1 - МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ FORD FOCUS

ПРЕСС-РЕЛИЗ
МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ FORD
FOCUS ST С ВЫСОКИМИ ДИНАМИЧЕСКИМИ
ХАРАКТЕРИСТИКАМИ НА ПАРИЖСКОМ АВТОСАЛОНЕ

Ford выполняет обещание выпустить глобальную версию нового Focus с
высокими динамическими характеристиками - на Парижском автосалоне
состоится предварительная демонстрация 250-сильного Focus ST

Первая международная модель Ford с высокими динамическими
характеристиками, разработанная командой Ford по созданию
глобальных автомобилей с высокими динамическими характеристиками,
должна появиться в продаже в 2012 году

Эта восхитительная новая модель будет верна наследию бренда Ford ST она будет обладать вдохновляющими динамическими характеристиками
и управляемостью, завораживающим звучанием и мускулистым
спортивным дизайном

Высокие динамические характеристики обеспечиваются уникальной 250сильной версией нового 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового
двигателя Ford EcoBoost

Увеличение мощности и крутящего момента более чем на 10 процентов
по сравнению с текущим европейским Focus ST, а также уменьшение
расхода топлива и выбросов CO2 более чем на 20 процентов

Более низкое шасси и уникальная настройка подвески для обеспечения
заслуживших признание маневренности и устойчивости моделей ST

Пятидверный демо-кар ST для Парижского автосалона окрашен в
эффектный цвет «Tangerine Scream», отражающий новый превосходный
энергичный характер ST
На Парижском автосалоне состоялась мировая премьера восхитительного Ford Focus
ST следующего поколения - она позволяет увидеть новую модель с высокими
Ford of Russia, отдел по связям с общественностью
интернет: http://media.ford.com
-2динамическими характеристиками, продажи которой начнутся во всем мире в 2012
году.
Президент и СЕО компании Ford Алан Маллали и президент и CEO компании Ford of
Europe Стивен Оделл продемонстрировали общественности первую глобальную
модель Ford с высокими динамическими характеристиками, «звезду» парижской
экспозиции Ford - мощный новый демо-кар Focus ST.
Этот топовый Focus будет хранить верность наследию Ford ST - любители активного
вождения получат пьянящий коктейль из будоражащих кровь динамических
характеристик, спортивной управляемости и мускулистого спортивного дизайна.
«Модель ST станет высокодинамичным флагманом всего модельного ряда нового
Focus, и мы с радостью предоставляем нашим покупателям, любителям активного
вождения, возможность увидеть предварительную версию этого автомобиля», сказал директор линейки автомобилей класса С компании Ford Европа Гунар Герман.
- «Модель ST - это самое яркое отражение ездовых качеств и динамических
характеристик Focus, и мы уверены, что она укрепит репутацию наследия Ford ST
среди любителей активного вождения и обретет новых поклонников».
Глобальная модель с высокими динамическими характеристиками
Одна общая модель Focus ST, выпуск которой запланирован на 2012 год,
разрабатывается для всех международных рынков. Компания Ford впервые выпустит
одну из самых популярных моделей с высокими динамическими характеристиками
для всемирной аудитории.
Сейчас программа разработки Focus ST осуществляется командой Ford по созданию
глобальных автомобилей с высокими динамическими характеристиками, которая
объединяет инженеров Team RS (Европа) и SVT (США), занимающихся разработкой
и настройкой таких великолепных моделей, как Focus RS, Shelby GT500 Mustang и
Raptor SVT F150.
-3Разработкой Focus ST руководят находящиеся в Европе специалисты Team RS,
которые используют свой обширный опыт создания таких популярных автомобилей,
как предыдущие модели ST и легендарные модели серии RS.
«Новый Focus ST станет нашим первым подлинно глобальным автомобилем с
высокими динамическими характеристиками. Мы рады возможности впервые
познакомить новых покупателей со всего мира с заслужившим признание наследием
ST компании Ford», - сказал Йост Капито, директор по созданию глобальных
автомобилей с высокими динамическими характеристиками. - «Подобно прежним
моделям ST и RS, новый Focus ST станет результатом напряженных испытаний,
которые пройдут на богатой поворотами трассе Нюрбургринг, скоростных немецких
автобанах и классических английских дорогах местного значения.
Focus ST порадует европейских водителей узнаваемыми высокими динамическими
характеристиками, обеспечившими уникальную привлекательность нашего наследия
ST.
Любителям активного вождения из Северной Америки и Азии, которые спрашивали,
почему наши компактные модели с высокими динамическими характеристиками не
предлагаются в этих регионах, осталось ждать совсем немного! Новый Focus ST
будет создавать совершенно идентичные восхитительные водительские ощущения
независимо от того, где он будет продаваться», - добавил Капито.
Повышение динамических характеристик и экономичности благодаря
внедрению двигателя Ford EcoBoost
Основа притягательности Focus ST следующего поколения - мощная 250-сильная
производная нового экономичного 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового
двигателя Ford EcoBoost.
Этот уникальный 250-сильный двигатель Ford EcoBoost, который заменит собой
турбированный 2,5-литровый двигатель текущей европейской модели, разработан
специально для нового Focus ST для того, чтобы автомобиль обладал
впечатляющими динамическими характеристиками, а также вдохновляющим
звучанием, которых он заслуживает. Это - первое применение четырехцилиндрового
-4двигателя Ford EcoBoost в автомобиле с высокими динамическими
характеристиками.
Этот 250-сильный двигатель отличается от 2,0-литрового двигателя Ford EcoBoost,
который используется в других автомобилях Ford, наличием измененных систем
впуска и выпуска, а также уникальной калибровкой для обеспечения желаемых
уровней мощности и отклика. Этот двигатель унаследовал характерный для Ford
EcoBoost высокий крутящий момент, равномерно распределенный по широкому
диапазону оборотов и достигающий 360 Нм.
2,0-литровый двигатель Ford EcoBoost входит в совершенно новое семейство
высокоэкономичных двигателей Ford с уменьшенным рабочим объемом и малыми
выбросами CO2. Его легкая полностью алюминиевая конструкция содержит три
технологии - систему непосредственного впрыска под высоким давлением,
низкоинерционную турбину и систему изменения фаз впуска и выпуска. Эта
улучшенная система сгорания обогащает бензиновые двигатели данного
мощностного класса новыми уровнями динамических характеристик и топливной
экономичности.
Этот сверхэкономичный 250-сильный двигатель отличается от текущего 2,5литровый двигатель не только увеличенными на 10 процентов значениями мощности
и крутящего момента - согласно оценкам, он также уменьшает расход топлива и
выбросы CO2 более чем на 20 процентов.
В стандарте Focus ST будет оснащаться оптимизированной 6-ступенчатой
механической трансмиссией с более спортивными передаточными числами,
тщательно согласованными с динамическими характеристиками двигателя.
Подлинно высокие динамические характеристики и управляемость
Специалисты Ford Team RS по разработке автомобилей с высокими динамическими
характеристиками стремятся к достижению следующей цели - новый Focus ST
должен обладать такими динамическими характеристиками и управляемостью,
которых покупатели ждут от настоящей модели Ford ST.
-5Модель ST отличается от стандартного Focus широким спектром изменений- в
частности, шасси опущено на 10 мм, существенно изменено передаточное число
системы рулевого управления, установлены тормоза с высокими динамическими
характеристиками и осуществлена уникальная настройка подвески - все эти решения
наделяют автомобиль заслужившими признание маневренностью и устойчивостью в
традициях ST.
Естественно, новый ST выиграет от улучшений динамических характеристик,
обеспечиваемых архитектурой автомобиля Focus следующего поколения. Более
прочный и жесткий каркас кузова, передняя и задняя подвески оптимизированной
конструкции и новая электрогидравлическая система рулевого управления (EPAS)
вносят свой вклад в обеспечение превосходных динамических характеристик и
повышенной плавности хода.
Беспрецедентный уровень оснащения интеллектуальными технологиями
Водители Focus ST также оценят беспрецедентно высокий уровень оснащения
автомобиля новыми интеллектуальными технологиями, встроенными в новейшую
платформу Ford для глобальных автомобилей С класса, такими как новые передовые
функции для оказания помощи водителю, силовая передача, шасси и функции
активной безопасности.
Многие из этих функций, такие как новая передовая система перераспределения
крутящего момента между передними колесами, повышающая устойчивость при
прохождении поворотов и маневренность, поднимают ездовые качества на еще более
высокий уровень.
«Это Focus ST третьего поколения, и мы полны решимости сделать так, чтобы новый
автомобиль укреплял сильное наследие относительное недорогих моделей ST с
высокими динамическими характеристиками», - сказал Йост Капито. - «Технологии,
предлагаемые с помощью новой глобальной платформы для автомобилей С класса,
также будут способствовать тому, чтобы Focus ST радовал любителей активного
вождения исключительными водительскими ощущениями».
-6Уникальный динамичный экстерьер
Новый Focus ST обладает весьма узнаваемым спортивным экстерьером, который
обеспечивает значительные функциональные и аэродинамические преимущества и
ясно дифференцирует производную от других моделей из нового семейства Focus.
Модель ST имеет обтекаемый динамичный профиль, заимствованный у нового 5дверного Focus, а также переднюю и заднюю части с уникальным дизайном,
мускулистые увеличенные боковые защитные панели и эффектные новые
легкосплавные колесные диски, созданные на базе классических колесных дисков ST
с Y-образными спицами.
«Изменения, сделанные нами для обеспечения превосходных аэродинамических
характеристик, повысили спортивность и узнаваемость нового Foсus ST», - объяснил
исполнительный директор по дизайну Мартин Смит. «Передняя и задняя части с
восхитительным новым дизайном наделяют ST гораздо более динамичным и
целеустремленным характером и ясно указывают на то, что перед вами - спортивный
Focus».
Более спортивный язык дизайна особенно заметен в передней части, где вместо двух
решеток обычной модели, верхней и нижней, появилась новая заметная
однокомпонентная конструкция.
Этот смелый однокомпонентный дизайн, самая спортивная версия узнаваемой
фордовской трапецеидальной решетки, располагается выше в передней части
автомобиля и содержит узнаваемую гексагональную сетку с блестящей черной
отделкой.
Передний спойлер имеет совершенно новую конфигурацию с глубоким центральным
разделителем воздушного потока и двумя заимствованными из мира автоспорта
округлыми нижними боковыми кромками, охватывающими противотуманные фары.
Эти нижние боковые кромки переднего спойлера визуально связаны с остальными
линиями кузова через конструкцию решетки, которая напоминает отделку текущей
модели Focus RS.
-7Более агрессивный и спортивный характер передней части дополнен такими
деталями, как блестящая черная отделка облицовки фар и смелая красная эмблема ST
на однокомпонентной решетке.
Мускулистые увеличенные защитные боковые панели акцентируют уменьшение
высоты шасси. Заметные колесные арки заполнены колесами с легкосплавными 19дюймовыми колесными дисками - новейшей модификацией классических колесных
дисков ST с Y-образными спицами.
Динамичная отделка задней части
Задний бампер и нижняя панель являются полностью новыми. Справа и слева
находятся заметные отверстия для потоков воздуха, напоминающие по форме
диффузоры и нижние кромки переднего бампера. Задние фонари с темной
тонировкой усиливают ощущение спортивности.
Новый Focus ST оснащен спортивной системой выпуска, которая выходит из
автомобиля в виде центральной комбинации из двух труб. Система выпуска имеет
весьма эффектный динамичный «кинетический» дизайн, отражающий темы дизайна
остальных частей автомобиля.
Пакет аэродинамических элементов завершается весьма эффективным спойлером,
интегрированным с задней частью крыши и оптимизированным для повышения
устойчивости на высоких скоростях и уменьшения аэродинамического
сопротивления. Этот спойлер получил более широкий и впечатляющий дизайн по
сравнению со спойлером текущего Focus ST. Он содержит элемент, направляющий
воздух к заднему стеклу, и тщательно интегрирован с задней дверью и крышей.
Эффектный новый цвет кузова
Демонстрируемая в Париже предварительная версия автомобиля окрашена в новый
эффектный цвет кузова «Tangerine Scream», отражающий энергичный характер
нового Focus ST.
Цвет «Tangerine Scream», духовный наследник мгновенно узнаваемого цвета «Electric
Orange» текущего цвета Focus ST, - это весьма насыщенный и яркий желто-
-8золотистый цвет металлик, созданный с применением экспериментального процесса,
предусматривающего нанесение нескольких слоев тонированного лака.
«Столь восхитительный новый автомобиль заслуживает соответствующей отделки, и
мы считаем, что этот яркий цвет станет таким же запоминающимся, как «Electric
Orange»», - сказал Мартин Смит. - «Когда модель ST появится в шоу-румах, вы
увидите очень похожий оттенок».
Этот яркий цвет экстерьера хорошо сочетается с 19-дюймовыми легкосплавными
колесными дисками, окрашенными в теплый цвет «Golden Graphite». Стильный
пятиспицевый дизайн колесных дисков акцентируется суппортами, окрашенными в
яркий цвет кузова.
Эффектный интерьер
Динамичная тема экстерьера воспроизводится в салоне автомобиля. Очень смелый
спортивный дизайн с сильными контрастами содержит сиденья Recaro, уникальную
комбинацию приборов и современные декоративные поверхности в стиле «хай-тек».
«Раллийные» передние сиденья Recaro с высокими валиками и обивкой из кожи и
текстиля обеспечивают идеальный баланс между спортивной поддержкой и
комфортом для дальних поездок. Они образуют визуальный центр интерьера.
Эти сиденья обтянуты кожей высокого качества цвета Charcoal Black, которую
оттеняют смелые оранжево-золотистые панели из неопренового текстиля и
контрастная желто-золотистая прошивка. Центральные панели сидений из текстиля
цвета «Charcoal Black» имеют крупный рельефный дизайн, напоминающий рисунок
протектора. Задние сиденья Recaro получили отделку в таком же узнаваемом стиле.
Уникальные детали, расположенные по всему салону, помогают Focus ST ясно
заявлять о своих спортивных амбициях. Три дополнительных измерительных
прибора для отображения давления наддува, давления масла и температуры масла
размещены в специальной комбинации на верхней части приборной панели;
основная комбинация приборов имеет уникальную спортивную графику в стиле ST с
красными указателями стрелок; центральная консоль отделана под карбон.
-9-
Интерьер содержит характерную темную отделку в стиле ST с черной обивкой
потолка, специально разработанное рулевое колесо, ручку переключателя передач,
дополненную логотипом ST, а также спортивные металлические педали.
Спортивность и повышенное качество салона подчеркиваются щедрым
использованием кожи цвета Charcoal Black с яркой желто-золотистой прошивкой на
многих поверхностях, включая сиденья, дверные панели, центральный подлокотник,
рулевое колесо, чехол рычага переключения передач и верхнюю часть комбинации
приборов.
«Focus ST станет серьезным автомобилем для водителя. Мы разработали
целеустремленный экстерьер и интерьер, которые объединяет спортивную
функциональность с впечатляющим комфортом», - сказал Стивен Оделл. - «Подход,
при котором форма следует за функциональностью, - ключевая часть генетики ST.
Мы продемонстрировали верность этому подходу при разработке интерьера и
экстерьера автомобиля».
###
Пресс-релизы и фотографии в высоком разрешением публикуются
на сайте http://media.ford.com
Контакты:
Отдел по связям с общественностью Форд Россия
+7 (495) 745 97 00
rusmedia@ford.com