Каргополь, дающей выход космодрома «Плесецк

Запущена «Дорога в космос»
В Плесецком районе состоялось торжественное открытие трассы Плесецк – Каргополь,
дающей выход космодрома «Плесецк» на федеральную сеть автодорог и Северный
транспортный коридор.
Поручение Владимира Путина выполнено, дорога протяженностью 92 километра
построена! С этого заявления директора регионального дорожного агентства
«Архангельскавтодор» Сергея Попова, началась торжественная церемония открытия
лучшей трассы в Архангельской области.
Строительство перегона Плесецк – Каргополь на трассе Архангельск (от пос. БринНаволок) – Плесецк – Каргополь - Вытегра началось в 2007 году после личного
распоряжения Владимира Путина о том, что Космодром Плесецк должен быть связан с
федеральной трассой М8 хорошей асфальтированной дорогой.
Сегодня Плесецк - единственный космодром, расположенный на территории России. Эта
космическая площадка играет огромную роль в работе военно-промышленного комплекса
страны. В последние годы на стратегическом объекте идёт масштабная модернизация. Для
полноценного развития не хватало только одного – дорожной инфраструктуры.
Кратчайший путь до федеральной трассы М-8 «Архангельск – Москва» проходит через
сотни километров лесного массива. До ближайших южных магистралей можно добраться
лишь по старой гравийной дороге Архангельск (от с. Брин-Наволок) - Каргополь Вытегра. Именно на эту трассу обратили внимание федеральные власти, задумавшись о
необходимости надёжной связи космодрома с дорожной сетью страны.
Пыль, шум и смог, распутица и ямы – эти недуги характеризовали путь из Плесецка в
Каргополь, сопутствуя высокой аварийности и транспортной дискриминации. Новая
дорога прошла в обход населенных пунктов, обеспечивая безопасность и высокую
скорость передвижения.
«Радостно открывать новую трассу, — сказал Илья Михальчук. — Потому что понимаешь
– это не просто дорога. На ленточке, которую мы перерезали, было написано «Дорога
в космос», но на самом деле это дорога жизни. Это новая жизнь для районов, через
которые она проходит. Сегодня мы начинаем поднимать пашню в районах, развивать
экономику нашей глубинки. Дорога — это первое и главное условие успеха наших
реформ».
Новая трасса это хороший задел на будущее: она не только решит проблему доступности
космодрома «Плесецк», но и даст толчок к развитию экономики Плесецкого,
Каргопольского и Онежского районов, богатых лесом, бокситами и базальтом. Каждый
километр вновь построенной дороги служит на благо развития региона: увеличивается
скорость и комфортность передвижения, экономится топливо, снижается отрицательное
влияние проходящего по дороге транспорта на прилегающие к ней территории
Комфортный и безопасный проезд – постулаты заложенные в основание новой трассы.
Асфальт уложен по современной немецкой технологии с использованием
дефектоустойчивого щебёночно-мастичного покрытия, что делает езду более безопасной,
а трассу износостойкой.
Руководитель Федерального дорожного агентства «Росавтодор» Анатолий Чабунин
отметил, что дорожников часто ругают за высокие цены и низкое качество: «я бы тех,
кто так говорит, пригласил сюда. Пусть посмотрят!, - заявил он на открытии трассы, - Эта
дорога сделана вовремя и очень качественно. Мы, со своей стороны, и при настойчивых
усилиях со стороны правительства вашего региона, сделаем всё, чтобы реализовать все
планы вашей области, а это — прямой выход на Санкт-Петербург».
В ближайшем будущем планируется реконструкция участка Каргополь - граница
Вологодской области, а так же отрезка Брин-Наволок – Плесецк. Реконструкция этих
участков в Архангельской области и строительство 36-километрового соединения на
пограничной территории Вологодской области позволит прорубить новое «окно» в центр
России и сократит путь от Архангельска до Санкт-Петербурга на 320 км.
«Мы с этого года уже начали проектирование объектов на участке от Брин-Наволока до
Плесецка, рассказал Сергей Попов, - К 2014 году должны завершить реконструкцию всего
шестидесяти двух километрового участка. А в этом же году начинаем строительство
обхода поселка Плесецк. Вторым этапом программы развития этого направления будет
строительство 36-километрового участка на граничащей с нами территории Вологодской
области. В этом году наши коллеги сдают 10 километров, и при условии федеральной
помощи сделают дорогу к 2014 году. Для реализации этого проекта необходим миллиард
двести миллионов рублей. Сейчас нами подготовлено трехсторонне соглашения между
Архангельской и Вологодской областями при участии Федерального дорожного агентства
«Росавтодор» в котором мы должны определить рамки и условия финансирования
окончания этого направления от Архангельска до Вологодской области. В дальнейшем
планируется асфальтирование участка дороги от Каргополя до границы с Вологодской
областью.
Новый путь станет серьезным аргументом в пользу развития туризма в Каргопольском
районе, известном народным художественным промыслом — Каргопольской игрушкой, и
привлекающем туристов необычайной духовностью и многовековой историей.
Трасса Каргополь – Вытегра – это возможность экономии больших средств (за счет
сокращения транспортных издержек) для крупных промышленных предприятий региона,
а значит и для бюджета всей области.
Комментарии:
Илья Михальчук, губернатор Архангельской области
Завершение строительства трассы Плесецк-Каргополь, которое велось в соответствии с
поручением Президента РФ, знаменует окончание большого проекта по выходу
космодрома «Плесецк» на федеральную сеть автодорог. Она должна соединить
космодром «Плесецк» с федеральной трассой М-8 и Северным транспортным коридором,
а также сократить на 320 км проезд из Архангельска до Санкт-Петербурга.
Но на этом развитие этого направления не останавливается. Все мы с нетерпением ждём
окончания строительства трассы от поселка Прокшино Вологодской области до границы
нашего региона. Эта дорога станет ощутимым подспорьем в сотрудничестве
регионального бизнеса с предприятиями Санкт-Петербурга.
Новое асфальтобетонное полотно значительно сократит расстояние между Архангельской
областью и нашими западными соседями. Современная автомобильная магистраль даст
толчок развитию не только Плесецкого и Каргопольского районов, но и всей экономики
региона.
Владимир Пехтин, депутат Государственной Думы
Очень приятно, когда есть взаимопонимание губернатора, дорожного агентства,
политической силы в лице партии Единая Россия. Вот тогда и получаются такие
прекрасные, хорошие дороги. Самое главное, есть люди, которые их могут сделать, могут
воплотить средства, идеи в жизнь. И эти люди сегодня здесь работают, они строят эти
дороги. Более того, Единая Россия взяла программу строительства сельских дорог.
Конечно, хочется все быстро и сразу сделать, но не бывает так. Нужно системно,
планомерно работать и верить в будущее.
Сергей Попов, директор ГКУ Архангельской области «Дорожное агентство
«Архангельскавтодор»
Дорога - труд многочисленного коллектива проектировщиков, механизаторов,
автомобилистов, дорожных рабочих и инженерно-технических работников.
Мы бесконечно благодарны за их тяжелый труд, связанный с многими лишениями: отрыв
от семьи, бытовой неустроенностью, работа в любых погодных условиях присущих
суровому климату Европейского Севера. Дорожники области доказали, что у них имеется
огромный потенциал, опытные и дружные коллективы, способные выполнять
поставленные перед ними задачи, в срок и с хорошим качеством.
Однако не стоит забывать, что дорога – это сложнейшее инженерное сооружение,
требующее постоянного ухода. С того момента как разрезана ленточка и по новой трассе
пущено движение транспорта она требует такого же пристального внимания
специалистов. Поэтому дорожники региона возлагают большие надежды на
формирование регионального дорожного фонда. Он позволит обеспечить достойное
содержание и развитие региональной дорожной сети.
Виталий Фортыгин, председатель Архангельского областного Собрания депутатов
Сегодня, когда в области очень активно идёт обсуждение народного бюджета, люди
задают большое количество вопросов именно по дорогам. А там, где есть потребность,
туда мы и будем вкладывать деньги. Сейчас в области создаётся дорожный фонд. Мы
планируем стоить дороги к населённым пунктам.
Владимир Левачев, директор ООО «Севдорстройсервис»
Я хотел бы искренне поблагодарить коллектив: служащих, специалистов, особенно
механизаторов, шоферов, экскаваторщиков, трактористов за тот труд большой, который
они совершили за эти пять лет. Я благодарен ребятам, которые работали на укладке
асфальта. В прошлом году за лето они положили 52 км асфальта. В этом году мы
положили 44 км. Это здорово, это успех всего нашего коллектива. Я считаю, что
коллективы дорожников нашей Архангельской области способны выполнят еще более
сложные задачи, и мы готовы решать эти вопросы.
Александр Нечаев, директор ООО «Севзапдорстрой»
Я хотел бы отметить, что это в один из первых примеров современной дороги, которые
стали появляться в Архангельской области. Это высокозначимое направление,
Архангельск – Санкт-Петербург. Здесь должны строится только такие объекты, в хорошем
качестве. Объект построен, практически, вновь и в новом направлении. В обход тех
деревень, где мешал и загрязнял улицы транзитный транспорт. На сегодня трасса
проложена в обход населенных пунктов, к ним сделаны подъезды. Это по-настоящему
современная дорога, которая должна стать отправной точкой в развитии дорожной сети
региона.
ЦИФРЫ:
92,8 км дороги реконструировано или построено заново
4 года длилось строительство «дороги в Космос»
81,323км составляет протяженность основной трассы и 11,545 км протяженность
подъездов.
8 метров составила ширина проезжей части
5 участков было сдано в эксплуатацию
3, 5 млрд. рублей стоимость строительства перегона Плесецк – Каргополь
36 миллионов рублей стоит один километр на перегоне Плесецк – Каргополь
76 водопропускных труб общим протяжением почти 1,7км уложено на новой трассе
На 320 км сократится путь от Архангельска до С.-Петербурга с вводом в эксплуатацию
участка Солза – Прокшино
36 км требуется построить на территории Вологодской области для сокращения пути от
Архангельска до С.-Петербурга
В 2,2 раза вырастет парк грузовых машин на трассе Плесецк – Каргополь к 2024 году
На 43% ожидается рост пассажирских перевозок в Плесецком районе с появлением
надежной транспортной связи.
На 54% ожидается рост пассажирских перевозок в Каргопольском районе с появлением
надежной транспортной связи.
Более 1000 автомобилей в сутки – интенсивность движения на трассе Плесецк –
Каргополь
62% в потоке автомобилей на дороге Плесецк – Каргополь составляют грузовики
71,5 тыс. человек проживает в Плесецком и Каргопольском районах Архангельской
области.