
Задание 45. Из 11 консульств до революции во Владивостоке не было
консульства:
Ответы:
а) США;
б) Турции;
в) Индии;
г) Китая.
Задание 46. Управляющим КВЖД в годы Гражданской войны был:
Ответы:
а) Хорват;
б) Дитерихс;
в) Кудашев;
г) Путилов.
Задание 47. Партизанскими соединениями Приморья в годы Гражданской
войны руководил:
Ответы:
а) Сибирцев;
б) Блюхер;
в) Лазо;
г) Краснощеков.
Задание
48.
Вопросами
эвакуации
белогвардейского
флота
из
Владивостока занимался:
Ответы:
а) Молчанов;
б) Бородин;
в) Старк;
138
г) Глебов.
Задание 49. Провокация на КВЖД против советских служащих со стороны
китайских властей произошла:
Ответы:
а) в 1927 г.;
б) в 1928 г.;
в) в 1929 г.;
г) в 1930 г.
Задание
50.
Советско-китайский
конфликт
на
острове
Даманский
произошел:
Ответы:
а) в 1967 г.;
б) в 1968 г.;
в) в 1969 г.;
г) в 1970 г.
Задание 51. Флагманом современного Тихоокеанского флота России
является корабль:
Ответы:
а) «Петр Великий»;
б) «Варяг»;
в) «Москва»;
г) «Паллада».
Задание 52. Владивосток был объявлен открытым городом:
Ответы:
а) в 1992 г.;
б) в 1990 г.;
в) в 1991 г.;
г) в 1993 г.
Задание 53. Сейчас во Владивостоке нет консульства:
Ответы:
139
а) Индии;
б) США;
в) Республики Корея;
г) Ямайки.
Задание 54. Pacific Meridian - это:
Ответы:
а) ежегодный кинофестиваль во Владивостоке;
б) ежегодный научный форум во Владивостоке;
в) ежегодный мотопробег байкеров Приморья;
г) ежегодные международные морские учения.
Задание 55. К популярным местам отдыха Приморского края не
относится:
Ответы:
а) Шмаковка;
б) Рязановка;
в) Андреевка;
г) Рудная Пристань.
Задание 56. Конечным пунктом нефте/газопровода «Сибирь-Тихий
Океан» является:
Ответы:
а) бухта Козьмино;
б) бухта Горностай;
в) бухта Патрокл;
г) бухта Лазурная.
Задание 57. Самой высокой горой Приморского края является:
Ответы:
а) гора Педан;
б) гора Облачная;
в) гора Сестра;
г) гора Барануха.
140
Задание
58.
Полномочным
представителем
Президента
РФ
в
Дальневосточном Федеральном округе является:
Ответы:
а) В. Ишаев;
б) С. Шувалов;
в) С. Дарькин;
г) Г. Гудков.
Задание 59. К объектам, построенным к форуму АТЭС-2012, не относится:
Ответы:
а) океанариум;
б) мост через бухту Золотой Рог;
в) мост через пролив Босфор Восточный;
г) дорога «Де Фриз-Седанка-Патрокл»;
д) новый терминал аэропорта;
е) планетарий.
Задание 60. Председателем (спикером) Законодательного Собрания
Приморского края является:
Ответы:
а) И. Пушкарев;
б) В. Горчаков;
в) В. Миклушевский;
г) С. Дарькин.
Задание 61. Местом пребывания Полномочного представителя Президента
РФ в Дальневосточном Федеральном округе является город:
Ответы:
а) Владивосток;
б) Благовещенск;
в) Хабаровск;
г) Петропавловск-Камчатский.
Задание 62. Прежнее название поселка Сибирцево - это:
141
Ответы:
а) Тетюхе;
б) Иман;
в) Сучан;
г) Манзовка.
Задание 63. Заводы «Аскольд» и «Прогресс» находятся в городе:
Ответы:
а) Артеме;
б) Владивостоке;
в) Находке;
г) Арсеньеве.
Задание 64. Приморский край никогда не возглавлял:
Ответы:
а) В. Ломакин;
б) Е. Наздратенко;
в) И. Пушкарев;
г) Д. Гагаров.
Задание 65. Центром строительной индустрии Приморья в советское
время был город:
Ответы:
а) Лесозаводск;
б) Дальнегорск;
в) Уссурийск;
г) Спасск-Дальний;
д) Арсеньев.
Задание 66. Приморская ГРЭС находится:
Ответы:
а) в Дальнереченске;
б) в Лучегорске;
в) в Партизанске;
142
г) в Чугуевке.
Задание 67. Масштабное переименование географических объектов
Приморья произошло:
Ответы:
а) в 1969 г.;
б) в 1972 г.;
в) в 1985 г.;
г) в 1992 г.
Задание 68. Известное приморское учебное парусное судно носит
название:
Ответы:
а) «Надежда»;
б) «Байкал»;
в) «Константин»;
г) «Светлана».
Задание 69. Имя Г.И. Невельского носит высшее учебное заведение
Приморья:
Ответы:
а) Дальневосточный Федеральный университет;
б) ВГУЭС;
в) Морской государственный университет;
г) Приморская сельскохозяйственная академия.
Задание 70. Самым большим предприятием (по числу работающих) в
городе Уссурийске является:
Ответы:
а) ОАО «Уссурийский Бальзам»;
б) ОАО «Приморский сахар»;
в) Локомотиворемонтный завод;
г) ОАО «Приморская соя».
143
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Дальневосточный федеральный университет»
(ДВФУ)
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
ФИЛИАЛ ДВФУ В Г.УССУРИЙСК
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
по дисциплине «История Приморья»
Специальность - 050202.65 Информатика с дополнительной специальностью 050203.65 Физика
Форма подготовки очная
г. Уссурийск
2012
144
Список литературы:
Основная литература
1. Костенко, А.В. История российского Приморья : учебно-методическое
пособие / А.В. Костенко. — Уссурийск : Изд-во УГПИ, 2010. – 56с.
2. История Дальнего Востока России. Т. 3: Кн. 4, Мир после войны:
дальневосточное общество в 1945-1950-е гг. / под общ. ред. В.Л. Ларина;
отв. ред. А.С. Ващук .— Владивосток : Дальнаука, 2009 .— 696 c.
Дополнительная литература
1. Алексеев А.И. Геннадий Иванович Невельской. 1813-1876. М., 1984.
2. Алексеев А.И. Сподвижники Г.И. Невельского. Южно-Сахалинск, 1967.
3. Алексеев А.И. Береговая черта. Магадан, 1987.
4. Алексеев А.И. Освоение русскими людьми Дальнего Востока и Русской
Америки. – М, 1982.
5. Алексеев А.И., Морозов Б.Н. Освоение Русского Дальнего Востока.
Конец 19 в. – М., 1989.
6. Александров В.А. Россия на дальневосточных рубежах (вторая половина
17 века). Хабаровск, 1984.
7. Арсеньев В.К. По Уссурийскому краю. Хабаровск, 1969.
8. Аверкин Б.З. Владивосток. М.. 1960.
9. Бянкин В.П. Русское торговое мореплавание на Дальнем Востоке.
Владивосток, 1979.
10. Венюков
М.И. Путешествия по Приамурью, Китаю и Японии.
Хабаровск, 1970.
11. Владивосток. Штрихи к портрету. Сборник. Владивосток, 1985.
12. Восточный причал России. Фотоальбом. – М., 1985.
13. Георгиевский А.П. Русские на Дальнем Востоке: Фольклор Приморья.
Владивосток, 1929. Вып. 4.
14. Груздев А.И. Береговая черта. Имя на карте. Владивосток, 1996.
15. Дмитриев Г.В. Залив Петра Великого. Владивосток, 1985.
145
16. Дьяченко Б.А. Три истории из жизни далекой окраины. Владивосток,
1989.
17. Ермоленко Л, Иванов С., Иващенко Л, Лысенко Л. Город нашенский.
Владивосток, 1970.
18. Забытые имена. История Дальнего Востока России в лицах. Вып. 1, 2.
Владивосток, 1994, 1997.
19. Исторические названия – памятники культуры. Владивосток, 1990.
20. Кабузан В.М. Дальневосточный край в 17 – начале 20 в. 91640-1917):
Ист. – демогр. Очерк. М., 1985.
21. Калинин В.И., Воробьев С.А., Гаврилкин Н.В. Крепость Владивосток.
Санкт-Петербург, 2001.
22. Крившенко С.Ф. Дорогами землепроходцев. Хабаровск, 1984.
23. Магидович И.П. Очерки по истории географических открытий. М., 1986.
24. Марков В.М. Здравствуй, Владивосток. Владивосток, 1988.
25. Масленников Б.Г. Морская карта рассказывает. М., 1986.
26. Матвеев Н.П. Краткий очерк истории г. Владивостока. Владивосток,
1990.
27. Народы Дальнего Востока СССР в 17 – 20 вв.: Ист. –этногр. Очерки. М.,
1985.
28. Невельской Г.И. Подвиги русских морских офицеров на крайнем
Востоке России. Хабаровск, 1969.
29. Николаев С. Владивосток. Путеводитель. Владивосток, 1977.
30. Пржевальский Н.М. Путешествие в Уссурийском крае. Монголия и
страна Тангаутов / Н.М. Пржевальский. М., 2007.
31. Римский-Корсаков В.А. Балтика – Амур. Повествование в письмах о
плаваниях, приключениях и размышлениях командира шхуны «Восток».
Хабаровск, 1980.
32. Русская Тихоокеанская эпопея. Хабаровск, 1979.
33. Русская Православная Церковь в истории Дальнего Востока и Русской
Америки: Сб. науч. Статей. Владивосток, 1997.
146
34. Севильчаев Г.Ф. Народное образование в Приморье. Владивосток, 1989.
35. Смоляков А. Под алым стягом революции. Комсомол Дальнего Востока
в 1920-1922 гг. Хабаровск, 1978.
36. Степанов А.И. Русский берег. Владивосток, 1976.
37. Хисамутдинов А.А. Из Владивостокской старины. – Владивосток, 2001.
38. Хисамутдинов А.А. Белые паруса на Восточном Поморье. Владивосток,
2001.
39. Хисамутдинов А.А. Терра инкогнита, или хроника русских путешествий
по Приморью и Дальнему Востоку. Владивосток, 1989.
40. Хисамутдинов А.А. Владивосток. Этюды к истории старого города.
Владивосток, 1992.
41. История Дальнего Востока СССР с древнейших времен до 17 в. М.,
1989. Т.1.
42. История Дальнего Востока СССР в эпоху феодализма и капитализма
(17 – февраль 1917 г.). М.. 1991. Т.2.
43. История культуры Дальнего Востока России 17 – начала 20 века: Сб.
науч. Тр. Владивосток, 1996.
44. История культуры Дальнего Востока России 17 – 20 веков. Учеб.
Пособие. – Владивосток, 1998.
45. История Российского Приморья: Учеб. Пособие для 8-9-х классов
общеобразовательного учреждения всех типов. Владивосток, 1998.
46. Окладников А.П. Далекое прошлое Приморья. Владивосток, 1970.
47. Приморский край. Владивосток, 1979.
48. Приморский
край.
Краткий
энциклопедический
справочник.
Владивосток, 1997.
49. Российское Приморье: Очерки истории родного края: Учеб. Пособие.
Владивосток, 1997.
50. Русские
первопроходцы на Дальнем Востоке в 17 – 19 вв.
Владивосток, 1992. Т.1.
51. Хрестоматия по истории Дальнего Востока. Владивосток, 1982. Кн. 1.
147
Электронные информационные образовательные ресурсы
1. Отечественная история: Учебник / И.Н. Кузнецов. - М.: ИНФРА-М,
2013.
-
639
с.
[Электронный
ресурс].
-
Режим
доступа:
http://znanium.com/bookread.php?book=406952
148
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Дальневосточный федеральный университет»
(ДВФУ)
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
ФИЛИАЛ ДВФУ В Г.УССУРИЙСК
ГЛОССАРИЙ
по дисциплине «История Приморья»
Специальность - 050202.65 Информатика с дополнительной специальностью 050203.65 Физика
Форма подготовки очная
г. Уссурийск
2012
149
Примечание: вместо глоссария обучающимся предлагается список
первооткрывателей и первооснователей Южно-Уссурийского края
ПРИМОРЬЕ: ПЕРВООТКРЫВАТЕЛИ И ПЕРВООСНОВАТЕЛИ
НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ МУРАВЬЕВ-АМУРСКИЙ (1809-1881). В
1859 г. на пароходе корвете "Америка" он совершил плавание вдоль
побережья Приморья, в ходе которого получили названия пролив Босфор
Восточный, заливы Петра Великого, Амурский и Уссурийский и заложены
два поста военных: Новгородский и Владивосток. Потомок древнего
дворянского рода, после окончания Пажеского корпуса он участвовал в
русско-турецкой войне 1828-1829 гг., в польском походе 1831 г. В 1838-1845
гг. участвовал в боевых действиях русских войск на Кавказе. В 1846 г. в чине
генерал-майора назначен тульским губернатором, а год спустя - иркутским и
енисейским
генерал-губернатором
и
командующим
войсками,
расположенными в Восточной Сибири.
Управляя Восточной Сибирью в 1847-1861 гг. всю свою недюжинную
энергию направил на присоединение Приамурья к России, через два года
после заключения Айгуньского договора, по которому Приамурье вошло в
состав России. 14 ноября 1860 г. был подписан дополнительный договор,
предоставивший России права на Уссурийский край. Муравьев-Амурский его
не подписывал, но всей своей деятельностью его подготовил. В 1854 г. он
совершил первый сплав войск по Амуру. Еще два сплава были осуществлены
в 1855 и в 1858 гг. Оценивая огромное значение Дальнего Востока для
России, необходимость его развития и заселения, Муравьев-Амурский уделял
особое внимание строительству порта для Сибирской флотилии, Летом 1859
г. на пароходе корвете "Америка" он прошел от мыса Поворотный в залив
Посьет. Во время этого похода были открыты залив Находка, бухта Находка,
о-в Лисий, определены границы залива Петра Великого, исследованы пролив
Босфор Восточный и бухта Золотой Рог. Муравьев-Амурский определил
место будущего порта - Владивосток. В 1861 г. он был уволен в отставку и
назначен членом Государственного совета. Выйдя в отставку, поселился в
150
Париже, где и скончался в 1881 г. В декабре 1990 г. прах его из Парижа
перевезен во Владивосток и летом 1991 г. перезахоронен в центре города.
ГЕННАДИЙ
ИВАНОВИЧ
НЕВЕЛЬСКОЙ
(1813-1876).
Это
был
потомственный моряк. В 1836-1846 гг. плавал на Балтийском и Средиземном
морях. Собрав обширный исторический материал об Амуре и сопоставив
полученные в результате различных экспедиций данные, Невельской пришел
к убеждению, что устье Амура судоходно. Летом 1849 г. транспорт "Байкал"
под его командованием подошел к Амурскому лиману и здесь им был открыт
пролив, отделяющий Сахалин от материка. Благодаря этому открытию Амур
становился важной водной артерией соединяющей Сибирь с Тихим океаном.
В 1851-1855 гг. Невельской руководил экспедицией по изучению
Приамурья, Приморья и Сахалина.
Исследования, проведенные этой экспедицией показали, что по обоим
берегам от устья р. Амур до хребта Малый Хинган никакой китайской
администрации, никаких китайских крепостей, военных постов или военных
кораблей нет, и что народы, обитающие по рекам Амур и Уссури, не
подвластны китайскому правительству и не имеют с ним никаких
экономических или каких-нибудь других связей. Были даны неоспоримые
доказательства того, что Нижнеамурский и Уссурийский края вплоть до моря
составляют неотъемлемую принадлежность России, которая со времен
Нерчинского договора 1689 г. имела права на владение этими областями и не
использовала их вследствие неопределенности географических ориентиров.
В 1856 г. навсегда оставил Дальний Восток. В 1856-1876 гг. состоял членом
Морского ученого совета. Умер в Петербурге. В 1897 г. во Владивостоке ему
установлен памятник.
ПЕТР ВАСИЛЬЕВИЧ КАЗАКЕВИЧ (1816-1887). После окончания
Морского корпуса служил на Балтике, в 1848-49 гг.
под началом
Г.И.Невельского. Будучи старшим офицером на транспорте "Байкал" первым
вошел на шлюпке в устье Амура и открыл знаменитый фарватер,
впоследствии получивший имя его патрона. С 1851 г. состоял в должности
151
офицера для особых поручений при генерал-губернаторе Восточной Сибири.
В 1854 г. он подготовил первый сплав войск по Амуру и фактически
руководил им. С образованием в 1856 г. Приморской области стал ее первым
военным губернатором, одновременно исполняя обязанности командующего
Сибирской флотилией и командира портов Восточного океана. Один из
инициаторов основания постов Новгородский и Владивосток. В 1865
переведен на Балтику. В 1883 г. - член Военного Совета и Адмиралтействсовета. Полный адмирал, кавалер многих российских и иностранных
орденов.
Первостроителями г.Владивостока по праву считаются 28 солдат, 2
унтер-офицера и прапорщик Н.В.КОМАРОВ, высадившиеся на берегу
залива Золотой Рог 2 июля 1860 г. Они прибыли сюда на военном транспорте
"Манчжур" под командованием капитан-лейтенанта А..К.ШЕФНЕРА.
С именем ЕВФИМИЯ ВАСИЛЬЕВИЧА ПУТЯТИНА (1803-1883)
связаны не только успехи нашей страны на дипломатическом поприще, но и
географические открытия на Дальнем Востоке. Так, например, на пароходе
корвете "Америка"в 1857 г. он участвовал в открытии залива Св. Владимира
и обследовании залива Св. Ольги, а в 1854 г. на фрегате "Паллада" - в описи
залива Посьет. Его именем назван остров в заливе Петра Великого.
По окончании Морского кадетского корпуса в 1822-1825 гг. совершил
кругосветное плавание на фрегате "Крейсер". В 1827 г. участвовал в
Наваринском сражении на корабле "Азов". В 1830-1841 гг. плавал на
Балтике, Черном, Средиземном и Каспийском морях. В 1842 г. возглавлял
дипломатическую миссию в Иране, где заключил договор об отмене
ограничений русской торговли на Каспийском море и об установлении по
нему регулярного плавания российских судов. В 1852 г. он во главе
дипломатической миссии на фрегате "Паллада" был отправлен на Дальний
Восток для установления дипломатических отношений с Японией. В 1855 г.
Е.В.Путятин заключил первый в истории договор России с Японией о
торговле и границах. В 1856-1857 гг. он- военно-морской атташе в
152
Великобритании и Франции, в 1857-1858 гг. - глава дипломатической миссии
в Китае. 1 июня 1858 г. заключил с Китаем Тянцзинский договор, а 7 августа
того же года -второй договор с Японией о торговле и дружбе. В 1858-1861 гг.
был военно-морским агентом при посольстве в Лондоне. В 1861 г. - министр
народного просвещения, член Государственного Совета. За заслуги перед
Отечеством в 1855 г. ему был присвоен графский титул, в 1858 - произведен
в адмиралы. В Японии в г.Фудзи на о.Хонсю по инициативе японцев ему
установлен памятник.
Неразрывно связано с историей края имя АЛЕКСЕЯ КАРДОВИЧА
ШЕФНЕРА (1832-1891), командира транспорта "Манчжур", высадившего во
Владивостоке в 1861 г. первый десант. Полных 20 лет прослужил он на
Тихом океане и даже заслужил .от царя добавочное жалование по 702 рубля в
год за сбережение транспорта "Манчжур" в течение 10 лет. А до этого в 18471851 гг. плавал на Балтийском и Северном морях .В 1852-1853 гг. на
транспорте "Двина" совершил переход в Петропавловск-Камчатский. В 1856
г. назначен в Сибирскую флотилию. В 1872-1874 гг. исполнял должность
командира Владивостокского порта. В 1876 г. переведен на Балтику. В 188386 гг. он состоял в должности директора маяков и лоции Балтийского моря. В
1887-1890 гг. - командир Петербургского порта. Член Военно-Морского суда.
Полный адмирал. В честь него назван мыс в заливе Находка. Ныне в
г.Петербурге живет его внук известный русский поэт Вадим Сергеевич
Шефнер.
Имя НИКОЛАЯ
ЯКОВЛЕВИЧА
ШКОТА (1829-1870) навечно
вписано в историю Приморья. Его именем названы остров, полуостров в
заливе Петра Великого, мыс в заливе Св. Ольги, поселок и район. Герой
обороны Севастополя в Крымской войне в 1854-1855 гг., после излечения от
тяжелого ранения в 1856 г. получил назначение в Сибирскую флотилию. В
1857-1853 гг. занимался гидрографическими исследованиями в Охотском и
Японском морях на пароходе корвете "Америка" и транспорте "Японец". В
1864 г. - помощник командующего портов Восточного океана, затем 153
главный начальник Южных гаваней Восточного океана. В 1868 г. - капитан 1
ранга. В 1866 г. по болезни перевелся на Балтику. Скончался в Петербурге.
Первым
главой
первого
в
Приморье
русского
поселения
был
АЛЕКСАНДР СТЕПАНОВИЧ МАНЕВСКИЙ (1824-1884). На Тихом
океане с 1851 г. В 1859-1862 гг. командир транспорта "Байкал", стоявшего на
брандвахтенном посту и одновременно начальник Ольгинского поста.
Первым заведующим маяками и лоцманской частью Сибирской флотилии
был подполковник корпуса флотских штурманов ВАСИЛИЙ МАТВЕЕВИЧ
БАБКИН
(1813 - 1876). С его именем связано выполнение первой
подробной систематической описи и развитие маячной службы на берегах
Тихого океана. По материалам описи была составлена первая карта
Амурского лимана, а также карты побережья Японского моря от Татарского
пролива до залива Петра Великого. В 1860-1863 гг. экспедиция под
руководством В.М.Бабкина на клипере "Разбойник", корветах "Новик" и
"Калевала" исследовала залив Петра Великого от залива Находка до устья р.
Туманная и произвела морскую съемку от мыса Лихачева до залива Стрелок,
пролива Босфор Восточный и от мыса Брюса до мыса Гамова. Ею же была
обследована северная часть Амурского залива. В 1875 за заслуги перед
Отечеством произведен в генерал-лейтенанты корпуса флотских штурманов.
В 1866 - 1870 гг. в устье Амура, Амурском лимане и заливе Петра
Великого
опись
берегов
выполнял
молодой
талантливый
ученый
КОНСТАНТИН СТЕПАНОВИЧ СТАРИЦКИЙ (1839-1909), тогда еще
лейтенант, прибывший на Дальний Восток по личной рекомендации
президента Академии наук адмирала Ф.П.Литке. Он совершил несколько
верховых поездок в заливы Находка и Посьет для ознакомления с
топографией и этнографией края. А в 1865 г. ему во главе гарнизона из 65
человек поста Находка пришлось отражать нападение нескольких сотен
китайских бандитов- хунхузов, в то время как начальник поста поручик
Петрович был ранен. Свои деяния ученый подробно описал в работе
"Гидрографическая командировка в Восточный океан в 1865-1881 гг." Труды
154
его были оценены по заслугам: в 1871 он был произведен в капитанлейтенанты, а Русское географическое общество присудило ему высшую
награду - золотую медаль им. Ф.П.Литке. Его имя носит мыс в заливе Петра
Великого. Скончался в Петербурге в чине контр-адмирала.
Первым генерал-губернатором образованного в 1884 г. Приамурского
губернаторства, наказным атаманом приамурских
казачьих
войск и
командующим войсками Приамурского военного округа был назначен
генерал от инфантерии, генерал- адъютант, барон АНДРЕЙ НИКОЛАЕВИЧ
КОРФ (1831 1893). Заботился о колонизации Приморья. С целью развития
торговли и промышленности организовал первые 3 съезда общественных и
промышленных деятелей Дальнего Востока. Принимал деятельное участие в
разработке плана строительства Великой Сибирской железной дороги.
Стараясь развить торговлю с Китаем и Японией, в то же время энергично
отстаивал русские интересы на Дальнем Востоке. Похоронен в Хабаровске.
В 1882 г. была учреждена должность заведующего переселением в
Южно-Уссурийский край и первым ее занял действительный статский
советник ТЕОДОР ФРИДРИХОВИЧ БУССЕ (1838-1896), пробывший на
этой должности первые 10 самых трудных лет. Честность, простота и
сердечность отличали его в отношениях с переселенцами. Его работа
"Переселение крестьян морем в Южно-Уссурийский край в 1883-93 гг." была
удостоена
большой
географического
Золотой
общества.
Константиновской
Буссе
отличала
медали
разносторонняя
Русского
научная
деятельность. В 1884 г. он стал первым председателем первого научного
учреждения на Дальнем Востоке - Общества изучения Амурского края. Был
одним
из
первых
дальневосточных
библиографов.
Сам
проводил
археологические разведки и небольшие раскопки. В 1887 г. исследовал
бассейны рек Илистой, Арсеньевки и Уссури. Наиболее значительные работы
провел в 1893 г. Исследовал средневековые памятники и впервые в
археологии были произведены раскопки на неолитическом памятнике у с.
Ивановки. На личные средства создал станцию для перепарирования морских
155
животных.
В
1895
г.
выехал
из
Владивостока
в
Петербург.
Именем Буссе во Владивостоке названа сопка и улица. Имя его занесено на
мемориальную доску "Деятели Общества изучения Амурского края",
установленную на здании ОИАК.
Первосвятителем образованной в 1899 г. Владивостокско- Камчатской
епархии, включавшей в себя и Приморье был епископ Евсевий в миру
ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ НИКОЛЬСКИЙ (1860-1922 гг.). Новая епархия
занимала территорию в 1 200 000 кв. верст, но Владыка постоянно объезжал
всю вверенную ему епархию. Его не страшили ни высокие горы, ни быстрые
реки, ни топкие болота - все преодолевала любовь к пастве! Он любил
беседовать с людьми об их нуждах, хорошо зная условия их многотрудного
быта. И никто не уходил от него, не получив действенной помощи. Его
трудами было выстроено 170 храмов и более 100 церковно-приходских школ,
а также школ, станов и катехизаторских курсов для работы с аборигенным
населением, корейцами и китайцами. Здесь учили не только Слову Божию и
грамоте, но и рациональному ведению хозяйства. Пионерами в освоении
новых культур и новых методов хозяйствования были Южно- Уссурийский
Рождество-Богородицкий
женский
и
Уссурийский
Свято-Троицкий
Николаевский Шмаковский мужской монастыри.
С 1903 г. по инициативе Владыки стали издаваться "Владивостокские
епархиальные ведомости". В деле распространения листков религиознонравственного содержания Владивостокская епархия опередила все епархии
России. В 1917-1918 гг. принимал участие в работе Поместного Собора
Русской Православной Церкви, восстановившего Патриаршество в России. В
1920 г. Святейший Патриарх Тихон избрал его своим наместником с
возведением в сан митрополита, поручив управление Московской епархией,
а также председательствование в Священном Синоде. Но столь высокое
назначение Владыка Евсевий принял с условием, что при первой же
возможности ему будет разрешено вернуться В Приморье. Однако он так и
скончался в Москве. За заслуги перед Отечеством Владыка Евсевий был
156
награжден орденом Святого Благоверного Великого Александра Невского,
орденом Святой Анны 1 степени и получил Высочайшую грамоту от самого
Императора Российского
Первым гражданским жителем столицы Приморья - Владивостока и
первым общественным старостой был ЯКОВ ЛАЗАРЕВИЧ СЕМЕНОВ
(1831-1913). В 1860 г. поселился в посту св. Ольги. Через год перебрался в
пост Владивосток. В 1864 г. на берегу залива Золотой Рог им была создана
первая верфь и построена парусная двухмачтовая шхуна "Эмилия". Он же
стал ее капитаном. Возил почту, грузы, людей по побережью. В 1867 г.
заводит промысел морской капусты, организуя артели по всему побережью.
В 1885 г. выходит его работа "Промысел морской капусты в Японском море".
В 1890 г. Главной экспертной комиссией Всероссийской рыбопромышленной
выставки ему вручен диплом и большая серебряная медаль за представление
образцов капусты и некоторых пород рыб. В 1896 г. образованная в 1879 г.
фирма "Семенов, Демби и Ко" получает на Нижегородской выставке за свою
продукцию золотую медаль. Был одним из крупнейших поставщиков
лошадей для казенных ведомств и населения. Ведет обширную торговлю в
северных округах Приморской области. Имеет представительство в
Хакодате, где организует обслуживание русских коммерческих судов и
военных кораблей. Активно участвует в общественной жизни. Делегат 3-х
Хабаровских съездов, где администрация края совместно с известными
общественными и промышленными деятелями вырабатывала экономическую
политику края и подготавливала рекомендации правительству по вопросам
жизни Дальнего Востока. 1870- 1875 гг. - первый общественный староста
Владивостока. За службу ничего не получал, отдавая даже свой дом под
канцелярию. В 1875 г. - гласный городской думы. С 1900 г. - потомственный
почетный гражданин. В 1886 г. приобретает шхуну "Елена", в 1902 - шхуны
"Вера" и "Надежда". Ведет торговлю по всему Дальнему Востоку. 52 года
прожил он во Владивостоке. Его имя увековечено в названии улицы. В 1995
157
г. по инициативе краеведа Б. Дьяченко ему установлен памятник работы
скульптора И.Монтача.
Не одно поколение дальневосточных моряков пользовалось и сейчас
продолжает пользоваться навигационными картами приморского побережья,
на которых в примечаниях указано: "По глазомерной съемке шкипера Гека".
Финн по происхождению, ФАБИАН ФРИДОЛЬФ ГЕК (1836-1904) с 12 лет
плавал на различных судах, ходил в Атлантику, бывал в обоих Америках. В
1868 г., командуя шхуной "АЛЕКСАНДР II" из порта Або привез в бухту
Находка 32 семьи финских переселенцев. И с тех пор навсегда связал свою
жизнь с Приморьем. Обосновался на п-ове Янковского. Первым в России он
на шхунах "Сибирь", "Аннушка" и "Акула" вел промысел китов. Занимался
перевозками и рыболовством. В 1875 г. - несчастье. Китайскими бандитамихунхузами зверски убита в его отсутствие жена, уведен в рабство малолетний
сын, разграблено хозяйство. Но он не сдался: остался жить на берегу бухты,
которая ныне носит его имя. В 1893 г. поступил на государственную службу
капитаном
шхуны
"Сторож",
охранявшей
котиковые
лежбища
от
иностранных браконьеров. Плавая вдоль побережья вел съемку бухт и
некартированных участков. Так, например, им были сделаны планы и
промеры глубин устьев рек: Киевка, Черная, Милоградовка, Маргаритовка,
Удобная, Кузнецова и др. Результаты его исследований немедленно
направлялись в Главное гидрографическое управление Санкт-Петербурга.
Копии - начальнику Тихоокеанской эскадры и командиру Владивостокского
порта. С 1 апреля 1894 г. его шхуна была наделена правом таможенного
надзора и затем постоянно носила таможенный флаг. На шхуне проходили
практику
учащиеся
Владивостокских
мореходных
классов,
а
затем
Владивостокского училища дальнего плавания. Вольный шкипер нередко
брал на борт шхуны ходоков от переселявшихся на Дальний Восток
крестьян, показывал им возможные места заселения, делился своими
знаниями побережья и осматриваемых мест. В 1894 г. передал музею
Общества изучения Амурского края интересную коллекцию предметов
158
обихода аборигенов Дальнего Востока. Заслуги Гека отмечены в названиях
бухт в заливе Корфа на Камчатке и в заливе Петра Великого в Приморье,
мысов в Берниговом море, Татарском проливе и у п-ова Корея. Потомки Гека
- известные на Дальнем Востоке капитаны - Клавдий, Юлий и Георгий
Васюкевичи. На могиле вольного шкипера по инициативе краеведа
Б.Дьяченко был установлен памятник работы скульптора Э.Барсегова.
Первая научная экспедиция в Приморье была совершена в 1858 г.
известным русским географом, путешественником и этнографом генералмайором МИХАИЛОМ ИВАНОВИЧЕМ ВЕНЮКОВЫМ (1832-1901).
По окончании кадетского корпуса и Академии Генерального штаба с 1857
г. он находился на государственной службе в Восточной Сибири. Участвовал
в знаменитых сплавах по Амуру и Уссури. С экспедицией он первым пересек
хребет Сихоте-Алиннь. Автор ряда работ по истории России, Китая, Японии,
по проблемам освоения русского Дальнего Востока. В 1887 г. сделал доклад
в Парижском географическом обществе о деятельности, образованного во
Владивостоке в 1884 г. Общества изучения Амурского края. В дар ОИАК им
были высланы книги на русском и европейских языках, а также собрание
карт и атласов, посвященных исследованию азиатской окраины России и
стран Дальнего Востока. Многие из них являются библиографической
редкостью. Все это составило отдельный фонд, сохраняемый в ОИАК и
поныне. Сам ученый был удостоен звания почетного члена ОИАК. В 1877 г.
эмигрировал из России. Похоронен в Ницце. Именем М.И.Венюкова названы
перевал через Сихоте-Алинь и селение на берегу р.Уссури.
Одним из пионеров освоения Приморья был МИХАИЛ ИВАНОВИЧ
ЯНКОВСКИЙ (1842-1912). Дворянин, поляк по происхождению, он был
сослан в Сибирь за участие в польском восстании 1863 г. В 1872 - 1874 гг.
вместе с поляками-ссыльнопоселенцами Б.Дыбовским и В.Годлевским
участвовал в научной экспедиции по Амуру. В 1876 - управляющий
золотыми приисками на о. Аскольд. В 1875 г. поселился в бухте Сидеми на
полуострове, который ныне носит его имя и создал там образцовое
159
хозяйство. Им была выведена новая порода лошадей, за что был пожалован
орденом Станислава II степени. Занявшись пантоводством, первым стал
приручать дикого оленя. Его стадо, насчитывавшее к 1916 г. 3 тыс. голов
дало начало первому в стране специализированному совхозу. Он первым в
России создал плантацию дикорастущего женьшеня. Был прекрасным
охотником, за что получил от аборигенов прозвище "Четырехглазый", но
первым выступил за охрану природных богатств Уссурийской тайги. Был
прекрасным исследователем природы края и его древней истории. Открыл
более 100 видов бабочек, 17 из которых носят его имя, как и 3 вида
описанных им птиц, в числе которых знаменитая овсянка Янковского которую еще называют Приморским соловьем. Им была открыта стоянка
доисторического человека, получившая в археологии название "янковской
культуры". Увлекшись астрономией, прорубил на противоположной от дома
сопке просеку, которая полвека уже не зарастает. Его работа "Остров
Аскольд" была удостоена серебряной медали Русского Географического
общества. Вел метеорологические наблюдения. Разработал научные основы
ведения хозяйства. Член Общества изучения Амурского края. Был награжден
малой золотой медалью Императорского московского общества сельского
хозяйства и серебряной медалью государственного коннозаводства. В 1909 г.
выехал на лечение и скончался в Сочи в 1912 г. В 1991 г. на п-ове
Янковского по инициативе краеведа Б.Дьяченко открыт памятник М.И.
Янковскому работы скульптора 0.Кулеша. На памятнике надпись: "Он был
дворянином в Польше, каторжником в Сибири и нашел приют и славу в
Уссурийском крае. Содеянное им - пример будущим хозяевам земли".
МИХАИЛ
ГРИГОРЬЕВИЧ
ШЕВЕЛЕВ (1847 - 1903) Владелец
первого на Дальнем Востоке русского пароходства, коммерции советник,
купец I гильдии, чаеторговец и знаток Китая, меценат и общественный
деятель. По окончании Троицко-Савского уездного училища и Кяхтинского
училища китайского языка совершенствовал свои познания в Русской
Духовной Миссии в Пекине. В 60-е годы участвовал в караванной чайной
160
торговле в Китае, будучи служащим купца Токмакова. В 1874 - 1876 годах
стал одним из компаньонов фирмы "Токмаков, Шевелев и Ко" в Ханькоу,
доставляющий грузы в Сибирь по Амуру и через порты Приморья. В начале
80-х годов вышел из фирмы и в 1882 году поселился во Владивостоке. 7
ноября 1879 года правительство заключило контракт с Шевелевым о
создании частного пароходства, обязанного поддерживать сообщение по
двум линиям: Владивосток - Николаевск-на-Амуре и Владивосток-ШанхайХанькоу, которое открыло свои действия 16 апреля 1881 года. В 1892 году
Шевелев - пайщик-организатор транспортной компании "Амурское общество
пароходства и торговли", начавшей действовать в 1896 году. Оценивая его
деятельность, приамурский генерал-губернатор писал: "Содержащиекся
тремя пароходами Шевелева пароходные сообщения между портами
Приморской области и открытыми портами Кореи, Японии и Китая
поддерживаются до настоящего времени с надлежащей исправностью".
Домовладелец г. Владивостока, имел свои конторы с небольшими складами в
Гензаене, Фузане, Нагасаки. Участвовал в Амуро-Орельской золотопромышленной компании. Субсидировал две экспедиции для поисков нефти
на Сахалине. На южном берегу бухты Кангауз (ныне - Суходол) создал
крупное имение "Шевелевка", где велось многоотраслевое хозяйство, в
котором были развиты садоводство, огородничество, имелись молочная
ферма, свиноферма, конный завод.
Саженцы фруктовых деревьев и
молодняк скота поставлялись крестьянам окрестных сел. В 1899 году был
награжден большой серебрянной медалью за образцы сельскохозяйственной
продукции на Приамурской промышленно-хозяйственной выставке в
Хабаровске.
М.Г. Шевелев был высокообразованным человекам с широким
кругозором, интересы его распространялись на многие отрасли знаний. Он не
просто владел китайским
языком, но был большим знатоком китайской
письменности, хорошо знал историю Китая (после его кончины китайцы
даже просили у вдовы его тело для почетного погребения в Китае). Первая во
161
Владивостоке выставка художественных произведений состоялась во
Владивостоке, в апреле 1886 года в доме Шевелева. Вход был платный и все
деньги пошли в фонд строительства музея. Был почетным членом Общества
изучения Амурского края и в 1885 году подарил его библиотеке сочинения
известного русского исследователя Азии профессора В.П. Васильева. В 1890
году вошел в состав комиссии по организации во Владивостоке первых
мореходных
классов,
деятельности
которых
уделял
впоследствии
значительное внимание. Охотно поддерживал материально исследователей
края, например, - В.П. Маргаритова - в поисках угля, Ф.Ф. Буссе - в
раскопках, А.А. Масленникова - в исследовании морских промыслов.
Участвовал в первом и втором съездах общественности в Хабаровске. С 1884
года - гласный Городской Думы г. Владивостока. Присутствовал на
коронации последнего императора России Николая II. Умер 9 ноября 1903
года, был похоронен на Покровском кладбище.
АЛЕКСЕЙ ДМИТРИЕВИЧ СТАРЦЕВ (1838 - 1900) Коммерции
советник, купец I гильдии, крупный дальневосточный предприниматель и
общественный деятель. Сын декабриста Николая Бесстужева и бурятки Н.
Сабилаевой, был усыновлен и воспитан селенгинским купцом Д.Д.
Старцевым. С 1861 года трудился приказчиком сначала в фирме у приемного
отца, потом - у купца Лушникова. Самостоятельную деятельность начал как
чаеторговец в Тяньзине, в 1886 году получил звание коммерции советника.
Поселился во Владивостоке в конце 80-х годов. В 1891 году на острове
Путятина, частично им купленным, частично - взятым в аренду, начал
создание элитно-опытного хозяйства снабжая крестьян элитными сортами
злаков, овощей и фруктовых деревьев, а также породистым скотом. Построил
кирпичный завод с гофманской печкой, начавший действовать в 1893 году,
обеспечивая почти половину городских новостроек, а так же фарфоровый
завод, изделия которого славились на весь Дальний Восток, и слесарномеханические мастерские, оснащенные токарными и строгальными станками.
С 1897 года занялся шелководством, с 1899 года - пчеловодством. Был
162
владельцем парохода и четырех шхун, на одной из которых - "Лебеде" проходили
практику
курсанты
Владивостокских
александровских
мореходных классов, совершая грузовые рейсы между островом Путятина и
Сучаном, Шкотовым, Владивостоком и Посьетом, и даже ходил в Японию.
Пароход "Чайка" с 1892 года курсировал между Владивостоком и островом
Путятина. Для докования судов уже в первые годы был сооружен эллинг.
Оберегая природу о-ва, А.Д. Старцев запретил бить зверя, не разрешал судам
без надобности становиться на якорь в водах острова, и тем более
выбрасывать угольный шлак или мусор. Несколько дипломов и дипломов,
полученных А.Д. Старцевым в 1899 году на Амурско-Приморской выставке в
Хабаровске говорят о том, как много сил и средств вкладывал но в развитие
экономики Приморья. А.Д. Старцев много сделал для дружбы России с
Китаем, был одним из создателей Русско-Китайского банка, инициатором
проведения в Китае телеграфных линий и железных дорог. Для ознакомления
китайцев с железной дорогой соорудил в собственном парке в Тяньзине
небольшую железную дорогу в две мили длиной. В то время столица Китая
не была связана железной дорогой ни с одним из других городов. Он же
построил в Тяньзине 40 каменных домов, типографию, типографию, где
печатались не только коммерческие издания, но и научные труды русских и
китайцев.
А.Д. Старцев собрал уникальную библиотеку, включавшую в себя
редкие книги по востоковедению, как печатные, так и рукописные, а также
знаменитую, единственную в мире по полноте и научной ценности
коллекцию предметов буддистского культа, за которую Парижский музей
еще в 1898 году предлагал Старцеву 3 миллиона франков, но он отказался
продавать ее за любые деньги. К несчастью и библиотека и коллекция
погибли во время боксерского восстания. Принял активное участие в
переговорах о мире между Китаем и Францией, за что был награжден
Орденом Почетного легиона. За заслуги перед отечеством награжден
орденом Св. Владимира. Был почетным
членом Общества изучения
163
Амурского края. Жертвовал на строительство православных храмов и на
создание музеев во Владивостоке и Хабаровске. Умер в своем имении
"Родное" на острове Путятина и там же на самой высокой горе был
захоронен. В 1989 году по инициативе краеведа Б.А. Дьяченко на месте
захоронения был установлен памятник А.Д. Старцеву работы скульптора
Э.В. Барсегова. Именем А.Д. Старцева названы мыс и гора на острове
Путятина. На улице Светланской сохранился дом Старцева. Во Владивостоке
проживают внуки А.Д. Старцева - Дмитрий Александрович и Александр
Александрович.
ГУСТАВ АЛЬБЕРС (1838 - 1911) Один из пионеров коммерческого
освоения Дальнего Востока. Выходец из Гамбурга, прибыл во Владивосток
на барке "Оскар" в 1864 году, где основал в 1864 с Г. Кунстом небольшой
магазин выросший потом в крупнейшую на Дальнем Востоке фирму "Кунст
и Альберс", имевшую 33 филиала во всех крупных городах Российской
империи и соседних азиатских странах, начиная с Хабаровска и Николаевскана-Амуре, Благовещенска и кончая Порт-Артуром, Нагасаки и Шанхаем.
Путешественникам в конце начала XX - конца XIX века справочник
рекомендовал не брать наличные деньги, которые могут пропасть тем или
иным образом, а открывать счета в фирме "Кунст и Альберс", что позволяло
в любом городе получит желаемую сумму.
Фирма построила во
Владивостоке первую электростанцию, бассейн, содержала оленарий,
субсидировала многие проекты по развитию города. Жертвовались деньги на
строительство
лютеранской
кирхи
во
имя
Св.
Павла.
После 1917 года все предприятия, располагавшиеся в городе, были
национализированы, но фирма продолжала довольно успешно вести свои
дела в Китае, где у нее оставались свои филиалы, и до окончательного
прихода к власти Мао Дзе Дуна совершала торговые операции. Руководил
фирмой сын Г. Альберса - Альфред. Фирма до сих пор состоит в
международном реестре фирм со своим гербом,флагом и товарным знаком.
Унаследовал ее внук Г.Альберса - Ян Альберс. В городах Приморья
164
сохранились здания, принадлежавшие фирме (Дальнереченск, Уссурийск,
Спасск, Партизанск). Наиболее примечательные из них - во Владивостоке, на
улице Светланской.
МИХАИЛ
советник,
ИВАНОВИЧ
купец
предприниматель,
первой
СУВОРОВ (1858 - 1912) Коммерции
гильдии,
лесопромышленник,
крупный
строитель,
дальневосточный
меценат,
почетный
гражданин Владивостока. Родился в городе Санкт-Петербурге. Родители - из
крестьян костромской губернии. Прибыл на Дальний Восток в начале 80-х
годов. Основное занятие - строительные подряды. Его трудами только во
Владивостоке построены Восточный институт, Народный дом, Духовная
Консистория, женская гимназия, памятник Невельскому, Свято-Покровский
храм и т. д. В черниговском лесничестве владел крупным лесопильным
производством, на базе которого было создано товарищество "Лес
Уссурийский". Основал во Владивостоке паровой слесарно-механический
завод /ныне завод "Металлист"/. В 1907 году получил разрешение на занятие
горным промыслом в Приморье от устья р. Рязанова до устья реки Суйфун и
от мыса Поворотного до бухты Ольга. Возглавлял горно-техническую
комиссию (1907).В 1897 г. активно участвовал в проведении переписи
народонаселения России. За неустанный труд на благо Отечества награжден
орденом Св. Анны III степени. Материально поддерживал Общество
изучения Амурского края, много жертвовал Русской Православной Церкви.
После его смерти одна из улиц Владивостока была названа его именем, в 30-е
годы она была переименована.
ОТТО ВАСИЛЬЕВИЧ ЛИНДГОЛЬМ (1832 - ?) Один из пионеров
китобойного дела на Дальнем Востоке, коммерции советник, мореплаватель
и промышленник. С 1861 г. шкипер О.В. Линдгольм служил в РоссийскоФинляндской китобойной компании. Летом 1872 года компания занималась,
помимо промысла, исследованием берегов Охотского моря от устья Амура
до р. Уда. В 1837 году Линдгольм рассчитался со своим компаньоном, став
единоличным хозяином компании, получившей название Тугурской. В 1877
165
году продал предприятие, оставшись одним из компаньонов. В 1873 году
перебрался на жительство во Владивосток, где образовал, совместно с
купцом А. К. Вальденом фирму "О.В. Линдгольм и Ко". Новая фирма
поставила
вблизи
селения
специально для нужд
Никольского
первую
военного интендантства.
паровую
мельницу
Мука-крупчатка
с
мельницы Линдгольма успешно конкурировала с мукой, завозимой из
Калифорнии. Вкладывал капиталы в развитие угольной промышленности,
основал Подгороденские угольные копи. На берегу бухты Золотой Рог
находился кирпичный завод Линдгольма, поставлявший кирпич специально
для нужд строительства Морского ведомства. В 1890 - 1891 годах фирме
"Линдгольм и Ко" был передан подряд на строительство первого сухого дока
во Владивостоке.
Занимаясь торговлей, промышленной и строительной деятельностью,
Линдгольм всегда возвращался к морскому промыслу, мореплаванию. С 1886
по 1893 г. его шхуна "Котик" работала на китовом промысле, на
транспортных перевозках вдоль побережья, вывозила морскую капусту в
китайские порты, доставляла соль на промыслы. Занималась перевозками
грузов местной администрации. Закупленный в 1911 году английский
рыболовный траулер "Находка" ежедневно обеспечивал владивостокцев
рыбой. Это был первый русский траулер, работавший в приморских водах.
О.В. Линдгольм был членом областного статистического комитета, членом
Владивостокского биржевого комитета, почетным смотрителем городского
училища, членом правления Общества спасения на водах, директором
попечительства о тюрьмах. С 1869 по 1882 г. 13 раз обошел вокруг света. В
1861 году награжден за заслуги перед Отечеством золотой медалью "За
усердие" на Станиславской ленте, похвальным листом "Гельсингфорского
университета за заслуги перед наукой. От Морского министерства за
командование пароходом "Великий Князь Константин" получил денежную
награду и набор морских инструментов. В 1869 и 1872 награждался
166
золотыми медалями "За полезное". Присутствовал в составе приамурской
делегации на короновании последнего Императора Российского Николая II.
ЮЛИЙ ИВАНОВИЧ БРИНЕР (1849 - 1920) Один из пионеров
хозяйственного освоения Приморья, купец I гильдии, почетный гражданин г.
Владивостока.
Прибыл
во
Владивосток
в
1880
году.
Занимался
золотопромышленностью, владел транспортно-грузовой компанией "Бринер,
Кузнецов и Ко". Рыбопромышленник Камчатского района. В 1908 году начал
лесоразработки на Сахалине, продукция сбывалась в Англию, Австралию и
Китай. Тогда же начали разработку свинцово-цинковых рудников в
Ольгинском уезде, на базе которых была создана акционерная компания
"Тетюхе". Участник Уссурийского горнопромышленного общества, пайщик
спичечной фабрики Суворова. С 1914 года владел монгугайскими угольными
копями на берегу Амурского залива. Коммерческий агент Голландии и
Норвегии, член Приморского областного статистического комитета и
Владивостокского биржевого общества. Член-соревнователь Общества
изучения Амурского края, жертвовавший на его научные исследования
материальные средства, в том числе музейные экспонаты, как, например,
коллекцию руд и минералов, подаренную им в 1908 году. В 1919 году стал
членом комитета по учреждению торгово-промышленного банка Сибири. В
марте 1920 г. умер и был похоронен в фамильном склепе в собственном
имении в пос. Сидеми (ныне село Безверхово). Во Владивостоке сохранился
особняк Бринеров на улице Алеутской, где ныне размещается офис
Дальневосточного морского пароходства. Фамильный склеп в имении
Сидеми в годы гражданской войны и советской власти был осквернен и
разграблен. Всему миру ныне известны внуки Ю.И. Бринера - знаменитый
голивудский актер,обладатель "Оскара" Юл (Юлий Борисович) Бринер
скульптор- ювелир Ирина Феликсовна Бринер.
НИКОЛАЙ ВАРЛАМОВИЧ СОЛЛОГУБ (1846 - 1893) Основатель и
первый редактор-издатель первой приморской газеты "Владивосток",
гласный Владивостокской городской думы, действительный член Общества
167
изучения Амурского края. После окончания Саратовской гимназии и курсов
телеграфистов работал на Московском центральном телеграфе. В 1880 г. был
переведен во Владивосток в Штаб главного командира портов Восточного
океана. В 1883 году начал издавать первую в Приморье газету
"Владивосток",
где
исполнял
обязанности
редактора,
журналиста,
корректора, наборщика. А.П. Чехов широко использовал материалы газеты в
книге "остров Сахалин" и дал ей высокую оценку. Во Владивостоке
сохранился дом Соллогуба - один из первых каменных домов города
(Пушкинская 7), где в одной из квартир и ныне живет правнук Н.В.
Соллогуба - Олег Константинович Белов.
ГОМЗЯКОВ
ПАВЕЛ
ИОНОВИЧ (1867 - 1921) Первый поэт
Владивостока, врач, ученый, общественный деятель, действительный член
общества изучения Амурского края. Родился в Благовещенске в семье
священника. В 1870 году во Владивосток, где он закончил гимназию. После
окончания
медицинского
факультета
Дерптского
университета
был
направлен на Дальний Восток. Служил судовым врачом на транспорте
"Енисей", на крейсере "Забияка", во владивостокском военно-морском
госпитале. Во время русско-японской войны руководил подвижным
санитарным отрядом. В 1908 году участвовал в оказании помощи населению
города Мессины (Италия), пострадавшему от землетрясения. Принимал
активное участие в деятельности Общества изучения Амурского края и
работе
Общества
профессионально
морских
занимался
врачей.
Кроме
переводами
литературных
с
английского,
опытов,
немецкого,
японского, китайского и корейского. В 1913 г. переведен на Балтийский
флот. Во Владивостоке сохранился дом (офицерский флигель), по
Светланской 76, где проживал первый поэт города.
НИКОЛАЙ
ЛЬВОВИЧ
ГОНДАТТИ
(1861
-
1946)
Первый
гражданский генерал-губернатор Приамурского края (1911 - 1917) После
окончания Московского университета преподавал и одновременно являлся
секретарем антропологического отдела Московского общества любителей
168
естествознания, антропологии и этнографии. Был членом РГО. В 1890 году
совершил поездку в Туркестан, Китай, Японию, Северную Америку. В 1893 1897 гг. начальник Анадырской округи, впоследствии - заведущий
переселенческим отделом в Приморской области. В 1899 году за обширный
исследовательский труд по Андырской округе большой золотой медали РГО.
В 1900 - 1908 гг. - на государственной службе в Сибири. В 1910 назначен
уполномоченным Комитета по заселению Дальнего Востока начальником
Амурской экспедиции. 1911 - 1917 гг. - Приамурский генерал-губернатор.
При нем было завершено строительство железнодорожного моста через
Амур, создан "Заповедник кедровая падь" и Южно-Уссурийский отдел РГО.
В начале марта 1917 г. по приказу Хабаровского комитета общественной
безопасности арестован и отправлен под конвоем в Петроград в ЧК. Но ЧК
не нашла каких-либо серьезных злоупотреблений властью со стороны Н.Л.
Гондатти, и он был выпущен на свободу. В конце мая 1917 года ушел в
отставку. По приглашению Гельсингфорского университета читал там
лекции по этнографии, затем перебрался в Харбин, где с декабря 1918 года
служил начальником земельного отдела КВЖД. В июне 1922 года
Приамурский земский собор выдвинул Гондатти на пост временного
правителя, но он оказался. Умер в Харбине.
МИХАИЛ КУЗЬМИЧ ФЕДОРОВ (1840 - 1906) Первый городской
голова г. Владивостока Инженер-механик, служил в Черноморском экипаже.
В 1886 году зачислен в Амурский экипаж. В 1873 году вышел в отставку. В
середине 70-х годов основал лесопильный завод на р. Суйфун, к которому в
90-е годы добавились кирпичный завод и мукомольная мельница. Владел
Амбабирскими угольными копями. С 1899 г. владел пароходом "Пионер",
совершавшим рейсы "Владивосток - Камень-Рыболов", с 1895 г. - по линии
"Владивосток - о. Русский". С 1873 года был избран городским старостой, с
1875 - городской голова. Был почетным членом Общества изучения
Амурского края, ежегодно выделял на его издания 300 рублей. Принимал
участие
в
первой
Всероссийской
переписи
населения.
В
составе
169
Приамурской
делегации
присутствовал
на
коронации
последнего
Российского императора Николая II. Награжден четырьмя российскими и
двумя иностранными орденами, серебряной медалью на аннинской ленте на
грудь
от
Александра
III.
Почетный
мировой
судья.
170
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Дальневосточный федеральный университет»
(ДВФУ)
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
ФИЛИАЛ ДВФУ В Г.УССУРИЙСК
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
по дисциплине «История Приморья»
Специальность - 050202.65 Информатика с дополнительной специальностью 050203.65 Физика
Форма подготовки очная
г. Уссурийск
2012
171
Электронные ресурсы:
http:// www.fegi.ru//PRIMORYE/GEOGR/krepos.htm
Морская крепость Владивосток
http:// www.fegi.ru//PRIMORYE/HISTORY/monum1.htm
Исторические памятники Приморья
http:// www.fegi.ru//PRIMORYE/GEOGR/common.htm
Общие сведения о Владивостоке
http:// www.fegi.ru//PRIMORYE/flot/flot1_6.htm
Основание Владивостока
http:// www.fegi.ru//PRIMORYE/GEOGR/unikum.htm
Уникальные природные объекты Приморского края
http:// www.fegi.ru//PRIMORYE/HISTORY/unikum.htm
Исторические памятники Приморья
http:// www.fegi.ru//PRIMORYE/HISTORY/pam.htm
Археологические памятники Приморья
Приложения:
Генерал-губернаторы Восточной Сибири:
(в данном списке приведены фамилии только пяти последних генералгубернаторов, начиная с Н.Н. Муравьева, получившего графский титул и
приставку к фамилии –Амурский - в качестве признания его заслуг по
присоединению Приамурья (по Айгуньскому 1858 г. договору) и ЮжноУссурийского края (по Пекинскому 1860 г. договору)
1847-1861 – Муравьев-Амурский Николай Николаевич
1861-1871 – Корсаков Михаил Семенович
1871-1874 – Синельников Николай Петрович
1875-1878 – Фредерикс Платон Александрович
1880-1884 – Анучин Дмитрий Гаврилович
172
Приамурские генерал-губернаторы:
(Приамурское генерал-губернаторство было образовано в 1884 г. по
высочайшему указу государя-императора Александра III)
1884-1893 – Корф Андрей Николаевич
1893-1898 - Духовской Сергей Михайлович
1898-1902 – Гродеков Николай Иванович
1902-1903 – Субботич Деан Иванович
1903-1904 – Линевич Николай Петрович
1904-1906 – Хрещатицкий Ростислав Александрович
1906-1910 – Унтербергер Павел Федорович
1910-1917 – Гондатти Николай Львович
Военные губернаторы Приморской области:
(Приморская
область
в
составе
Восточно-Сибирского
генерал-
губернаторства была образована в 1856 г., а с 1884 г. эта область была
переподчинена вновь образованному Приамурскому генерал-губернаторству
и просуществовала в своих административных границах до 1917 г.
Административными центрами Приморской области последовательно были:
Николаевск-на-Амуре до 1880 г.; Хабаровка (Хабаровск) с 1880 г.;
Владивосток с 1890 г. по 1917 г.
1856-1865 – Казакевич Петр Васильевич
1865-1871 – Фуругельм Иван Васильевич
1871-1875 – Кроун Александр Егорович
1875-1880 – Эрдман Густав Федорович
1880-1881 – Тихменев Михаил Павлович
1881-1888 – Баранов Иосиф Гаврилович
1888-1897 – Унтербергер Павел Федорович
173
1897-1899 – Субботич Деан Иванович
1899-1903 – Чичагов Николай Михайлович
1903-1905 – Колюбакин Алексей Михайлович
1905-1910 – Флуг Василий Егорович
1910-1911 – Свечин Иван Николаевич
1911-1913 – Манакин Михаил Михайлович
1913-1915 – Сташевский Арсений Дмитриевич
1916-1917 – Толмачев Владимир Александрович
Военные губернаторы г. Владивостока:
(10 мая 1880 г. Владивосток
был официально объявлен городом и
одновременно с этим выведен из состава Приморской области в качестве
самостоятельной административной единицы, но уже в 1888 г. последовал
указ об упразднении этого образования)
1880-1886 – Фельдгаузен Александр Федорович
1886-1887 – Энгельм Федор Петрович
1887-1888 – Ермолаев Платон Иванович
Предприниматели-меценаты дореволюционного Приморья:
Я.Л.Семенов (1831-1913) – первый гражданский житель Владивостока,
купец I гильдии. Стал «королем» по добыче морской капусты, экспортировал
ее в Китай. Первый староста города Владивостока, почетный гражданин.
Увлекался этнографией, подарил музею ряд ценных экспонатов.
М.И.Суворов (1858-1912) – из крестьян Костромской губернии. Коммерции
советник, купец I гильдии, почетный гражданин Владивостока. Строитель
Владивостока и меценат: его стараниями строились Восточный институт,
Народный дом, женская гимназия, памятник Невельскому и т.д. Почетный
член Общества изучения Амурского края.
174
А.В.Даттан (1854-1924) – родился в Германии в семье лютеранского
священника. 20-летним юношей был приглашен бухгалтером в Торговый
Дом «Кунст и Альберс»; позднее стал управляющим делами фирмы на
русском Дальнем Востоке. Приняв русское подданство, вступил в первую
гильдию
Владивостокского
купеческого
общества.
Его
называли
«выдающимся деятелем приамурской торговли», «знаменитым попечителем
дальневосточной науки». Действительный статский советник; консул-агент
Германии и Италии во Владивостоке; почетный попечитель Восточного
института и Коммерческого училища.
М.К.Федоров (1840-1906) – первый городской голова. Возглавлял городское
правление Владивостока более 20 лет. Много сделал для развития
мореплавания на Дальнем Востоке. Председатель Общественного комитета
по заведованию Александровскими мореходными классами – первым
учебным заведением морского типа во Владивостоке (открыты в 1890 г.).
Ю.И.Бринер (1849-1918) – уроженец Швейцарии. Прибыл во Владивосток в
1880
г.
Стал
крупным
предпринимателем-пароходчиком,
торговцем,
горнопромышленником. Основал акционерное общество «Тетюхе», начавшее
разработку Тетюхинского полиметаллического месторождения. Почетный
гражданин Владивостока.
М.Г.Шевелев (1830-1903) – уроженец Забайкалья, много лет работал в Китае
переводчиком. В 1880-х гг. переселился во Владивосток. Основал крупную
транспортную фирму «Шевелев М.Г. и К», владел железорудным рудником
«Белогорский». Вел промысел трепангов, способствовал развитию в крае
садоводства, огородничества; имел конный завод. Один из основателей
Общества изучения Амурского края, неоднократно жертвовал в его пользу
крупные суммы денег.
М.Я.Янковский (1842-1912) – арестован за участие в польском восстании
1863 г. и приговорен к каторжным работам. В 1870 г. сослан на Дальний
Восток. Старожил Уссурийского края. Поселился в бухте Сидеми, основал
многоотраслевое хозяйство: обрабатывал землю, разводил лошадей и оленей,
175
выращивал женьшень. Член Общества изучения Амурского края, крупный
исследователь-энтомолог, магистр зоологии.
А.Д.Старцев (1838-1900) – сын декабриста Н.Бестужева, уроженец
Забайкалья, купец I гильдии, внесший большой вклад в развитие
производительных сил Уссурийского края. На острове Путятина вел
многоотраслевое хозяйство: построил кирпичный завод, наладил гончарное и
фарфоровое производство, разводил племенной скот, устроил олений
питомник и т.д. Основал угледобывающую компанию. Хорошо владел
несколькими европейскими и восточными языками; собиратель древностей,
активный член Общества изучения Амурского края, меценат.
Пьянковы (братья: Иннокентий, Михаил и Владимир) – создатели
Торгового дома «Братья Пьянковы», водочные короли Дальнего Востока.
Каждый из братьев выбрал себе крупный город-вотчину и открыл там
винокуренный завод. Михаил Павлинович – инициатор создания этой
компании. Пожертвовал городу Николаевск-на-Амуре 100 тыс. рублей.
Продолжил свою предпринимательскую и благотворительную деятельность в
Никольск-Уссурийском. На его деньги был построен первый в городе
драматический театр. Иннокентий Павлинович пожертвовал 100 тыс. рублей
на основание в г. Хабаровске политехнического института. Он не жалел
денег и Владивостоку, став попечителем почти всех учебных заведений и
щедро субсидируя их; пожертвовал большие средства на строительство
городской больницы, а после окончания ее строительства возглавил
попечительный совет, что также предполагало материальную помощь.
Владимир Павлинович финансировал Общество изучения Амурского края,
был его казначеем.
Чурин Иван Яковлевич – исконный сибиряк-иркутянин. Нажил первый
капитал на занятиях торговлей. Со временем Торговый дом «Чурин и К»
охватил торговлей весь Дальний Восток. И.Я.Чурин буквально осыпал
золотом Иркутск, щедро раздавая деньги бедным. После ухода Чурина от
176
дел, его дело продолжил его компаньон, иркутянин А.В.Касьянов. Часто он
жертвовал деньги научно-просветительским обществам.
Скидельский Лейба Шлемович – уроженец Одессы, глава еврейской
общины
Владивостока,
купец
1-й
гильдии.
Разбогател
в
период
строительства Транссиба как дорожный подрядчик. В 1907 г. он открыл
цементный завод в Спасске. Во Владивостоке Скидельский считался
признанным благотворителем. На борьбу с проказой он выделил 500 рублей,
поставил красивые памятники на могилах медсестер, погибших при спасении
людей
в
холерных
бараках,
построил
детскую
больницу,
выдал
беспроцентную ссуду на строительство женской гимназии. Не забыл меценат
и Общество изучения Амурского края, в казну которого перечислил немало
средств.
Кунст Густав Н. (1836-1905 гг.) – совладелец Торгового дома «Кунст и
Альберс». Родился в Германии, занимался предпринимательством в
Гамбурге, затем переехал в Шанхай, где встретился с Г.Альберсом. Вместе с
ним уехал во Владивосток. В 1899 г. выделил Обществу изучения Амурского
края 1000 р. Выйдя из компании, поселился в Германии, где и скончался.
СХЕМА
АДМИНИСТРАТИВНОГО
ПОДЧИНЕНИЯ
ЮЖНО-
УССУРИЙСКОГО КРАЯ (ПРИМОРЬЯ) В 1884-1917 гг.
(в 1884 г. из состава Восточно-Сибирского генерал-губернаторства было
выделено в самостоятельное административное образование Приамурское
генерал-губернаторство с центром в Хабаровке (с 1893 г. - Хабаровск).
Генерал-губернатору, который назначался царем, принадлежала вся полнота
власти
и
широчайшие
вооруженными
осуществлял
Приамурского
полномочия:
командовал
возглавлял
гражданскую
силами,
отношения
с
сопредельными
генерал-губернаторства
были
вверенными
администрацию,
государствами.
переданы
ему
В
состав
Забайкальская,
Амурская и Приморская области, а также Владивостокское военное
177
губернаторство. Губернаторы трех этих областей также были наделены
большой властью. Приморская область делилась
на два округа: Южно-
Уссурийский и Хабаровский. Эти округа состояли из уездов, волостей и
селений. Кроме того, на правах военно-административной единицы в
Приморскую область было включено Уссурийское казачье войско. Его
территория, в свою очередь, делилась на станичные округа, а войсковое
правление располагалось во Владивостоке. Уезды возглавляли назначаемые
губернатором уездные начальники, а волости – волостные старшины. На
местах представителями и исполнителями государственной власти являлись
исправники, полицмейстеры, урядники. Главной опорой самодержавия были
армия и полиция).
Приамурское генерал-губернаторство (1884-1917
гг.)
центр – город Хабаровка (с 1893 г. Хабаровск)
Забайкальская
область
Амурская
область
Приморская область
центр с 1890 г. Владивосток
Хабаровский
округ
Южно-Уссурийский
округ
178
Хронология событий истории Приморья (Южно-Уссурийского края) с
1850-х гг. до наших дней:
(хронология событий региона дана с момента его освоения русскими:
военными Сибирского батальона и моряками Сибирской флотилии)
1859 г. – Н.Н.Муравьев-Амурский на корвете «Америка» возглавил
Прибрежную экспедицию вдоль побережья Приморья; основание постов
Ольга и Турий Рог
1860 г. (20 апреля) – основание поста Новгородский (Посьет)
1860 г. (2 июля) – основание поста Владивосток командой военного
транспорта «Манджур»; прапорщик Комаров – 1-й начальник поста
Владивосток
1860 г. (2 ноября) – подписан Пекинский договор между Россией и Китаем
1861 (март) – во Владивосток пришло английское судно и доставило 70
орудий; возникло первое крестьянское поселение в Приморье – Фудин
(Ветка)
1863 г. – первое сообщение о переселении корейцев в Приморье
1864 г. – учрежден Уссурийский казачий батальон (3 тыс. чел.) для охраны
границы
1865 г. – высочайшим указом Александра II иностранцам, прежде всего
китайцам, корейцам и японцам, было позволено селиться во Владивостоке
1866 г. – основание в долине рек Суйфун (Раздольная), Супутинка
(Комаровка) и Тудагоу (Раковка) села Никольское – будущего города
Уссурийска
1868 г. – Приморье охвачено «Манзовской войной». Китайские хунхузы
захватили и сожгли село Никольское; в Никольском побывал известный
путешественник Н.М.Пржевальский
1870 г. (13 июня) Александр II постановил перенести главную военную базу
Сибирской флотилии из Николаевска-на-Амуре во Владивосток; избран 1-й
179
староста Владивостока, купец Яков Михайлович Семёнов; в село Никольское
из Камень Рыболова переведен штаб уссурийского гарнизона и две роты
линейного батальона
1872 г. – Владивосток посетил Великий князь Алексей Александрович на
фрегате «Светлана»
1875 г. – Владивосток переведен на городовое положение, ему разрешено
иметь свой герб и избрать городскую Думу
1880 г. (10 мая) – Владивосток официально объявлен городом и выведен из
состава Приморской области во Владивостокское военное губернаторство;
создан Добровольный флот – начало регулярных морских сообщений
Одесса-Владивосток
1881 г. – во Владивостоке побывал В.В.Крестовский – автор «Петербургских
трущоб»
1884 г. образовано Приамурское генерал-губернаторство; во Владивостоке
создано первое на Дальнем Востоке научно-просветительское общество –
Общество Изучения Амурского Края (ОИАК). 1- й председатель ОИАК –
Ф.Ф.Буссе.
1888 г. – упразднено Владивостокское военное губернаторство
1889 г. – 30 августа Владивосток официально объявлен морской крепостью,
начало
широкомасштабных
работ
по
возведению
оборонительных
сооружений Владивостока
1890 г. – административный центр Приморской области перемещен из
Хабаровска во Владивосток; во Владивостоке побывал знаменитый писатель
А.П.Чехов
1891 г. (19 мая) во Владивосток, возвращаясь из Японии, прибыл наследник
российского престола Великий князь Николай Александрович. Он принял
участие в закладке Великого Сибирского пути (Транссиба), строительство
которого началось в 1891 г.
Началось массовое контрактование рабочих в европейской части России для
сооружения Уссурийского участка Транссиба
180
1892 г. (24 октября) – было основано Общество врачей Южно-Уссурийского
края. Создана санитарная комиссия по борьбе с холерой
1893 г. – Владивосток и село Никольское (Уссурийск) соединила железная
дорога
1897 г. (15 октября) – Царское правительство начало строить КитайскоВосточную железную дорогу (КВЖД) и Порт-Артур. Значение Владивостока
как базы Тихоокеанского флота падает; Владивосток и Хабаровск соединила
железнодорожная магистраль; 26 октября во Владивостоке открыт памятник
адмиралу Г.И.Невельскому
1898 г. (3 апреля) – село Никольское официально преобразовано в город с
названием Никольск-Уссурийский; 20 мая с Сахалинской каторги во
Владивосток приехала известная российской полиции и криминальному миру
Сонька «Золотая ручка» - Софья Ивановна Блюфштейн
1899 г. – во Владивостоке открыто первое на Дальнем Востоке высшее
учебное заведение – Восточный институт; во Владивостоке побывал
известный писатель Н.Г. Гарин-Михайловский
1900 г. – в Южно-Уссурийском крае начинает свою деятельность
В.К.Арсеньев (1872-1930)
1901 г. – новой главной военно-морской базой России на Тихом Океане
вместо Владивостока стал Порт-Артур, Владивосток лишился финансовых
вливаний; в Приморье побывал генерал от кавалерии и атаман войска
Донского П.Н.Краснов
1902 г. – Приморье с инспекцией посетил министр финансов С.Ю.Витте
1903 г. – Приморье с военной инспекцией посетил военный министр,
генерал-адъютант Куропаткин
1904 г. (27 января) – началась Русско-японская война; 12 февраля Японская
эскадра подошла к Русскому острову, но, не сделав ни единого выстрела,
ушла; 22 февраля Японская эскадра вернулась и обстреляла Владивосток с
акватории Уссурийского залива. На массовое десантирование японцы не
решились и эскадра ушла
181
1905-1907 гг. – Приморье, как и всю Россию, охватила Первая Русская
революция, основные события проходили во Владивостоке и НикольскУссурийске; военно-морская база Тихоокеанского флота вновь переведена во
Владивосток, строительство оборонительных укреплений продолжилось; в
Никольск-Уссурийском
в
эти
годы
служил
Д.М.Карбышев
–
военнослужащий царской армии, а впоследствии - военачальник Красной
армии; в 1905 г. в Раздольном в чине старшего унтер-офицера проходил
службу Семен Михайлович Буденный
1906 г. – во Владивостоке создана база военных подводных лодок, этим было
дано начало российскому подводному флоту
1908 г. – прах героев крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец»
перенесен на морское кладбище Владивостока
1909 г. – Владивосток по решению премьер-министра П.А.Столыпина
утратил статус порто-франко, что ударило по внешней торговле
1914-1916 гг. – во Владивостоке были построены мастерские для сборки
поступавших из США паровозов и вагонов для нужд фронта
1917 г. (весна) – по решению Временного Правительства ликвидировано
Приамурское
генерал-губернаторство.
В
дальневосточные
области
направлены комиссары Временного Правительства; в крае создаются советы
рабочих и солдатских депутатов. В сентябре в городе Никольск-Уссурийском
по инициативе Г.В.Радецкого-Микулича было организовано скаутское
движение. В ноябре Советская власть установилась во всех городах
Приморья. В декабре началась национализация домов крупной буржуазии и
формирование Красной Гвардии
1918 г. (весна) – в Маньчжурии, в полосе отчуждения КВЖД началось
стихийное формирование Добровольческих отрядов с целью перехода
российско-китайской границы и захвата Владивостока. Там же формируются
отряды атаманов Семёнова и Калмыкова. В начале апреля во Владивостоке
под предлогом защиты своих подданных были высажены японский и
английский десанты, а 28 апреля при содействии японцев А.В.Колчак
182
назначен начальником российских войск в полосе отчуждения КВЖД. В мае
банды атаманов Калмыкова и Орлова перешли границу в районе Гродеково с
целью захвата Никольск-Уссурийского. 5 июня Дальсовнарком объявил
Дальний Восток на военном положении. 29 июня во Владивостоке вспыхнул
мятеж скопившихся в нем чехословаков, в городе свергнута власть
большевиков. В начале июля ожесточенные бои на подступах НикольскУссурийского. В августе началась интервенция. 5 сентября большевики
оставили Хабаровск, а 18 сентября - Благовещенск. 18 ноября в Омске
Колчак
при
полной
поддержке
англо-французских
и
американских
контингентов провозгласил себя Верховным Правителем и Верховным
Главнокомандующим сухопутными и морскими вооруженными силами
России. В ноябре-декабре в Никольск-Уссурийский стали прибывать
«эшелоны смерти» из Сибири
1919 г. – в Приморье развернулось партизанское движение, в городах края
хозяйничают интервенты, колчаковцы и калмыковцы
1920 г. – в январе в Иркутске арестован, а затем расстрелян адмирал Колчак.
25 января в Никольск-Уссурийском произошло антиколчаковское восстание,
а 31 января бескровный переворот во Владивостоке.
6
апреля
1920
г.
–
в
Верхнеудинске
провозглашено
создание
Дальневосточной республики (ДВР). Япония ответила на провозглашение
ДВР массированной высадкой своего десанта в стратегически важных
центрах Приморья в ночь с 4 на 5 апреля.
1921 г. – (26 мая) во Владивостоке произошел белогвардейский переворот,
который привел к власти марионеточное правительство купцов братьев
Меркуловых. Объявлено о создании Приамурского государства
1922 г. (1 июня) – в Приморье в ходе очередного переворота установлена
военная диктатура генерала М.К.Дитерихса. В конце августа японцы начали
вывод войск из Приморья. В начале октября решающие бои белых с НРА у
Спасска-Дальнего
183
25 октября 1922 г. – войска Народно-революционной армии освободили
Владивосток. Гражданская война в России закончилась. 14 ноября ДВР была
упразднена, а Дальний Восток присоединен к Советской России. Приморье
было преобразовано в Приморскую губернию.
1923 г. – В Никольск-Уссурийском на митинге выступил видный
государственный и партийный деятель М.И.Калинин; во Владивосток
прибыл первый пассажирский поезд сообщением Москва-Владивосток
1925-1931 гг. В экономике края легально обращается частный и иностранный
капиталы
1926 г. Дальневосточная область преобразована в Дальневосточный край с
центром
в
Хабаровске,
а
Приморская
губерния
преобразована
во
Владивостокский округ; начало радиовещания во Владивостоке
1929 г. – 6 августа приказом Реввоенсовета СССР для обеспечения
безопасности
Дальневосточная
дальневосточных
Армия
(ОДВА)
границ
под
была
создана
командованием
Особая
В.К.Блюхера;
Приморье посетил советский военачальник С.М.Буденный по случаю 11-й
годовщины Красной Армии
1930 г. – ОДВА была переименована в Особую Краснознаменную
Дальневосточную армию (ОКДВА). За боевые заслуги она была награждена
орденом Красного Знамени; 1 сентября во Владивостоке скончался
В.К.Арсеньев
1931 г. – в марте правительство СССР приняло постановление о
строительстве Морских сил на Дальнем Востоке; частный и иностранный
капиталы были вытеснены из Приморья; в Приморье побывал советский
военачальник Климент Ворошилов
1932 г. – во Владивосток прибыли эшелоны со строителями Тихоокеанского
флота – моряки с Балтики и Черного моря
1934 г. – Владивостокский округ разделили на Приморскую и Уссурийскую
области.
Началась форсированная индустриализация края; Никольск-
Уссурийский с 1934 по 1938 гг. был областным центром Уссурийской
184
области Дальневосточного края; началось регулярное авиасообщение между
Москвой и Владивостоком
1935 г. – Никольск-Уссурийский переименован в город Ворошилов. На
острове Русский развернуто строительство укреплений «Ворошиловская
батарея»
1937-1938 гг. – проведена принудительная депортация из Приморья лиц
корейской и китайской национальностей. С августа 1937 по ноябрь 1938 г. во
Владивостоке и Ворошилове (Уссурийске) расстреляно 9 тысяч человек. В
июле-августе 1938 года вооруженный советско-японский конфликт в районе
озера Хасан.
20 октября 1938 г. – Дальневосточный край разделили на Приморский и
Хабаровский края; в пересыльной тюрьме Владивостока погиб известный
поэт Осип Мандельштам; арестован и расстрелян В.К.Блюхер
1941-1945 гг. – войска ОКДВА, усиленные дополнительными дивизиями
(всего 40 дивизий), вынуждены находится на советском Дальнем Востоке для
сдерживания потенциальной агрессии милитаристской Японии; за годы
войны зафиксировано 144 незаконных перехода границы японцами и 39
обстрелов советской территории; через порт Владивостока начались
поставки военных грузов, предоставленных правительством США по лендлизу; трудящиеся Приморья работают на нужды фронта; приморские
мужчины
призывного
возраста
сражаются
на
фронтах
Великой
Отечественной
9 августа – 2 сентября 1945 гг. – война СССР с Японией. На приморском
направлении от станции Губерово до Барабаша границу с Китаем перешли
войска 1-го Дальневосточного фронта под командованием маршала
К.А.Мерецкова
1954 г. – в октябре Владивосток посетил глава государства Н.С.Хрущев
1956 г. – начало телевизионного вещания в Приморском крае
1957 г. – город Ворошилов переименован в Уссурийск
185
1958 г. учреждены Приморское отделение Общества советско-корейской
дружбы и Общества советско-китайской службы
1959 г. – Владивосток вторично посетил Н.С.Хрущев и предложил проект
«Большой Владивосток»
1961 г. – начало массовой застройки Владивостока; подписан договор о
породнении города Находка и японского Майдзуру
1962
г. –
в
газету «Правда»
поступило
коллективное письмо о
злоупотреблениях в Приморье; во Владивостоке построен уникальный
подъемник – фуникулёр - единственный в РСФСР
1965 г. – во Владивостоке появились первые троллейбусы
1966 г. – визит в Приморье главы государства Л.И.Брежнева; Первым
секретарем Приморского краевого комитета КПСС назначен Виктор
Павлович Ломакин (эта должность была в советское время аналогией посту
губернатора в наше время); Находка породнилась с японским городом Отару
1969 г. – в марте произошел вооруженный конфликт на реке Уссури в районе
острова Даманского с участием регулярных войск и бронетехники
1972 г. – в качестве противовеса «китайским притязаниям» на советской
территории в Приморье было переименовано около 500 населенных пунктов
и географических объектов (Сучан – Партизанск, Тетюхе – Дальнегорск,
Иман – Дальнереченск и т.д.)
1974 г. –в ноябре в аэропорту Владивостока состоялась встреча генерального
секретаря ЦК КПСС Л.И.Брежнева и президента США Дж.Форда; в
пригороде Владивостока возведен новый терминал аэропорта
1975 г. – город Находка породнился с американским городом Окленд; в
Находке открыты генеральные консульства Вьетнама, КНДР и Японии
1978 г. – в апреле Владивосток с визитом посетил глава СССР Л.И.Брежнев
1980 г. – в бухте Золотой Рог затонула подводная лодка, экипаж был спасен
1985 г. – Первым секретарем Приморского крайкома КПСС (глава края по
советской номенклатуре) стал Д.Н.Гагаров
186
1986 г. – в июле во Владивостоке с визитом побывал глава государства
М.С.Горбачев для вручения Приморскому краю Ордена Ленина.
1991 г. – 16 мая подписан советско-китайский договор о демаркации
восточного участка границы
1992 г. – 1 января город Владивосток был объявлен открытым городом; в
порт Владивосток зашло первое за многие годы судно под иностранным
флагом;
Приморский
край
превращается
в
активного
участника
международных отношений; порт Владивосток с официальными визитами
стали посещать отряды боевых кораблей ВМС Канады, США, Франции,
КНР, Республики Корея, Великобритании, Японии, КНДР; 13 февраля Китаю
было передано около 1600 гектаров земель территории Приморья. Во
Владивостоке открываются генеральные консульства Австралии, Индии,
Республики Корея, США и Филиппин. Переход России к рыночным
отношениям обусловил появление так называемых челноков (мелкооптовых
торговцев), ориентированных на ввоз товаров из Китая; в крае появляется
автомобильный бизнес, основанный на ввозе из Японии подержанных
иномарок
1993
г.
в
мае
Главой
администрации
Приморского
края
стал
Е.И.Наздратенко; Приморский край подписал соглашения о дружбе и
сотрудничестве с японскими префектурами Осака и Тояма, китайскими
провинциями Хэйлунцзян и Цзилинь, с южнокорейскими провинциями
Кангвон и Южный Кенсан
1994-1997 гг. – проводится демаркация российско-китайской границы
1997 г. – прямые авиалинии связали Владивосток с Ниигатой, Тоямой
(Япония), Сеулом (Республика Корея), Сиэтлом (США), Харбином (КНР); на
границе с Китаем открыты автомобильные переходы
1998 г. – из-за дефолта, охватившего всю Россию, резко ухудшились
социально-экономическая и криминогенная обстановка в Приморском крае,
растет безработица, в октябре города края захлестнули забастовки и митинги
протеста
187
1999 г. - Приморье страдает от перебоев с электроэнергией из-за конфликта
интересов между губернатором Наздратенко и Председателем РАО ЕЭС
России Чубайсом; край с визитом посетил Председатель Правительства РФ
В.В.Путин
2000 г. – Приморье продолжает испытывать перебои с электроснабжением
2001 г. – в январе из-за отсутствия в крае твердого и жидкого топлива
начались перебои с тепло и энергоснабжением, разморожена отопительная
система в ряде городов края, самолетами МЧС доставляют радиаторы,
начались многочасовые отключения потребителей от электроэнергии;
жители края обращаются к президенту В.В.Путину с требованием ввести
прямое
президентское
правление
в
Приморье;
В.В.Путин
убеждает
Е.И.Наздратенко оставить пост губернатора. В июне на выборах губернатора
победу одержал С.М.Дарькин
2002 г. – Приморье посетил В.В.Путин
2004 г. – в Российской Федерации отменены выборы губернаторов;
Приморье посетил В.В.Путин
2006 г. С.М. Дарькин поставил вопрос о доверии перед президентом
Путиным. По его предложению Законодательное Собрание Приморского
края единогласно избирает С.М.Дарькина на новый срок.
2007 г. – в январе в ходе однодневного визита во Владивосток В.В.Путина им
была предложена идея провести саммит стран АТЭС 2012 года во
Владивостоке. Городу и краю обещаны миллиарды рублей на модернизацию
инфраструктуры и строительство объектов форума.
2008 г. – началась реализация программы по развитию края и подготовке его
к форуму АТЭС; президент Д.А.Медведев предложил создать на острове
Русский
Дальневосточный
федеральный
университет;
в
сентябре
государственный Уссурийский заповедник имени академика Комарова
посетил
премьер-министр
В.В.Путин;
в
декабре
Правительство
РФ
принимает непопулярное в Приморье постановление о значительном
повышении ввозных пошлин на подержанные японские автомобили; во
188
Владивостоке
проходят
акции
протеста
автодиллеров;
26
декабря
подмосковный спецназ «Зубр» жестоко разогнал мирных граждан на
площади Владивостока
2009 г. – в бухте Козьмино, под Находкой, построен нефтяной терминал; на
Дальнем Востоке с 1 мая по 30 октября стала действовать федеральная
программа по субсидированию поездок дальневосточников (в возрасте до 23
лет и от 60 лет) в Москву и С.-Петербург на воздушном транспорте; В
Приморье намечено провести путепроводы по доставке нефти и природного
газа из соседних регионов для продажи углеводородного сырья странам АТР;
в городе Большой Камень намечено строительство судоверфи при участии
южнокорейского капитала для строительства нефтеналивных танкеров; в
экономике края большой удельный вес составляют иностранные рабочие из
Китая и стран СНГ; началось сооружение мостов через бухту «Золотой Рог»
и
пролив
«Босфор
Восточный»
на
остров
Русский;
очередным
постановлением Правительства РФ нанесен удар по так называемому
челночному бизнесу; в декабре край посетил премьер-министр В.В.Путин
2010 г. – в январе президент Д.А.Медведев рекомендовал Заксобранию
Приморского края кандидатуру С.М.Дарькина для утверждения на пост
губернатора;
Дарькин
единогласно
избран
губернатором;
Приморье
продолжают покидать российские граждане, население стремительно
сокращается; с 1-го апреля в Приморье в два раза повышены энерготарифы,
что вызвало дальнейший рост цен; 2-го июля Владивосток отметил 150 лет со
дня основания. По этому поводу город посетил Президент РФ Д.А.
Медведев; в октябре вышло постановление Правительства РФ о создании на
базе
четырех
университета
приморских
(ДВФУ);
вузов
первым
Дальневосточного
ректором
стал
Федерального
профессор
В.В.
Миклушевский.
2011 г. – в крае продолжается возведение объектов саммита АТЭС-2012;
достроен путепровод «Сахалин-Козьмино»; открыта для движения объездная
трасса вблизи Уссурийска; в августе отмечены нападения акул на
189
отдыхающих в водах Залива Петра Великого; край многократно посещают
члены Правительства РФ; стройки объектов курирует лично первый вицепремьер И. Шувалов; в декабре состоялись выборы в Государственную
Думу; в Приморском крае правящая партия не получила оглушительной
поддержки.
2012 г. – в феврале С. Дарькин отправлен в отставку с поста Главы
администрации Приморского края; новым губернатором Приморья назначен
В. Миклушевский; в июле открыт мост на остров Русский (через пролив
Босфор Восточный) – уникальное инженерное сооружение; 11 августа
открыты мост через бухту Золотой Рог и трасса «Де Фриз-Седанка-ПатроклРусский», включающая низководный мост над участком Амурского залива; с
7-го по 9-е сентября во Владивостоке прошел саммит АТЭС-2012;
Дальневосточный Федеральный университет переехал в кампус на остров
Русский.
190