Регламент соревнований по картингу за личное первенство

Регламент
соревнований по картингу за личное первенство
"Гран При Калининград"
1.Название соревнования
1.Полное название соревнования: Личный чемпионат по картингу среди любителей "Гран при Калинингр
2.Организаторы соревнования и место проведения.
1. Карт-Клуб «Лидер» г. Калининград
3.Карты.
1. Квалификации и соревнования проводятся на картах "Mach 1 kart" GX 270 (9 л. с.) Организатор
оставляет за собой право проводить квалификации или финалы и на других картингах.
4.Расписание соревнования.
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
Соревнование состоит из квалификации и гонки.
Дата проведения соревнования
1 этап 30 марта 2012
2 этап 8 июня 2012
3 этап 7 сентября 2012
начало 19-00 окончание 21-00
4 этап 16 ноября 2012
5 этап 16 декабря 2012
подведение итогов и банкет.
1. Организатор соревнований оставляет за собой право изменить дату и время проведения соревнов
но предварительно проинформировав об этом участников .
5.Схема начисления очков.
1. 8 участников каждого этапа соревнования получают следующие очки:
 1 место – 25 очков
 2 место - 18 очков
 3 место - 15 очков
 4 место - 10 очков
 5 место - 8 очков
 6 место - 6 очков
 7 место - 4 очков
 8 место - 2 очков
6.Официальные лица.
1. Главный судья соревнования – Торбенко Олег Иванович
2. Другие официальные лица (судьи, секретари гонки) назначаются непосредственно перед
соревнованиями и представляются участникам в картинг-холле.
7.Условия участия и регистрация.
1. Регистрация участников соревнования проводится на рецепции в картинг-холле клуба. с
19.00 до 19.30 в день соревнований .
2. К участию в соревновании допускаются все желающие в возрасте от 16 лет, уплатившие вступитель
взнос -1500рублей .
3. К старту полуфинала допускаются 16-18 участников показавшие лучшее время круга во время
прохождения квалификации.
4. с первой группы полуфиналистов выходят 6 лучших гонщиков (живая гонка)
5. со второй группы полуфиналистов выходят 2 лучших гонщика
6. на финальный заезд допускаются 8 (9) участников по результатам отборочного тура
7. Организаторы соревнования оставляют за собой право отказать в участии в соревновании любому
без объяснения причин.
8. Участие в квалификации не гарантирует участия в соревнованиях.
Квалификационные заезды.
1, Проводятся в день проведения соревнований непосредственно перед стартом , по той траектории
по которой будет проходить гонка.
тр
2. Квалификация проходит на тех же машинах что и соревнования , номера машин выбираются по жреби
квалификация проводится с учетом весового гандикапа.
8.Порядок стартов и проведения заездов.
1. Старт первого заезда производится с места на стартовой решетке согласно итогов квалификации п
сигналу судьи. Гонщики не должны касаться педали газа до момента старта. Гонка проводится на
открытой трассе протяженностью 650 м. по принципу живая гонка (15-20 кругов в зависимости от по
против хода часовой стрелки.
2. Участники гонки должны соблюдать правила безопасности и вести себя корректно во время гонки за
нарушение правил гонщик будет наказан штрафными очками, а за грубые нарушения может быть
снят с заезда.
3. Победителем считается участник набравший наибольшее количество очков.
9.Правила ведения борьбы на трассе.
1. Во время заездов разрешается ведение контактной борьбы между участниками. Степень допустим
контактной борьбы определяется Главным судьей соревнования. Перед началом соревнования Гл
судья на общем собрании всех участников информирует о правилах ведения контактной борьбы на
трассе. Решения по спорным ситуациям с контактной борьбой между участниками принимаются Гла
судьей и не подлежат обсуждению.
2. Гонщик признается виновным и подвергается наказанию, если он намеренно ударил своим картом
боковую или заднюю часть карта едущего спереди соперника, за исключением случаев, когда едущ
спереди участник применял "кроссинг" или совершил ошибку в пилотировании.
3. В отдельных ситуациях, когда идущий впереди карт препятствует обгону, намеренно изменяя свою
траекторию или скорость движения (пересекая траекторию обгоняющего карта), это может быть
расценено судьями как "кроссинг" и считается нарушением. Совершать изменение траектории с це
блокировки соперника разрешено не более одного раза за круг. Участник, совершающий "кроссинг"
может наказываться предупреждением или штрафной остановкой. В случае столкновения виновным
признается участник, замеченный в "кроссинге".
4. Контакт передней частью едущего сзади участника с задней частью едущего спереди участника не
наказывается, если контакт, по мнению судьи, был непреднамеренный и/или произошел в результа
ошибки едущего спереди участника, или в результате применения едущего впереди участником
"кроссинга".
5. Контакт передней частью едущего сзади участника с задней частью едущего спереди участника
("провоз") ЗАПРЕЩЕН.
6. Запрещено столкновение с другим участником, повлекшее потерю им своей позиции, сход, а так же
механическую поломку картинга другого участника.
7. Запрещается сокращать трассу проезжая намеренно по не асфальтированному участку.
10. Судейство, штрафы, наказания.
1. Судейство на старте осуществляется членами судейской бригады. Окончательное решение по оста
заезда, наложения взысканий и спорным моментам выносится Главным судьей. Решения Главного
не обсуждаются.
2. Во время проведения финальной части соревнования участникам не разрешается находиться на тр
если они не участвуют в заезде. Участники могут находиться только на пит-стопе и в специально
отведённом месте.
3. Запрещены споры с Главным судьей соревнования и не выполнение команд судейской бригады.
4. Запрещено оскорбление участником соревнований своими словами или действиями других участн
а так же Официальных лиц соревнований, технического персонала и зрителей.
5. В качестве взысканий за нарушения Правил и Регламента соревнования к участнику могут быть
применены (в порядке возрастания строгости наказания):
 предупреждения флагом
 штрафная остановка (стоп-энд-гоу)
 снятие очков по результатам заезда минус 5 очков.
 снятие с заезда
 дисквалификация с соревнования
 в случае, когда решение о вынесение штрафа "стоп-энд-гоу" было принято, но остановка не
осуществлена (например, когда это произошло на последнем круге заезда) участник
наказывается снятием нескольких очков по результатам данного заезда.
 участник, не согласный с решением судьи, может подать протест или апелляцию Главному с
на основании действующих правил. Вердикт Главного судьи по апелляции или протесту
считается окончательным. Оспаривание такого решения может повлечь за собой наказание
вплоть до дисквалификации участника.
Официальная информация о соревновании публикуется на интернет сайте: www.KartingKaliningrad.