Условия проведения краевого конкурса на лучшую подготовку призывников по военно-учётным специальностям

Условия
проведения краевого конкурса на лучшую подготовку призывников
по военно-учётным специальностям
1. Теоретический конкурс.
Оценивается теоретические знания ПДД.
Форма проведения – индивидуальная.
Метод проведения – письменный или компьютерный контроль знаний.
Проверка проводится по билетам, сформированных из вопросов,
включённых в экзаменационные билеты для приёма теоретических экзаменов
на право управления транспортными средствами категории «С» и
утверждённых ГУОБДД МВД России со всеми изменениями, вступившими в
силу на день проведения конкурса.
Каждый билет содержит 20 вопросов. На каждый вопрос приведено
несколько
вариантов
ответов,
один
из
которых
правильный.
Последовательность ответа на вопросы определяет участник самостоятельно.
Контрольное время на выполнение упражнения 15 минут. По окончании
контрольного времени проверка знаний прекращается.
Этап оценивается по количеству правильных ответов и наименьшему
затраченному времени. Для оценки команды результаты членов команды
суммируются.
Победителем является участник (команда), допустивший наименьшее
суммарное количество ошибок и затративший на решение билета
наименьшее время.
Ошибками считаются все вопросы без ответа, неправильные ответы,
исправления в ответах.
2. Неполная разборка автомата Калашникова
Форма проведения – индивидуальная.
Метод проведения – практическое упражнение неполная разборкасборка автомата Калашникова.
Этап оценивается по скорости выполнения упражнения.
Победителем является участник (команда), затративший наименьшее
время на выполнение упражнения. Для оценки команды результаты членов
команды суммируются.
3. Оказание первой доврачебной помощи пострадавшему
Форма проведения – командная.
Метод проведения – практическое упражнение по оказанию первой
доврачебной помощи пострадавшему (открытый перелом ноги).
Один участник команды считается пострадавшим, второй оказывает ему
помощь.
Оценивается скорость и правильность оказания первой помощи.
Победителем является команда, затратившая наименьшее время и
оказавшая медицинскую помощь правильно. Команда, допустившая грубые
ошибки при оказании помощи получает худшее время + 10 секунд.
4. Одевание ОЗК
Форма проведения – личная.
Метод проведения – практическое упражнение по полному одеванию
ОЗК
Оценивается скорость и правильность одевания ОЗК.
Победителем является участник (команда), затративший наименьшее
время на выполнение упражнения. Для оценки команды результаты членов
команды суммируются.
5. Вождение на автодроме
Главный судья соревнований проводит участников по маршруту
движения по трассе и знакомит их с порядком прохождения фигур и
особенностями их выполнения.
Движение по трассе осуществляется только по команде главного судьи.
Порядок выхода на старт первого заезда определяется жеребьевкой.
Участники команды стартуют в очередности, согласно поданной заявке.
Если водитель создает опасную ситуацию для зрителей, судей или
других участников, заезд останавливается. Участник по вине, которого
остановлен заезд, получает худшее время + 10 секунд. Повторный заезд не
проводится.
Во время всех этапов судьи, участники и посторонние лица не должны
информировать водителя на трассе ни голосом, ни жестом о степени
правильности действия последнего на трассе. Использование телефонов,
раций и других переговорных устройств для этой же цели запрещается.
Принудительная остановка автомобиля на трассе судьями допускается
только в случае опасности для окружающих и для самого участника, а так же
при превышении контрольного времени.
В случае поломки автомобиля при выполнении комплекса упражнений
назначается перезаезд.
Участник должен за один заезд последовательно выполнить маневры
на автомобиле. Победителем является участник, затративший наименьшее
время на выполнение маневров с учетом штрафных балов.
Старт осуществляется с места при работающем двигателе с линии
старта длиной 3 м, шириной не менее 15 см.
При старте передние колеса автомобиля должны иметь контакт с
линией старта. После подтверждения водителем своей готовности
автомобиль не должен перемещаться вперед (до команды «Старт»). Участник
выставляет автомобиль на линию старта только по команде старшего судьи.
Между фигурами и внутри фигур допускается любое маневрирование,
кроме остановок в зоне фигуры «Стоп-линия».
Водитель на трассе имеет право пользоваться приемами,
общепринятыми у водителей (смотреть назад как через заднее стекло, так и
через окно левой дверцы при опущенном стекле, а так же выглядывать через
окно этой двери). Открытие дверцы автомобиля на трассе недопустимо и в
случае преднамеренности, водитель получает штрафные балы.
Водитель, совершивший ошибку при выполнении упражнения, обязан
его закончить (пройти весь путь по фигуре). Окончанием выполнения
упражнения считается момент начала выполнения следующего упражнения.
Если водитель допустил нарушение последовательности движения по трассе,
но вернулся к исходной точке, с которой начал делать ошибки, и далее
закончил прохождение трассы без отклонений от ее схемы, он получает зачет
наравне со всеми с учетом затраченного времени на полное исполнение
упражнения.
Подтверждение судьями на трассе правильности выполнения
упражнений или ошибок при выполнении упражнений не производится.
Проезд к следующей по схеме фигуре через другие фигуры, даже без
касания их ограничителей, засчитывается как нарушение схемы прохождения
трассы.
Касание одного и того же ограничителя несколько раз в процессе
выполнения одного упражнения считается одним нарушением.
Окончанием заезда является остановка передними колесами на линии
финиша.
Контрольное время на выполнение упражнения - 5 минут.
Фигура «Змейка»
Состоит из пяти ограничителей в виде стоек, установленных на одной
линии с одинаковыми интервалами, между которыми образуется четыре
проезда. Участник должен проехать последовательно все проезды,
полностью выехав за крайние ограничители. При выполнении упражнения
первый и последний ограничители должны оказаться со стороны правого
борта автомобиля.
После выполнения участник без остановки приступает к выполнению
следующего упражнения.
Въезд в бокс задним ходом
Упражнение имитирует въезд в бокс (гараж). Обозначается четырьмя
стойками. Участник, двигаясь задним ходом, должен установить автомобиль
в фигуре таким образом, чтобы в момент его последней фиксации проекция
хотя бы одной из его деталей не выходила за периметр фигуры, а затем
вывести автомобиль из фигуры, не задев ограничителей.
После выполнения участник без остановки приступает к выполнению
следующего упражнения.
Упражнение «Колея»
Представляет собой движение автомобиля по прямой, двумя колёсами
одной стороны автомобиля по колейной разметке.
После выполнения участник без остановки приступает к выполнению
следующего упражнения.
Упражнение «Эстафета»
Упражнение представляет собой движение на автомобиле по заданной
траектории со снятием эстафетного кольца и надеванием его на эстафетную
стойку.
После выполнения участник без остановки приступает к выполнению
следующего упражнения.
Упражнение «Тоннель»
Представляет собой движение на автомобиле по прямой в
ограниченном стойками коридоре.
После выполнения участник без остановки приступает к выполнению
следующего упражнения.
Упражнение «Стоп линия»
Упражнение представляет собой движение на автомобиле к линии
«Стоп» и остановку передними колёсами на ней.
После остановки автомобиля и выполнения всех упражнений,
включить нейтральную передачу, включить стояночный тормоз, заглушить
двигатель и выйти из автомобиля.
Время выполнения упражнения останавливается после того, как
участник покинул автомобиль и закрыл дверь.
Штрафные баллы начисляются
По 5 баллов за:
- фальстарт;
- касание ограничителя или стойки;
По 10 баллов за:
- падение, сдвиг ограничителя или стойки;
- касание элементов фигуры, на которой в данный момент упражнение не
выполняется;
- пропуск одного проезда в фигурах «змейка», «колея»;
- падение ограничителя в фигуре «габаритный коридор», падение кольца
или стойки в фигуре «эстафета».
По 20 баллов за:
- неполный заезд (автомобиль не поставлен в створ) в фигурах «бокс»;
- не снято или не надето кольцо в фигуре «эстафета»;
- нет контакта колес со «стоп-линией»;
- изменение последовательности и правильности выполнения упражнений;
-проезд по территории фигуры, на которой в данный момент
упражнение не должно выполняться;
- преднамеренное открытие дверцы автомобиля при прохождении трассы.
По 30 баллов за:
- возобновление движения после финиширования без разрешения судьи.
По 100 баллов за:
- игнорирование выполнения любой фигуры.
Условия исключения водителей из зачета:
- превышение контрольного времени;
- посторонняя помощь на трассе.
- за создание водителем опасности для окружающих и для него самого, за
заправку автомобиля топливом в зоне проведения соревнований,
использование раций и других переговорных устройств во время выполнения
упражнения, посторонняя помощь участнику при установке автомобиля на
старт, движении по трассе, а так же при устранении неисправности на трассе.
При подсчёте результата 1 балл равен 1 секунде.
6. Стрельба из пневматической винтовки
Форма проведения – индивидуальная.
Метод проведения – практическое упражнение Стрельба из пневматической
винтовки (положение - стоя, мишень № 8, расстояние -10 м).
Участник производит 7 выстрелов. В зачёт идут 5 лучших попаданий.
Победителем является участник (команда), выбивший наибольшее число
очков. Для оценки команды результаты членов команды суммируются.
Контрольное время – 2 минуты. Превышение контрольного времени
штрафуется 2 очками за каждую полную секунду.
7. Подведение итогов.
Баллы участникам начисляются в зависимости от занятого места в
каждом виде конкурса (1 место – 1 балл, 2 место – 2 балла и т. д.). Места
участников конкурса распределяются по наименьшей арифметической сумме
баллов, набранных ими в каждом виде.
В случае равенства количества баллов предпочтение отдаётся участнику,
имеющему лучший результат на этапе «Вождение автомобиля на автодроме».