Соревнования «Приз Победы» 65-го Первенства по водному туризму Командные соревнования «Спасработы комплексные» 1. Дистанция соревнований спасработ проложена по реке Мста и ее берегам от места старта, в 250 м ниже поселка Порог, до места финиша. Протяженность дистанции – до 2 км. 2. Состав команды: 7–8 участников. Команда выступает на трех судах, получивших командный зачет на технической (короткой) дистанции. В случае одинакового результата на технической (короткой) дистанции, суда выбирает команда. 3. За 10 мин до назначенного времени старта команды должны прибыть к месту старта для проверки снаряжения. 4. Старт: суда располагаются в зоне стартового квадрата. Старт дается для всех судов команды одновременно. Порядок прохождения дистанции. 1. Со старта команда движется по заданной линии движения, ограниченной бело-красными вешками. Штраф за нарушение линии движения – 50 баллов (за каждое судно). 2. Страхующие суда (№2 и3) проходят дистанцию согласно линии движения и чалятся в зоне страховки, фиксируя свое положение касанием контрольной вешки. Экипажи страхующих судов могут осуществлять страховку любыми способами только в пределах зоны страховки. Отсутствие фиксации судов в зоне страховки – 50 баллов (за каждое судно). 3. Страхуемое судно (№1) между первой и второй вешками осуществляет переворот 180⁰ (для каяка и байдарки – оборот 360⁰) с постановкой судна на ровный киль. Невыполнение или неполное выполнение переворота – 50 баллов. 4. Перед второй вешкой экипаж осуществляет переворот 180⁰ с покиданием судна. Участники находятся в воде с поднятыми свободными руками. Участник не покинул судно – 50 баллов. Участник находится в контакте с судном – 10 баллов. Весло находится в руках участника – 10 балов. Судно находится на ровном киле – 50 баллов. 5. После прохождения второй вешки экипаж судна (№1) не может самостоятельно предпринимать усилия по спасению и двигаться в зону страховки до момента контакта со страхующими экипажами. Экипаж предпринимает усилия по спасению судна до момента установления контакта со страхующими судами – 50 баллов. 6. После прохождения второй вешки страхуемым экипажем страхующие экипажи (№2 и3) могут начинать движение и осуществлять спасательные работы. Страхующие экипажи начинают движение до преодоления страхуемым судном контрольной вешки – 50 баллов (за каждое судно). 7. Команда выполняет спасательные работы. Окончанием спасательных работ в зоне считается самостоятельное прохождение всех судов через контрольные ворота на ровном киле с экипажами, находящимися на штатных местах Непрохождение судном контрольных ворот – 50 баллов (за каждое судно). Прохождение судном контрольных ворот в перевернутом виде – 50 баллов (за каждое судно). Прохождение контрольных ворот участником, находящимся в воде или на берегу – 50 баллов (за каждого участника). 8. После прохождения первого участка команда продолжает движение и проходит второй и третий участок, осуществляя страховку судов №2 и №3 Прохождение судном в перевернутом виде первой вешки следующего участка – дисквалификация команды в данном виде соревнований 9. После прохождения дистанции команда финиширует с судами в полном составе в финишном квадрате. Потеря снаряжения (весло, каска, обувь, спасжилет) – 10 баллов.