Transporter T5 / 1 Общие данные / 1.1 Указания по установке

Transporter T5 / 1 Общие данные / 1.1 Указания по установке надстроек,
консультации
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5.html
Вы находитесь здесь: Transporter T5 / 1 Общие данные / 1.1 Указания по установке
надстроек, консультации
1.1 Указания по установке надстроек, консультации
Указания
1 Общие данные
1.1 Указания по установке надстроек, консультации
1.2 Гарантия и ответственность лица, производящего надстройки / установщика
оборудования
1.3 Программа поставки; преимущества, предполагаемые концепцией
2 Размеры и весовые показатели
3 Надстройки и установки
4 Изменения, вносимые в закрытые кузова
5 Изменения, вносимые в шасси с кабиной водителя/с кабиной с двумя рядами сидений
6 Технические чертежи
СОХРАНИТЬ ЭТУ СТРАНИЦУ В ФОРМАТЕ PDF
Указания по установке надстроек содержат технические указания для лица,
производящего надстройки / установщика оборудования, касающиеся устройства и
монтажа надстроек, встраиваемых элементов и элементов, устанавливаемых в рамках
модернизации, для модели Volkswagen Transporter.
Соблюдение указаний по установке надстроек при внесении предполагаемых изменений
является обязательным.
При внесении любых изменений необходимо обеспечить гарантию эксплуатационной
надежности всех элементов ходовой части, кузова и электрооборудования.
Соответствующие изменения должны вноситься только компетентными специалистами в
соответствии с правилами, признанными в автомобильной промышленности.
Условие допустимости внесения изменений в подержанные автомобили: общее состояние
автомобиля должно быть хорошим, т.е. степень коррозионного износа несущих элементов
в виде продольных и поперечных балок, стоек и т.д. должна быть такой, при которой не
может иметь место потеря прочности соответствующих элементов.
Автомобили, внесение изменений в которые связано с разрешением на эксплуатацию,
должны быть предоставлены на технический осмотр в соответствующее государственное
испытательное учреждение. Рекомендуется своевременно уточнить необходимость
такого осмотра в соответствующем государственном испытательном учреждении.
К запросу на разрешение на внесение запланированных изменений вы прилагаете два
комплекта чертежей с указанием общего объема изменений, в том числе всех весовых
показателей, центров тяжести и размеров, на материале которых можно будет точно
определить крепление кузова к шасси. Кроме этого, просим вас сообщить нам
предполагаемые условия эксплуатации автомобиля.
Если процесс устройства и монтажа надстроек, встраиваемых элементов и элементов,
устанавливаемых в рамках модернизации, соответствует настоящим указаниям,
предоставление специального свидетельства от Volkswagen AG в государственное
испытательное учреждение является необязательным.
Необходимо обеспечить соблюдение правил техники безопасности, предусматриваемых
обществом страхователей.
Transporter T5 / 1 Общие данные / 1.3 Перечень поставки; концептуальные
преимущества
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/1-allgemeines/13lieferprogramm-konzeptvorteile/
Вы находитесь здесь: Transporter T5 / 1 Общие данные / 1.3 Программа поставки;
преимущества, предполагаемые концепцией
Перечень поставки
Две колесные базы
Четыре весовых класса: 2600 кг, 2800 кг, 3000 кг и 3200 кг.
Высокий процент полезной площади
Ширина погрузочного пространства между колесными нишами 124 см, размер паллет
Низкий ровный пол погрузочного пространства высотой 56 см
Устойчивая рама и гладкая верхняя полка для удобства монтажа надстроек
Единая подвеска колеса впереди и сзади
Мощные и экономичные двигатели
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,33 в случае Kasten и Kombi
Высокая безопасность транспортного средства
Масса буксируемого груза до 2500 кг
Полный привод для всех моделей
Незначительный объем технического обслуживания
Весовой класс кг
Колесная база мм
Автомобиль-фургон
Автомобиль-фургон крыша средней высоты
Высокий салон – Автомобиль-фургон
Kombi
Kombi крыша средней высоты
Kombi высокая крыша
Shuttle
Шасси с кабиной водителя
Грузовой автомобиль с бортовой платформой
Низкое расположение платформы – грузовой автомобиль с бортовой платформой
Шасси с кабиной с двумя рядами сидений
Кабина с двумя рядами сидений
Transporter T5 / 2 Размеры и весовые показатели / 2.6 Максимальные размеры
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/2-abmessungen-undgewichte/26-maximale-abmessungen/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 2 Размеры и весовые показатели / 2.6
Максимальные размеры
2.6 Максимальные размеры
Размеры шасси можно определить по чертежам. Для облегчения принятия вами решений
относительно предполагаемых надстроек предусматриваются чертежи шасси в масштабе
1:20 и 1:10.
В связи с установкой усиленных рессор, рессор для улучшенных условий комфортности,
либо шин, размеры которых отличаются от шин серийного производства, возможно
значительное изменение дорожного просвета автомобиля и рамы. В ходе проектирования
просим вас учитывать указанные возможные последствия установки соответствующего
оборудования.
Важное примечание
Минимальное расстояние между кабиной и кузовом должно составлять 30 мм.
Задний свес надстроек не должен превышать 43% колесной базы.
С учетом данного ограничения по длине не допускается превышение следующих
значений наружной длины надстроек:
Колесная база
Серийная длина надстройки внутри
макс. наружная длина надстройки 43% свеса
Шасси с кабиной водителя
Шасси с кабиной с двумя рядами сидений
Наружная ширина кабины водителя составляет 1902 мм. При использовании наружного
зеркала серийного производства ширина не должна превышать 2200 мм.
Transporter T5 / 2 Размеры и весовые показатели / 2.5 Разрезы рамы шасси
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/2-abmessungen-undgewichte/25-schnitte-des-fahrgestellrahmens/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 2 Размеры и весовые показатели / 2.5 Разрезы рамы
шасси
2.5 Разрезы рамы шасси
Transporter T5 / 2 Размеры и весовые показатели / 2.2 Одностороннее распределение
массы
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/2-abmessungen-undgewichte/22-einseitige-gewichtsverteilung/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 2 Размеры и весовые показатели / 2.2
Одностороннее распределение массы
2.2 Одностороннее распределение массы
Ни в коем случае не допускается превышение следующих весовых показателей:
допустимая общая масса
допустимая нагрузка на переднюю ось
допустимая нагрузка на заднюю ось.
При проектировании надстроек /дополнительных элементов необходимо исключать
одностороннее распределение массы, в частности, в случае стационарных надстроек. Если
это не представляется возможным, максимальная разница нагрузок на колеса вследствие
одностороннего нагружения не должна превышать 4%.
Пример:
допустимая нагрузка на ось
теоретическая нагрузка на колесо слева/справа
4% от этой нагрузки на колесо
допустимое распределение нагрузки на колеса слева/справа
Минимальная нагрузка на переднюю ось должна составлять 1050 кг, что гарантирует
достаточную управляемость автомобиля и обеспечит удовлетворительные ходовые
качества в любых случаях нагружения.
Transporter T5 / 2 Размеры и весовые показатели / 2.2 Одностороннее распределение
массы
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/2-abmessungen-undgewichte/22-einseitige-gewichtsverteilung/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 2 Размеры и весовые показатели / 2.2
Одностороннее распределение массы
2.2 Одностороннее распределение массы
Ни в коем случае не допускается превышение следующих весовых показателей:
допустимая полная масса
допустимая нагрузка на переднюю ось
допустимая нагрузка на заднюю ось.
При проектировании надстроек /дополнительных элементов необходимо исключать
одностороннее распределение массы, в частности, в случае стационарных надстроек. Если
это не представляется возможным, максимальная разница нагрузок на колеса вследствие
одностороннего нагружения не должна превышать 4%.
Пример:
допустимая нагрузка на ось
теоретическая нагрузка на колесо слева/справа
4% от этой нагрузки на колесо
допустимое распределение нагрузки на колеса слева/справа
Минимальная нагрузка на переднюю ось должна составлять 1050 кг, что гарантирует
достаточную управляемость автомобиля и обеспечит удовлетворительные ходовые
качества в любых случаях нагружения.
Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.6 Тягово-сцепные устройства/
Свободное пространство в соответствии с DIN 74058
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/3-aufbauten-undeinrichtungen/36-anhaengerkupplungen-freiraum-nach-din-74058/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.6 Тягово-сцепные
устройства/ Свободное пространство в соответствии с DIN 74058
3.6 Тягово-сцепные устройства/ Свободное пространство в соответствии с DIN 74058
В качестве тягово-сцепных устройств должны использоваться только те устройства,
которые были произведены заводом-изготовителем. В качестве дополнительного
оборудования на заводе-поставщике могут быть заказаны следующие тягово-сцепные
устройства:
Тягово-сцепное устройство с шаровой головкой – Номер заказа:
1D1
Масса буксируемого груза макс. 700 кг, без тормозной системы, и 2000 - 2500 кг, с
тормозной системой (в зависимости от двигателя) при способности преодолевать подъемы
с уклоном 12%.
1D2
то же, что указано выше, дополнительные характеристики: съемное устройство с
возможностью блокировки
Допустимая нагрузка на сцепной шар составляет 100 кг.
Превышение максимальной допустимой общей массы буксируемого груза и прицепа,
указанной в документации, не разрешается. Фактическая масса буксируемого груза не
должна превышать допустимую полную массу буксирующего автомобиля.
При последующей установке тягово-сцепного устройства:
должны соблюдаться законодательные предписания соответствующего государства;
должен быть обеспечен необходимый зазор между прицепом и автомобилем,
используемым в качестве тягача (DIN 74058)
автомобиль должен быть предоставлен на осмотр соответствующим компетентным
испытательным учреждением в сфере автомобильного сообщения.
Внимание:
Точки крепления предусматриваются на продольных балках конструкции автомобиля.
В случае слишком низкого положения или широкого свеса кузова, а также после
удлинения свеса эксплуатация с применением тягово-сцепного устройства заводского
изготовления может быть исключена.
Допустимая общая масса буксируемого груза и прицепа (в зависимости от двигателя)
должна быть определена до проведения работ по модернизации.
Свободное пространство в соответствии DIN 74058
Выбор неуказанных подробных данных осуществляется в соответствии с конкретной
целью.
Контроль
Контроль размеров и углов должна производиться с помощью соответствующих приборов
для измерения длины и угла.
Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.11 Тормозная система
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/3-aufbauten-undeinrichtungen/311-bremssystem/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.11 Тормозная
система
3.11 Тормозная система
На тормозную систему автомобилей распространяется действие разрешения на
эксплуатацию. Любое изменение, вносимое в тормозную систему, приводит прекращению
действия упомянутого разрешения.
Вносить изменения в тормозную систему не разрешается!
Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.7 Подъем автомобиля
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/3-aufbauten-undeinrichtungen/37-anheben-des-fahrzeugs/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.7 Подъем автомобиля
3.7 Подъем автомобиля
a) Посредством подъемника с платформой
Подъем автомобиля разрешается производить только на специализированных пунктах
(см. Рисунок). Допускается применение только подъемников с двумя стойками.
b) Посредством автомобильного домкрата
Порядок действий и пункты осмотра в случае применения автомобильного домкрата для
всех исполнений автомобилей см. в руководстве по эксплуатации.
(в случае любого шасси без стандартных надстроек)
Выбор домкрата производителем надстроек должен осуществляться с учетом
соответствующей надстройки. Допускается использование пунктов подъема на
подъемниках с платформой (с применением подкладок с большой площадью).
Использование домкрата, предусматриваемого в составе стандартной комплектации, не
допускается!
Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.14 Тягач
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/3-aufbauten-undeinrichtungen/314-zugkopf/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.14 Тягач
3.14 Тягач
Система ABS предполагает получение одинакового сигнала с переднего и заднего моста
(активный сигнал, опознавание участка пути, проходимого шиной за 1 оборот,
относительно числа зубьев).
Контроль и ввод в эксплуатацию функций и настроек системы ABS производится
исключительно с компонентами, тормозом на заднем мосту, колесами и шинами
серийного производства.
При использовании других колес/шин, аналогичных используемым на переднем мосту
должен использоваться новый подшипниковый узел ступицы колеса (с датчиком частоты
вращения Z = см. ниже).
Расчет числа зубьев производится следующим образом:
Z = (f x U) / (2 x v)
Z = число зубьев
f = угловая частота (в Гц)
U = участок пути, проходимый шиной за 1 оборот (в мм)
v = скорость (в мм/сек)
В основу работы автоматического регулятора ABS положен участок пути, проходимый
шиной за 1 оборот и равный 1990 мм, и 48 зубьев (96 при оценке по краю подъема и
спуска); это соответствует угловой частоте 1340 Гц при 100 км/час.
Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.15 Электрический интерфейс
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/3-aufbauten-undeinrichtungen/315-elektroschnittstelle/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.15 Электрический
интерфейс
3.15 Электрический интерфейс
Электрический интерфейс предоставляет возможность использования определенных
аналоговых сигналов/потенциалов для обслуживания специального электрооборудования,
которые при отсутствии такого интерфейса могут использоваться только через шину
CAN, что связано с очень большими затратами.
Преимущество для клиента заключается в сосредоточении разнообразных электрических
сигналов от электрооборудования в очень доступном месте в кабине водителя и в
возможности их использования для конкретных целей в соответствии с потребностями
пользователя.
Использование этих сигналов разрешается только для специалистов, имеющих
соответствующий допуск.
Неквалифицированное обращение может привести к повреждению автомобиля, а также к
прекращению действия разрешения на его эксплуатацию.
Необходимо обеспечить обязательное соблюдение следующих положений:
различные предписания Союза немецких электротехников (VDE), касающиеся расчета и
установки проводки и компонентов электрооборудования (поперечное сечение кабелей,
предохранители и т.п.);
для подключения к бортовой электрической сети разрешается использовать только те
компоненты (проводка, корпуса, контакты), которые были одобрены компанией;
используются только те обозначения потенциалов, которые приняты в компании VW;
так как не известно, какие дополнительные приборы будут подключены, пользователь
интерфейса должен обеспечить уравновешенный баланс электроэнергии;
обеспечение электромагнитной безопасности в случае неправильного соединения на
участке за интерфейсом является ответственностью пользователя;
площади поперечного сечения кабелей интерфейса должны быть обеспечены в рамках
всей схемы соединений, т.е. изменения площади поперечного сечения на участке после
интерфейса недопустимы;
подача питания в бортовую электрическую сеть должна производиться с использованием
потенциалов, предназначенных исключительно для данной цели, при этом должна быть
обеспечена их внешняя защита в соответствии с предписаниями Союза немецких
электротехников (VDE); опорный потенциал – это всегда положительный потенциал
стартерной батареи;
дополнительную информацию можно получить, обратившись к документации,
предоставляемой отделом обслуживания клиентов;
электрические линии, обрыв которых неизбежен в ходе внедрения специальных функций
(например, выключение сигнала торможения, блокировка стартера и т.п.), должны быть
надежно защищены от короткого замыкания по положительному потенциалу
аккумулятора и заземлению кузова.
3.15.1 Общие указания:
приводимые потенциалы всегда относятся к заземлению кузова автомобиля. Желательно
использовать болт заземления в каркасе левого сидения
Интерфейс для:
Потенциал
Обозначение зажимов
макс. отбор тока
макс. подача тока
Поперечное сечение провода
Входной зажим непосредственно от аккумулятора
Зажим
Выходной зажим на выключателе зажигания (выключатель приборов и стартера)
Выходной зажим на выключателе зажигания (выключатель приборов и стартера) для
продолжения работы двигателя
Выходной зажим на выключателе зажигания (выключатель приборов и стартера) для
продолжения работы двигателя
Выходной зажим от
Реле X-контакт
не допускается
Выходной зажим на пусковом выключателе и выключателе зажигания (выключатель
приборов и стартера)
S-контакт замок зажигания
Сигнал скорости
Выходной зажим на переключателе света фар для ближнего света (слева)
Выходной зажим на переключателе света фар для ближнего света (справа)
Выходной зажим на переключателе света фар для дальнего света (слева)
Выходной зажим на переключателе света фар для дальнего света (справа)
Зажим для противотуманной фары
Указатель поворота налево
Указатель поворота направо
Выходной выключатель на переключателе света для стояночного огня
Зажим для регулируемого освещения щитка приборов
Зажим для фонарей сигнала торможения
Фара заднего хода
Ручной тормоз
Дополнительную информацию, касающуюся электрического интерфейса, можно
получить, обратившись к документации, предоставляемой отделом обслуживания
клиентов.
Можно заказать электрический интерфейс для внешнего использования с номером
продукта UF1 для обслуживания всех дополнительных устройств новой модели
Transporter.
Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.16 Возможность установки
проблескового маячка
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/3-aufbauten-undeinrichtungen/316-vorbereitung-rundumleuchte/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.16 Возможность
установки проблескового маячка
3.16 Возможность установки проблескового маячка
Включает в себя дополнительную консоль, подвод кабеля до крыши вне зависимости от
типа крыши, а также выключатель на дополнительной консоли.
Номера проблескового маячка ZSB (желтый)
Стандартная крыша:
Средняя крыша:
Высокая крыша:
Бортовая платформа/кабина с двумя рядами сидений:
Координаты Точка a
Допуск
Бортовая платформа
Кабина с двумя рядами сидений
Стандартная крыша без SAD, KR
Стандартная крыша без SAD, LR
Средняя крыша, KR
Средняя крыша, LR
Высокая крыша
Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.17 Возможность установки
опознавательного огня
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/3-aufbauten-undeinrichtungen/317-vorbereitung-erkennungsleuchte/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.17 Возможность
установки опознавательного огня
3.17 Возможность установки опознавательного огня
Включает в себя дополнительную консоль, подвод кабеля до крыши вне зависимости от
типа крыши, а также выключатель на дополнительной консоли.
Стандартная крыша Стандартная крыша
Склеено
Крыша
PDA от:
Координаты Точка a
Стандартная крыша без SAD, KR
Стандартная крыша без SAD, LR
Стандартная крыша с SAD, KR
Стандартная крыша с SAD, LR
Средняя крыша, KR
Средняя крыша, LR
Высокая крыша
Позиция
Номер детали
Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.9 Механизмы отбора мощности
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/3-aufbauten-undeinrichtungen/39-nebenabtriebe/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.9 Механизмы отбора
мощности
3.9 Механизмы отбора мощности
Отбор мощности от клинового ремня двигателя
Предусматривается возможность отбора мощности (макс. 10 кВт) от клинового ремня
двигателя (77 кВт) посредством имеющихся фланцевых соединений для обслуживания
компрессора кондиционера.
Холодильный компрессор Fa. SANDEN, двигатель 1.9 l TDI 77 кВт, устанавливается на
заводе-изготовителе
Компрессор на модели T5 должен работать исключительно на масле для холодильных
машин SANDEN SP20.
Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.3 Установка дополнительных
агрегатов
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/3-aufbauten-undeinrichtungen/33-anbau-von-zusatzaggregaten/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.3 Установка
дополнительных агрегатов
3.3 Установка дополнительных агрегатов
Дополнительные агрегаты должны крепиться на раме с помощью консолей,
привариваемых к продольной балке в нейтральной зоне. Если не удается избежать
необходимости прямого болтового соединения устройства с рамой, в балки, выполненные
в виде полого профиля, должны дополнительно ввариваться распорные втулки.
Необходимо соблюдать:
Общие указания по внесению изменений в автомобили серийного производства (см. 5.5)
Сверление рамы шасси (см.4.6)
В случае присоединения или встраивания агрегатов необходимо соблюдать инструкции
производителя дополнительных агрегатов.
Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.4 Установка грузового крана
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/3-aufbauten-undeinrichtungen/34-anbau-eines-ladekranes/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.4 Установка
грузового крана
3.4 Установка грузового крана
Поскольку отбор мощности от коробки передач не предусматривается, работа крана
может обеспечиваться электронасосным агрегатом (требуется аккумулятор и генератор,
предназначенный для работы в тяжелом режиме).
Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.5 Установка грузоподъемного борта
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/3-aufbauten-undeinrichtungen/35-anbau-einer-ladebordwand/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 3 Надстройки и установки / 3.5 Установка
грузоподъемного борта
3.5 Установка грузоподъемного борта
Указания по установке грузоподъемных бортов
Перед установкой грузоподъемного борта должен быть выполнен расчет распределения
нагрузки с целью проверки соблюдения допустимой нагрузки на заднюю ось и
минимальной нагрузки на переднюю ось.
Установка грузоподъемного борта на автомобиль-фургон серийного производства не
допускается без получения специального разрешения завода-изготовителя. Допускается
установка грузоподъемного поворотного борта максимальной грузоподъемностью 300 кг.
Для заказа шасси, которое должно быть оборудовано электрогидравлическим
грузоподъемным бортом, мы рекомендуем следующие опции: генератор и аккумулятор,
предназначенные для работы в тяжелом режиме.
Для установки грузоподъемного борта шасси должно оборудоваться вспомогательной
рамой (см. указания, касающиеся вспомогательной рамы).
Transporter T5 / 6 Технические чертежи / 6.3 Длинное шасси
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/6-technischezeichnungen/63-fahrgestell-lang/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 6 Технические чертежи / 6.3 Длинное шасси
6.3 Длинное шасси
Отдельные чертежи с размерами представлены в форматах DXF, IGES, TIF и PDF. Все
файлы (кроме PDF) заархивированы в формате Zip. Для разархивирования файлов вы
можете воспользоваться программой Winzip (PC) или ZipIt (MAC).
Нажатие кнопкой мыши на соответствующую ссылку обеспечивает сохранение
выбранного файла на вашем компьютере. После этого вы можете просмотреть и
распечатать чертеж с размерами с помощью соответствующей программы (например,
программы CAD).
Обозначение
Чертеж с внутренними размерами
Колесная база
Transporter T5 / 6 Технические чертежи / 6.2 Короткое шасси
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/6-technischezeichnungen/62-fahrgestell-kurz/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 6 Технические чертежи / 6.2 Короткое шасси
6.2 Короткое шасси
Отдельные чертежи с размерами представлены в форматах DXF, IGES, TIF и PDF. Все
файлы (кроме PDF) заархивированы в формате Zip. Для разархивирования файлов вы
можете воспользоваться программой Winzip (PC) или ZipIt (MAC).
Нажатие кнопкой мыши на соответствующую ссылку обеспечивает сохранение
выбранного файла на вашем компьютере. После этого вы можете просмотреть и
распечатать чертеж с размерами с помощью соответствующей программы (например,
программы CAD).
Обозначение
Чертеж с внутренними размерами
Колесная база
Transporter T5 / 6 Технические чертежи / 6.5 Виньетки
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5/6-technischezeichnungen/65-vignetten/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 6 Технические чертежи / 6.5 Виньетки
6.5 Виньетки
Автомобиль-фургон T5 короткий
Автомобиль-фургон T5 длинный
Автомобиль-фургон T5 средняя крыша короткий
Автомобиль-фургон T5 средняя крыша длинный
Автомобиль-фургон T5 высокая крыша длинный
T5 Kombi короткий
T5 Kombi длинный
T5 Kombi средняя крыша короткий
T5 Kombi средняя крыша длинный
T5 Kombi высокая крыша длинный
T5 Shuttle короткий
T5 Shuttle длинный
T5 Shuttle короткий, 2-ой ряд сидений обращен спиной к направлению движения
Указание: Возможность наличия ошибок и технических изменений не исключается.
Актуальность данных, составляющих указания по установке надстроек, определяется
исключительно по электронной версии указаний (указания по установке надстроек в
интерактивном режиме). Данные указаны по состоянию на август 2007 г.
Transporter T5 / 6 Технические чертежи / 6.6 Данные технического паспорта
транспортного средства
http://www.vwn-aufbaurichtlinien.de/de/modelle/transporter-t5/6-technischezeichnungen/66-fahrzeugbriefdaten/
Вы находитесь здесь: / Transporter T5 / 6 Технические чертежи / 6.6 Данные технического
паспорта транспортного средства
6.6 Данные технического паспорта транспортного средства
Открытые надстройки Коммерческие автомобили T5
Данные, существенные для технического паспорта транспортного средства (тип 7J0).
13.08.03
Коробка передач SG: FM52Z004, FM52Z006, FM52Z008, FM6A5003
Автоматическая коробка передач AG: FA69K003, FA69K004, FA69K005
Весовые классы: 2,8 т – 3,0 т
Колесная база: 3000 и 3400 мм
Тип автомобиля и надстройки
для усовершенствованного автомобиля собственной массой до 1735кг
для усовершенствованного автомобиля собственной массой от 1736кг и более
Цифра 1/строка 1
Цифра 1/строка 2
Цифра 33
Бортовая платформа кабина с двумя рядами сидений DN
Шасси кабина с двумя рядами сидений FD
Шасси стандартная кабина FE
Бортовая платформа стандартная кабина PN
Низкая бортовая платформа стандартная кабина PT
Грузовой автомобиль, открытый фургон, 1002
Определено при приемке
Дизельный двигатель AXD кВт 96
Дизельный двигатель AXE кВт 128
Бензиновый двигатель AXA кВт 85
Бензиновый двигатель BDL кВт 173
макс. скорость в км/час
Шум, создаваемый неподвижным транспортным средством, в дБ(a)
Шум, создаваемый транспортным средством при движении, в дБ(a)
Масса буксируемого груза в прицепе без тормозной системы в кг
Transporter T5
http://vwn-aufbaurichtlinien.core4.de/de/modelle/transporter-t5.html
Вы находитесь здесь: / Transporter T5
Transporter T5
Указания
1 Общие данные
2 Размеры и весовые показатели
3 Надстройки и установки
4 Изменения, вносимые в закрытые кузова
5 Изменения, вносимые в шасси с кабиной водителя/с кабиной с двумя рядами сидений
6 Технические чертежи
На следующих страницах содержатся технические указания для лица, производящего
надстройки / установщика оборудования, касающиеся устройства и монтажа надстроек,
встраиваемых элементов и элементов, устанавливаемых в рамках модернизации, для
модели Volkswagen Transporter.
Соблюдение указаний по установке надстроек при внесении предполагаемых изменений
является обязательным.
В состав указаний по установке надстроек Volkswagen входят также чертежи с рабочими
размерами наших коммерческих автомобилей LT и Transporter. Их можно скачать в 3
форматах (TIF, DXF, IGES) для CAD-программ и в формате PDF.
За консультациями производители надстроек на территории Германии вы можете
обратиться к нам по следующим адресам электронной почты.
Volkswagen Nutzfahrzeuge
E-Mail: vwn.aufbaurichtlinien@volkswagen.de
Brieffach 2965/5
Postfach 21 05 80
D-30405 Hannover
Факс: +49 (0)511/798-8500