Задание на разработку проекта организации в вагонном депо ТЧ

Задание на разработку проекта
организации в вагонном депо ТЧ-4 рабочего места для обдувки механического
оборудования вагонов
1. Основание для проектирования
1.Приказ № 690 от 19.09.2011 г. «О плане капитальных
вложений на 2012 год», инвестиционная заявка №1373;
2. Требования п.1 типового технологического
процесса текущего ремонта (ТР-3) вагонов «Е»
2. Источник финансирования
Собственные
средства
ГУП
«Петербургский
метрополитен».
3. Сроки выполнения работ по Начало: 18.06.2012 г.
проектированию
Завершение: 07.12.2012 г.
4. Стадийность проектирования
Проект и рабочая документация.
5.Базовые
качественные Результатом разработки должен стать проект и рабочая
характеристики
документация (Далее документация) на организацию
на 40-ом деповском пути в здании вагонного депо
электродепо «Северное» рабочего места для
проведения работ по обдувке механического
оборудования вагонов метрополитена перед их
постановкой в ремонт объёма ТР-3, реализация
которого позволит обеспечить выполнение требований
п. 1 типового технологического процесса текущего
ремонта (ТР-3) вагонов «Е»
Документация должна быть выполнена в соответствии
со
следующими
нормативно
техническими
документами:
• СП 32-105-2004 «Метрополитены»;
• СНиП 31-03-2001 «Производственные здания»;
• СП 2.5.1337-03 «Санитарные правила эксплуатации
метрополитенов»;
• СНиП41-01-2003 «Отопление, вентиляция и
кондиционирование»
• СП 7.13130.2009 «Отопление, вентиляция и
кондиционирование» противопожарные требования;
• ГОСТ 21.602-2003 «Правила выполнения рабочей
документации
отопления,
вентиляции
и
кондиционирования»;
• СанПиН 2.2.4.548-96 «Гигиенические требования к
микроклимату производственных помещений»,
•
ГН
2.2.5.1313.03
«Предельно
допустимые
Концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе
рабочей зоны».
• СНиП 3.0506-85 «Электротехнические устройства»;
• СНиП 2.04.01-85* «Внутренний водопровод и
канализация зданий»;
• СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие
конструкции»
• ВНТП 05-97 «Определение категорий помещений и
зданий предприятий и объектов железнодорожного
транспорта
по
взрывопожарной
и
пожарной
опасности»
• СНиП 21-01-97 «Пожарная безопасность зданий и
сооружений»;
• действующие Правила технической эксплуатации
метрополитенов РФ (ПТЭ);
6. Основные показатели
7. Особые условия
• действующая Инструкция по сигнализации на
метрополитенах РФ (ИСИ);
• Правила технической эксплуатации электроустановок
потребителей (ПТЭ ЭП);
• Межотраслевые правила по охране труда (правила
безопасности) при эксплуатации электроустановок
(ПОТ РМ-016-2001 РД 153-34.0-03.150-00);
• Правила устройства электроустановок (ПУЭ);
• Правила пожарной безопасности в РФ (ППБ 01-03);
 • Технический регламент о требованиях пожарной
безопасности», Федеральный закон от 22.07.2008г.
№123-ФЗ;
 • Приказ МЧС РФ от 25.03.2009 №174 «Об
утверждении
свода
правил
«Системы
противопожарной
защиты.
Ограничение
распространения пожара на объектах защиты.
Требования
к
объёмно-планировочным
и
конструктивным решениям»
 • ФЗ №261 от 23.11.2009 «Об энергосбережении и о
повышении энергетической эффективности и о
внесении изменений в отдельные законодательные
акты Российской Федерации»
• Постановление Правительства №87 от 16.02.2008г.
«О составе разделов проектной документации и
требования к их содержанию»;
• Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 21.1101-2009
«Система проектной документации для строительства.
Основные требования к проектной и рабочей
документации»;
• Другой действующей нормативной документацией
Основными ТЭП для объекта проектирования являются:
• Эффективность производимой вручную сжатым
воздухом обдувки (предварительной очистки от
загрязнений):
- поверхности металлического настила пола кузова
вагона, элементов рамы вагона и поверхностей
подвагонного пневматического, механического и
электрического оборудования вагона метрополитена,
- полостей воздухозаборников системы вентиляции
салона вагона метрополитена при условии обеспечения
удаления пыли из воздуха зоны рабочего места.
• Минимизация попадания пыли в воздушную среду за
пределами зоны рабочего места обдува оборудования
вагонов при производстве работ.
• Применение современных, серийно выпускаемых
образцов
вентиляционного
и
фильтрационного
оборудования
имеющего
положительный
опыт
эксплуатации.
• Простота в эксплуатации и обслуживании
задействованного оборудования коммуникаций;
• Предусмотреть устройство на 40 деповском пути
обдувочной камеры тоннельного типа.
• Предусмотреть устройство приточно-вытяжной
вентиляции
осуществляющей
воздухообмен
непосредственно в камере обдувки.
8. Перечень исходной документации
9. Технические требования
• Предусмотреть устройство системы освещения
рабочей зоны.
• Предусмотреть устройство системы световой
сигнализации о проведении работ на рабочем месте
обдувки;
•
Предусмотреть
схематическое
решение
автоматического отключения системы приточновытяжной вентиляции в случае срабатывания
автоматической пожарной сигнализации.
• На железнодорожном пути, находящимся внутри
обдувочной камеры, предусмотреть устройство
покрытия, защищающего промежуточные рельсовые
скрепления от загрязнений, образующихся в результате
очистки оборудования вагонов.
• При монтаже оборудования и конструкции
обдувочной камеры, предусмотреть мероприятия по
обеспечению электроизоляции железнодорожного
пути.
• Технические условия (ТУ) на подключение
вентиляционного оборудования и системы освещения
участка
к
устройствам
электроснабжения
метрополитена
Подрядчик
самостоятельно
запрашивает
в
Службе
электроснабжения
метрополитена.
Зона проектирования – от источника питания.
• План здания вагонного депо в районе 40 деповского
пути - предоставляется Заказчиком по требованию
Подрядчика.
• Результаты обследования здания вагонного депо в
районе 40 канавы- предоставляется Заказчиком по
требованию Подрядчика.
• Конструктивно, рабочее место для обдувки
механического
оборудования
вагонов
должно
представлять собой стационарно установленную
обдувочную камеру тоннельного типа, которая позволит
осуществлять
проведение
работ
по
обдувке
оборудования вагона при условии минимизации
распространения пыли за пределы воздушной зоны
рабочего места обдувки.
• Необходимый объём воздухообмена в обдувочной
камере должен обеспечиваться системой приточновытяжной
вентиляции
отвечающей
следующим
условиям:
- приточная вентиляция – с возможностью обеспечения
подогрева нагнетаемого воздуха;
- вытяжная вентиляция – с обеспечением фильтрации
воздуха из рабочей зоны перед выбросом его в
атмосферу.
• Предусмотреть возможность обеспечения режима
работы приточно-вытяжной вентиляции, при котором
при проведении работ по обдувке полостей
воздухозаборников системы вентиляции салона вагона
метрополитена в полости между вагоном и
внутренними стенками камеры создаётся зона
10.
Требования
безопасности
по
11. Требования по экологии
пониженного давления воздуха.
• Конструкция обдувочной камеры должна состоять из
следующих основных элементов:
- несущего каркаса;
- элементов стенок и крыши выполненных из
современных, легкомоющихся, негорючих материалов;
- двух ворот роллетного типа с моторизованным
приводом смонтированных на торцевых стенках
камеры;
• Приближение элементов конструкций самой камеры,
а так же элементов коммуникаций проложенных и
смонтированных внутри обдувочной камеры к кузову
вагона должно соответствовать требованиям ГОСТ
23961-80;
• Запроектировать прокладку по стенке смотровой
канавы и непосредственно внутри обдувочной камеры
технологической
магистрали
сжатого
воздуха,
оснащённую быстроразъёмными соединениями для
подключения обдувочных пистолетов;
• Запроектировать, в соответствии с действующими
нормами, эффективную систему освещения рабочей
зоны рабочего места;
•
Параметры
используемого
технологического
оборудования и коммуникаций должны обеспечивать
возможность проведение работ по обдувке вагонов при
понижении уличной температуры до -20 0С;
• Обеспечить размещение всего оборудования в
пределах границ строительных конструкций здания
вагонного депо;
• Характеристики вагона метрополитена:
- Габариты по ГОСТ 23961 – «М»;
- Длина вагона по осям головок автосцепки -19166
мм.;
- Высота вагона от уровня головки рельса под тарой,
не более 3700 мм.
- Ширина вагона – 2700 мм.
• Ежемесячная потребность в проведении обдувки
вагонов – 15 единиц.
технике В соответствии со СНиП 12-03-2001, 12-04-2002
«Безопасность труда в строительстве», ПУЭ, ПТЭ ЭП,
Межотраслевыми правилами по охране
труда
(правилами
безопасности)
при
эксплуатации
электроустановок» (ПОТ РМ-016-2001 РД 153-34.003.150-00).
– Технологическое оборудование и системы
коммуникаций участка не должны оказывать
отрицательного воздействия на окружающую среду и
обслуживающий персонал.
- Обеспечить соответствие параметров удаляемого
воздуха требованиям нормативных документов по
охране атмосферного воздуха.
–
Работы
выполнить
в
соответствии
с
законодательством РФ, действующим нормативными
документами в области строительства и охраны
12. Требования по внедрению новой
техники и материалов.
13. Требования к наличию лицензии
или
свидетельств
на
право
выполнения проектных работ
14. Состав и требования к содержанию
проекта
окружающей среды.
-Предусмотреть
использование
современного,
компактного, серийно выпускаемого вентиляционного
и
фильтрационного
оборудования,
имеющего
положительный
опыт
эксплуатации,
удовлетворяющего
санитарно-гигиеническим
и
противопожарным требованиям.
-Предусмотреть применение кабельной продукции, не
поддерживающей
горение,
с
пониженным
газодымовыделением. Предусмотреть применение
энергоэффективных технологий.
Документация должна быть разработана организацией,
имеющей свидетельство СРО о допуске к следующим
проектным работам, которые оказывают влияние на
безопасность особо опасных и технически сложных
объектов капитального строительства в соответствии с
требованиями приказа №624 от 30.12.2009 г
Министерства регионального развития РФ:
2. Работы по подготовке архитектурных решений;
3. Работы по подготовке конструктивных решений;
4. Работы по подготовке сведений о внутреннем
инженерном
оборудовании,
внутренних
сетях
инженерно-технического обеспечения, о перечне
инженерно-технических мероприятий:
4.1. Работы по подготовке проектов внутренних
инженерных
систем
отопления,
вентиляции,
кондиционирования, противодымной вентиляции,
теплоснабжения и холодоснабжения;
4.3. Работы по подготовке проектов внутренних систем
электроснабжения*;
4.4. Работы по подготовке проектов внутренних
слаботочных систем*;
6. Работы по подготовке технологических решений:
6.4. Работы по подготовке технологических решений
объектов транспортного назначения и их комплексов;
8. Работы по подготовке проектов организации
строительства, сносу и демонтажу зданий и
сооружений, продлению срока эксплуатации и
консервации*;
9. Работы по подготовке проектов мероприятий по
охране окружающей среды;
10. Работы по подготовке проектов мероприятий по
обеспечению пожарной безопасности;
Либо 13. Работы по организации подготовки проектной
документации, привлекаемым застройщиком или
заказчиком на основании договора юридическим
лицом или индивидуальным предпринимателем
(генеральным проектировщиком).
В каждом разделе рабочей документации должен быть
представлен перечень используемых документов.
Документация должна состоять из текстовой и
графической частей.
В составе документации предусмотреть следующие
разделы:
-Пояснительная записка;
- Архитектурные решения;
- Конструктивные и объемно-планировочные решения;
- Сведения об инженерном оборудовании, о сетях
инженерно-технического
обеспечения,
перечень
инженерно-технических мероприятий, содержание
технологических решений, включающий следующие
подразделы:
- Система электроснабжения;
- Система пожарной сигнализации;
- Отопление, вентиляция и кондиционирование
воздуха, тепловые сети;
- Технологические решения;
- Проект организации строительства
- Перечень мероприятий по охране окружающей среды,
в том числе проект технологического регламента
обращения со строительными отходами;
-Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности
- Сметная документация.
Содержание разделов рабочей документации должно
удовлетворять
техническим
требованиям
ГУП
"Петербургский метрополитен" и требованиям,
установленным Постановлением Правительства от
16.02.2008 №87 «Положение о составе разделов
проектной документации и требованиях к их
содержанию». Учесть в сметной документации на
выполнение работ расходы на разработку проекта
нормативов и лимитов; плату за негативное
воздействие на окружающую среду, расходы на
транспортировку, размещение или использование
отходов, в соответствии с Приложением к Регламенту.
15. Требования к оформлению Чертежи выполнить в соответствии с ГОСТ Р 21.1101проектно-сметной документации
2009, ГОСТ 2.105-95, ГОСТ Р 21.1703-2000, ГОСТ
21.613-88.
Количество экземпляров: 5 (пять) экз. рабочего проекта
в бумажном виде и 1 (один) на электронном носителе
(CD- диск) в формате «WORD», «PDF»; сметы,
предоставляемые на электронном носителе, должны
быть в формате программы «Смета WISARD».
16. Требования к составлению смет
Сметы должны быть составлены с применением ТСНБ
«ГосЭталон 2012» с использованием программы
расчетов, сертифицированной Госстроем РФ – «Смета
WISARD». Сметы должны быть составлены в базовых
ценах на 01.01.2001г. с применением индексов
пересчета сметной стоимости к элементам прямых
затрат на ноябрь месяц 2012 г, утверждаемых
Комитетом экономического развития, промышленной
политики и торговли.
Стоимость материалов, не учтённых в расценках,
должна
быть
определена
на
основании
«Территориального сборника сметных цен на
материалы, изделия и конструкции, применяемые в
строительстве» (ТССЦ-2012) на ноябрь месяц 2012г. В
случае если в ТССЦ-2012 отсутствует необходимая
позиция материала или стоимость материала в ТССЦ2012 имеет значительное отклонение от текущей
рыночной цены этого материала, то стоимость
определяется на основании анализа текущих
среднегородских цен на данный вид материалов
(анализ среднегородских цен согласовывается с
Заказчиком
и
прикладывается
к
сметной
документации).
В смете позиции материалов, не включенные в
расценки, отражаются по стоимости в уровне 2000г,
для чего применяется индекс пересчета средней
сметной стоимости материалов по виду работ,
утверждаемый Комитетом экономического развития,
промышленной политики и торговли на ноябрь месяц
2012г. При определении итога по разделу сметы к
данным позициям материала применяется индекс
пересчета средней сметной стоимости материалов на
ноябрь месяц 2012г.
17. Порядок согласования проектно- – Документация должна быть предоставлена на
сметной документации
рассмотрение и согласование не позднее 01 октября
2012 г.
– Сметная документация принимается к согласованию
после согласования всех разделов проекта.
– Проектно- сметную документацию согласовать с
подразделениями метрополитена: Э, ЭМ, П, СКМ,
СИТ, Т, ТЧ-4, а так же Территориальным отделом
Управления Роспотребнадзора по городу СанктПетербургу на транспорте.
18. Уточнение и дополнение задания
– Сметную документацию согласовать с ООЗ
Управления метрополитена.
Настоящее задание может уточняться и дополняться в
установленном порядке по согласованию сторон.