Казанский метрополитен Система мониторинга и контроля движения поездов метрополитена Запросы совладельцев Версия 1.00 Система мониторинга и контроля движения поездов метрополитена Запросы совладельцев Версия: 1.00 Дата: 01.05.2016 Лист изменений Дата Версия 14.03.2011 1.00 Для внутреннего использования Описание Внесен список запросов совладельцев Казанский метрополитен 2016 Автор Панова М. А. Страница 2 Система мониторинга и контроля движения поездов метрополитена Запросы совладельцев Версия: 1.00 Дата: 01.05.2016 Содержание 1. Введение 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 4 Цель Контекст Определения, акронимы и сокращения Ссылки Краткое описание существующих бизнес процессов 4 4 4 4 4 2. Краткий обзор продукта 4 3. Функциональность 5 4. Практичность 5 5. Производительность 5 6. Требования к документации 5 7. Требования к персоналу 5 8. Приложения 6 8.1 Распределения требований по уровням необходимости. Для внутреннего использования Казанский метрополитен 2016 6 Страница 3 Система мониторинга и контроля движения поездов метрополитена Запросы совладельцев Версия: 1.00 Дата: 01.05.2016 Запросы совладельцев 1. Введение 1.1 Цель Документ описывает требования совладельцев к Системе мониторинга и контроля движения поездов метрополитена (System of Monitoring and Control for Metro, SMaC_Metro), предназначенной для организации Казанский метрополитен. В рамках системы должны быть решены задачи: 1.2 автоматическая обработка информации о нахождении поезда, регулирование движения поезда, создание и корректировка схемы метрополитена. Контекст Документ предназначен для внутреннего использования и для синхронизации набора требований к системе между разработчиками и будущими пользователями. Используется участниками проекта, а также представителями заинтересованных лиц. 1.3 Определения, акронимы и сокращения Чтобы ознакомиться со списком определений, см. документ «Система мониторинга и контроля движения поездов метрополитена. Глоссарий». (Глоссарий.doc) 1.4 Ссылки «Система мониторинга и контроля движения поездов метрополитена. Глоссарий». (Глоссарий.doc) «Система мониторинга и контроля движения поездов метрополитена. Видение». (Видение.doc) 1.5 Краткое описание существующих бизнес процессов В Казанском метрополитене за управление и наблюдение за движением электропоездов отвечает отдел контроля движения поездов, в котором заняты диспетчеры метрополитена. Диспетчер наблюдает за движением поездов, регулирует цвета светофоров, запрещает въезд на станцию в случае аварийной ситуации. За проектирование новых линий, перегонов и станций метрополитена отвечают конструкторы, работающие в отделе проектирования. 2. Краткий обзор продукта Система позволит отображать все данные о движении поездов метро на карте метро и регулировать работу машинистов, а также редактировать схему метрополитена. Система мониторинга и контроля движения поездов метрополитена включает: Конструктор схемы метрополитена Систему диспетчеризации Система отображения положения поезда Для получения более подробной информации о продукте см. документ «Система мониторинга и контроля движения поездов метрополитена. Видение». Для внутреннего использования Казанский метрополитен 2016 Страница 4 Система мониторинга и контроля движения поездов метрополитена Запросы совладельцев 3. Версия: 1.00 Дата: 01.05.2016 Функциональность Разрабатываемый в рамках проекта программный продукт должен удовлетворять следующим функциональным требованиям: 4. № Уровень Требование 1 2 2 2 Возможность авторизации пользователей системы: администратора, диспетчера или конструктора. Вход в систему в режиме наблюдателя без авторизации. 3 0 Отображение карты с обозначенными на ней станциями, светофорами, депо. 4 0 Для диспетчера и наблюдателя на карте отображается положение поездов. 5 0 Диспетчер может управлять переключением цветов светофора 6 1 Диспетчер может запретить въезд на станцию. 7 0 8 0 9 0 10 0 Конструктор может добавить в схему метро новую линию, задать линии название и цвет. Конструктор может добавить на карту новую станцию, депо или перегон, принадлежащие линии. Конструктор может изменить свойства станции и депо: название и линию, которой объект принадлежит. Конструктор может удалить станцию, депо или перегон с карты. 11 2 Администратор системы может осуществлять управление списком пользователей: добавлять новых, изменять свойства существующих, удалять пользователей из списка. Практичность Система должна удовлетворять следующим требованиям практичности: 5. № Уровень Требование 1 0 Интуитивно понятный пользовательский интерфейс Производительность Предлагается при реализации программного продукта учитывать следующие существенные моменты: 6. № Уровень Требование 1 0 Все запросы пользователя должны выполняться не более 1 секунды Требования к документации Желательно создать следующие документы: 7. № Уровень Требование 1 2 Руководство пользователя 2 2 Интерактивная справка 3 2 Руководства по установке, конфигурированию, файл Read Me Требования к персоналу Для успешной эксплуатации продукта необходимо учитывать следующие требования к персоналу заказчика: Для внутреннего использования Казанский метрополитен 2016 Страница 5 Система мониторинга и контроля движения поездов метрополитена Запросы совладельцев 8. Версия: 1.00 Дата: 01.05.2016 № Уровень Требование 1 0 Пользователи должны иметь базовые знания работы с ПК и Windows для пользования системой Приложения 8.1 Распределения требований по уровням необходимости. Код Уровень Комментарий 0 критическое Данное требование должно быть учтено и реализовано в самых ранних версиях продукта, без них продукт не может выполнять свои функции 1 обязательное Данное требование должно быть учтено и реализовано в конечной версии продукта 2 желательное Учёт и реализация данного требования позволит придать продукту дополнительные потребительские качества Для внутреннего использования Казанский метрополитен 2016 Страница 6