Герои - земляки

ГЕРОИ–ЗЕМЛЯКИ
За годы ВОВ минусинским военкоматом было мобилизовано 26650
человек. Наши земляки воевали на разных фронтах, среди них были лётчики
и артиллеристы, танкисты и связисты, но где бы они ни воевали, всегда
показывали образцы мужества и стойкости. Слово СИБИРЯК всегда
вызывало уважение, это слово было символом ВОИНА, меткого стрелка и
сильного духом человека.
Семнадцать воинов стали Героями Советского Союза, а Кретов Степан
Иванович получил это звание дважды.
Степан Иванович родился 25 декабря 1919 года в селе Малая Ничка
Минусинского уезда. В 1939 году призван в Красную Армию. Окончил
Балашовскую военную авиационную школу. С первых дней войны на
фронте.
Гвардии капитан, командир эскадрильи 24-го гвардейского
дальнебомбардировочного авиационного полка 50-ой авиационной дивизии к
началу 1944 года совершил 336 боевых вылетов, со своим экипажем
уничтожил на вражеских аэродромах 60 и сбил в воздухе 10 самолётов
противника.
Звание Героя Советского Союза присвоено Указом Президиума
Верховного Совета СССР от 13 марта 1944 года.
За 400 боевых вылетов 23 февраля 1948 года майор Степан Иванович
Кретов награждён второй медалью «Золотая Звезда».
После войны в 1950 году окончил Высшую офицерскую лётнотактическую школу, в 1958 году – Военно-воздушную академию. Полковник,
с 1961 по 1974 год находился на преподавательской работе. Награждён двумя
орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени, двумя орденами
Красной Звезды, медалями. 8 июня 1973 года С.И.Кретову было присвоено
звание «Почётный гражданин города Минусинска», в честь 150-летия города.
Умер 19 января 1975 года. Похоронен в Москве.
Бронзовый бюст Героя установлен в городе Минусинске, именем
Кретова названа одна из улиц города.
В НЕБЕ - КРЕТОВ
Более 20 лет тому назад в газете «Вперёд», что издаётся в городе
Батайске, Ростовской области, электромонтёр Соколов Н. рассказал о
подвиге, совершённом в грозные годы Великой Отечественной войны
неизвестными ему героями.
В ночь на 25 сентября 1942 года над Батайском, занятом фашистами,
появился советский самолёт. Пройдя сквозь рой трассирующих пуль и
разрывы зениток, он полетел вдоль железной дороги Ростов – Батайск.
Немцы выгрузили в Батайске десятки эшелонов взрывчатки и горючего
(несколько тысяч бочек с бензином). Всё это предназначалось для войск,
действовавших в районе Сталинграда и Кавказа. Вот на этот склад и обрушил
лётчик свой боезапас.
Что тут началось! В одно мгновение бушующее пламя охватило всю
территорию склада. Взрывы огромной силы сотрясали воздух. Мощная
взрывная волна вышибала стёкла в домах. Пылающий склад стал похож на
какой-то фантастический котёл. Всё ревело, гудело, клокотало.
На территории нынешнего лесоторгового склада в то время находился
лагерь советских военнопленных. При первых же взрывах охрана
разбежалась, и узники вырвались на свободу. Пожары и взрывы
продолжались до утра. Склад был уничтожен полностью. Вдобавок ко всему
прекратилось железнодорожное сообщение с Кавказом и Сталинградом
через Сальск. Шоссейная дорога тоже была разрушена.
«Хотелось бы знать, - писал тогда автор статьи, - имя героя – лётчика,
свершившего этот подвиг».
Имя его – Степан Иванович Кретов. И подвиг в Батайске – один из
многих, совершённых им в годы Великой Отечественной войны.
В ТЫЛ ВРАГА
Шли первые месяцы войны.
Экипаж отдыхал после нелёгкого боевого вылета, когда отворилась
дверь, и в блиндаж вошёл связной:
- Кретова срочно к командиру полка!
Лётчики переглянулись: если вот так неожиданно вызывают
командира, значит, предстоит трудный маршрут.
Командир полка пригласил Кретова к столу, на котором лежала
большая карта.
- Задание особой важности, - сказал он. Нужно разбомбить военные
объекты в Берлине.
Кретов удивлённо поднял голову. Бомбить Берлин? Сейчас, когда
напор фашистов особенно силён?
- Да-да, - улыбнулся командир полка, - попробуем побеспокоить волчье
логово.
- Вы представляете, какой переполох вызовет этот удар? –вступил в
разговор замполит. –Гитлеровское радио трещит о победах. Геббельс заявил,
что советская авиация уничтожена. И вдруг самолёты с красными звёздами
на крыльях бомбят столицу. Поневоле рядовые немцы задумаются.
- Экипаж готов выполнить задание, - твёрдо ответил Кретов.
- Под нами - Германия! – взволнованно кричит штурман Коля Паршин.
Члены экипажа напряжённо всматриваются в ночную землю. Внизу
проплывают яркие огни городов. Ровно гудит мотор. Штурман точно
выводит самолёт к Берлину. Кретов снижает машину. Томительное
ожидание: сейчас покажутся белые разрывы зенитных снарядов.
Нет, спокойно. Рядом летят свои. Степан смотрит на карту: военные
объекты чуть правее. Самолёт делает разворот. Стрелки Турчанов и Загорец
в готовности у пулемётов: ждут нападения «мессеров». Но рядом попрежнему свои самолёты.
Штурман припал к прицелу, уточняя боковую наводку. Секунда – и он
нажимает кнопку сброса. Серия бомб ринулась вниз на ярко освещённый
Берлин. Бомбардировщики один за одним заходят на цель. Над зданиями
мечется пламя.
Отбомбившись, самолёты стремительно мчатся на восток. Где-то
позади остаются разрывы зенитных снарядов. Фашисты даже не могли
предположить столь отчаянной дерзости русских. Служба противовоздушной
обороны Берлина хватилась, когда самолёты уже ушли из зоны обстрела.
В 1941 году Степан Кретов в числе первых трижды бомбил Берлин.
В конце 1941 года советские войска выбили немцев из Ростова.
Бронированная армия Клейста начала откатываться в сторону Таганрога.
Экипаж Кретова получил приказ разбомбить танковую колонну на шоссе
Ростов-Таганрог.
Самолёт поднялся в небо среди сплошной облачности. Где-то внизу
должно быть шоссе. «ИЛ-4» снижается до трёхсот метров. Ничего не видно.
Двести метров… Сто… Машина вынырнула из белой пелены.
По шоссе чёрными коробками двигались сотни танков и автомашин.
- прямо на цель вышли! – обрадовался штурман Николай Паршин. –
Дадим сейчас фрицам!
- Не горячись, коля! – Охладил его Кретов. – На такой высоте бомбу не
сбросишь: взрывом самолёт повредит. Надо подниматься. Засечём курс по
приборам. Бомбить будем вслепую.
Пилот взял ручку штурвала на себя. Тяжёлая машина пошла вверх в
облака. Пятьсот метров…
- Бросай полутонную, - командует Кретов.
Бомба отрывается от фюзеляжа. Самолёт делает разворот и идёт на
снижение. Нужно убедиться, есть ли попадание.
- Здорово! – ликует штурман.
В стороне, перевёрнутые взрывом, горят три танка.
- Повторим! – командует Кретов.
Тринадцать раз машина взмывает вверх. И тринадцать раз пробивает
туман над колонной. На дороге горят танки и бронетранспортёры. Все бомбы
сброшены.
- Причешем фрицев! – снова командует Кретов стрелкам.
На бреющем полёте несётся краснозвёздный вихрь над колонной. Пять
его крупнокалиберных пулемётов содрогаются от очередей. Немцы в панике
мечутся. Солдаты врассыпную бегут в кюветы.
Вернувшись на базу, Кретов просит разрешение на ещё один полёт, и
снова удачно.
За разгром немецкой колонны Степан Иванович несколько недель
спустя получил первую награду – Орден Красного Знамени. Остальные
члены экипажа тоже были награждены.
БОЙ ПОД ТАГАНРОГОМ
После очередной бомбёжки в районе Керчи на их «ИЛ-4» налетели
сразу четыре «мессера», и в скоротечном бою штурман Паршин, стрелок –
радист Турчанов и воздушный стрелок Загорец были убиты. Кретов успел
выпрыгнуть из горящей машины. «Мессерам» не удалось расстрелять
лётчика – парашют он раскрыл только в двухстах метрах от земли.
Приземлился Кретов на лёд. Провалился и еле выбрался, весь
обледенелый. Шёл вдоль Дона по крепчайшему морозу и чувствовал, что
замерзает. Когда силы совсем оставили его, и он уже не мог ползти, вдруг
услышал скрип полозьев и мальчишечьи голоса. Стал стрелять. Его подобрал
сынишка председателя колхоза Кашубы. Семья Кашубы выходила Кретова.
Потом Кашуба помог добраться Степану Ивановичу до Азова. Как
вспоминал потом Кретов, ему помогла выжить та закалка, которую он
получил, занимаясь физической культурой и спортом.
Эта история получила неожиданное продолжение в 2014 году Из
Таганрога в Минусинск пришло письмо, в котором говорилось о том, что с
дна Керченского залива были подняты останки самолёта, которым управлял
Степан Иванович Кретов. Этот факт был установлен поисковой группой,
которая работает в Таганроге. Завязалась переписка, и в итоге к нам в город
прибыли гости из Таганрога вместе с находкой. Это оказалась часть
двигателя с номером, по которому, и было установлено, что самолётом
управлял Степан Иванович. В настоящее время это один из экспонатов музея
имени Н.М. Мартьянова.
БОИ В ФИНЛЯНДИИ
В конце декабря 1943 года авиаполк, в котором служил Степан
Иванович, вылетел на север. Авиация должна была помочь наземным
войскам окончательно ликвидировать блокаду Ленинграда и нанести
мощные удары по союзнику фашистской Германии – Финляндии.
6 февраля 1944 года воздушной армаде было поручено нанести удар по
военным объектам столицы Финляндии.
В дивизии Кретов славился как мастер ночных полётов. Он в
совершенстве мог уходить от зенитного огня, ловко обманывать
прожектористов. И в этот раз вылетели ночью. Перегруженный самолёт
оторвался от земли и стал набирать высоту. Выше, ниже, рядом летели
десятки бомбардировщиков.
Что такое эшелонированный удар? Это когда каждому самолёту даётся
определённая высота, определённый объект и определённое время выхода на
бомбёжку. Менять что-либо нельзя, помешаешь другому.
При подходе к Хельсинки самолёты встретило море зенитного огня. За
20 километров до цели штурман открыл бомболюки. Кабину хлынул
дьявольский холод. Но Кретову было не до мороза. Ему нужно было
увёртываться от слепящих лучей прожекторов, от зенитного огня и при этом
точно вести самолёт по курсу. Нестерпимо долгим показался выход на цель.
- Два градуса вправо, чуть-чуть левее… Хорошо…- бубнил штурман.
- Скоро ли? – не выдержал Кретов.
- Сейчас, не волнуйся, градус влево, - с олимпийским спокойствием
отвечал Лысенко.
Всё! Сбросил! Теперь, слава богу, можно маневрировать. Но что такое?
Пальцы рук не оторвёшь от штурвала. «Отморозил», - вихрем пронеслось в
голове. Степан с трудом оторвал одну руку, начал бить ею по кабине.
Наконец, нестерпимая боль – рука ожила. Кретов принялся за другую.
Но это не всё. Нужно снова входить в море огня, идти над целью,
чтобы дать возможность сфотографировать результаты бомбёжки.
2 мая 1945 года Степан Иванович Кретов совершил свой последний
боевой вылет. По счастливой случайности он оказался юбилейным,
четырёхсотым: майор Кретов в последний раз бомбил Берлин.
За годы войны С.И.Кретов 146 раз бомбил передний край противника,
40 раз – вражеские аэродромы, 138 – железнодорожные узлы, 27 раз летал на
бомбардировку портов, 23 – мостов и переправ. На его счету 24 полёта в
глубокий тыл противника.
После войны Степан Иванович не раз приезжал на Родину, встречался с
земляками, выступал перед молодежью. Фонограммы его речи бережно
хранятся в Мартьяновском музее.