П Р И К А З о классификации некоторых видов автотранспорта
реклама
ПРИКАЗ о классификации некоторых видов автотранспорта № 286-O от 19.09.2011 Мониторул Офичиал № 160-163/1458 от 30.09.2011 *** В целях единой классификации однородных товаров, эффективного таможенного контроля товаров, пересекающих границу Республики Молдова и идентификации их в соответствии с Товарной Номенклатурой, утвержденной Постановлением Правительства Республики Молдова № 1525 от 29.12.2007, а также на основании статьи 1412 Таможенного кодекса Республики Молдова (№ 1149-XIV от 20.07.2000, Официальный монитор Республики Молдова, специальный выпуск от 01.01.2007) ПРИКАЗЫВАЮ: 1. Утвердить методологию классификации некоторых видов автотранспорта (согласно приложения). 2. Исполнение данного приказа возложить на начальников таможен. 3. Признать утратившей силу методологию классификации некоторых видов автотранспорта, утвержденную приказом Таможенной службы № 38-о от 05.02.2009. 4. Настоящий приказ вступает в силу со дня опубликования в Официальном мониторе Республики Молдова. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР Тудор БАЛИЦКИ Кишинэу, 19 сентября 2011 г. № 286-О. Приложение к приказу Таможенной службы РМ № 286-О от 19.09.2011 г. Методология классификации некоторых видов автотранспорта Настоящая методология была разработана на основе Пояснений к Гармонизированной системе описания и кодирования товаров, разработанных Всемирной таможенной организацией, одной из сторон которой является Республика Молдова (Раздел XVII, группа 87, товарные позиции 8703, 8704), товарной номенклатуры, утвержденной Постановлением Правительства Республики Молдова № 1525 от 29.12.2007, с последующими изменениями, компендиума классификационных мнений, разработанных Всемирной таможенной организацией, а также изучением международной практики. Классификация автомобилей в товарную позицию 8703 “Автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей (кроме моторных транспортных средств товарной позиции 87.02), включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили”, определяется некоторыми признаками, которые указывают на то, что данные транспортные средства в основном предназначены для транспортировки людей, а не для транспортировки грузов (товарная позиция 8704). Эти признаки применимы при классификации моторных транспортных средств, которые обычно имеют полную массу транспортного средства менее 5 тонн и которые имеют единое замкнутое внутреннее пространство, включающее в себя зону для водителя и пассажиров и другую зону, которая может использоваться для транспортировки как людей, так и грузов. В эту категорию обычно включаются транспортные средства, известные как “многоцелевые” транспортные средства (например, транспортные средства типа фургонов, обслуживающие спортивные автомобили, некоторые автомобили типа пикапа). В данной товарной позиции термин “грузопассажирский автомобиль-фургон” означает транспортное средство, имеющее максимально 9 мест для сидения (включая водителя), внутреннее пространство которого может без конструктивных изменений использоваться для перевозки как людей, так и грузов. Указанные ниже особенности являются характерными признаками конструкции, обычно свойственными транспортным средствам, которые включаются в эту товарную позицию: (а) наличие постоянно установленных сидений с устройствами безопасности (например, с ремнями безопасности или с местами крепления и приспособлениями для установки ремней безопасности) для каждого человека или наличие постоянных мест крепления и приспособлений для установки сидений и устройств безопасности в задней зоне позади зоны для водителя и передних пассажиров; такие сиденья могут быть фиксированными, складывающимися, съемными на анкерном креплении или выносными; (б) наличие окон в двух боковых панелях задней части кузова; (в) наличие скользящей, открывающейся наружу или поднимающейся вверх двери или дверей, с окнами, на боковых панелях или сзади; (г) отсутствие постоянной панели или перегородки между зоной для водителя и передних пассажиров и задней зоной, которая может использоваться для транспортировки как людей, так и грузов; (д) наличие внешних признаков комфорта и внутренней отделки, а также приспособлений внутри всего салона транспортного средства, которыми отличаются пассажирские салоны транспортных средств (например, напольное покрытие, вентиляция, внутреннее освещение, пепельницы). Классификация автомобилей в товарную позицию 8704 “Моторные транспортные средства для перевозки грузов” определяется некоторыми признаками, которые указывают на то, что данные транспортные средства в основном предназначены для перевозки товаров, а не для перевозки людей (товарная позиция 8703). Эти признаки применимы при классификации моторных транспортных средств, которые обычно имеют полную массу транспортного средства менее 5 тонн и которые имеют либо отдельную закрытую заднюю зону, либо открытую заднюю платформу, обычно используемую для перевозки грузов, но могут иметь задние сиденья типа скамейки, которые не имеют ремней безопасности, мест крепления или удобств для пассажиров и которые складываются вдоль бортов, чтобы позволить полностью использовать заднюю платформу для транспортировки грузов. В эту категорию обычно включаются транспортные средства, известные как “многоцелевые” транспортные средства (например, транспортные средства типа фургонов, некоторые автомобили типа пикап, обслуживающие спортивные транспортные средства). Указанные ниже особенности являются характерными признаками конструкции, обычно свойственными транспортным средствам, которые включаются в данную товарную позицию: (а) наличие сидений типа скамеек, не имеющих устройств безопасности (например, ремней безопасности или мест крепления и приспособлений для установки ремней безопасности) или удобств для пассажиров в задней зоне позади зоны для водителя и передних пассажиров. Такие сиденья обычно бывают складными или выносными для того, чтобы позволить полностью использовать пол задней зоны (транспортные средства типа фургонов) или отдельную платформу (транспортные средства типа пикапа) для транспортировки грузов; (б) наличие отдельной кабины для водителя и пассажиров и отдельной открытой платформы с боковыми бортами и опускаемым задним бортом (транспортные средства типа пикапа); в) отсутствие окон в двух боковых панелях задней части кузова; наличие скользящей, открывающейся наружу или поднимающейся вверх двери или дверей; без окон на боковых панелях или сзади для погрузки или выгрузки товаров (транспортные средства типа фургона); (г) наличие постоянной панели или барьера между зоной для водителя и передних пассажиров и задней зоной; (д) отсутствие внешних признаков комфорта и внутренней отделки, а также приспособлений в зоне грузового отсека, которыми отличаются пассажирские салоны транспортных средств (например, напольное покрытие, вентиляция, внутреннее освещение, пепельницы). Классификация грузопассажирских автомобилей-фургонов, имеющих цельнометаллический кузов и единое внутреннее пространство салона, разделенное от потолка до пола перегородкой, неразрывно связанной с кузовом транспортного средства на две зоны: зона для водителя и передних пассажиров и зона для грузов, определяется исходя из результатов применения следующей формулы, левая часть которой представляет грузоподъемность отделения, предназначенного для транспортировки товаров, а правая часть представляет грузоподъемность пассажирского отделения: GRm – (Mp + N × 70) < > N × 70, где GRm – полная масса транспортного средства, кг; Полная масса транспортного средства – это дорожная масса, указанная производителем, как максимальная проектная масса транспортного средства. Она равна сумме собственной массы автомобиля, максимальной массы груза, водителя и полного топливного бака. Mp – масса снаряженного транспортного средства, кг. Под массой снаряженного транспортного средства понимается масса порожнего транспортного средства. Эта масса включает в себя также массу охлаждающей жидкости, масел, 90% топлива, 100% других жидкостей, инструментов, запасного колеса, водителя (75 кг); N – число мест для сидения, помимо места водителя. В случае если грузоподъемность отделения, предназначенного для транспортировки товаров, превышает грузоподъемность пассажирского отделения, вышеуказанные транспортные средства классифицируются в товарной позиции 8704. В обратном случае или когда массы равны транспортные средства будут относиться к товарной позиции 8703. Классификация транспортных средств типа “pick-up”, (состоящих из двух отдельных частей, а именно закрытой кабины для перевозки людей и открытого или закрытого пространства для перевозки грузов) в товарную позицию 8704 осуществляется при выполнении любого из следующих условий: - максимальная внутренняя длина площадки для перевозки грузов (грузовой платформы) превышает 50% длины колесной базы транспортного средства (продольное расстояние между осями передних и задних колес). Необходимым требованием для данного условия является невнесение каких-либо конструкторских изменений, влияющих на изменение длины колесной базы, длины грузовой платформы; - имеют более двух осей; или - если после применения вышеуказанной формулы, грузоподъемность отделения, предназначенного для транспортировки товаров, превышает грузоподъемность пассажирского отделения. Классификация облегченных автомобилей типа “квадроцикл” (четырехколесное транспортное средство с трубчатым шасси) и “трицикл” (трехколесное транспортное средство, смонтированное на Т-образном шасси), оборудованные сидением как у мотоцикла, рулем велосипедного типа, любым видом двигателя, которые оснащены системой управления автомобильного типа к примеру системой управления по принципу Аккермана, осуществляется в товарную позицию 8703. Принцип Аккермана определяет геометрию рулевого управления, которая применима для любых транспортных средств, с целью обеспечения корректного угла поворота рулевых колес при прохождении поворота или кривой. В товарных позициях 8701, 8702, 8703, 8704 и 8705 термин “новые” означает транспортные средства, которые не были зарегистрированы ни разу. Термин “бывшие в эксплуатации” означает транспортные средства, которые были зарегистрированы, по крайней мере, один раз.
