4 марта 2014 Infiniti и Формула 1: люди, процессы, технологии Infiniti является титульным спонсором и техническим партнером Infiniti Red Bull Racing Между двумя инженерными коллективами налажено тесное сотрудничество в области развития технологий Взаимообмен технологиями позволил создать динамичное, легкое и высокоэффективное шасси Женева – Развитие взаимоотношений Infiniti с командой Infiniti Red Bull Racing, начиная с 2013 года, позволило данному бренду стать главным техническим партнером этого многократного победителя в чемпионатах мира по автогонкам. За год, к началу 2014 года, был сделан значительный шаг в налаживании тесных связей и углублении технического сотрудничества двух инженерных коллективов. Директор и главный эксперт по усовершенствованию автомобилей Infiniti Четырехкратный чемпион Формулы 1 Себастьян Феттель (Sebastian Vettel) сотрудничает с Infiniti с 2011 года, и это партнерство укрепилось к началу 2013 года, когда Феттель был назначен на должность директора и главного эксперта по усовершенствованию автомобилей Infiniti. Infiniti Q50 – первый спортивный седан премиум-класса, созданный при участии Феттеля. Гонщик проработал много времени вместе со специалистами Infiniti в конструкторском бюро и на испытательном треке Tochigi, реализуя обратную связь с водителем в таких областях, как ощущение тормозной системы, эргономики, удобства посадки и конструкции водительского сиденья. За первый 2013-й полный год работы в качестве директора и главного эксперта Феттель провел испытания на разных гоночных треках и предприятиях, чтобы сравнить возможности автомобилей Infiniti по сравнению с продуктами конкурентов. Неоценимый опыт Феттеля в таких критически важных аспектах, как качество вождения и удовольствие от поездок, передавался непосредственно инженерам Infiniti, которые смогли изучить проблемы вплоть до мельчайших подробностей. Принятие Себастьяна в коллектив разработчиков стал для Infiniti новой отправной точкой – впервые бренд стал сотрудничать с профессиональным гонщиком, чтобы создать и довести до совершенства различные аспекты любых разрабатываемых моделей. Феттель предоставил уникальную возможность перевести ощущения водителя и поведение автомобилей на язык инженерного творчества, что привело к изменению спецификаций и возможности осуществить тонкую настройку систем на высоком уровне – что и являлось целью Infiniti. Например, одним из первых вопросов, которые помог решить чемпион мира, касался отнюдь не характеристик двигателя и способности автомобиля к быстрому разгону, а создания прототипа сидений для модели Q50. Преобразования конструкции сидений касались опорных точек, определяющих положение водителя, а комментарии гонщика позволили понять, что более низкие поддерживающие элементы сидений улучшают ощущения при управлении автомобилем. Феттель оказал неоценимую помощь разработчикам Infiniti во всех областях, начиная с шасси, силового агрегата и сидений и заканчивая отделкой интерьера. Таким образом, его назначение директором и главным экспертом по усовершенствованию автомобилей оказалось совершенно оправданным. Следующим этапом развития бренда Infiniti станет создание первоклассного компактного автомобиля, концепция которого была представлена на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года под названием Q30. Участвуя в этой работе, Феттель уже протестировал автомобили конкурентов, а в дальнейшем станет участником этапа проектирования новой модели, начало производства которой намечено на 2015 год. «Перекрестный» обмен технологиями Большое значение в наших планах придается обмену технологиями, и примеры успешного сотрудничества, приносящего пользу обеим сторонам, можно увидеть уже сейчас. Ведутся непрерывные поиски технических решений, направленных на снижение массы и повышение эффективности автомобилей. Часто возникает вопрос – какие технологии достойны переноса с Формулы 1 на автомобили для дорог общего пользования, а иногда и в обратном направлении. Разработчики Infiniti способны поделиться рядом перспективных технологий с инженерами Формулы 1. В лепестковых рулевых переключателях модели RB9 2013 года были использованы идеи, реализованные на таких дорожных моделях Infiniti, как Q50. Переключатели изготавливаются из таких же легких магниевых сплавов, как у Infiniti. Компания Infiniti узнала много полезного об углепластиках, и сотрудничество с быстро развивающимся миром Формулы 1 позволило опередить конкурентов в данной области. Команда Формулы 1 воспользовалась развитыми ресурсами Infiniti по тестированию устройств освещения и микроклимата новой системы пит-стопов, что помогло в 2013 году установить рекорд по краткости пребывания автомобиля на пит-стопе. Человеческие ресурсы Между Infiniti и Infiniti Red Bull Racing налажен регулярный обмен инженерами, которые передают друг другу свой опыт и свои технические знания. Один из инженеров Infiniti постоянно базируется в Infiniti Red Bull Racing в Милтон Кейнес, Великобритания. Работа на заводе-изготовителе облегчает взаимную интеграцию и сотрудничество обеих сторон. В 2014 году к нему присоединятся на постоянной основе еще три инженера из Infiniti Performance Engineering Academy, что углубит сотрудничество и поможет внести свежие идеи, способные обогатить как автомобили для дорог общего пользования Infiniti, так и болиды Формулы 1. О Infiniti: Марка Infiniti была создана в США в 1989 году. Ее штаб-квартира находится в Гонконге. Продукты под маркой Infiniti продаются в 50 странах. Весь модельный ряд бренда производится на заводах в Японии и США. Производство в Китае и Европе будет начато в ближайшее время, вместе с расширением модельного ряда. Являясь титульным спонсором и техническим партнером команды Infiniti Red Bull Racing, бренд Infiniti еще больше расширил техническое сотрудничество с командой Формулы-1, а четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель (Sebastian Vettel) назначен директором и главным экспертом по усовершенствованию автомобилей Infiniti. Более подробную информацию об Infiniti вы можете получить на сайте www.infiniti.ru и странице Infiniti в Facebook http://www.facebook.com/InfinitiRussia, а также узнать новости на http://www.infinitipress.eu/Russia/