Общие условие 3 класс

Условия соревнований на дистанции пешеходная –связки (короткая)
ОБЩИЕ УСЛОВИЯ (НА ДИСТАНЦИЮ СВЯЗКИ)
1. Обозначения, принятые в условиях и схемах: ПС – пункт страховки, ППС – промежуточный
пункт страховки, КЛ – контрольная линия, КВ – контрольное время.
2. На всех этапах участник работает в каске.
3. За 5 минут до старта связка проходит предстартовую проверку, на которой проверяется
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
снаряжение. Связка не выпускается на дистанцию до полного выполнения всех
требований, при этом старт не откладывается.
Дистанция заключается в последовательном прохождении технических этапов от старта к
финишу.
Связка движется от старта до финиша по маркированному коридору.
Все снаряжение связка транспортирует от старта до финиша последовательно через все
этапы.
Все оборудование на этапах, помимо оговоренного в данных Условиях, связка
устанавливает и снимает самостоятельно.
Допускается обратное движение по дистанции до последнего этапа, на котором участник
закончил работу.
Допускается обратное движение по этапу до окончания работы на нем без нарушения
техники безопасности.
На дистанции не допускаются:
- карабины, имеющие износ в рабочем сечении более 10%;
- карабины, имеющие неисправные пружины, защелки или муфты;
По п. 1.7 допускается использование перчаток из кожзаменителя, кожи или перчаток,
предназначенных для работы с веревкой.
По п. 1.7 при работе с сопровождающей веревкой допускается не использовать рукавицы
(перчатки).
По п. 2.4.1 командная страховка осуществляется:
- через тормозное устройство (восьмерка, десантер, гри-гри) закрепленное на судейской
точке;
- через карабин на судейской точке и тормозное устройство (восьмерка, десантер, Григри) закрепленное на страховочной системе участника.
- длина самостраховки участника не должна превышать 2м, включая длину станции
По п. 2.15 в момент приземления (касания двумя ногами) дюльферная веревка должна
находиться в спусковом устройстве участника.
По п. 2.11 допускается движение по навесной переправе на одном карабине.
Обратное движение по этапу (блоку этапов) разрешено с судейской страховкой, верхней
командной страховкой по судейскому оборудованию без нарушения техники безопасности.
При обратном движении участник должен исправить ошибку и пройти этап (блок этапов) в
соответствии с условиями дистанции.
По п. 2.7.13, 2.7.14 «Руководства...» при организации перил на спуске в безопасную зону,
на подъеме из безопасной зоны допускается не завязывать узел на конце перил
По п. 2.7 «Руководства…» на этапах допускается крепление перил кольцом.
По п. 2.7 при натяжении навесной переправы одним участником без использования
полиспаста допускается крепление перил любым способом. При этом конец перил должен
быть закреплен. Провис не более 1 м .
По п. 2.7.8 Для натяжения двойной веревки допускается применение зажима «шант»
По п.2.13 «Руководства…» на этапах связанных с подъемом запрещается использование
схватывающего узла. Допускается применение только жумара, закрытого карабином.
По п.2.15. запрещается спуск способом «беседочный карабин – плечо» - обязательно
применение спускового устройства, допущенного технической комиссией.
Волочение веревок между этапами и перед финишем разрешено.
Результаты определяются суммой времени прохождения дистанции плюс штрафного
времени.
Пропуск этапа ведет к снятию с дистанции.
КВ на этапах отсекается по началу работы с судейским оборудованием.
27. Если связка на этапе не укладывается в контрольное время (КВ) этапа, то она прекращает
28.
29.
работу на этапе и получает снятие с этапа.
При снятии с этапа связка не имеет права проходить этап второй раз.
Связки в зависимости от прохождения дистанции занимают места:
- связки, полностью прошедшие дистанцию;
- связки, имеющие снятие с этапа (более высокое место занимает команда,
имеющая меньше снятий с этапов);
- связки, не уложившиеся в КВ дистанции (по количеству пройденных этапов)