Свод обычаев порта - Владивостокский морской торговый порт

Свод обычаев порта
Заходящему в порт Владивосток флоту предоставляется весь комплекс современного обслуживания, начиная
от услуг центра управления движением судов и заканчивая швартовыми, лоцманскими операциями,
материально-техническим снабжением, снабжением водой, топливом, шипчандлерскими и другими услугами.
Координация взаимодействия перевозчиков, агентов, экспедиторов, стивидоров, таможенных, пограничных и
иных государственных органов для обслуживания судов производится непосредственно службами порта.
На территории порта операции с грузами, обслуживание судов, используемых в целях торгового
мореплавания, и предоставление других услуг, обычно оказываемых в морском торговом порту,
осуществляется ОАО "Владивостокский морской торговый порт", а также иными операторами в соответствии с
их Уставами, полученными лицензиями, договорами, заключенными с ОАО "Владивостокский морской
торговый порт", и настоящим "Сводом обычаев".
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.1. Свод обычаев Морского торгового порта Владивосток (далее "Свод обычаев") основывается на
Гражданском кодексе Российской Федерации, Кодексе торгового мореплавания Российской Федерации,
Федеральном законе Российской Федерации от 26 декабря 1995 г. "Об акционерных обществах",
Обязательных постановлениях МАПВ по порту, практике работы морских торговых портов.
2.2. Свод обычаев определяет режим работы, предоставляемые услуги, правила и нормы оказания услуг с
учетом продолжительности и постоянства их применения.
2.3. Морской торговый порт Владивосток принимает суда длиной до 260м, осадкой до 11,7 м. Суда с осадкой
более 11,7 м и длиной более 260 м принимаются по особому разрешению капитана порта в светлое время
суток и при хорошей погоде.
2.4. Лоцманская проводка судна и обслуживание судов на акватории порта являются обязательными.
▪ для судов под иностранным флагом - на всей акватории порта;
▪ для российских судов, условный объем которых 5000 куб. метров и более, капитаны которых не имеют
освобождения от обязательной лоцманской проводки - на акватории внутреннего рейда;
▪ для недегазированных танкеров и с судов с опасным грузом, условный объем которых 5000 куб. м. и более на всей акватории порта.
Лоцманская проводка на внутреннем рейде порта является внутрипортовой, на внешних рейдах порта —
внепортовой.
2.5. Причалы, склады, внутренние автомобильные дороги и иные элементы внутрипортовой инфраструктуры
находятся в аренде, собственности или на ином вещном праве у ОАО "Владивостокский морской торговый
порт" и других хозяйственных товариществ и обществ, имеющих договорные и партнерские отношения с ОАО
"ВМТП".
2.6. Грузовые операции в порту осуществляются ОАО "ВМТП" и иными лицензированными операторами
2.7. Нормы обработки судов в морском порту Владивосток объявляются Обществом ежегодно в первой
декаде января.
Общество ежегодно, до начала каждого фрахтового года, объявляет ставки на выполняемые в порту погрузоразгрузочные работы (услуги), швартовые и иные сопутствующие операции, а также перечень операторов,
участвующих в технологическом процессе переработки грузов в Порту, имеющих договорные отношения с
Обществом.
2.8. Перечень и ставки сборов, применяемых в Морском торговом порту Владивосток объявляются МАПВ.
3. РЕЖИМ РАБОТЫ
3.1. Порт открыт для захода российских и иностранных судов круглый год.
3.2. Грузовые работы и вспомогательные операции производятся Портом круглосуточно, без выходных и
праздничных дней, за исключением перерыва в работе с 20-00 31 декабря до 24-00 01 января.
Обычное время работы служб Порта с 08-00 до 17-00, исключая субботу воскресенье и праздничные дни.
3.3. Праздничными являются дни, объявленные государством, в том числе:
1 и 2 января - Новый год;
7 января - Рождество Христово;
23 февраля - День защитника отечества;
8 марта - Международный женский день;
1 и 2 мая - Праздник Весны и Труда;
9 мая -День воинской славы России. День победы Советского народа в Великой Отечественной войне 19411945 годов;
12 июня - День принятия Декларации о государственном суверенитете Российской Федерации;
7 ноября - День согласия и примирения;
12 декабря - День Конституции Российской Федерации.
3.4. Оформление судов и грузов в порту производится круглосуточно.
4. ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ УСЛУГИ
4.1. Морской торговый порт Владивосток предоставляет следующие виды услуг:
4.1.1. Услуги по перегрузке, складированию и хранению грузов:
∙ погрузочно-разгрузочные работы;
∙ перевалка на морской транспорт грузов с других видов транспорта и обратно по "прямому" варианту и через
склад;
∙ сухая зачистка грузовых помещений судов;
∙ крепление грузов на транспортных средствах;
∙ хранение грузов;
∙ взвешивание грузов;
∙ специфицирование грузов;
∙ переупаковка, перемаркировка и сортировка грузов;
∙выполнение по согласованию с железной дорогой обмерных эскизов и чертежей на негабаритные и
тяжеловесные грузы;
∙ сепарирование грузов.
4.1.2. Обслуживание судов и других транспортных средств:
∙ перевозка грузов;
∙ перевозка пассажиров;
∙ обслуживание пассажиров на территории и акватории морского порта и рейда;
∙ маневровые работы на акватории, находящейся под юрисдикцией МАПВ;
∙ морская буксировка судов и иных плавучих объектов;
∙ предоставление катеров для обслуживания судов на рейде;
∙ предоставление буксиров для производства швартовных операций;
∙ предоставление лоцманских услуг;
∙ прием к обработке смежных видов транспорта;
∙ автоперевозки;
∙ агентское обслуживание судов;
∙ шипчандлерское обслуживание судов;
∙ сюрвейерское обслуживание;
∙ транспортно-экспедиционное обслуживание грузов;
▪ таможенное оформление грузов;
∙ снятие с судов хозфекальных, нефтесодержащих и балластных вод, а также мусора и пищевых отходов;
∙ водоснабжение;
∙ бункеровка жидким топливом.
4.1.3. Организационно-хозяйственные услуги:
∙ предоставление энергоснабжения судам, стоящим у причалов;
∙ подключение судов к телефонной сети при стоянке у причалов и подвижной радиосвязи (суда на рейде и
подходах к порту);
∙ обеспечение пропускного режима и сохранности грузов;
∙ ремонт судов и судового оборудования.
4.2. Услуги предоставляются в следующем порядке:
4.2.1. Все услуги по погрузке-выгрузке, складированию, хранению и организационно-хозяйственные услуги
оказываются Обществом на основании договоров с грузовладельцами, их экспедиторами, агентами или
другим представителем, уполномоченным грузовладельцем, либо письменных заявок, адресованных
Обществу и содержащих конкретные предложения, которые достаточно определенно выражают намерение
Заказчика, сделавшего заявку, считать себя заключившим договор с Обществом.
4.2.2. Общество для выполнения отдельных операций по погрузке-выгрузке, складированию и хранению
грузов привлекает иных лицензированных операторов, участвующих в едином технологическом процессе
переработки грузов.
4.2.3. Общество при заключении договоров с Заказчиками принимает на себя обязательства и
ответственность за надлежащее выполнение всего комплекса услуг, предусмотренных п. 4.1.1. и условиями
заключенных договоров, в том числе и в части операций, выполняемых иными лицензированными
операторами, участвующими в технологическом процессе переработки грузов.
4.2.4. Общество также организует и контролирует надлежащее выполнение норм и правил оказания услуг,
предусмотренных настоящим сводом обычаев, лицензированными операторами, участвующими в
технологическом процессе переработки грузов, в случае заключения последними, с письменного согласия
Общества, прямых договоров на оказание услуг, предусмотренных п. 4.1.1. настоящего свода обычаев.
Порядок заключения договора на услуги Общества приведен в Приложении 2.
4.2.5. Порядок и размер оплаты за выполняемые услуги определяется условиями заключенных с Заказчиками
договоров, а в случае их отсутствия размер оплаты определяется расчетным путем по калькуляции порта с
учетом характера, специфики и объемов подлежащих выполнению работ и услуг.
4.2.6. Условия заключенных с заказчиками договоров, дополняющие, изменяющие, или отменяющие
положения настоящего Свода обычаев имеют преимущественное значение. При возникновении коллизий
между положениями настоящего свода обычаев и условиями заключенных договоров, применяются
положения (условия) договоров.
4.2.7.Общество имеет залоговое право на грузы Заказчиков в случае их неплатежеспособности и (или)
ненадлежащей оплаты оказанных в Порту услуг.
Под залоговым правом понимается право Общества реализовать грузы заказчиков по истечение одного
календарного месяца с даты уведомления Заказчиков о реализации Обществом залогового права, с
погашением (оплатой) задолженности за оказанные услуги из стоимости реализованного груза.
Расходы по реализации грузов относятся за счет Заказчиков.
4.2.8. В случаях, предусмотренных п. 4.2.7. Общество имеет также право удержания грузов Заказчиков до
полной оплаты последними оказанных в Порту услуг и выполнения иных обязательств, предусмотренных
условиями заключенных договоров, в том числе связанных с возмещением издержек или иных убытков
Общества.
Общество вправе удерживать находящиеся у него грузы несмотря на то, что после того как грузы поступили
во владение Общества, права на них приобретены третьим лицом.
4.2.9. Капитан порта, как правило, задерживает судно до полной оплаты портовых сборов и иных оказанных в
порту услуг.
5. ПОРЯДОК ПРИЕМА-СДАЧИ ГРУЗОВ
5.1. Общество обеспечивает перевалку, складирование и краткосрочное хранение грузов согласно
заключенным договорам с Заказчиками.
5.2. Под "грузами Заказчикa" в договоре понимаются все грузы, в отношении которых Заказчик обладает
правомочиями по распоряжению ими на основании заключенных с грузовладельцами договоров на
транспортно-экспедиционное обслуживание, либо по иному законному основанию.
5.3. Заказчик выдает уполномоченным лицам, осуществляющим действия по исполнению его обязательств,
вытекающих из договора, надлежащим образом оформленную доверенность на совершение таких действий,
и отвечает за действия доверенных лиц перед Обществом в соответствии с законодательством РФ.
5.4. Заказчик гарантирует, что все его действия по распоряжению грузами, осуществляемые в соответствии с
заключенным договором, основываются на надлежащим образом оформленных правомочиях в отношении
этих грузов, и несет ответственность за полноту и достоверность всех документов и сведений в них,
представляемых уполномоченному представителю Общества при распоряжении грузами. Общество не
обязано проверять подлинность подписей на документах, представляемых ему Заказчиком, и устанавливать
правомочность подписавших их лиц.
5.5. Заказчик за 20 суток до начала планируемого месяца подает Обществу заявку на завоз экспортных грузов
и заявку на план отгрузки импортных грузов в вагонах. Завоз грузов на склады Общества производится после
документального подтверждения Обществом приема заявленных к завозу грузов.
5.6. Перевозчик обязан сдать груз порту (принять груз от порта). Результат передачи груза должен быть
оформлен соответствующим рапортом (тальманской распиской) подписанным перевозчиком и Портом, или
уполномоченными ими организациями.
5.7. До завоза груза на склады Общества Заказчик должен предоставить Обществу следующие документы:
∙ разрешение, выданное в соответствии с законодательством РФ об охране окружающей природной среды на
перевалку загрязняющих грузов на рейдах и причалах Общества в случаях, если Общество предварительно
подтвердило переработку данных грузов;
∙информацию о грузе, включая транспортные характеристики и условия безопасности морской перевозки
груза, а также правила безопасного производства грузовых работ. Декларация выпускается и подписывается
грузовладельцем или его заботами с привлечением, при необходимости специализированных организаций.
5.8. Поступающий на склады Общества груз по своим физико-химическим свойствам, упаковке, маркировке
должен соответствовать "Правилам перевозки грузов морем, железнодорожным и автомобильным
транспортом", действующим соответствующим нормативно-техническим документам (ГОСТы, РД, ТУ и пр.), а
также принятой в Обществе технологии перегрузки грузов.
5.9. Грузы, прибывшие в адрес Общества в количестве, превышающем согласованный объем более чем на
>10%, принимаются Обществом по дополнительному согласованию.
5.10. Прием и отгрузка тарно-штучных грузов производится счетом мест за весом, указанным отправителем в
транспортных документах. В таком же порядке производится отгрузка тарно-штучных грузов из порта.
Прием тарных и штучных грузов, прибывших на склады Общества с указанием в железнодорожной накладной
"навалом", производится без проверки количества мест.
Прием грузов, поступивших в исправных пакетах, производится по количеству пакетов, без проверки
количества мест в пакетах.
При необходимости взвешивание грузов, поступающих на автомобилях и в железнодорожных вагонах,
производится на автомобильных весах на территории порта или железнодорожных весах на станции
Владивосток.
5.11. Выдача грузов, принятых на склады Общества, осуществляется в соответствии с условиями
заключенных договоров.
5.12. На принятые на склад экспортные грузы Общество выдает Заказчику приемный акт. Приемные акты
являются подтверждением принятого количества груза.
5.13. Плата за хранение грузов, сверх нормативное хранение грузов, на складах Общества производится по
тарифам,═ предусмотренным условиями заключенных договоров.
При завозе груза на склады Общества без согласования или ранее согласованного срока, а также в случае
превышения нормы единовременного хранения грузов на складах, Общество вправе устанавливать
повышенные ставки за хранение таких грузов.
5.14. Если Заказчик не дал особых инструкций по режиму хранения груза, либо на груз не нанесена
маркировка, предписывающая специальный режим хранения грузов. Общество имеет право выбирать между
различными способами его хранения, имеющимися в наличии, включая хранение в помещении или открытое
хранение.
Укрытие грузов, открытого хранения, может быть выполнено по требованию Заказчика его средствами или за
его счет.
5.15. Крепление грузов на судах производится судовладельцем или за его счет.
5.16. Оформление документов в таможенном отношении, исполнение всех необходимых таможенных
формальностей (в том числе организация досмотра, прибывшего в порт или погруженного на судно груза)
является обязанностью Заказчика и относится за его счет и на его ответственность.
В случае задержки государственными органами (таможней и др.) оформления документов, решение вопросов
по отправке груза и оплата хранения за этот период производится Заказчиком по ставкам и тарифам,
существующим в Обществе. Общество имеет право устанавливать предельные сроки хранения таких грузов
на своих складах или применять специальные тарифы за их хранение.
5.17. При поступлении груза на склады Общества в нарушенной упаковке, с нарушением технических условий
размещения груза на транспорте, отсутствием прокладочного или сепарационного материала в транспортных
средствах, не позволяющего переработать груз в соответствии с принятой в Обществе технологией, Заказчик
оплачивает Обществу дополнительные расходы по фактическим затратам, понесенным Обществом при
переработке такого груза.
5.18. Перевалка скоропортящихся грузов, а также сахара-сырца, зерновых и других продовольственных грузов
насыпью производится по прямому варианту.
5.19. Средства пакетирования поступающих в порт грузов должны быть несущими с верхними точками
захвата и иметь соответствующий сертификат, либо конфигурации пакетов и способы их размещения в
транспортных средствах должны позволять производить застропку и отстропку без подъема, раздвигания и
други операций, выполняемых вручную. Отступление от этого условия допускается только по согласованию с
уполномоченным представителем Общества.
5.20. Заказчик предоставляет на склад Общества запасную тару в количестве, необходимом для перетарки
груза, поступившего в поврежденной таре. В случае не обеспечения необходимым количеством запасной
тары, Заказчик в 10-суточный срок разнаряжает и вывозит груз с территории Общества в адрес
грузополучателей.
5.21.Завоз и перевалка опасных грузов по IMDG Code (Международный кодекс морской перевозки опасных
грузов - МК МОПОГ), длинномерных, крупногабаритных, тяжеловесных, крупногабаритных тяжеловесных
грузов, а также грузов, требующих специальных режимов транспортировки и хранения, применения
специальных технологий перегрузки, согласовывается с полномочным представителем Общества до завоза
груза на склады Общества и производится только после письменного согласования с последним в
соответствии с действующими правилами МОПОГ (морской перевозки опасных грузов), ППОГ (правилами
железнодорожной перевозки опасных грузов) и другими нормативными документами.
5.22. До передачи другому грузовладельцу права на распоряжение грузом, хранящимся на складах Общества,
Заказчик обязан оплатить все оказанные в Порту услуги и расходы Общества по данному грузу.
5.23. Общество не несет ответственности перед Заказчиком за:
∙ повреждение груза, вызванное воздействием осадков, ветра, либо проявлением других неблагоприятных
погодных условий, если Общество не действовало вопреки инструкциям Заказчика;
∙ повреждение или угрозу повреждения груза, вызванную отсутствием или несоответствием маркировки груза,
неправильной или неполной информацией о грузе, скрытыми недостатками и дефектами груза, отсутствием
или недостаточностью упаковки, непрочностью или дефектами пакетирующих средств и такелажных
приспособлений, если таковые не принадлежат Обществу;
∙ запасные части и детали для неупакованных автомашин, механизмов или других агрегатов, если об их
количестве не объявлено в товаротранспортных документах;
∙ повреждения, нанесенные транспортному средству, или потери, причиненные заказчику, вызванные
забастовками, плохими метеоусловиями или иными причинами, находящимися вне контроля Общества;
∙ расхождение в весе груза, определенного по осадке судна и принятого уполномоченным-представителем
Общества без перевески, и весом, объявленным отправителем в транспортных документах;
∙ груз при его транспортировке за пределами территории Общества, а также с момента погрузки груза на
любое транспортное средство (железнодорожный вагон, судно, автомашину);
∙ изъятие, конфискацию, реализацию, уничтожение груза государственными органами в соответствии с
действующим законодательством РФ, если подобные действия были совершены не по вине Общества;
∙ качество груза, боящегося воздействия низких температур, и не вывезенного со складов Общества в период
с 15 октября по 15 апреля.
5.24. Общество несет ответственность за виновное повреждение или утерю груза в порядке и размерах
установленных договорами с Заказчиками.
5.25. Если иное не предусмотрено условиями заключенных договоров, Общество не несет какой-либо
ответственности за недостачу, утерю, повреждение или засыпку грузов или ущерб судну, независимо от того,
когда это произошло, кроме случаев, когда Заказчиком доказано, что недостача, утеря, повреждение или
засыпка были вызваны небрежностью или незаконными действиями или упущениями Общества или его
штатных работников.
5.26. В случае если Общество ответственно за компенсацию ущерба:
ГРУЗУ - максимальная сумма, подлежащая уплате, равна стоимости груза, к которому относится претензия ,
но не более:
200 долл. США за одно грузовое место;
2000 долл. США за общий ущерб по одному случаю повреждения;
СУДНУ - максимальная сумма, подлежащая к уплате, равна:
стоимости той части судна, к которой относится претензия на момент повреждения или утери;
стоимости ремонта (совместно определенной сюрвейерами, назначенными Обществом и судовладельцем).
Однако максимальная сумма, подлежащая к уплате, ни в коем случае не может превышать сумму
эквивалентную 150 000 долл. США.
ОБОРУДОВАНИЮ - максимальная сумма, подлежащая к уплате, равна стоимости ремонта (совместно
определенной сюрвейерами, назначенными Обществом и владельцем оборудования), либо стоимости
оборудования, к которому относится претензия, но не более 150 долл. США за единицу оборудования.
5.27. Общество несет ответственность перед судовладельцем за повреждение судна, произошедшее по вине
Общества, подтвержденное актом, составленным с обязательным участием представителя Общества в
течение смены, в которой произошло повреждение.
6. ВЛАСТИ
6.1. В Порту функционируют нижеследующие государственно-властные органы и учреждения,
осуществляющие государственный контроль за безопасностью мореплавания, соблюдением режима в пункте
пропуска через государственную границу, соблюдением требований законодательства об охране окружающей
среды, а также осуществляющие таможенное оформление грузов.
6.1.1. Функции портовых властей возложены на государственное учреждение "Морская администрация порта
Владивосток" (МАПВ). Предметом деятельности МАПВ являются:
надзор за технической эксплуатацией портовых сооружений и объектов, их ремонт, развитие и строительство;
обеспечение безопасности мореплавания и порядка в зоне ответственности МАП Владивосток.
6.1.2. Функции по обеспечению безопасности мореплавания и порядка в порту осуществляются капитаном
порта Владивосток. Капитан морского торгового порта действует в соответствии с законодательством
Российской Федерации.
6.2.1. На территории Порта органом пограничного контроля является Отдельный Контрольно-Пропускной
Пункт "Владивосток", осуществляющий контроль за соблюдением правил режима Государственной границы,
пограничного режима в пункте пропуска Порт Владивосток.
6.2.2. Подразделения пограничного контроля осуществляют пропуск через государственную границу лиц,
транспортных средств, а также грузов. Пропуск через государственную границу включает осуществление
пограничного, таможенного, санитарного, карантинного, а при необходимости иммиграционного,
ветеринарного и других видов контроля.
6.3.1. Таможенное оформление и таможенный контроль судов и товаров, перемещаемых через таможенную
границу Российской федерации производится в Порту Владивостокской таможней Дальневосточного
таможенного управления.
Оформление документов при подходе, стоянке и отходе судов загранплавания осуществляется в
соответствии со стандартами и рекомендациями, установленными нормами международного публичного
права, положениями законодательных актов Российской Федерации, ведомственными нормативными актами
ГТК.
6.4.1. Осуществление иммиграционного контроля за въездом и выездом всех категорий иностранных граждан
и лиц без гражданства в пункте пропуска через государственную границу Порт Владивосток с целью
определения основания и правомерности их пребывания на территории Российской Федерации, а также
следования транзитом через ее территорию в третьи страны, производство их идентификации, регистрациии
учета производится постом иммиграционного контроля "Владивосток-морской" Федеральной иммиграционной
службы Российской Федерации.
6.4.2. Пост иммиграционного контроля проводит первичное рассмотрение ходатайств иностранных граждан и
лиц без гражданства о предоставлении убежища (статуса беженца) на территории Российской Федерации;
проводит мероприятия по определению оснований и правомерности ввоза на территорию Российской
Федерации иностранной рабочей силы; разрабатывает мероприятия по предупреждению и пресечению
незаконной миграции иностранных граждан и лиц без гражданства на территорию Российской Федерации.
6.5. Функции карантинных властей в Порту осуществляет Центр государственного санитарноэпидемиологического надзора на транспорте (водном и воздушном) в Дальневосточном регионе.
Центр госсанэпиднадзора осуществляет контроль грузов, пассажиров и экипажей на предмет наличия
подкарантинных объектов.
6.6. Координация деятельности властей обеспечивается непосредственно службами Порта. Последние
представляют заинтересованным лицам информацию о режиме работы государственно-властных органов и
учреждений.
Свод обычаев морского торгового порта Владивосток удостоверяю:
Председатель Торгово-промышленной палаты
Приморского края
Брежнев В.Б.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПРИМЕНЯЕМЫЕ СОКРАЩЕНИЯ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
1. Заказчик - любое юридическое или физическое лицо, являющееся пользователем услуг Порта.
2. Общество - ОАО "Владивостокский морской торговый порт".
3. МАПВ - государственное учреждение "Морская Администрация порта Владивосток", осуществляющее
функции портовых властей.
4. Перевозчик - лицо, которое заключило договор морской перевозки груза с отправителем или
фрахтователем.
5. Фрахтователь - лицо, которое заключило договор морской перевозки груза с условием предоставления для
морской перевозки груза всего судна, части его или определенных судовых помещений.
6. Судовладелец - лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того является ли оно
собственником судна или использует его на ином законном основании.
7. Судно - самоходное или несамоходное плавсредство (судно, баржа, лихтер) любого класса и вида.
8. Судно- субститут - судно, подаваемое взамен ранее заявленного, соответствующее ему по
конструктивному типу и осадке, имеющее загрузку, соответствующую заменяемому судну по номенклатуре
груза═ и не превышающую более чем на 10 процентов количество груза, заявленного на заменяемое судно.
9. Груз - предъявленные к перевозке промышленные и продовольственные товары без упаковки или вместе с
упаковкой, средствами укрупнения грузовых мест, контейнером или другими средствами, предназначенными и
специально изготовленными для транспортировки, защиты или поддержки груза.
10. Информация о грузе — документ, необходимый для морской перевозки груза. Разрабатывается
грузоотправителем или организацией, действующей по его поручению во исполнение Правил 1.2 и 2 Главы VI
Конвенции СОЛАС-74 и передается грузоотправителем Порту, фрахтователю/перевозчику при заключении и
выполнении договоров на перевозку генерального груза.
11. Условный объем судна — исчисляемый в кубических метрах, определяется произведением трех величин,
указанных в судовых документах: наибольшей длины судна, наибольшей ширины судна и наибольшей
высоты борта судна. Используется для взимания судовых сборов в порту.
12. Корабельный сбор - плата за каждый вход судна в порт и выход из порта, взимается за 1 куб. м условного
объема судна.
Лоцманский сбор - плата за оказание лоцманских услуг, взимается за 1 куб. м условного объема судна.
Маячный сбор - плата за каждый вход в порт либо при проходе его транзитом, взимается за 1 куб. м условного
объема судна.
Причальный сбор — плата за каждые сутки стоянки у причала или за судозаход в зависимости от назначения
судна, взимается за 1 куб. м условного объема судна.
Якорный сбор - плата за каждый час стоянки судна на якоре на внутреннем или внешнем рейде порта свыше
12 часов, взимается за 1 куб. м условного объема судна.
Навигационный сбор - плата за использование береговых радиолокационных систем управлением движением
судов при каждом входе в порт, выходе из порта, проходе его транзитом, взимается за 1 куб. м условного
объема судна.
Экологический сбор — плата за выполнение всех операций, связанных с приемом судовых отходов,
взимается за 1 куб. м условного объема судна.
13. Транзитные суда (проход судов транзитом) - суда, проходящие акваторию порта без швартовки к причалу,
бочкам, сваям, без постановки на якорь, либо другой связи с грунтом в пределах акватории порта,
использующие при следовании принадлежащие ему береговые радиолокационные системы управления
движением судов и средства навигационной обстановки.
14. Линейное судно — судно, используемое морским перевозчиком при осуществлении регулярных
международных перевозок грузов, принадлежащих различным владельцам, между заранее объявленными
портами, с использованием линейного коносамента, осуществляющее судозаходы в Порт по договору на
обработку и обслуживание судов, в соответствии с заранее согласованным с Портом графиком. Линейные
суда должны быть зарегистрированы Министерством транспорта РФ и внесены в реестр МАПВ.
15. Грузовые документы - перевозочные, приемосдаточные, товарораспределительные документы,
сопровождающие груз от момента погрузки на судно до его сдачи грузополучателю (чартер, коносамент,
накладная, тальманская расписка и пр.).
16. Объявленные нормы обработки — объявленная портом интенсивность судовых погрузочно-разгрузочных
работ (тонн на судно в сутки). Нормы применяются для расчета сталийного времени судна.
17. Складской вариант - перевалка груза по схеме: транспортное средство -склад -транспортное средство.
18. Прямой вариант - перевалка груза по схеме: транспортное средство - транспортное средство.
19. Норма единовременного хранения груза - обусловленное договором количество конкретного вида груза,
принимаемое портом, при превышении которого порт может отказаться от приема данного груза, либо
грузовладелец несет дополнительные расходы, предусмотренные условиями договора.
20. Нормативный срок хранения грузов - установленный условиями заключенных договоров предельный срок
хранения конкретного вида груза на складах порта, в течение которого плата за его хранение не взимается.
21. Опасные грузы — вещества, материалы и изделия, обладающие свойствами, проявление которых в
транспортном процессе может привести к гибели, травмированию, отравлению, облучению, заболеванию
людей и животных, а также к взрыву, пожару, повреждению сооружений, транспортных средств, судов,
характеризующиеся показателями и критериями, приведенными в ГОСТ 19433-88, транспортируемые в
упаковке, а также наливом или насыпью в контейнерах, транспортных средствах и навалом водным
транспортом.
22. Загрязняющие грузы — пылящие и пачкающие грузы минерального и животного происхождения,
перевозимые навалом и насыпью, а также в упаковке, которая не обеспечивает изоляцию их загрязняющих
свойств от окружающей среды в процессе транспортировки, перегрузки и хранения.
.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПОРЯДОК ЗАКЛЮЧЕНИЯ ДОГОВОРА НА УСЛУГИ ОБЩЕСТВА
Грузы в порт не направляются и портом не принимаются без оформленного надлежащим образом договора
между Обществом и Заказчиком.
Основанием для оформления договора на выполнение погрузочно-разгрузочных работ, складирование,
хранение грузов в пределах территории и акватории порта является распоряжение Президента или Вицепрезидента Общества по эксплуатации на письменном обращении (заявке) организации, планирующей
перевалку грузов через порт, либо обращение-заявка Заказчика, направленная в ответ на письменное
предложение Общества о перевалке грузов Заказчика через порт.
Основанием для оформления договора на оказание организационно-хозяйственных услуг, предусмотренных
п. 4.1.3. настоящего свода обычаев является распоряжение Президента Общества или Главного инженера.
Договоры на оказание услуг по обслуживанию судов и других транспортных средств, предусмотренных п.
4.1.2., а в случаях, предусмотренных п. 4.2.4., и услуг по перегрузке складированию и хранению грузов
заключаются иными лицензированными операторами, согласно их уставам и полученными лицензиями (если
действующее законодательство требует их получения).
Для рассмотрения возможности заключения договора Заказчик должен предоставить следующие документы:
∙ заявку-обращение, которая подается на фирменном бланке организации и должна содержать сведения о
виде услуг, на которые Заказчик предлагает заключить договор с Обществом, номенклатуре груза и общем
объеме в тоннах на год или с разбивкой по месяцам, наименование и объемы других услуг.
Российские юридические лица в качестве доказательств своей право- и платежеспособности дополнительно
представляют:
∙ Устав, либо другой документ, заверенный нотариусом, на основании которого осуществляется деятельность;
∙ гарантию банка, подтверждающую его платежеспособность или иной способ обеспечения обязательств по
оплате указанных услуг, предусмотренный гражданским законодательством РФ;
∙ лицензию на право осуществления соответствующего вида деятельности;
∙ свидетельство о государственной регистрации;
∙ карту постановки на учет в налоговом органе или свидетельство о государственной регистрации физического
лица в качестве индивидуального предпринимателя со штампом налогового органа и с указанием
идентификационного номера налогоплательщика;
∙ копию извещения, выданного органом Государственного комитета Российской Федерации по статистике о
включении заявителя в состав единого государственного реестра предприятий и организаций всех форм
собственности и хозяйствования;
∙ справку государственного органа статистики о присвоении кодов;
∙ соответствующую доверенность, дающую право на заключение договора или участие в решении вопросов,
связанных с работой в порту;
∙ заполненную карточку Заказчика.
Для нерезидентов РФ:
∙ нотариально заверенную копию Устава и его перевода на русский язык с проставлением апостиля, если они
нотариально заверялись за рубежом;
∙ гарантию банка, подтверждающую платежеспособность иностранного Заказчика;
∙ выписку из Торгового реестра страны происхождения иностранного Заказчика с заверенным переводом на
русский язык;
∙ подтверждение полномочий лица на право подписания договора, нотариально заверенная доверенность с
апостилем, либо выписка из протокола о назначении (избрании) на должность с заверенным переводом на
русский язык;
∙ заполненную карточку Заказчика.
Физические лица, осуществляющие индивидуальную предпринимательскую деятельность без образования
юридического лица представляют:
∙ документ, удостоверяющий личность (паспорт);
∙ свидетельство о государственной регистрации физического лица в качестве индивидуального
предпринимателя со штампом налогового органа и с указанием идентификационного номера
налогоплательщика;
∙ гарантию банка, подтверждающую его платежеспособность или иной способ обеспечения обязательств по
оплате указанных услуг, предусмотренный гражданским законодательством РФ.
Требования о предоставлении заказчиками , юридическими лицами и предпринимателями без образования
юридического лица, резидентами и нерезидентами, доказательств своей право и платежеспособности может
быть отменено полностью или частично в отношении заказчиков, с которыми Общество имеет длительные
хозяйственные связи и сложившиеся партнерские отношения, распоряжением Президента Общества и Вицепрезидента Общества по эксплуатации.
В договоре (соглашении) указываются:
∙ точное наименование Заказчика - юридического лица, заключающего договор с Обществом, должность,
фамилия, имя, отчество подписывающих лиц и документы (устав, положение, доверенность), дающие право
на подписание договора (соглашения);
∙ предмет договора (перечень работ, услуг и операций;
∙ предусматриваемых данным договором);
∙ объемы выполняемых работ (номенклатура грузов, упаковка, базис поставки, направления, сроки
поступления грузов в Общество и другие необходимые данные);
∙ особые условия, если таковые необходимы при работе с конкретным Заказчиком;
∙ порядок расчетов;
∙ ответственность сторон и порядок разрешения спорных вопросов;
∙ срок действия договора и, при необходимости, порядок его пролонгации;
∙ полные юридические адреса, банковские реквизиты, а также номера телефонов, факсов и других средств
связи, по которым можно связаться с Заказчиком.