Сертифицировано Русским Регистром ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «СПЕЦИАЛЬНОЕ КОН СТРУКТОРСКОЕ БЮРО Т У Р Б О Н А Г Н Е Т А Т Е Л Е Й » РОССИЯ, 440034, г. ПЕНЗА, ул. Калинина, 128, ТЕЛЕФОНЫ: (8412) 36-83-00, ФАКС: (8412) 35-10-12 , ИНН 5837006021, КПП 583701001, ОКПО 04601860, ОКАТО 56401377000, ОКВЭД 29.11.2 Email: skbt@Penza.com.ru, http://www.skbt.ru Информационный листок ТУРБОКОМПРЕССОР ТК41В-08 Вниманию всех судовладельцев, эксплуатирующих на своих судах дизельные двигатели 6ЧН40/46 (6РС2-5) производства PIELSTICK, Франция, а также завода “Русский дизель” г. Санкт Петербург по лицензии PIELSTICK. Цель и причины модернизации серийных ТК 41В-08 Турбокомпрессор ТК 41В-08 был поставлен на серийное производство в 1979 году. Согласно техническому заданию и существующим ГОСТам, оптимальная настройка проточной части турбокомпрессора была расcчитана на номинальную мощность дизеля 6ЧН40/46 (6РС2-5) Ne = 3900 л.с., с учетом перегрузки до мощности Ne = 4290 л.с. (110% от Ne ном.). Полученные параметры соответствовали ТУ на дизель и были одобрены лицензиатом SEMT (Piеlstick, Франция). Согласно специфике работы дизеля с наддувом, оптимальная настройка турбокомпрессора на номинальную мощность приводит к неудовлетворительному наддуву на мощности Ne = 60-75% от Ne ном. Начиная с 1995 года с мест эксплуатации начали поступать предложения об улучшении параметров дизеля и турбокомпрессоров на эксплуатационных режимах 70-90% от мощности двигателя Ne ном. = 3500 л.с. Дополнительным неблагоприятным фактором снижения наддува на частичных режимах является также работа дизелей на мазутах марки "ИФО". ОАО «СКБТ», учитывая сложившуюся ситуацию, выполнило модернизацию проточных частей компрессора и турбины турбокомпрессора с целью повышения КПД ТК и улучшения среднеэксплуатационных параметров двигателей. С 2002 года в эксплуатацию начались поставки новых модернизированных турбокомпрессоров, а так же ремкомплектов для модернизации находящихся в эксплуатации турбокомпрессоров. Результаты модернизации Проведенные швартовные и ходовые испытания рыболовных судов "Конструктор Кошкин", "Иван Голубец", "Алексей Слободчиков", «Море Содружества», «Маршал Судец», «Стенде», “Рыбалка Севастополя”, “Дуванкой”, “Меридиан” подтвердили высокие параметры модернизированных турбокомпрессоров и правильность выбранного решения. Давление наддува на мощности дизеля Ne = 3150 л.с. повысилось до Ps = 1,0-1,3 кгс/см2, температура выхлопных газов в цилиндрах снизилась до Тц = 390 – 4000С. Улучшилась приемистость дизеля. В течение пяти лет эксплуатационных испытаний, замечаний к работе модернизированных турбокомпрессоров нет. Наши рекомендации Серийные турбокомпрессоры ТК 41В-08 с наработкой: более 60 000 часов - производить замену вновь изготовленными модернизированными ТК 41В-08М; 40 000 – 50 000 часов - производить модернизацию при обязательной дефектовке корпусных деталей ТК, с привлечением специалистов ОАО "СКБТ". - № 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Обозначение 4108.00.410-02 4108.01.510 4108.06.100-01 4108.00.370 4108.00.010 4108.00.030 4108.00.250 КОМПЛЕКТ МОДЕРНИЗАЦИИ Наименование Кол. Венец сопловой 1 Диффузор 1 Ротор 1 Кожух соплового аппарата 1 Подшипник упорный 1 Подшипник опорный 1 Подшипник опорный 1 Ед. шт. шт. шт. шт. шт. шт. шт. ОАО «СКБТ» с заинтересованностью обсудит Ваши предложения о необходимости дальнейшей модернизации турбокомпрессоров ТК 41В-08 с целью улучшения среднеэксплуатационных параметров главных судовых двигателей 6ЧН40/46. Реквизиты ОАО «СКБТ» для связи: Почтовый адрес: Россия, 440034, г. Пенза, ул. Калинина, 128 Телефоны: 7 (841 2) 36-83-18 - Зам. директора по коммерции 7 (841 2) 36-83-20 - Отдел договоров 7 (841 2) 36-83-47 - Отдел внешнеэкономических связей 7 (841 2) 36-83-08 - Отдел сбыта 7 (841 2) 32-26-74 – Бюро маркетинга Факсы: 7 (841 2) 35-10-18 - Отдел договоров 7 (841 2) 35-10-76 - Отдел внешнеэкономических связей 7 (841 2) 35-22-32 - Отдел сбыта E-mail: marketingskbt@mail.ru, sale-skbt@mail.ru Интернет: http://www.skbt.ru