инструкция 4

Инструкция по безопасности дорожного движения
№4
СЕЗОННЫЙ ИНСТРУКТАЖ
водителей транспортных средств, работающих в режиме маршрутного такси
Особенности работы водителя в весенне–летний период эксплуатации
1. Общие положения
1.1. Сезонный инструктаж водителей проводит должностное лицо, ответственное за эксплуатацию
транспортного средства, обеспечение безопасности дорожного движения и контроль выпуска на линию.
1.2. Сезонный инструктаж может проводиться индивидуально или с группой водителей,
выполняющих однотипные перевозки.
1.3. Факт проведения сезонного инструктажа фиксируется в Журнале учета инструктажей по БДД.
2. Тематика сезонного инструктажа перед весенне-летним периодом эксплуатации
Весенне-летний период характерен оживлением дорожного движения. Значительно возрастает
количество поездок индивидуального транспорта. Часть автолюбителей, не успевшая восстановить
практические навыки вождения после зимнего перерыва, может совершать серьезные ошибки.
Скользкое дорожное покрытие, весенние дожди, частые туманы, увеличение активности пешеходов
(особенно детей), быстро меняющаяся погода – далеко не весь перечень условия, осложняющих
дорожное движение.
Начало весны – самое сложное время работы за рулем. При оттепелях густые туманы укрывают
низменные участки дорог. В пути водителя может застать сильный снегопад ил метель, сменяющиеся
дождем и мокрым снегом. Мутная пелена таит любые неожиданности и кроме того, под колесами не
сухой асфальт, а снежная кашица или не менее скользкая жидкая грязь.
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
Расчеты безопасной дистанции, которыми водитель руководствуется при нормальной видимости,
при подобных ситуациях не годятся – разница в том, что при хорошей видимости дистанция выбирается
с учетом тормозной динамики впереди идущего транспортного средства, в туман эта дистанция должна
превышать остановочный путь впереди идущего транспортного средства.
Скорость должна выбираться с таким расчетом,
Чтобы остановочный путь укладывался в границы видимости.
Только при таком условии водитель может избежать наезда на неподвижное препятствие
(транспортное средство, пешеход и т.д.). Водитель должен учитывать тормозные возможности и своего
автомобиля. Кроме того, в туман видимость может меняться ежеминутно, иногда требуя полной
остановки автомобиля.
ТУМАН
В предрассветные и вечерние сумерки дорога иногда перекрывается полосками тумана, которые,
повторяясь, притупляют бдительность водителя и он перестает снижать скорость – и здесь нужно
следовать правилу:
ОСТАНОВОЧНЫЙ ПУТЬ ДОЛЖЕН УКЛАДЫВАТЬСЯ В ПРЕДЕЛЫ ВИДИМОСТИ!
Когда в тумане видимость снижается до 15-20 метров, водитель перестает замечать изменения
профиля дороги не замечает, что автомобиль пошел на подъем, а еще опаснее, не замечает начавшийся
крутой спуск – это опасно!
ПРИ ДВИЖЕНИИ В ТУМАНЕ НЕЛЬЗЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НАКАТ!
В тумане значительно ограничивается обзорность – все предметы кажутся на более дальнем
расстоянии, чем на самом деле. При первых признаках тумана необходимо включить стеклоочиститель
и противотуманные фары, снизить скорость, увеличить дистанцию, а при разъездах – и интервал.
ПРИ ТУМАНЕ НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ ОБГОНЯТЬ ТРАНСПОРТ,
ВЫЕЗЖАТЬ ИЗ РЯДА ДВИЖЕНИЯ,
ЕЗДДИТЬ ПО ТРАМВАЙНЫМ ПУТЯМ,
А ТАКЖЕ БУКСИРОВАТЬ АВТОМОБИЛИ.
ДОЖДЬ
Так же как при густом тумане, в сильный дождь движение транспортных средств затруднительно –
резко ухудшается видимость, сужается поле зрения водителя.
Особенно опасны первые капли дождя, которые, смешавшись с пылью на асфальте, делают его
крайне скользким,. При сильном дожде значительно снижается сцепление колес с дорогой и
увеличивается тормозной путь, При скорости автомобиля 70-80 км/ч между колесом и дорогой
образуется водяной клин, стремящийся поднять автомобиль – это явление называется
аквапланирование.
ПРИ ДВИЖЕНИИ В ОЖДЬ
НУЖНО ПРЕЖДЕ ВСЕГО ВКЛЮЧИТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ
И ДВИГАТЬСЯ СО СКОРОСТЬЮ НЕ БОЛЕЕ 20 км/час
С наступлением темноты необходимо в дождливую погоду быть особенно осторожным – в сумерках
из-за преломления света в дождевых каплях на ветровом стекле транспортного средства значительно
ухудшается видимость движения.
ЯРКОЕ СОЛНЦЕ
Яркое солнце зачастую становится серьезной помехой для водителя..
Если солнце находится сбоку, а Вы двигаетесь по аллее, то затемненные участки постоянно
сменяются ярко освещенными – такой «световой забор» опасен тем, что вызывает утомление глаз и
делает плохо заметными дорожные знаки, а также мелкие помехи на дороге ( ямы, камни, посторонние
предметы).
Двигаясь спиной к солнцу, увеличьте дистанцию до впереди идущего транспортного средства, так
как яркое солнце затрудняет правильное и быстрое восприятие стоп-сигналов,.
Особой осторожности требует проезд светофоров. При ярклом солнечном свете сигналы светофора
легко перепутать – следите за действиями других участников движения.
СЛЕДИТЕ ЗА ЧИСТОТОЙ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛА!
НЕ ЖАЛЕЙТЕ ВРЕМЕНИ НА ЕГО ПРОТИРКУ!
© УКЦ ФГОУ СПО «Омский автотранспортный колледж», 2008