docВ Ставрополе заглянули в будущее российской дорожной

... в Ставрополе можно было заглянуть в будущее российской дорожной отрасли.
Международная выставка-форум "Дороги XXI века" открылась прямо на центральной
площади города.
Фирмы из полусотни регионов страны представили свою технику и разработки.
Духовой оркестр в это утро играл на фоне дорожной техники. Организаторы собрали в
одном месте, в центре Ставрополя, всё, что нужно современным дорожникам. Многое из
этого явно пригодится региону - почти половина краевых дорог не соответствует
современным нормам, а 59 сёл в плохую погоду вообще отрезаны от автомагистралей.
В этом году на дороги Ставропольского края потратили 4,5 миллиарда рублей. В
дорожном фонде на следующий год значится больше шести миллиардов.
На выставке представлены варианты, как потратить эти деньги эффективно и с умом:
современная техника, новейшие покрытия и дорожные конструкции.
Варианты краевая делегация изучала внимательно. Её участники могли увидеть,
например, дорожные знаки на солнечных батареях. Днём они накапливают энергию, а
ночью используют её для подсветки. Или же дорожное покрытие, в которое добавляют
резиновую крошку из старых шин или противогазов - так и асфальт получается
прочнее, и экология выигрывает.
В общем, выбрать было из чего, тем более, в министерстве транспорта Ставрополью
пообещали денег.
Заместитель министра транспорта РФ Олег Белозёров заверил: неплохие дороги в
Ставропольском крае - не повод не давать денег на развитие этой отрасли. Ведь, по
мнению Белозерова, "нужно помогать сильным".
Как рассказали журналистам, в России дороги XXI века - это, в том числе, дороги
платные. По крайней мере, в Ставропольском крае сейчас идут переговоры по двум
участкам. Это трассы "Минводы - Кисловодск" и "Ставрополь - Демино Стародворцовское". Но пока есть сложности.
"Всё упирается, конечно, в сроки окупаемости проекта, которые нам пока не позволяют
активно привлекать инвесторов. Здесь у нас «ножницы», что называется: или высокие
тарифы, и тогда никто не будет ездить, или долгие сроки окупаемости. И пока не
можем эти «ножницы» увязать", - посетовал Валерий Гаевский.
Впрочем, и общедоступные дороги не должны уступать в качестве конкурентам,
рассказали участники. В том числе и ради этого федеральный дорожный фонд в
следующем году будет больше, чем планировалось и составит ни много ни мало - 400
миллиардов рублей.