положение о порядке проведения промежуточной и итоговой

«Утверждаю»
Директор ОЧУ «Автоинструктор»
_____________________А.В. Ефремов
«_____»______________20_____г.
ПОЛОЖЕНИЕ
О ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ И ИТОГОВОЙ АТТЕСТАЦИИ
КУРСАНТОВ, ОБУЧАЮЩИХСЯ ВОЖДЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
КАТЕГОРИИ «В»
1. Общие положения
1.1. Образовательное частное учреждение "Автоинструктор" (далее ОЧУ),
осуществляет подготовку водителей транспортных средств категории "В" на основании
учебного плана, рабочей программы, разработанной в ОЧУ в соответствии с примерной
программой подготовки водителей транспортных средств категории «В», утвержденной
приказом Министра образования и науки.
1.2. Промежуточная аттестация проводится в виде контрольных занятий по
практическому вождению, зачетов, контрольных работ по теории.
1.3. Итоговая аттестация проводиться после окончания обучения в виде
комплексного экзамена, состоящего из письменного опроса по теории и практического
вождения транспортного средства категории «В».
2. Порядок проведения промежуточной аттестации по теории
2.1. Промежуточная аттестация проводится за счет учебного времени, отводимого
на изучение предмета.
2.2. Зачет по предмету «Основы законодательства в сфере ДД»
проводится
письменно по 2 билетам, по предмету «Первая помощь»- письменно по 1 билету,
разработанным в ОЧУ и утвержденным директором ОЧУ.
В билетах для зачетов по предмету «Основы законодательства в сфере ДД»
предусмотрено решение 17 вопросов в каждом билете, в билетах по предмету «Первая
помощь» - 10 вопросов.
2.3. Зачет по программе «Устройство и техническое обслуживание ТС» проводится
в виде устного опроса.
2.4. Контрольные работы по теории проводятся письменно по двум билетам по 20
вопросов в каждом билете. Билеты для контрольных работ разработаны в ОЧУ и
утверждены директором ОЧУ.
2.5. Система оценок за ответы по билетам определяется в форме: положительная
оценка - сдал, отрицательная не сдал. Итоговая оценка по предметам выводится по
результатам зачетов, контрольных работ, устных ответов.
3. Порядок проведения промежуточной аттестации в виде контрольных
занятий по практическому вождению
3.1. В процессе обучения вождению для проверки навыков управления
транспортным средством проводятся контрольные занятия.
3.2. Контрольные занятия проводятся как на автодроме, так и на контрольном
маршруте в условиях реального дорожного движения (для категории «В»).
В ходе занятия проверяется качество приобретенных навыков управления
транспортным средством путем выполнения соответствующих упражнений.
3.3. Система оценок определяется в форме: положительная оценка – сдал,
отрицательная – не сдал.
4. Порядок проведения итоговой аттестации в виде экзамена.
4.1. После окончания обучения проводиться итоговая аттестация в виде
комплексного экзамена по теории и практическому вождению.
4.2. Прием экзаменов осуществляется аттестационной комиссией.
Состав аттестационной комиссии определяется и утверждается директором ОЧУ.
4.3. Теоретический экзамен принимается путем письменного опроса по
экзаменационным билетам, разработанным в ОЧУ и утвержденным директором ОЧУ.
4.4. При проведении теоретического экзамена проверяются знания курсантов:
а) Правил дорожного движения Российской Федерации;
б) законодательства Российской Федерации в части, касающейся обеспечения
безопасности дорожного движения, а также уголовной, административной и иной
ответственности водителей транспортных средств;
в) технических аспектов безопасного управления транспортным средством;
г)
факторов,
способствующих
возникновению
дорожно-транспортных
происшествий;
д) методов оказания доврачебной первой помощи лицам, пострадавшим при
дорожно-транспортном происшествии.
4.5. Каждый билет содержит 20 вопросов. На каждый вопрос приведено от двух до
пяти ответов, один из которых правильный. Кандидатам в водители выдается по 2 билета.
Оценка «СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители в отведенное время
ответил правильно на 39 - 40 вопросов.
Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители в отведенное время
ответил правильно менее чем на 39 вопросов.
На прием экзамена, подведение итогов отводится 1 академический час.
4.6. Практический экзамен по управлению транспортным средством категории «В»
проводится в два этапа. Первый этап проводится на автодроме, второй этап - на учебном
маршруте в условиях реального дорожного движения.
4.7. При проведении практического экзамена проверяется соблюдение Курсантом
требований Правил дорожного движения Российской Федерации при управлении
транспортным средством категории «В» в условиях реального дорожного движения,
умение оценить дорожную ситуацию, своевременно и правильно реагировать на нее, а
также выполнять следующие маневры и действия:
1) трогание с места на подъеме;
2) разворот при ограниченной ширине проезжей части при одноразовом включении
передачи заднего хода;
3) движение и маневрирование задним ходом;
4) торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая
экстренную остановку;
4.8. Первый этап экзамена проводится путем последовательного выполнения
испытательных упражнений, предусмотренных для ТС категории "В", по схеме
организации дорожного движения на автодроме.
При проведении экзамена на категорию «В», выполняются следующие
испытательные упражнения с оценкой в штрафных баллах за каждую допущенную
ошибку:
- «Остановка и начало движения на подъеме», при этом откат назад – 5 баллов,
заглох двигатель – 3 балла (в остальных случаях, если заглох двигатель – 1 балл);
- «Разворот», при этом выезд за габариты упражнения - 5 баллов, исправление
упражнения- 3 балла;
- «Змейка», при этом касание стойки – 5 баллов;
- «Парковка», при этом выезд за габариты упражнения - 5 баллов, исправление
упражнения- 3 балла;
- «Заезд задним ходом в бокс», при этом выезд за габариты упражнения - 5 баллов,
исправление упражнения - 3 балла.
4.9. Перед началом выполнения испытательных упражнений ТС должно быть
установлено в предстартовой зоне, двигатель прогрет и выключен, стояночный тормоз
включен, рычаг механической коробки переключения передач в нейтральном положении
(для автоматической трансмиссии орган управления режимами трансмиссии должен
находиться в положении «Р»).
По команде экзаменатора курсант выполняет соответствующий комплекс
испытательных упражнений
Оценка «СДАЛ» за первый этап экзамена выставляется, если курсант выполнил все
испытательные упражнения, предусмотренные комплексом, не набрав 10 штрафных
баллов.
Оценка «НЕ СДАЛ» за первый этап экзамена выставляется, если кандидат в
водители набрал 10 штрафных баллов и более.
Экзамен может быть прекращен досрочно при получении курсантом оценки «НЕ
СДАЛ».
4.10. Второй этап практического экзамена проводится с целью проверки у
курсантов навыков управления ТС в условиях реального дорожного движения.
При проведении экзамена курсанта проверяется умение применять и выполнять
требования ПДД по следующим разделам:
сигналы светофора и регулировщика;
применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки;
начало движения, маневрирование;
расположение транспортных средств на проезжей части;
скорость движения;
обгон, встречный разъезд;
остановка и стоянка;
проезд перекрестков;
пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств;
движение через железнодорожные пути;
приоритет маршрутных транспортных средств;
пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами.
4.11. Испытательный маршрут и последовательность выполнения заданий в
процессе движения по нему определяются экзаменатором.
Контроль правильности выполнения заданий осуществляется экзаменатором
визуально.
Продолжительность экзамена на испытательном маршруте – не менее 20 минут.
Оценка «СДАЛ» за второй этап экзамена выставляется, если курсант не набрал 5
штрафных баллов за допущенные нарушения.
Оценка «НЕ СДАЛ» за второй этап экзамена выставляется, если кандидат в
водители набрал 5 штрафных баллов и более.
Экзамен может быть прекращен досрочно при получении курсантом оценки «НЕ
СДАЛ».
Перед началом экзамена ТС должно быть установлено в начале маршрута,
двигатель прогрет и выключен, стояночный тормоз включен, рычаг механической
коробки переключения передач в нейтральном положении (для автоматической
трансмиссии орган управления режимами трансмиссии должен находиться в положении
«Р»).
По команде экзаменатора курсант осуществляет подготовку к движению и
выполняет поездку по испытательному маршруту, следуя указаниям экзаменатора.
При движении по испытательному маршруту экзаменатор подает команды
курсанту, контролирует правильность выполнения заданий и фиксирует допущенные
ошибки (в виде штрафных баллов).
Команды курсанту должны подаваться экзаменатором четко и своевременно.
Необходимо предлагать курсанту самому определить оптимальное место для выполнения
маневра по заданию экзаменатора. Например, команды остановиться или развернуться
должны подаваться соответственно в следующей форме: «Выберите место для остановки
и остановитесь» или «Выберите место для разворота и развернитесь».
Запрещается провоцировать курсанта к каким-либо действиям в нарушение
требований ПДД, курить в ТС, включать радио - и другую звуковоспроизводящую
аппаратуру. Мобильные телефоны в салоне ТС должны быть выключены.
При возникновении угрозы безопасности движения с целью предотвращения ДТП
экзаменатор, находящийся за дублирующими органами управления, обязан
незамедлительно вмешаться в процесс управления ТС.
Контрольная таблица второго этапа практического экзамена с перечнем ошибок,
нарушений пунктов ПДД и штрафных баллов приведена в Приложении № 1 к данному
Положению.
Оценка «СДАЛ» выставляется, если курсант в ходе экзамена не допустил ошибок
или сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составила менее 5 баллов.
Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, если сумма штрафных баллов за допущенные
ошибки составила 5 баллов и более, при этом экзамен прекращается, о чем
информируется курсант.
4.12. Результаты итоговой аттестации вносятся в Журнал учета занятий по
подготовке водителей категории «В», а также оформляются экзаменационным
протоколом по пятибалльной системе оценок.
5. Порядок пересдачи контрольных занятий, зачетов и экзаменов.
5.1. Курсанту, не сдавшему зачеты по теории, контрольные занятия по
практическому вождению, итоговую аттестацию (экзамены), предоставляется
возможность повторно сдать, но не более 3 раз по каждому виду аттестации.
5.2.Третья повторная аттестация проводиться комиссионно. Состав комиссии из
трех человек утверждается приказом Директора.
Приложение №1
Оценка в штрафных баллах допускаемых ошибок:
Типичные ошибки
1.1.Не уступил дорогу (создал помеху) ТС имеющим преимущество
1.2.Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим
преимущество
1.3.Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев)
или на трамвайные пути встречного направления
1.4. Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика
1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих или
предписывающих, дорожной разметки1.1,1.3
1.6. Пересек стоп- линию (разметка 1.12) при остановки при наличии
знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора(регулировщика)
1.7.Нарушил правила выполнения обгона
1.8. Нарушил правила выполнения поворота
1.9.Нарушил правила выполнения разворота
1.10. Нарушил правила движения задним ходом
1.11. Нарушил правила проезда железнодорожных переездов
1.12.Превысил установленную скорость движения
1.13.Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки
ТС при возникновении опасности для движения
1.14.Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшие
необходимость вмешательства в процессе управления экзаменационным
ТС с целью предотвращения возникновения ДТП
2.1.Нарушил правила остановки
2.2.Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом
движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой
2.3.не выполнил требования информационно-указательных знаков,
дорожной разметки(кроме разметки 1.1.,1.3.,1.12)
2.4. Не использовал в установленных случаях аварийную световую
сигнализацию или знак аварийной остановки
2.5.Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху
движению ТС в поперечном направлении
3.1.Не пристегнул ремень безопасности
3.2.Несвоевременно подал сигнал поворота
3.3.Нарушил правила расположения ТС на проезжей части
3.4.Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических
условий
3.5.Двигался без необходимости со слишком малой скоростью
3.6.Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения
ДТП
3.7.Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и
звуковым сигналом
3.8.Допустил иные нарушения ПДД
3.9.Неправильно оценивал дорожную обстановку
3.10.Не пользовался зеркалами заднего вида
3.11.Неуверенно пользовался органами управления ТС, не обеспечивал
плавность движения
3.12.Допустил полную или частичную блокировку колес транспортного
средства при торможении
Шкала
штрафных
баллов за
ошибку
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
3
3
3
3
3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1