Скоростной сплав по Случи, или четыре туриста и собака

Скоростной сплав по Случи, или четыре туриста и собака.
Наступила пауза в череде путешествий и появилась возможность заняться
описаниями.
Исходными условиями очередного путешествия явилось желание сплавиться
от родного берега Солигорского водохранилища по реке Случь. Началось
комплектование группы, я предлагал кандидату участие в походе, а его выбор
отказаться или согласиться. Параллельно разрабатывались варианты маршрута,
прочитано интернет описание, обсчитан километраж пути. Костяк из троих человек
собрался крепкий, и решено было замахнуться на расстояние 100 км за выходные по
спокойной Полесской реке. Это резко сузило круг кандидатов, да и те, кому
предлагалось это путешествие, отказывались, сомневаясь в его осуществлении, а
скорее в собственных силах. Как всегда, случайная встреча в магазине принесла нам
последнего участника, который почти сразу и согласился.
Итак, исходными данными для решения этого уравнения с неизвестно
сколькими неизвестными стали четыре человека: Свиридов Николай, Шишкин
Сергей (старый экипаж, те кому за сорок) и Березовский Кирилл, Буханов Алексей
(молодой экипаж, кому нет и двадцати); 100 км реки Случь и выходные для его
решения.
Теперь для достижения цели стало необходимым задействовать все нюансы и
опыт подготовки. Начали с подбора судов. Отличным вариантом является «Вьюн»,
по своим скоростным качествам, но суда на этот момент были заняты. «Таймень»
оставляли на крайний случай, уж если ничего другого не найдём. Удалось
договориться на две «Невы», что дало преимущество даже не 1:0, а 2:0 в нашу
пользу, т.к. у экипажей появились одинаковые по своим возможностям суда, что
значительно повышает сплавленность группы на воде. Ещё одним решением явилось
начать путешествие в пятницу после работы, что давало три плюса: дополнительную
ночёвку для восстановления, уменьшение ходового времени в воскресенье,
возможность ночёвки в красивом сосновом лесу у деревни Мазурщина. Следующим
этапом явилось чёткое составление меню и раскладки продуктов, ограничение
личного веса и рациональный подбор общественного снаряжения. Итого, уже
прорыв по восьми пунктам.
Суда были заранее собраны и уложены в эллинг станции туристов, откуда и
планировалось начать маршрут.
В последний момент пришлось взять с собой таксу Ская, у которого в силу
обстоятельств на выходные не нашлось няньки. Распределили и уложились, и в 16:30
начали путешествие по водохранилищу против сильного встречного ветра,
нагонявшего высокую волну. После 5 минут капитан уже был мокрым до нижнего
белья от брызг, впрочем, матрос стал таким через 10 минут. Прохождение
водохранилища до дамбы Старобинского шлюза заняло 45 минут. Смещение баланса
выделения теплоты от работы мышц в сторону теплопотерь, был не в пользу
организма, о чём сигнализировали сопли и дрожь по телу. Но когда причалили,
перенесли вещи и байдарки, то согрелись. За дамбой ветру не хватало открытого
пространства, он был значительно тише.
Далее Случь спрямлённым каналом выходит к г/п Старобин. Берега заросшие
ивняком и тростником за которыми заливные луга. Дошли до пешеходного моста
ведущего в лагерь «Зелёный бор», вылезли и пошли в посёлок набрать воды на ужин
и завтрак. Питьевую воду из расчёта 5 литров для еды и 2 литра для питья на
человека во избежание осложнений с желудками набирали из колодцев. Далее река
идёт вдоль Старобина, спрятавшегося за ивовыми кустами, и только купол церкви
указывает на него. После посёлка река идёт извилистая, ширина 8-10 метров, берега
заболочены и поросшие тростником. Иногда кусочком разнообразия с левого борта
появляется лес, но выходов к нему нет. Только в одном месте есть небольшой
участок высокого берега с лесом. Далее опять Полесские пейзажи. Но мы движемся
вперёд, и по правому борту на горизонте замаячил лес, в котором планировали
заночевать. Увидеть мы его увидели, но до места ещё идти пришлось более полчаса.
Стоянка в лесу, не доходя бывшего пионерлагеря, от которого осталось упоминание
на старой километровке, и канала Арестанский. Место прекрасное. Сосновый бор в
ста метрах от реки через луг. Не зря это место облюбовано туристами и
отдыхающими, которые уничтожили практически все сухие дрова. Но ищущим
всегда находится, и, запилив толстый сухой сук, решили вопрос нормального костра.
Ужин был готов поздновато, поэтому сразу пошли спать. За вечер пройдено 19 км.
16-е июня приветствовало нас хорошим погожим утром. Быстро сварили
кашку, позавтракали, собрались и в 8.30 экипажи вышли на воду. Сразу надо не
попасть в канал Арестанский, который прямо по направлению движения, по реке
Случь надо уходить вправо. Канал через 500 метров становится труднопроходимым
из-за упавших деревьев и арестовывает продвижение байдарок. Успешно избежав
ареста, прошли мимо деревни Жёлтый Брод по правому борту и двинулись дальше.
Работа вёслами, повороты реки, камыш, тростник и кувшинки, кусты и одиночные
деревья, голубое небо настраивали на спокойствие и размышления. Но дерево
уложенное борами поперёк реки и заболоченные берега свели мысли к одной, надо
пилить.
Попытались выпилить середину, но весом бревна заклинивало пилу, не позволяя
закончить пропил. Но сделанные пропилы позволили притопить бревно для
прохождения байдарок. Потеряли минут 20-30, но теперь вперёд, путь свободен.
Вскоре справа послышался шум трактора, значит приближаемся к мосту у деревни
Долгое. Прошли мост и сразу за ним вышли на левый берег, на котором в
полукилометре видны дома. Размяли ноги, сходили по нужде.
И далее продолжили сплав. Теперь к стандартному пейзажу начали подмешиваться
дубы по берегам. Пока ещё не высокие и могучие, но уже обозначающие начало
своего расселения. Незаметно проскочили впадение канавы Баранова, но чётко
просматривалось впадение реки Морочь, единственного притока Случи. Вскоре
справа показалась и деревня Морочь. Ширина реки увеличилась, чаще начинают
попадаться дубы и вид их помогучее. Иногда появляются крутые земельные берега,
на одном из которых остановились на перекус. Подкрепили свои силы колбасой,
сыром, халвой, попили чайку с печеньем из термосов и пошли дальше. Где-то в
примыкающих старицах и рукавах впадает канал Арестанский. Теперь по ходу слева
виднелась деревня Ананчицы, а дальше по правому борту деревня Грабово. Далее
только речные пейзажи на протяжении всего перехода, да и отдыхаем на воде,
сплавляясь течением реки и стараясь держаться середины реки. Проходим справа
деревню Милевичи с остатками деревянного моста и канавой на южной окраине.
По берегам на горизонте выступает лес, солнце вошло в западную полусферу и
скоро начнёт свой спуск. На высоком берегу выходим для отдыха. Больше всех рад
твёрдому берегу Скай, стремительно кружа вокруг нас на своих коротких ногах и
смешно подбрасывая уши при прыжках. Далее по пути встречается мост у деревни
Новые Милевичи, но самой деревни не видно, она находится за лесом по левому
берегу. Вскоре выходим к насосной и переливной плотине через Случь.
Делаем обнос плотины по правому берегу, обнос возможен и слева. Теперь
предстоит переход до деревни Залютичи, где предстоит пополнить запасы воды.
Воды набрали, но Залютичи так соединяются с Йовичами, что наверно жители в
центре деревни могут относить себя к любой из них. Теперь нам остаётся последний
переход сегодняшнего дня. После перехода начали присматривать места стоянок. По
левому берегу встречаются места с высоким берегом и сосновым лесом, но две
подходящие стоянки уже были заняты полупьяными вырвавшимися в лес дикарями.
Усталость вызывала злость на беспечных матрасников. На следующей стоянке нам
удалось причалить чуть в стороне от отдыхающей компании.
Место шикарное, почти лазурный берег с лесом и комарами. Теперь уставшие
делали всё не спеша, время позволяло, целый берег чтобы разложиться и развесится.
Дров хватало, притащили сушину и начали готовить наш незатейливый
туристический ужин.
Сергей попытался рыбачить, но атакованный комариными батальонами и
игнорируемый сытой местной рыбёхой, пришёл ни с чем. Конечно после такого
напряжённого дня не до плясок на лужке, поесть бы и спать. Кроме усталости, на
нездоровье или немощность никто не жаловался. Спать легли сразу и спали хорошо,
предоставив организму самому восстанавливаться.
Утро опять принесло хорошую погоду, душа и тело радовались началу дня. Тело с
аппетитом приняло в себя завтрак, и начались недолгие сборы и спуск байдарок на
воду. Молодёжный экипаж отчалил первым, мы по стариковски, немного
завозились, но в 8.30 часов уже заработали вёслами нагоняя ребят. Ещё некоторое
время попадались высокие берега с лесом, но через пару километров пейзаж
изменился, уступив место лугам с дубравами и одинокими могучими дубами.
Попадались упавшие поперёк реки деревья, но ширина её позволяла свободно
маневрировать, обходя их.
Так и шли до деревни Ленино. На берегу остановились, для того чтобы посетить
магазин и сделать отметку в маршрутном листе. На это затратили минут 30 времени,
и вот мы снова гребём по течению на юг. За деревней деревянный мост.
Река и до этого не отличающаяся прямотой, теперь стала сплошными изгибами,
причём иногда создавалось впечатление, что гребём обратно в Солигорск. Но
очередной изгиб выводил на курс и опять в обратном направлении. Так терпеливо и
верно мы продвигались вперёд. На очередном привале не вынесли испытание
хорошей погодой и устроили купание. Характер берегов в очередной раз изменился,
по берегам встал лиственный лес, и только иногда попадались луга с дубами или
старицы.
После деревни Буда, правый берег по ходу, Случь меняет направление с южного на
юго-восточное и восточное. По плану к автомобильному мосту, концу путешествия,
мы должны прийти в 16 часов, но заметно, что мы не успеваем. Поэтому
отказываемся от перекуса и выходов на берег для отдыха. Проходим справа по борту
деревню Морщиновичи, теперь остаётся 1,5-2 перехода до моста. Усталость и
напряжённость похода сказываются, и переходы делаем по 30 минут. Уже отчётливо
слышен шум машин проходящих по трассе, наконец, за одним из поворотов мы
увидели мост через трассу М13. Прошли за мост и вышли на берег в 16.15. Дальше
уже просушка вещей, мытьё и сушка байдарок. Связываемся с транспортом, он нас
ожидает на стоянке недалеко от моста. Пока всё сушится, наконец перекусываем.
Вещи подсохли, упаковываем их и переносим в автобус. Досушиваем байдарки,
разбираем, складываем в чехлы и в автобус. Ура! Поехали!
Давайте ставить рекорды! Не только официальные, но и свои личные, признанные и
просто маленькие победы. Поверьте, что кажется невозможным, может быть
реализовано, но надо быть готовым к этому и не бояться первого шага. Может не
получиться с первой попытки, тогда анализ, дополнительная подготовка и будет у
Вас свой рекорд. Заявляем наш рекорд:
 прохождение 104 км (по трекам GPS) за двое суток (16.30 пятница – 16.15
воскресенье, ходовое время 20 часов) по равнинной реке, скорость не более 0.5
км/ч, с полной туристической выкладкой, на каркасных туристических
байдарках.
Рекордов вам, новых впечатлений и описания на сайт!