ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ КОМПЛЕКСА КТСМ-01Д (02) В ЧАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОНТРОЛЯ НАГРЕВА БУКС ПОДВИЖНОГО СОСТАВА С АСИНХРОННЫМ ТЯГОВЫМ ПРИВОДОМ (АТП) ТИПА «НЕВА» 1. Общие сведения 1.1. Предмет выполнения работ: модернизация комплекса КТСМ-01Д (02) в части обеспечения контроля нагрева букс подвижного состава с асинхронным тяговым приводом (АТП) типа «НеВа». 1.2. Основание выполнения работ: инвестиционные мероприятия 2014 года, заявка № 301412. 1.3. Цель работ: обеспечение автоматического бесконтактного выявления перегрева букс подвижного состава всех типов, эксплуатируемых на Петербургском метрополитене, включая подвижной состав с асинхронным тяговым приводом (АТП) проекта типа «НеВа». 1.4. Источник финансирования: собственные средства метрополитена. 1.5. Характеристика объекта работ: участки Линий Петербургского метрополитена: станция «Пролетарская» - станция «Обухово», I главный путь; станция «Елизаровская» - станция «Площадь Александра Невского-1», II главный путь; станция «Маяковская» - станция «Площадь Александра Невского-1», I главный путь; парковые пути станции «Депо Невское», деповские пути электродепо «Невское» (предварительное обследование перед проверкой на линии). 1.6. Основание: Протокол совещания по вопросам эксплуатации у первого заместителя начальника метрополитена №2014/01 от 09.01.2014 (п.12). 1.7. Основные средства: 5017954, комплекс технических средств метрополитена КТСМ по 2 пути линии 3; комплекс технических средств КТСМ-02 перегона «Маяковская - Площадь Александра Невского 1» 1путь (на постановке на учет в КУГИ). 1.8. Плановые сроки начала и окончания работ: Начало: 01.09.2014 г. Окончание: 25.12.2014 г. 1.9. Время проведения работ: на парковых и деповских путях во время технологического окна, на линии – в ночное «окно», во время перерыва в движении поездов. 1.10. Работы выполняются по ТЗ, без проекта. 2. Требования к выполнению работы. 2.1. Особые требования: 2.1.1. Предусмотреть выполнение работ без нарушения режима работы станции. 2.2. Работы выполняются в условиях действующего метрополитена, с обеспечением их надлежащего качества, в соответствии с требованиями: ПТЭ метрополитенов РФ Правилам пожарной безопасности в РФ ПУЭ действующей «Инструкции о порядке производства работ сторонними организациями в эксплуатируемых сооружениях Петербургского метрополитена» действующей «Инструкции о порядке согласования и выполнения работ по прокладке кабелей в сооружениях метрополитена» другим действующим нормативным документам. 2.3. В соответствии с требованиями «Инструкции о порядке производства работ сторонними организациями в эксплуатируемых сооружениях Петербургского метрополитена» подрядчик до начала производства работ должен предоставить заказчику Проект производства работ (ППР). ППР необходимо разработать и согласовать в течение двух недель с момента начала действия договора. ППР необходимо согласовать со Службой сигнализации, централизации и блокировки, Службой электроснабжения, Службой контроля на метрополитене, Службой тоннельных сооружений, Службой пути, Электродепо «Невское». 2.4. Количественные показатели отражены в пункте 3 «Состав и содержание работы» настоящего Технического задания. 2.5. При производстве работ Исполнителем должна применяться измерительная аппаратура, аттестованная метрологической организацией. 2.6. В испытаниях должны принимать участие представители: Службы сигнализации, централизации и блокировки, Службы подвижного состава, электродепо «Невское», Исполнителя и при необходимости производителя подвижного состава, оборачиваемого на Петербургском метрополитене. 2.7. Требования к Подрядчику: - Подрядчик должен выполнить работы из своего материала, своими силами и средствами; кабель, инструмент, оборудование складировать в помещении, указанном Заказчиком; - Подрядчик должен привлекать в течение срока действия договора на выполнение данной работы лиц, имеющих гражданство РФ и/или лиц, имеющих официальное разрешение на работу на территории РФ; - Подрядчик несет ответственность за привлечение к выполнению данной работы лиц, которые в соответствии со ст. 10 ФЗ от 09.02.2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», в связи с установленными ограничениями, не принимаются на работу, связанную с обеспечением транспортной безопасности. 2.8. Материалы, используемые при производстве работ должны отвечать санитарным, противопожарным и прочим требованиям, допускающим их использование в сооружениях ГУП «Петербургский метрополитен» и иметь соответствующие лицензии и сертификаты. 2.9. Энергоснабжение работ осуществляется по техническим условиям Службы электроснабжения метрополитена, выданным на основании запроса Подрядчика. 2.10. Обязательно наличие действующего свидетельства о допуске к работам, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства в соответствии с приказом Министерства регионального развития РФ от 30 декабря 2009г. №624 с отметкой о допуске к работам на особо опасных и технически сложных объектах по пунктам: 23.6. Монтаж электротехнических установок, оборудования, систем автоматики и сигнализации 24.10. Пусконаладочные работы систем автоматики, сигнализации и взаимосвязанных устройств При отсутствии какого-либо из допусков организация вправе привлечь к выполнению работы третьих лиц. В этом случае она должна иметь следующий допуск на особо опасных и технически сложных объектах: 33. Работы по организации строительства, реконструкции и капитального ремонта привлекаемым застройщиком или заказчиком на основании договора юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем (генеральным подрядчиком) 33.2.5. Метрополитены 2.11. Исполнитель должен иметь опыт не менее 2-х лет, что должно быть подтверждено не менее чем двумя исполненными договорами. 2.12. Гарантийный срок на выполненные работы, на материалы и оборудование составляет 3 (три) года с даты подписания акта приемки выполненных работ сторонами (полного объема). 3. Состав и содержание работ. 3.1. Разделение на этапы не требуется. 3.2. При выполнении работ необходимо: 3.2.1. Анализ и обследование чертежей буксового узла вагонов типа 81-556/557/558 «НеВа», предоставленных заказчиком. Ознакомление с чертежами производится у ответственного представителя Петербургского метрополитена (у разработчика технического задания). 3.2.2. Выбор зоны контроля температуры буксового узла (подшипника) вагонов типа «НеВа». 3.2.3. Расчет новых точек и углов ориентации оптической оси напольных камер (НК) аппаратуры КТСМ-01Д и КТСМ-02. 3.2.4. Создание компьютерной модели ориентации напольных камер (НК). 3.2.5. Разработку схемы ориентации приемника инфракрасного излучения напольных камер на общие точки для измерения температуры букс подвижного состава всех типов. 3.2.6. Разработку монтажных и установочных чертежей для проверки лазерным указателем новых точек и углов ориентации НК. 3.2.7. Проверку при помощи лазерного указателя новых точек и углов ориентации НК на действующем подвижном составе с вагонами старого образца и вагонами типа «НеВа» в условиях электродепо (2 рабочих дня). 3.2.8. Корректировку монтажных и установочных чертежей НК аппаратуры КТСМ-01Д и КТСМ-02. 3.2.9. Разработку чертежей на адаптер, обеспечивающий оперативную переустановку НК аппаратуры КТСМ-01Д (02). 3.2.10. Изготовление адаптера и проведение опытной эксплуатации камер по новым установочным чертежам КТСМ-01Д (02) произвести порядком, установленным в ГУП «Петербургский метрополитен». 4. Порядок контроля и приемки. 4.1. Работа должна выполняться в строгом соответствии с требованиями действующей «Инструкции о порядке производства работ сторонними организациями в эксплуатируемых сооружениях Петербургского метрополитена». 4.2. Вход работников в эксплуатируемые сооружения метрополитена должен осуществляться по специальным пропускам. 4.3. Выдача постоянных пропусков для допуска на объекты метрополитена при оказании услуг осуществляется по согласованию с уполномоченными подразделениями федерального округа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел (п. 6.32.15. Требование по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов метрополитена, утвержденных Приказом Минтранса РФ № 130 от 29.04.2011 года). 4.4. Технический надзор за обеспечением сохранности устройств, соблюдением технологии, объёмов, сроков и качества выполнения работ осуществляют лица, назначенные приказом по Службе сигнализации, централизации и блокировки. 4.5. Приемка выполненной работы осуществляется комиссией, назначенной Приказом начальника метрополитена, с проверкой работоспособности устройств и составлением совместного технического акта приемки выполненных работ. Приемочная комиссия приступает к работе только после получения письменного уведомления от подрядчика об окончании работ и готовности к приемке (не менее чем за два рабочих дня до предполагаемой даты приемки) 4.6. При нарушении технологии производства, требований ТУ, работы прекращаются по указанию лица, осуществляющего технический надзор, и устанавливается срок устранения нарушения. Указания являются обязательными и подлежат беспрекословному выполнению. 4.7. После приемки для оплаты работ Подрядчик предоставляет Заказчику в обязательном порядке комплект документов: счёт на оплату, счет-фактуру, акты формы КС-2, КС-3 и документацию в соответствии с разделом 5. 5. Состав документации. 5.1. Перечень документов, оформляемых при приемке: Акт приемки в эксплуатацию модернизированного комплекса КТСМ-01Д (02) для обеспечения контроля нагрева букс подвижного состава. 5.2. Документация, предъявляемая рабочей комиссии при приемке: схема ориентации приемника инфракрасного излучения напольных камер на общие точки для измерения температуры букс подвижного состава всех типов в количестве 5 экземпляров в бумажном виде и 1 экземпляра на электронном носителе. конструкторская документация в части крепления напольных камер к элементам верхнего строения пути в соответствии с новой схемой ориентации напольных камер в количестве 5 экземпляров в бумажном виде и 1 экземпляр на электронном носителе. комплект эксплуатационной документации на КТСМ, учитывающий адаптацию напольных камер в количестве 5 экземпляров в бумажном виде и 1 экземпляр на электронном носителе. пояснительная записка по установке НК аппаратуры КТСМ-01Д (02), где оборачивается подвижной состав серий ЕМ, 81 их модификаций, старого образца и новый подвижной состав типа «НеВа», содержащая программу и методику опытной эксплуатации, приемочных и эксплуатационных испытаний КТСМ-01Д (02) с адаптированными напольными камерами в количестве 5 экземпляров в бумажном виде и 1 экземпляр на электронном носителе. проект производства работ со штампом «Исполнено». акты проверки работы оборудования модернизированного комплекса КТСМ-01Д (02) для обеспечения контроля нагрева букс подвижного состава. форма № КС-2 акт о приемке выполненных работ; форма № КС-3 справка о стоимости выполненных работ и затрат; 6. Порядок оплаты: 6.1. Оплата фактически выполненных работ производится Заказчиком на основании актов приемки выполненных работ, подписанных Заказчиком и Подрядчиком, в течение 20-ти банковских дней с даты подписания акта, при условии предоставления счета-фактуры и счета. 6.2. Авансирование не предусматривается.