Частный Регламент внедорожного соревнования

Частный Регламент внедорожного соревнования
«Весенний прорыв» 2015
Дата проведения – 09/10 мая 2015
Архангельская область
1.
Общие положения соревнования «Весенний прорыв» 2015
Внедорожное соревнование «Весенний прорыв 2015» имеет статус традиционного клубного
соревнования и проводится 09/10 мая 2015 года.
Данный Частный Регламент обязателен к исполнению всеми Участниками внедорожного
соревнования «Весенний прорыв 2015». Согласием Участника с требованиями данного
Частного Регламента является подпись Участника в Заявочной ведомости.
Организатор соревнования «Весенний прорыв 2015» оставляет за собой право вносить
изменения в Частный Регламент до начала соревнования без предварительного уведомления
Участника соревнований.
Все дополнительные изменения Частного Регламента публикуются в дополнительном
бюллетене, публикуемом на сайте Организаторов (www.off-road29.ru), а так же на
информационном табло в БЛ во время проведения соревнования «Весенний прорыв 2015».
1.1 Основные понятия, используемые в настоящем Частном
Регламенте:

Заявочная ведомость (заявка) – бланк, содержащий краткую информацию об
транспортном средстве Участника, его экипаже, контактные данные Участника, а
также отметки Организаторов.

Организаторы соревнования «Весенний прорыв 2015»
– группа лиц,
представляющая клуб «Off-Road29» и взявшая на себя обязательства по
организации и проведению соревнования «Весенний прорыв 2015».

Информационное табло — специально выделенное место в Базовом лагере для
публикации предварительных и итоговых официальных результатов, для
публикации бюллетеней и другой информации от Организаторов. Конкретное
местоположение информационного табло указывается на предстартовом брифинге.

Участник соревнования «Весенний прорыв 2015»
– экипаж, оплативший
стартовый взнос и принимающий непосредственное участие в соревновании
«Весенний прорыв 2015».
1

Контрольный пункт (далее КП) – номер, нанесенный краской на коре дерева или
на другом заметном объекте на местности, либо распечатанный на листе бумаги и
прикреплен к объекту на местности.

Контрольная карта (Карнет) - форма, выдаваемая Организатором, со списком КП и
координатами, доп. информацией, в которой отмечается время старта и финиша,
факт прохождения контрольных пунктов во время соревнования.

Гаситель троса – приспособление, устанавливаемое на стальной трос лебедки с
целью предотвращения травматизма в случае разрыва троса. Масса гасителя троса
– не менее 1 кг; должен располагаться в средней трети натянутого троса.

Базовый лагерь – специально выделенное Организаторами место для стоянки
автомобилей Участников до и после соревнования «Весенний прорыв 2015».

Комендант Базового лагеря — лицо, уполномоченное Руководителем соревнования
решать все вопросы, связанные с пребыванием Участников в Базовом лагере, и
несущее ответственность за размещение Участников и порядок в Базовом лагере.

Место регистрации — специально выделенное и обозначенное место в Базовом
лагере, где проходит процедура регистрации Участников Организаторами.

Возвратный экологический сбор (далее ВЭС) — денежные средства, которые
передает Участник соревнования Организаторам в качестве залога.
Технический комиссар — лицо, уполномоченное Руководителем соревнования
проводить инспектирование автомобилей Участников на предмет их соответствия
требованиям настоящего Частного Регламента.




1.2
Техническая инспекция — процесс проверки Техническим комиссаром автомобиля
Участника на предмет соответствия требованиям настоящего Частного Регламента.
Главный судья — лицо, уполномоченное Руководителем соревнования
осуществлять судейство, рассматривать протесты, объявлять старт и финиш
соревнования «Весенний прорыв 2015».
Водитель – член экипажа, управляющий автомобилем во время соревнования
«Весенний прорыв 2015».
Цель соревнования «Весенний прорыв 2015»
• встреча единомышленников!
• популяризация автомобильного спорта и автомобильного туризма среди
автолюбителей и привлечение их к занятию автомобильным спортом.
• совершенствование навыков управления автомобилем, квадроциклом, его безопасной
эксплуатации в различных дорожных условиях, в том числе в критических ситуациях;
• совершенствование навыков ориентирования и работы с приёмником GPS.
2
2.
Проведение соревнования «Весенний прорыв 2015»
2.1
Описание соревнования «Весенний прорыв 2015»
Соревнование является навигационным, состоит из 1 этапа, представляющем собой
линейный трофи-рейд.
Задача Участников всех зачетных категорий — пройти через все указанные в корнете КП,
в рамках установленного коридора за минимальное время. Контроль прохождения КП
ведется при помощи цифровых фотографий формата jpeg.
Порядок взятия КП – в последовательности, указанной в корнете.
Поиск КП на местности Участниками всех категорий осуществляется по прибору GPS.
GPS координаты КП выдаются участникам на бумажном носителе и «забиваются» в
приборы участниками самостоятельно после старта.
КП представляет собой номер, нанесенный краской на коре дерева или на другом заметном
объекте на местности.
В отдельных местах трассы может быть задан коридор с целью ограничения ширины трассы.
Если не оговорено иное, ширина коридора устанавливается равной 100 м (по 50 м в каждую
сторону). Для проверки соблюдения коридора организаторы вправе потребовать от
участника предоставить трек движения ТС экипажа.
На местности могут быть развешаны ограничительные ленты красно-белого цвета,
ограничивающие «коридор», перекрывающие дороги, гати и др. пути. Участникам
запрещается пересекать эти ограничительные ленты.
Нарушение установленной трассы/коридора влечет за собой пенализацию, в сответствии с
таблицей пенализаций (пункт 10 данного регламента)
Участникам запрещается собирать КП, не предназначенные для зачетной категории, в
которой заявлен данный Участник.
На трассе разрешаются ремонтные работы силами экипажа. Помощь от других участников
соревнования – разрешена.
Помощь от лиц, не участвующих в соревновании – запрещена и влечет за собой наложение
штрафа в соответствии с таблицей пенализации
Контрольное время на взятие КП — будет объявлено на брифинге.
Участник считается финишировавшим, если заявленный Участником автомобиль, либо оба
мотовездехода пересек(ли) створ ворот КП в базовом лагере, обозначающий финиш и один
из членов экипажа сдал организаторам контрольную карту экипажа. После этого у экипажа
есть 20 минут на удаление лишних фотографий с флеш-карты фотоаппарата и сдачи ее
организаторам.
В случае невыполнения указанных выше условий финиша Участником, финиш не
засчитывается.
Организатор возвращает Участникам карты памяти фотоаппаратов в месте регистрации
после перемещения снимков на компьютер организатора.
3
2.2
Процедура взятия КП
Участнику на автомобиле необходимо сфотографировать номер КП, свою машину и одного
из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив следующие требования:

А) На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно
идентифицируемый номер данного КП;

Б) На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно
идентифицируемый автомобиль участника с отчётливо различимым
спортивным номером соревнования «Весенний прорыв 2015»

В) На снимке должен быть один из членов экипажа, который одновременно
касается ствола дерева или другого объекта, на который нанесен знак КП, и
своего автомобиля (кроме троса лебедки и других тросов, в т.ч.
веткоотбойников), причем данная часть должна составлять единое целое с
автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание
дверей (в том числе задней) и капота.
Г) Если номер контрольного пункта нарисован в круге или ограничен
горизонтальными, либо вертикальными линиями то необходимо, чтобы часть
тела касалась места внутри этих линий либо круга не закрывая номера.
Всё вышеперечисленное должно быть на одном снимке.


Фотографии взятия всех взятых КП должны быть представлены Организаторам на одной
карте памяти фотоаппарата.
ВНИМАНИЕ! Карта памяти фотоаппарата должна содержать только фотографии КП или
фотосвидетельства нарушений регламента другими участниками. При наличии посторонних
снимков (типа «я и эйфелева башня») флеш карта организаторами не принимается, результат
не зачитывается, участник дисквалифицируется.
Фотографии КП должны быть только в формате JPEG с разрешением 1200х1600dpi / 2-3
МПкс (или наиболее близким к нему при отсутствии такого разрешения)
При съемке в условиях недостаточной освещенности рекомендуется проверять каждый
снимок на читаемость номера КП и бортового номера участника путем просмотра снимка на
фотоаппарате с максимальным увеличением. Фотоснимки с нечитаемыми номерами
засчитываться не будут.
При значительном превышении Участником Контрольного времени (т.е. очевидности факта
дисквалификации Участника за превышение контрольного времени) или финише Участника
после закрытия трассы, флеш-карта не сдается и подсчета результатов не производится.
На фотоаппарате должны быть установлены ПРАВИЛЬНЫЕ ДАТА И ВРЕМЯ!!!
Имеется ввиду правильное время и дата во встроенных часах цифрового фотоаппарата
(данная функция присутствует во всех моделях). Впечатывать на фото дату/время не
требуется
При несоответствии фотографий вышеперечисленным требованиям
КП засчитываться не будут!!!
Организаторы оставляют за собой право без предварительного уведомления использовать
фотографии участников с указанием авторов с целью популяризации автотуризма.
4
Процедура взятия КП участниками категории “ATV” аналогична с небольшим
уточнением: на фото дополнительно ко всему вышеописанному должен дополнительно виден
второй квадроцикл экипажа (часть квадроцикла с номером экипажа).
2.3
Подсчет результатов и награждение победителя
После окончания контрольного времени Организаторы осуществляют подсчет количества
взятых КП тех Участников, которые сдали карты памяти своих фотоаппаратов.
Во всех зачетных группах, зачет проводится на основе «сквозного секундомера», то есть
результат СУ и все пенализации временного характера суммируются. Победителем
становится экипаж с наименьшим суммарным временем.
Победители, занявшие 1, 2 и 3 место определяются в каждой зачетной категории.
В случае если, в зачетной категории 4 и менее Участников, награждается только победитель,
занявший 1 место.
В случае если два или более Участника в одной зачетной категории претендуют на призовое
место из-за того, что набрали одинаковое время, то победителем объявляется Участник,
заработавший меньше штрафного времени. При дальнейшем равенстве – предпочтение
меньшему диаметру колёс.
Участники, превысившие норму времени, выбывают из этапа. Участники, внесшие
исправления в разделы контрольной карты, заполняемые организаторами, выбывают из
мероприятия. 3.
Заявка на участие в соревновании «Весенний прорыв 2015» и стартовые
взносы.
3. Заявка на участие и стартовые взносы
3.1
Заявка на участие
Для принятия участия в соревнованиях необходимо:

Направить Организаторам корректно заполненную заявку установленной формы
по адресу club@off-road29.ru Заявка публикуется Организаторами на официальном
сайте www.off-road29.ru

Оплатить заявочный взнос Руководителю соревнования или уполномоченным
Руководителем соревнования лицам.
Начало приема заявок: 6 апреля 2015 года
Окончание приема Заявок на участие: 7 мая 2015 года.
Организатор ограничивает общее число участников 40 (сорока) экипажами.
Заявки, не сопровождаемые оплаченным стартовым взносом, считаются принятыми условно
и аннулируются в момент старта первого экипажа..
5
3.2
Стартовый взнос
Стоимость участия в соревновании «Весенний прорыв 2015» составляет:
Для полноприводных автомобилей категорий «Банзай» и «Маньяки»:

1500 рублей при оплате стартового взноса до 7 мая 2015 года включительно
(Члены клуба Off-road29, не имеющие задолженности – при предъявлении клубной
карты - 1000 рублей)

2500 рублей при оплате стартового взноса в Базовом лагере
Оплатив один стартовый взнос, экипаж имеет право выставить один автомобиль. Оплата
стартового взноса производится только в рублях.
Для категории «ATV» ценник аналогичный, но с экипажа, который в свою очередь состоит из
2 мотовездеходов.
Правила возврата стартового взноса Участника Организаторами:

В случае отказа Участника от участия до 07 мая включительно – стартовый взнос
возвращается в размере 50%.

В случае возникновения форс-мажорных ситуаций, таких как поломка автомобиля
или травмы участника до старта 1 этапа в пределах лагеря - Участнику
возвращается 50 % заявочного взноса.

Во всех случаях пенализации Участника, влекущих за собой дисквалификацию,
стартовый взнос Организаторами не возвращается.

В случае отмены соревнования «Весенний прорыв 2015» по вине Организаторов –
стартовый взнос Участникам возвращается полностью.

В случае отмены зачетной категории из-за недобора количества Участников —
стартовый взнос Участникам возвращается полностью.

В случае отмены соревнования «Весенний прорыв 2015» по причинам, не
зависящим от Организаторов — стартовый взнос Участникам возвращается в
размере 50%
Прием взносов осуществляется по предварительному созвону:
г. Архангельск – Гридасов Тимур - т. +7 (921) 081 51 28
г. Северодвинск – Зубов Александр – т. +7 (921) 721 39 57
Возврат стартовых взносов производится Организатором в срок не более одного месяца
после даты проведения соревнования «Весенний прорыв 2015»
6
4.
Страхование.
Ответственность за ущерб, причиненный участниками третьим лицам, страхуется
участниками самостоятельно (на каждый автомобиль Участник должен иметь полис
обязательного страхования гражданской ответственности). Объем и виды личного
страхования, в т.ч медицинского, определяется Участниками самостоятельно. Организаторы
рекомендуют, но не настаивают на наличии у Участника полиса добровольного страхования.
5.
Расписание соревнования «Весенний прорыв 2015»*
09 мая 2015 года:
Открытие Базового лагеря 8.00
Заезд участников в Базовый лагерь до 09.00,
Регистрация, прохождение технической инспекции с 8.30 до 10.00
Предстартовый брифинг с 10.00 до 10.15.
Старт: ~10.25 – 11.00
Финиш: ~21.00 – 23.00
10 мая 2015 года:
Объявление предварительных результатов с 10.00 до 10.30.
Награждение с 11.00 до 12.00.
Закрытие Базового лагеря 14.00.
*Расписание предварительное, приблизительное – могут быть изменения
6.
Базовый лагерь.
Координаты и легенда проезда к БЛ будут опубликованы на официальном сайте
Организаторов www.off-road29.ru за три дня до начала соревнования.
6.1
Порядок регистрации и пребывания в Базовом лагере
Участник соревнования «Весенний прорыв 2015» обязан:
1) Сразу по прибытии в Базовый лагерь обратиться к Коменданту лагеря для
определения места размещения, после чего обратится в Секретариат для
прохождения процедуры регистрации и оплатить (если ранее не был оплачен)
Организаторам соревнования стартовый взнос. Сделать соответствующие отметки в
Заявочной ведомости. Получить от Организаторов стартовые наклейки и др.
материалы.
2) Наклеить на автомобиль/ATV все выданные Организаторами стартовые и
спонсорские наклейки.
3) Обратиться к Техническому комиссару соревнования и пройти Техническую
инспекцию, получить соответствующую отметку в графе «Техинспекция» в Заявочной
ведомости. Пройти к месту регистрации с заполненным заявочным бланком для
окончания процедуры регистрации.
4) Во время нахождения в Базовом лагере Участники обязаны подчиняться
распоряжениям Коменданта Базового лагеря относительно всех вопросов, связанных
с пребыванием в Базовом лагере
Скорость движения в базовом лагере ограничена 5 км/ч.
7
Запрещается выезд ТС в места, огороженные лентами.
В лагере запрещены рубка и валка леса, пользование звуковыми сигналами (кроме
случаев, оговоренных в ПДД), слив масел, свалка мусора.
Запрещена парковка ТС в радиусе 30 м от штаба организаторов.
При приготовлении пищи рекомендуется пользоваться мангалами и газовыми
(бензиновыми) горелками и плитами.
В лагере и на трассе запрещено использование и ношение огнестрельного оружия.
Запрещается устраивать фейерверки.
Нарушители будут дисквалифицированы, а в случае повторных инцидентов не будут
допускаться к участию в мероприятиях нашего клуба.
Мы надеемся также на самосознание участников и гостей в вопросе «сколько
выпить?» после окончания мероприятия.
7.
Организаторы соревнования «Весенний прорыв 2015».
7.1
Состав Организаторов
Организатором соревнования является клуб любителей бездорожья OFF-ROAD29 CLUB.
E-mail: club@off-road29.ru, официальный сайт www.off-road29.ru
Официальные лица соревнования:
Руководитель соревнования: Зубов Александр
Главный судья соревнования: Авдюнин Павел
Судья соревнования:
Технический комиссар: Зубов Александр
Комендант лагеря: Саламаха Кирилл
Помощник коменданта лагеря: Гридасов Тимур
Начальник службы эвакуации: Зубов Александр
7.2 Ответственность и обязательства Организаторов соревнования
«Весенний прорыв 2015».
Организатор несет ответственность только за проведение спортивной части соревнования
«Весенний прорыв 2015».
Организаторы не несут ответственности за экипировку Участников. Организаторы не несут
какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед Участниками и
третьими лицами за ущерб, понесенный ими в ходе соревнований. В каждом конкретном
случае определение виновных осуществляет уполномоченный на то государственный орган.
Своей подписью в Заявочной ведомости Участник отказывается от предъявления претензий
Организаторам, в случае повреждения имущества или других последствий дорожнотранспортного происшествия. Все лица, причастные к соревнованию, обязаны с момента
начала регистрации до окончания награждения не допускать поступков, дискредитирующих
проведение соревнования «Весенний прорыв 2015».
8
8.
Участники соревнования «Весенний прорыв 2015».
К участию в соревновании «Весенний прорыв 2015» в автомобильных зачетах допускаются
физические лица, имеющие действующее водительское удостоверение категории «В» для
зачетных категорий «Банзай», «Маньяки».
Экипаж Участника соревнования «Весенний прорыв 2015» должен состоять, по меньшей
мере, из двух человек – водителя и штурмана.
Общее количество человек в автомобиле Участника должно соответствовать указанным в
заявке и ограничено 3 человеками в категории «Маньяки» и количеством посадочных мест в
категории «Банзай».
В категории «ATV» экипаж состоит из 2 мотовездеходов и максимум 3 человека
Водителю и штурману экипажа Участника запрещается находиться в нетрезвом состоянии во
время проведения соревнования «Весенний прорыв 2015». Критерием справедливости оценки
состояния является авторитетное мнение Оргкомитета.
Водитель экипажа Участника несет полную ответственность за действия экипажа, согласно
законодательству РФ.
Организатор оставляет за собой право отказать в приёме Заявочной ведомости и стартового
взноса от Участника без объяснения причин.
9.
Зачетные категории. Автомобили и оборудование
Участников.
К участию в соревновании «Весенний прорыв 2015» допускаются полноприводные
автомобили с колесной формулой 4х4 категории «В» по российской квалификации и
мотовездеходы (они же квадроциклы, они же ATV). На автомобиле должны быть
установлены автомобильные грязевые шины.
Распределение Участников по зачетным категориям:
Технические Требования к автомобилям зачетных категорий:
Группа
«МАНЬЯКи»
«Банзай»
Фактический Диаметр колес
От 838 мм (33”) и выше
(допускается тракторная резина)
До 820 мм(32”) включительно
Стандартный размер шин – размер,
рекомендованный заводомизготовителем (допускается установка
колёс большего диаметра)*
Лебедка (кроме
ручной)
Обязательна
Запрещена
(при наличии будет
опломбирована)
Для уравнивания шансов участников:
* За каждый дюйм сверх «стандартного размера» - фиксированная пенализация
Размеры пенализаций будут объявлены на брифинге.
9
Прим.: Участники с «большими колесами», но не имеющие лебёдки, могут повысить
категорию и быть допущены к участию в категории «Маньяки» на «свой страх и риск»
Во всех зачетных категориях запрещено применение колесных цепей противоскольжения
и\или колес сверхнизкого давления.
В случае, если в какую-либо категорию заявилось 3 (трое) и менее Участников, Организаторы
оставляют за собой право присоединить эту категорию к другой зачетной категории или
отменить эту зачетную категорию — в последнем случае стартовые взносы заявившимся в
эту категорию Участникам возвращаются в полном объеме.
9.1 Требования к экипировке Участников и общие требования к
автомобилям:

Автомобиль Участника должен иметь не менее одной исправной буксировочной
проушины спереди и сзади.

При наличии на автомобиле или мотовездеходе Участника функционирующей
лебедки автомобиль либо мотовездеход должен быть укомплектован корозащитной
стропой, шириной не менее 50 мм .
Все лебедки со стальными тросами, должны быть оборудованы «гасителем троса».




Автомобиль должен иметь исправные устройства запирания моторного отсека.
Аккумулятор должен быть надёжно закреплён. Плюсовая клемма – изолирована.
Автомобиль Участника должен быть укомплектован огнетушителем (массой
тушащего вещества не менее двух килограммов), аптечкой, рывковым и/или
буксировочным тросом, с усилием на разрыв не менее 8 тонн.

Автомобиль Участника должен иметь исправные ремни безопасности.

Не рекомендуется нахождение детей до 12 лет в автомобиле участника во время
соревнования. В случае если в машине Участника находятся дети в возрасте до 12
лет, то обязательно наличие специальных детских удерживающих устройств
(сидений).

Автомобиль Участника должен иметь запас топлива не менее чем на 60 км шоссе и
50 км бездорожья.


Участники категории “ATV” - Наличие шлема обязательно
Участник соревнования «Весенний прорыв 2015» должен иметь запас продуктов
питания и воды на 1,5 – 2 суток автономного существования.

Участники обязаны иметь GPS-приемники, средства картографии.

Участник соревнования должен иметь цифровую фотокамеру, обеспечивающую
хранение не менее 100 кадров разрешением не менее 1600x1200; элементы питания
для фотокамеры, должны обеспечить съемку как минимум 100 кадров. Фотокамера
Участника должна иметь один из указанных форматов карт памяти: SD Card,
MultiMediaCard (ММС).
Использование других типов карт памяти допускается в случае предоставления
Участником специального устройства, при помощи которого можно скопировать все
10
кадры на компьютер Организаторов.

Организатор рекомендует оборудовать автомобиль рациями. В целях повышения
безопасности соревнований и обеспечения оперативной эвакуации автомобилей и
членов Экипажа будет выделен канал 15 основной сетки в СВ-диапазоне и 15 канал
(без субкодов) LPD диапазона для связи с машинами Организатора.
Использование данных каналов в других целях – запрещено!
Для связи между участниками используйте любые другие каналы. Также в районе
проведения мероприятия местами действует сотовая связь.
Техническая инспекция
9.2
К технической инспекции допускаются Участники, прошедшие регистрацию и заполнившие
Заявочную ведомость.
Техническая инспекция проводится в Базовом лагере соревнования «Весенний прорыв 2015»
Техническим комиссаром, согласно расписанию. Автомобиль/ATV Участника должен
представляться на Техническую инспекцию как минимум одним членом экипажа.
Автомобиль/ATV на Техническую инспекцию предоставляется полностью подготовленным и
экипированным для участия в соревновании «Весенний прорыв 2015».
При проведении технической инспекции проводится идентификация марки и модели
автомобиля, проверка автомобиля на соответствие требованиям настоящего Регламента.
Пломбирование агрегатов автомобиля Участника осуществляется только инструментом
Организаторов.
Проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности, а также проверка размеров
(диаметр и ширина) колёс может быть произведена по решению Технического Комиссара в
любой момент соревнования. В случае проведения подобной проверки в течение
контрольного времени соревнования предусмотрена нейтрализация времени для данного
Участника.
Наклейки, реклама
9.3
Каждый Участник соревнования «Весенний прорыв 2015», оплативший стартовый взнос,
получает комплект наклеек соревнования.
Участник вправе разместить наклейки со стартовым номером соревнования в любом месте на
своем автомобиле. Но на протяжении соревнования местоположение стартовых номеров
не должно изменятся. За нарушение – дисквалификация.
Участник обязан разместить спонсорские наклейки, выдаваемые Организатором
соревнования «Весенний прорыв 2015» на своем автомобиле или ATV и обеспечить их
надежное и видимое всем закрепление в течение всего соревнования. В случае отказа
разместить спонсорские наклейки на своем транспортном средстве, Участник к старту
не допускается.
Участник вправе самостоятельно размещать дополнительную рекламу на своем автомобиле,
или ATV если:

Эта реклама не противоречит законодательству РФ.

Эта реклама не носит оскорбительный характер.
 Эта реклама не закрывает рекламу спонсоров соревнования, выданную
Организаторами соревнования «Весенний прорыв 2015».
11
Штрафы и пенализация:
Состав нарушения
Несоответствие автомобиля Техническим
требованиям п.9, 9.1, 9.3
Отказ в старте
Санкции ))
Дисквалификация
10.
Фиксированная
Временнáя пенализация

Опоздание на Регистрацию и/или
Техническую инспекцию до 30 минут
1 минута за минуту опоздания
Опоздание на старт СУ до 30 минут
1 минута за минуту опоздания
Опоздание на старт СУ более 30 минут

Фальстарт
10 минут
Нарушение численного состава Экипажа на
СУ п.8

Утрата Контрольной карты

Отсутствие фото КП в Контрольной карте
п. 2 – Полностью, либо Частично

(КП из середины списка)
Отсутствие фото КП в Контрольной карте
ХХ минут за каждую отсутствующую*
п. 2 – Частично (крайние КП из списка)
Потусторонняя помощь п.2

Эвакуация автомобиля п.12

Нарушение норм экологии п.6.1.4

Нарушение норм безопасности п.6.1.4, 9.1
10 минут за каждое
Обман, некорректное поведение,
нахождение участника на трассе до старта,
Поведение Участника, дискредитирующие
соревнование

Невыполнение требований судей,
коменданта лагеря

Нарушение коридора
ХХ минут за каждый случай*
12
Финиш с нарушением норматива
контрольного времени на трассе – до 30
минут
2 минуты за минуту опоздания
Нарушена судейская пломбировка агрегатов
или дополнительного оборудования
автомобиля

Финиш с нарушением норматива
контрольного времени на трассе – свыше 30
минут

*указанные временные пенализации будут объявлены на брифинге.
11.
Протесты.
Протесты подаются Участками соревнования в течении 30 (тридцати) минут с момента
публикации предварительных результатов соревнования «Весенний прорыв 2015». Протесты
подаются на имя Главного судьи.
Протест должен содержать ссылку на пункт Регламента или его Приложений, который, по
мнению Участника, был нарушен другим Участником, и подтверждение факта данного
нарушения. В качестве подтверждения факта нарушения могут рассматриваться фото- и
видеоматериалы.
В случае подтверждения факта нарушения регламента, Участники виновные в таком
обмане, будут безусловно наказаны в соответствии с таблицей пенализации.
В случае неудовлетворения протеста, Участник подавший такой протест также будет
наказан в соответствии с таблицей пенализации.
Оргкомитет рассматривает поступившие протесты Участников и заявления Официальных
лиц в разумные сроки, достаточные для изучения всех обстоятельств по протесту.
12.
Эвакуация транспортных средств Участников.
Организаторы обязуются оказать посильную помощь в эвакуации транспортного средства,
неспособного к самостоятельному передвижению только при условии, что Участник,
нуждающийся в эвакуации транспортного средства, любым доступным ему способом довел
до сведения Организатора информацию о координатах нахождения транспортного средства и
только в присутствии во время эвакуации хотя бы одного члена экипажа.
Эвакуация производится в срок, не более суток после закрытия спецучастка и только в
светлое время суток.
Организаторы осуществляют эвакуацию транспортного средства частника только до Базового
лагеря, либо дороги общего пользования.
В регламент могут быть внесены изменения,
о чём все заинтересованные лица будут уведомлены.
13