Тема:№7 Правила проведения проверок СИЗОД в дежурном карауле. 1. Вопрос 2. Вопрос 3. Вопрос 4. Вопрос 5. Вопрос Роль и значение проверок СИЗОД. Боевая проверка, назначение, правила и последовательность ее проведения. Проверка №1, назначение, правила и последовательность проведения проверки. Проверка №2, назначение, правила и последовательность проведения. Порядок оформления результатов проверок. 1.Роль и значение проверок СИЗОД. Назначение и виды технического обслуживания СИЗОД. Эксплуатация средств индивидуальной защиты органов дыхания - это комплекс мероприятий по использованию, техническому обслуживанию, транспортированию, содержанию и хранению СИЗОД. Под использованием понимается такой режим эксплуатации СИЗОД, при котором они нормально функционируют с обеспечением показателей, установленных в технической (заводской) документации на данный образец и руководящими документами. Правильная эксплуатация означает соблюдение установленных режимов использования, постановки в боевой расчет, хранения и правил обслуживания СИЗОД. Эксплуатация СИЗОД предусматривает (рис. 1): - техническое обслуживание; - содержание; - постановка в боевой расчет; - обеспечение работы баз и контрольных постов ГДЗС. Своевременное техническое обслуживание СИЗОД - гарантия обеспечения постоянной боеготовности и высокой надежности в эксплуатации. Техническое обслуживание - это комплекс работ и организационно-технических мероприятий, направленных на эффективное использование СИЗОД в исправном состоянии в процессе эксплуатации. В зависимости от характера и назначения эти работы подразделяются на две группы: 1-ая - система технического обслуживания, объединяет работы, направленные на поддержание СИЗОД в работоспособном состоянии в течение всего периода эксплуатации; 2-ая - система ремонта, включает работы, направленные на восстановление утраченной работоспособности узлов и деталей СИЗОД. Наиболее целесообразной формой организации технического обслуживания и ремонта СИЗОД, является планово-принудительная система технического обслуживания и ремонта. Ее сущность заключается в том, что техническое обслуживание СИЗОД проводят через определенные промежутки времени, при этом для каждого технического обслуживания установлен определенный перечень работ. Техническое обслуживание проводится в соответствии с нормами и сроками, установленными соответствующими руководящими и нормативными документами, включает в себя: - боевую проверку, проверки № 1,2,3; - чистку, промывку, регулировку, смазку, дезинфекцию; - устранение неисправностей в объеме текущего ремонта. ВЫВОД: своевременное техническое обслуживание СИЗОД - гарантия обеспечения постоянной боеготовности и высокой надежности в эксплуатации. Наиболее целесообразной формой организации технического обслуживания и ремонта СИЗОД, является планово-принудительная система технического обслуживания и ремонта. ТО включает в себя: боевую, 1, 2, 3 проверки; чистка, регулировка, дезинфекция СИЗОД; ремонт СИЗОД. 2.Боевая проверка, назначение, правила и последовательность ее проведения. Боевая проверка - вид технического обслуживания СИЗОД, проводимого в целях оперативной проверки исправности и правильности функционирования (действия) узлов и механизмов непосредственно перед выполнением боевой задачи по тушению пожара. Выполняется владельцем противогаза (дыхательного аппарата) под руководством командира звена ГДЗС (начальника караула, командира отделения, по предназначению) перед каждым включением в СИЗОД. На ее проведение командиром звена подается команда: «Звено ГДЗС, противогазы (дыхательные аппараты) ПРОВЕРЬ!», после выполнения проверки, в соответствии с утвержденной методикой проведения, газодымозащитник докладывает командиру звена ГДЗС о давлении кислорода (воздуха) в баллонах и готовности к выполнению боевой задачи: «Газодымозащитник Иванов к включению готов, давление 29,4 МПа!» При боевой проверке необходимо: 1. Проверить маску (шлем-маску): - вынуть маску из сумки и провести внешний осмотр маски. Если маска полностью укомплектована и отсутствуют повреждения ее элементов, она считается исправной. 2. Проверить герметичность дыхательного аппарата на разряжение: - при закрытом вентиле баллона плотно приложить маску к лицу и попытаться сделать вдох. Если при вдохе создается большое сопротивление, не дающее сделать дальнейший вдох и не снижающееся в течение 2-3 с, дыхательный аппарат считается герметичным. 3. Проверить работу легочного автомата и клапана выдоха маски: - открыть до отказа вентиль баллона; - приложить маску к лицу и сделать 2-3 глубоких вдоха и выдоха. Если не ощущается сопротивление дыханию, легочный автомат и клапан выдоха считаются исправными. 4. Проверить срабатывание звукового сигнализатора (для дыхательных аппаратов типа АИР): - закрыть вентиль баллона; - нажать на кнопку дополнительной подачи воздуха. Если при давлении воздуха в баллоне 5,5+1,0 МПа (55+10 кгс/см2) слышен звуковой сигнал, звуковой сигнализатор считается исправным. 5. Проверить давление воздуха в баллоне: - проверяется по показанию манометра. 6. Проверить работу включателя резерва (для АСВ-2): - для АСВ-2 со встроенным манометром повернуть рукоятку включателя резерва воздуха против часовой стрелки до упора, переведя его из положения «Р» в положение «О». Если показание давления на манометре увеличилось на 3-4 МПа (30-40 кгс/см2), включатель резерва считается исправным. После проверки рукоятку включателя резерва воздуха установить в положение «Р»; - для АСВ-2 с выносным манометром установить рукоятку включателя резерва воздуха в положение «Р» и открыть вентиль аппарата до отказа. По манометру проверить рабочее давление воздуха в баллонах и закрыть вентиль аппарата. Нажатием на кнопку легочного автомата выпустить воздух из системы аппарата. Если показатель остаточного давления воздуха на манометре составляет 3-4 МПа (30-40 кгс/см2), включатель считается исправным. ПРИМЕЧАНИЕ: данная проверка создана на основе приказа №234 от 30.04.1996 г. «Наставление по ГДЗС», содержание боевой проверки является индивидуальной для каждого дыхательного аппарата со сжатым воздухом (руководство по эксплуатации). ВЫВОД: боевая проверка ДАСВ производится с целью проверки его исправности, перед входом в НДС, время, выделяемое на проведение проверки не более одной. По завершении боевой проверки производится доклад командиру звена ГДЗС по форме «Газодымозащитник Петров к включению готов, давление 29,4 МПа!». 3.Проверка №1, назначение, правила и последовательность проведения проверки. Проверка № 1 - вид технического обслуживания, проводимого в целях постоянного поддержания СИЗОД в исправном состоянии в процессе эксплуатации, проверки исправности и правильности функционирования (действия) узлов и механизмов противогаза (дыхательного аппарата). Проводится владельцем противогаза (дыхательного аппарата) под руководством начальника караула (в службе пожаротушения старшего дежурной смены), непосредственно перед заступлением на боевое дежурство, а также перед проведением тренировочных занятий на чистом воздухе и в непригодной для дыхания среде, если пользование СИЗОД предусматривается в свободное от несения караульной службы (боевого дежурства) время. Проверку резервных СИЗОД осуществляет командир отделения. Результаты проверки заносятся в журнал регистрации проверок № 1. При проверке № 1 дыхательного аппарата необходимо: 1. Проверить исправность маски: Если маска полностью укомплектована и отсутствуют повреждения ее элементов, она считается исправной. 2. Провести осмотр дыхательного аппарата: подсоединить маску к легочному автомату: - проверить надежность крепления подвесной системы аппарата, баллона(ов) и манометра, а также убедиться в отсутствии механических повреждений узлов и деталей. 3. Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления: - открыть вентиль баллона; - определить по манометру давление воздуха и закрыть вентиль баллона. Если в течение 1 минуты падение давления воздуха в системе аппарата не превышает 1 МПа (10 кгс/см2), аппарат считается герметичным. Если аппарат негерметичен, то для обнаружения места утечки его погружают в воду или наносят на все соединения мыльную пену. Обнаруженную не герметичность устраняют подтягиванием соответствующего соединения или заменой уплотнения при закрытом вентиле баллона и отсутствии давления в системе аппарата; 4. Проверить величину давления, при котором срабатывает звуковой сигнализатор (для АИР): - открыть и закрыть вентиль баллона и нажать на кнопку дополнительной подачи воздуха. Если при давлении воздуха в баллоне 5,5+- 1,0 МПа (55+-10 кгс/см2) слышен звуковой сигнал, сигнализатор считается исправным; 5. Проверить исправность включателя резерва (для АСВ-2): - для АСВ-2 со встроенным манометром повернуть рукоятку включателя резерва воздуха против часовой стрелки до упора, переведя его из положения «Р» в положение «О». Если показание давления на манометре увеличилось на 3-4 МПа (30-40 кгс/см2), включатель резерва считается исправным. После проверки рукоятку включателя резерва воздуха постановить в положение «Р»; - для АСВ-2 с выносным манометром установить рукоятку включателя резерва воздуха в положение «Р» и открыть вентиль аппарата до отказа. По манометру проверить рабочее давление воздуха в баллонах и закрыть вентиль аппарата. Нажатием на кнопку легочного автомата выпустить воздух из системы аппарата. Если показатель остаточного давления воздуха на манометре составляет 3-4 МПа (30-40 кгс/см2), включатель считается исправным. 6. Проверить герметичность воздуховодной системы с легочным автоматом - подключить дыхательный аппарат к индикатору ИР-2; - создать в системе дыхательного аппарата последовательно избыточное давление и разряжение. Если падение давления в системе за 1 минуту не выходит за пределы зоны «Г» контрольного устройства индикатора, аппарат считается герметичным. Если аппарат негерметичен, то для обнаружения места утечки его погружают в воду или наносят на все соединения мыльную пену. Обнаруженную не герметичность устраняют подтягиванием соответствующего соединения или заменой уплотнения при закрытом вентиле баллона и отсутствии давления в системе аппарата. 7. Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха: открыть вентиль баллона: - создать индикатором ИР-2 разряжение под маской (в корпусе легочного автомата). Если при срабатывании легочного автомата, стрелка индикатора ИР-2 находится в пределах области «ЛА АСВ-2», легочный автомат считается исправным. 8. Проверить исправность устройства дополнительной подачи воздуха: - нажать на кнопку дополнительной подачи воздуха легочного автомата. Если прослушивается характерный звук подачи воздуха, устройство считается исправным. 9. Проверить исправность газового редуктора: - для дыхательных аппаратов типа АИР подключить контрольный манометр к разъему спасательного устройства дыхательного аппарата; - открыть вентиль баллона(ов) и проверить редуцированное давление. Если редуцированное давление находится в пределах 0,7-0,85 МПа газовый редуктор считается исправным; - для аппаратов типа АСВ-2 при помощи тройника установить между редуктором и шлангом легочного автомата контрольный манометр; - открыть вентиль баллона(ов) и проверить редуцированное давление. Если редуцированное давление находится в пределах 0,45-0,5 МПа, газовый редуктор считается исправным. Если при отсутствии расхода воздуха через легочный автомат редуцированное давление остается постоянным, клапан редуктора считается герметичным. 10. Проверить давление воздуха в баллоне: - поверяется по манометру. ПРИМЕЧАНИЕ: данная проверка создана на основе приказа №234 от 30.04.1996 г. «Наставление по ГДЗС», содержание проверки №1 является индивидуальной для каждого дыхательного аппарата со сжатым воздухом (руководство по эксплуатации). ВЫВОД: проверка № 1 - вид технического обслуживания, проводимого в целях постоянного поддержания СИЗОД в исправном состоянии в процессе эксплуатации, проверки исправности и правильности функционирования (действия) узлов и механизмов противогаза (дыхательного аппарата). Проводится владельцем противогаза (дыхательного аппарата) под руководством начальника караула (в службе пожаротушения старшего дежурной смены), непосредственно перед заступлением на боевое дежурство, а также перед проведением тренировочных занятий на чистом воздухе и в непригодной для дыхания среде, если пользование СИЗОД предусматривается в свободное от несения караульной службы (боевого дежурства) время. Проверку резервных СИЗОД осуществляет командир отделения. Результаты проверки заносятся в журнал регистрации проверок № 1. 4.Проверка №2, назначение, правила и последовательность проведения. Проверка № 2 - вид технического обслуживания, проводимого в процессе эксплуатации СИЗОД: - после проверки № 3, - дезинфекции, - замены регенеративных патронов и кислородных (воздушных) баллонов, - закрепления СИЗОД за газодымозащитником, - не реже одного раза в месяц, если в течение этого времени СИЗОД не пользовались. Проверка проводится в целях постоянного поддержания СИЗОД в исправном состоянии. Проверка проводится владельцем СИЗОД под руководством начальника караула (в службе пожаротушения старшего дежурной смены). Проверку резервных СИЗОД осуществляет командир отделения. Результаты проверки заносятся в журнал регистрации проверок № 2. При проверке № 2 дыхательного аппарата необходимо: 1. Проверить исправность маски: Если маска полностью укомплектована и отсутствуют повреждения ее элементов, она считается исправной. 2. Провести осмотр дыхательного аппарата: подсоединить маску к легочному автомату: - проверить надежность крепления подвесной системы аппарата, баллона(ов) и манометра, а также убедиться в отсутствии механических повреждений узлов и деталей. 3. Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления: - открыть вентиль баллона; - определить по манометру давление воздуха и закрыть вентиль баллона. Если в течение 1 минуты падение давления воздуха в системе аппарата не превышает 1 МПа (10 кгс/см2), аппарат считается герметичным. Если аппарат негерметичен, то для обнаружения места утечки его погружают в воду или наносят на все соединения мыльную пену. Обнаруженную не герметичность устраняют подтягиванием соответствующего соединения или заменой уплотнения при закрытом вентиле баллона и отсутствии давления в системе аппарата; 4. Проверить величину давления, при котором срабатывает звуковой сигнализатор (для АИР): - открыть и закрыть вентиль баллона и нажать на кнопку дополнительной подачи воздуха. Если при давлении воздуха в баллоне 5,5+- 1,0 МПа (55+-10 кгс/см2) слышен звуковой сигнал, сигнализатор считается исправным; 5. Проверить исправность включателя резерва (для АСВ-2): - для АСВ-2 со встроенным манометром повернуть рукоятку включателя резерва воздуха против часовой стрелки до упора, переведя его из положения «Р» в положение «О». Если показание давления на манометре увеличилось на 3-4 МПа (30-40 кгс/см2), включатель резерва считается исправным. После проверки рукоятку включателя резерва воздуха постановить в положение «Р»; - для АСВ-2 с выносным манометром установить рукоятку включателя резерва воздуха в положение «Р» и открыть вентиль аппарата до отказа. По манометру проверить рабочее давление воздуха в баллонах и закрыть вентиль аппарата. Нажатием на кнопку легочного автомата выпустить воздух из системы аппарата. Если показатель остаточного давления воздуха на манометре составляет 3-4 МПа (30-40 кгс/см2), включатель считается исправным. 6. Проверить герметичность воздуховодной системы с легочным автоматом - подключить дыхательный аппарат к индикатору ИР-2; - создать в системе дыхательного аппарата последовательно избыточное давление и разряжение. Если падение давления в системе за 1 минуту не выходит за пределы зоны «Г» контрольного устройства индикатора, аппарат считается герметичным. Если аппарат негерметичен, то для обнаружения места утечки его погружают в воду или наносят на все соединения мыльную пену. Обнаруженную не герметичность устраняют подтягиванием соответствующего соединения или заменой уплотнения при закрытом вентиле баллона и отсутствии давления в системе аппарата. 7. Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха: открыть вентиль баллона: - создать индикатором ИР-2 разряжение под маской (в корпусе легочного автомата). Если при срабатывании легочного автомата, стрелка индикатора ИР-2 находится в пределах области «ЛА АСВ-2», легочный автомат считается исправным. 8. Проверить исправность устройства дополнительной подачи воздуха: - нажать на кнопку дополнительной подачи воздуха легочного автомата. Если прослушивается характерный звук подачи воздуха, устройство считается исправным. 9. Проверить исправность газового редуктора: - для дыхательных аппаратов типа АИР подключить контрольный манометр к разъему спасательного устройства дыхательного аппарата; - открыть вентиль баллона(ов) и проверить редуцированное давление. Если редуцированное давление находится в пределах 0,7-0,85 МПа газовый редуктор считается исправным; - для аппаратов типа АСВ-2 при помощи тройника установить между редуктором и шлангом легочного автомата контрольный манометр; - открыть вентиль баллона(ов) и проверить редуцированное давление. Если редуцированное давление находится в пределах 0,45-0,5 МПа, газовый редуктор считается исправным. Если при отсутствии расхода воздуха через легочный автомат редуцированное давление остается постоянным, клапан редуктора считается герметичным. 10. Проверить давление воздуха в баллоне: - поверяется по манометру. ПРИМЕЧАНИЕ: данная проверка создана на основе приказа №234 от 30.04.1996 г. «Наставление по ГДЗС», содержание проверки №2 является индивидуальной для каждого дыхательного аппарата со сжатым воздухом (руководство по эксплуатации). ВЫВОД: Проверка № 2 - вид технического обслуживания, проводимого в процессе эксплуатации СИЗОД - после проверки № 3, дезинфекции, замены регенеративных патронов и кислородных (воздушных) баллонов, закрепления СИЗОД за газодымозащитником, не реже одного раза в месяц, если в течение этого времени СИЗОД не пользовались. Проверка проводится в целях постоянного поддержания СИЗОД в исправном состоянии. Проверка проводится владельцем СИЗОД под руководством начальника караула (в службе пожаротушения старшего дежурной смены). Проверку резервных СИЗОД осуществляет командир отделения. Результаты проверки заносятся в журнал регистрации проверок № 2. 5.Порядок оформления результатов проверок. Все результаты проверок записываются в определенный журнал: - боевая проверка, в «Журнал учета работающих звеньев ГДЗС»; - проверка №1 в «Журнал регистрации проверок КИП или ДАСВ №1»; - проверка №2 в «Журнал регистрации проверок КИП или ДАСВ №2»; Все записи производятся шариковой ручкой кроме цветных, без помарок и исправлений. ВЫВОД ПО ЗАНЯТИЮ: своевременное техническое обслуживание СИЗОД - гарантия обеспечения постоянной боеготовности и высокой надежности в эксплуатации. Наиболее целесообразной формой организации технического обслуживания и ремонта СИЗОД, является планово-принудительная система технического обслуживания и ремонта. ТО включает в себя: боевую, 1, 2, 3 проверки; чистка, регулировка, дезинфекция СИЗОД; ремонт СИЗОД. Литература используемая при подготовке и проведении занятий: 1. В.А.Грачев, В.В. Теребнев, Д.В.Поповский «Газодымозащитная служба» Москва 2009г. 2. Программа подготовки личного состава подразделений ГПС МЧС России от 29.12.2003г. 3. Приказ МВД России от 30.04.96г.№234 «Об утверждении нормативных актов по газодымозащитной службе ГПС МВД России». 4.Руководства по эксплуатации к ДАСВ ПРИЛОЖЕНИЕ рис. №1 Схема технического обслуживания СИЗОД.