ООО «ИЛАРАВТО» Официальный дилер ООО «МАН Автомобили Россия» Техническая спецификация полуприцепа Техническая спецификация KÖGEL модель SN 24 P 90 / 1.110 Cargo-MAXX SN 24 (Полные двери) ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ВЕС: Допустимая нагрузка на седло ок. 11.000 кг Допустимая нагрузка на ос. агрегат ок 24.000 кг Допустимый общий вес около 35.000кг Вес порожняком в данной комплектации 6.800 кг Полезная нагрузка около 28.200 кг Колёсная база ок. 6.390 мм Внешняя длина кузова 13.950 мм Длина кузова (внутри) около 13.620мм Внешняя ширина кузова 2.550 мм Ширина кузова (внутри) ок. 2480мм Высота кузова (внутри) 2690 мм Код 10110.001 18140.030 20531.005 20851.005 20601.005 20880.005 20110.010 21070.015 21300. 001 22070.013 25100.020 25610.020 27510.010 32110.056 33420.040 34410.010 40510.110 40513.015 43520.010 41510.010 42500.038 42540.010 43505.003 43540.006 45510.010 45550.020 Высота погрузки без груза 1.240 мм Высота погрузки с грузом 1.170 мм Высота седла с грузом около 1.080 - 1.230 мм Высота седла без груза около 1.150 мм Дополнительное оборудование Рама: Лёгкая стальная конструкция, состоящая из нескольких поперечных балок, закреплённых в отверстиях лонжеронов. Максимально допустимая нагрузка, распределённая равномерно на длину 4 м, составляет 12 тонн. Опорная плита со шкворнем 2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337 Осевой агрегат: Трёхосный осевой агрегат BPW ECO Plus Airlight, дисковые тормоза, диаметр ок. 430 мм, ЕТ 120. Пневмоподвеска с высотой подъёма 180 мм, Шины: 6 колес 385/65R22.5 ;160J, производитель шин: по выбору производителя. Стальные диски, 120 мм (ЕТ 120) для осей с дисковыми тормозами, для 6 шин R 22,5, крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм Комплект запасной резины: 1 запаска 385/65 R 22,5 производитель шин: по выбору производителя вкл. монтаж диска Стальной диск для 1 запаски, 120 мм (ЕТ 120), для осей с дисковыми тормозами, для шины R 22,5 Кузов и шасси: Откидные опорные стойки с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения 2 пары пластмассовых крыльев с брызговиками сзади 2 башмака с держателями Боковая защита согласно нормам EG-RL 89/297 EWG Кронштейн для крепления двух запасок, исполнение в виде «корзины», монтаж сзади осевого агрегата Пластмассовый ящик для инструментов типа, размером 600 х 470 /200 х 660 /450, монтаж по направлению движения сзади, слева Стальная защита от въезда сзади согласно нормам EG-RL 70/221 EWG Тормозная система/Пневматическая подвеска: EBS 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS ( с функцией ABS/ALB) 2 невзаимозаменяемые соединительные муфты спереди соответствуют нормам ISO 1728, разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед. стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи кабелей), разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма /опускания, который установлен за мостом слева по направлению движения. Ресивер и трубопровод пневмотпривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2) Пол: Пол состоит из деревянных элементов, толщиной 30 мм, свеху покрытие Multiflex из композитных материалов толщиной 12 мм. Общая толщина пола 42 мм. Допустимая нагрузка на ось погрузчика 7200 кг. В задней части швы в полу герметизированы Надстройка: 4 ряда продольных вставных деревянных планок, каждая высотой ок. 100 мм Передняя стенка: Передняя стенка высотой 2000 мм, с угловыми алюминиевыми стойками, соединены заклёпками с пустотелыми алюминиевыми профилями, прикреплены к раме болтами/заклёпками . 1 пара колец для фиксации груза согласно нормам EN12640. Задняя стенка: Большая двухстворчатая задняя дверь, во всю высоту портала, 2.630 мм с интегрированными замками Алюминиевые стойки, прикреплены к краю рамы болтами, с поворотными пазами под поворотные вставные планки. Боковые стенки: 3 пары складных стоек «Коегель», включающие стойку трубчатого сечения под продольные вставные планки. Стальная внешняя рама с 13 парами колец для фиксации груза (согласно EN 12640), кольца сварные, доп. нагрузка 2000 кг на кольцо, 3 пары держателей для складных стоек «Коегель». Борта: 4 пары откидных боковых бортов высотой 600 мм, из алюминиевых профилей со стяжными болтами 1 ряд колец для пропускания стального таможенного троса Крыша: «Гамбургский» каркас тента, предназначенный для погрузки сверху краном или вилочным погрузчиком сбоку, состоит из передней/задней дуг и 3 средних дуг; 5 рядов продольных гальванизированных перекладин круглого сечения с пластмассовыми стопорами на концах; 5 пар регулируемых по высоте стоек круглого сечения, 2 внешних перекладин круглого сечения. Внешняя перекладина может поддерживать две секции боковой стенки, даже если снята промежуточная вертикальная стойка. 61500.010 61910.015 64300.007 68000.005 Бампер: 1 пара стальных бамперов 160x85x65 мм установлена на задней поперечине рамы с внешней стороны. Тент: ПХВ – тент для «гамбургского» каркаса тента, изготовленный из высокопрочного материала, плотность 680 гр/м², с таможенным замком, со светопроницаемой крышей Электрооборудование: Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со светоотражателями впереди 2 габаритных огня на крепёжном кронштейне 2 блока задних фонарей Адаптер для 2х7 полюсных розеток(1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 VN/ 24 V-S) и 1 х 15 полюсной ISO 12098 Соответствует требованиям к транспортному средству FL, AT 71300.020 71301.010 Таблички: TIR табличка синяя, монтаж на защите от въезда сзади Дополнительная TIR табличка, монтаж на передней стенке 71400.020 71550.005 75801.021 Оранжевые светоотражающие самоклеющиеся таблички сзади, слева и справа для задней защиты «Коегель» наклейка, согласно немецким стандартам Шильд типа полуприцепа SN 24 42551.016 49510.045 61100.001 81220.050 81225.015 81230.015 81300.001 81310.010 81320.010 81400.092 82010.090 82200.093 Окраска: Защита от въезда сзади: серебристая с напылением Опорные стойки: RAL 9005 чёрное напыление Боковая защита от въезда: RAL 9005 чёрное напыление Оси: чёрные Диски: серебристые Ступицы: чёрные Цвет тента: серебристый, наподобие RAL 9006 Рама будет окрашена в стандартный чёрный цвет «Коегель» без глянцевого покрытия. Все металлические части кузова будут покрыты напылением или окрашены в серебристый цвет RAL 9006.