"Открытый Чемпионат города Новосибирска" 04.02

«УТВЕРЖДАЮ»
Неформальное объединение
Сибирский Автоклуб «Imperio Valiente»
______________А.С.Легостаев
«УТВЕРЖДАЮ»
_____________А.Э. Арутюнян
«___» _____________2012г
«_____»_____________2012г
НЕФОРМАЛЬНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ АВТОКЛУБ
«IMPERIO VALIENTE»
ЛЕДОВЫЙ АВТОДРОМ «FUR FOX»
Г.БЕРДСК
«открытый чемпионат города Новосибирска»
любительские соревнования по ралли-спринту
2012 года
Третий этап
«FurFox»
РЕГЛАМЕНТ
г. Бердск НСО
2012 год
Автоклуб Imperio Valiente (www.imperio-club.ru)
г.Бердск-2012
РЕГЛАМЕНТ
1. ОРГАНИЗАТОР.
1.1. Организатором серии любительских соревновании является НООО «Новосибирская автомобильная Федерация, РОСТО ДОСААФ, НО «Горский Трек», ООНО Союз Автомобилистов «ТВС», Автоклуб
Imperio Valiente (www.imperio-club.ru).
1.2. Соревнование проводится при поддержке администрации города Новосибирска.
1.3. Генеральный информационный спонсор Авторадио.
1.4. Официальный сайт открытого чемпионата города Новосибирска: наф54.ру, - naf54.ru
1.5. Генеральный интернет спонсор drom.ru
1.6.. Организатор обязуется:
А). Довести до сведения всех участников настоящий регламент.
Б). Неукоснительно соблюдать положения настоящего регламента, регламент новосибирской автомобильной федерации, а так же нормы действующего законодательства Российской Федерации и нормативных актов Российской автомобильной федерации (спортивный кодекс РАФ и прочие документы).
В. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, как по отношению к участникам и их имуществу, так и за
убытки, причиненные третьим лицам и их имуществу. Ответственность несет лицо, в отношении действий которого соответствующими компетентными органами установлена вина.
2. РАСПИСАНИЕ
8:30-11:00 – регистрация участников, прием заявок, административные проверки, технические инспекции, мед. осмотр.
9:00 – начало квалификации.
12:00 – официальное открытие соревнований.
13:30 – окончание квалификационных заездов, подведение итогов.
14:00 – соревновательная часть в классе «Задний привод».
15:00 – соревновательная часть в классе «Передний привод».
16:00 – соревновательная часть в классе «Полный привод».
17:00 – награждение участников.
3. СУДЕЙСКИЙ СОСТАВ И ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА
Коллегия Спортивных Комиссаров (КСК):
Спортивный Комиссар .................................................................................................................... .
Спортивный Комиссар .................................................................................................................... .
Главный судья ................................................................................................................................. .
Секретари........................................................................................................................................ .
Технический Комиссар ..................................................................................................................... .
Комиссар по безопасности и маршруту ....................................................................................... .
Начальник дистанции и ремонтного парка................................................................................... .
Главный врач соревнований .............................................................................................................
Офицеры по связи с участниками ................................................................................................ .
.......................................................................................................................................................... .
Судья старта и финиша ................................................................................................................ .
Судья закрытого парка ....................................................................................................................
Хронометрист ................................................................................................................................ .
2
«Бердск-2012»
РЕГЛАМЕНТ
4. УЧАСТНИКИ И ВОДИТЕЛИ
Участник (Заявитель) – любое физическое лицо, подавшее заявку организатору на участие в Открытым
Чемпионате города Новосибирска, оплативший заявочный взнос.
Водители обязаны присутствовать на официальных мероприятиях:
 обязательный инструктаж Водителей; парад, представление участников; награждение победителей и др., определенных в РС.
 Водители, уклонившиеся от исполнения этих условии, должны быть наказаны в
соответствии с РС.
Персонал участника – физические лица, включенные участником в заявку, которые имеют право
находиться во время соревнования в парк-стоянке.
Персонал Организатора этапа – физические лица, обеспечивающие подготовку и проведение соревнования (включая лиц, выполняющих расстановку временных ограничителей трассы, размещение в
Парке-стоянке, службы эвакуации и т.д.).
5. БЕЗОПАСНОСТЬ
УСПЕХ ЛЮБОГО МАССОВОГО МЕРОПРИЯТИЯ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В СТРОГОМ ПОРЯДКЕ И КОНТРОЛЕ НАД ПЕРЕМЕЩЕНИЯМИ.
Любые перемещения участника на территории трека, начиная со склона заезда перед закрытым парком, регламентируются и должны быть санкционированы судьей.
5.1 Участники должны проявить сознательность по отношению к себе, а также к другим участникам, если увидели нарушения правил безопасности. Подписывая заявку на участие, участник соглашается
с установленными правилами и пунктами этого регламента.
5.2 Самостоятельный выезд на трассу ЗАПРЕЩЕН! Разрешением выезда является только четкая команда «судьи старта» или «главного судьи». Команды других лиц не являются разрешением!
5.3 Нахождение посторонних лиц в закрытом парке не допускается. В случае если участник имеет механика, то он должен быть записан в заявке, которая является допуском.
5.4 Родственники и члены семьи участника, особенно дети, должны находиться на специально отведенных зрительских площадках. Нарушение этого пункта может привести к исключению участника
из соревнований.
5.5 Во время заезда посторонних лиц в автомобиле быть не должно!
5.6 Выход участников и механиков, а также членов семьи, друзей и прочих поклонников к стартовой
зоне ЗАПРЕЩЕН!
5.7 Вопросы к судейству задаются через комиссара по связям с участниками.
6. АВТОМОБИЛИ
6.1. К участию в Соревнованиях допускаются автомобили с любым объёмом двигателя, независимо от
наличия либо отсутствия турбины или механического нагнетателя.
6.2. Решение о соответствии автомобиля техническим требованиям и допуске к участию в соревновании принимается техническим комиссаром во время проведения технической инспекции.
6.3. Ремни безопасности стандартные в случае установки заводского кресла водителя/пассажира.
6.4. При установке кресла (или кресел), не предусмотренного заводской конструкцией, обязательно
применение спортивных многоточечных ремней безопасности.
6.5. Допускается использование 3-точечных ремней безопасности с Y-образным креплением задней
точки.
6.6. Допускается использование 4-5-6-точечных ремней для автоспорта.
6.7. Использование утяжелителей запрещено.
6.8. В багажнике должны находиться только штатные предметы (инструмент, домкрат, запасное колесо)
и огнетушитель (надежно закрепленный), буксировочный трос, аптечка, лопата.
6.9. В салоне нахождение посторонних предметов запрещено.
6.10. Запрещено удалять с целью облегчения несущие элементы (продольные и поперечные жёсткости и конструкции коробчатого сечения), влияющие на уменьшение жесткости кузова. Демонтаж задних
сидений допускается, но фрагменты декоративной отделки салона и прочие элементы кузова в передней части обязательны.
6.11. В случае установки каркаса безопасности, что является неоспоримым фактом повышения безопасности участника и приветствуется организаторами, в исполнении болтового соединения или свар3
Автоклуб Imperio Valiente (www.imperio-club.ru)
г.Бердск-2012
РЕГЛАМЕНТ
ного типа, то обшивка салона должна сохранится не изменой, за исключением мест крепления каркаса
безопасности. В случае установленного каркаса безопасности участник должен иметь защитный шлем.
6.12. Аккумулятор должен быть надежно закреплен на штатном месте.
6.13. Механизмы открывания – закрывания дверей и капота должны быть исправны и соответствовать
серийной заводской конструкции. Допускается удаление серийного замка капота при наличии наружных
фиксаторов капота, предотвращающих самопроизвольное открывание капота на ходу.
6.14. Кузов должен соответствовать заводской конструкции для данной модели автомобиля.
6.15. В автомобиле каждого участника обязан быть исправный огнетушитель заправочной массой не
менее 2 кг.
6.16. Колеса:
Допускается использование серийных моделей покрышек любого типа и производителя, имеющегося в
свободной продаже с обозначением на колесе «Е» общего использования. Отечественные покрышки
узкого типа «снежок» имеющие самостоятельную ошиповку не допускаются. Покрышки с выступающим пьедесталом шипа над уровнем поверхности резины и рассчитанные для зацепа шипом к соревнованиям не допускаются. Данный тип ошиповки с высотой шипа 1,8 мм считается спортивным – тренировочным.
Требование к серийным шипам для автомобилей классов F, R, 4WD:
Разрешено использование шипа любой формы и высота рабочей части не более 1,8 мм.
Самонарезка колес и дошиповка запрещена.
Использование грузового шипа запрещено.
Окончательный допуск участника к соревнованиям имеющего не стандартную резину или тип ошиповки
определяется по усмотрению технического комиссара.
7. СХЕМА ТРАССЫ
7.1. КОНФИГУРАЦИЯ «БЕЗ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ»
4
«Бердск-2012»
РЕГЛАМЕНТ
7.2. КОНФИГУРАЦИЯ «С ПЕРЕСЕЧЕНИЕМ»
8. ПОРЯДОК СТАРТА, ФИНИША
8.1. Судья закрытого парка формирует пары, которые по команде выезжают из зарытого парка и
подъезжают в стартовый накопитель. Судья старта приглашает стартовую пару на стартовую линию,
устанавливает автомобили участников, отходит на 10 метров перед участниками, делает визуальный
опрос о готовности участников, после ответного положительного сигнала обоих участников поднимает в
горизонтальное положение клетчатый флаг, сообщая о предстартовой готовности, запрашивает по рации готовность главного судьи и хронометристов (2-4 секунды), получает ответ. Затем переводит флаг в
верхнее вертикальное положение, сигнализируя о стартовой готовности и через 1-2 секунды, резко
опускает флаг в низ, что является сигналом старта участников. В случае если участник начал движение
раньше, чем будет опущен флаг, то такие действия расцениваются «фальстартом». Участник получает
предупреждение и при повторном случае: в квалификационной части - дисквалифицируется и выбывает из дальнейшей борьбы; в соревновательной части участнику засчитывается поражение в заезде.
Сообщение о «фальстарте» делается по рации, сообщается в микрофон по громкой связи, дублируется
судьей поднятием красного флага. После прохождения зачетного круга, участник с ходу финиширует и
выезжает с трека по выездной дороге и направляется в закрытый парк или стартовый накопитель для
очередного заезда.
8.2. Хронометраж осуществляется с помощью телеметрической системы. Точность хронометража
0,001 (одна тысячная доля) секунды. В случае, когда организатором соревнования принято решение не
использовать электронную систему хронометража, точность хронометража составляет 0,1 (одна десятая доля) секунды. Отсчет времени прохождения трассы участником начинается с момента пересечения створа телеметрической системы и заканчивается в момент пересечения автомобилем участника
финишной линии. Финишной линией является створ телеметрической системы после прохождения зачетного круга. Судьей финиш сигнализируется взмахом клетчатого.
8.3. Во время прохождения трассы участник должен быть пристегнут ремнем безопасности.
8.4. На протяжении всего соревнования в автомобиле может находиться только один участник.
8.5. Во время прохождения трассы участнику запрещается задевать или сбивать расположенные на
трассе конусы, флажки, рекламные конструкции, а так же оборудование телеметрической системы.
Каждый задетый или сбитый во время прохождения зачетных кругов конус пенализируется добавлением 10.0 секунд к зачетному времени. В случае нанесения материального ущерба (повреждение конструкции или оборудования), участник обязуется возместить ущерб в полном объеме.
5
Автоклуб Imperio Valiente (www.imperio-club.ru)
г.Бердск-2012
РЕГЛАМЕНТ
8.6. В случае если участник, после сформированной судьей закрытого парка очереди в промежутке
между закрытым парком и стартовым створом, произвел замену мест в паре с другим участником, пенализируется и выбывает из дальнейшей борьбы без права подачи протеста. За неспортивное поведение в закрытом парке, в зонах выезда и заезда на трассу, а также на самой трассе, участник может быть
пенализирован, вплоть до выбывания из участия в соревнованиях.
9. КВАЛИФИКАЦИЯ
9.1 Квалификация проводится при конфигурации трассы «без пересечения» п.п.7.1 по малому и
большому кругу одновременно.
9.2 Квалификация производится в порядке регистрации с разделением по классам. Каждый класс
проходит квалификацию по конфигурации, при которой стартовал первый участник данного
класса (Определяется организаторами).
9.3 Старт на квалификационные заезды производится по принципу, описанному в п.8.
9.4 Количество кругов – 2, количество зачетных кругов – 2, результатом квалификации участника является лучшее время круга из пройденных зачетных кругов.
9.5 Сразу после финиша участник направляется в закрытый парк.
9.6 Если участник совершает вылет с трассы во время прохождения трассы и не может самостоятельно продолжить движение в течение 1 минуты, он буксируется в техническую зону. В случае
если ни один круг не был квалифицирован, участник выбывает из борьбы. Повторную регистрацию участник пройти не может.
9.7 По результатам квалификационной части определяются 8 участников в каждом классе, показавших наилучшее время. Данная группа участников допускается до соревновательной части.
10. СОРЕВНОВАТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ. ПАРНЫЕ ЗАЕЗДЫ
10.1. Парные заезды проходят по конфигурации «с пересечением» п.7.2. Первый участник проходит
сначала участок А, затем участок B без остановки, второй участник сначала проходит участок В,
затем участок А без остановки, таким образом каждый участник проходит одинаковую дистанцию и конфигурацию трассы.
10.2. Количество кругов – один.
10.3. Старт производится согласно п. 8.
10.4. Участник, показавший лучшее время круга, считается победившим в заезде.
10.5. В случае если участник не доехал до финиша по причине вылета с трассы, повисания на
бруствере, при котором не в состоянии самостоятельно вернуться на трассу в течение 15 сек,
или технической неисправности, то он считается проигравшим в данном заезде и дальше движется по таблице. В случае если оба участника вылетели с трассы, то по решению судьи, может
быть назначен перезаезд.
10.6. В случае если судья видит явную возможность встречи участников на перекрестке, поднимает
красный флаг. Увидев красный флаг, оба участника обязаны как можно быстрее снизить скорость до полной остановки. Продолжать движение можно только с разрешения судьи. В данной
ситуации победа в заезде присуждается участнику проходящему участок А (п.7.2.) за явным
преимуществом.
6
«Бердск-2012»
РЕГЛАМЕНТ
11. ФОРМИРОВАНИЕ СЕТКИ СОРЕВНОВАТЕЛЬНОЙ ЧАСТИ
Соревновательная часть проводиться по олимпийской системе с выбыванием. Водитель, показавший лучшее время в заезде, выигрывает и попадает в следующий уровень финальной серии заездов,
согласно схеме.
1
2
8
7
4
3
5
6
12. Система начисления очков
После проведения финальных заездов, участникам начисляются очки в соответствии со следующей
таблицей.
первое
второе
третье
четвертое
пятое
шестое
седьмое
восьмое
место - 27
место - 21
место - 16
место - 11
место - 7
место - 4
место - 2
место - 1
13. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ.
Суммы заявочных взносов:
Личный зачет - 1000 рублей с участника.
Заявка на участие в соревновании принимается только в том случае, если она сопровождается заявочным взносом. Заявочный взнос увеличивается на 100%

если Участник (Заявитель) отказывается размещать Необязательную рекламу Организатора.

если на поверхности заявленного Участником (Заявителем) автомобиля размещаются эмблемы
любых других соревнований
Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно.
Организатор частично (но не более 50%) возвращает заявочный взнос тем Участникам (Заявителям),
которые не смогли участвовать в соревновании по причине официально подтвержденного форсмажора.
Заявочные взносы возвращаются полностью:
кандидатам, у которых не была принята заявка на участие в соревнованиях; в случае если соревнование по зимним автогонкам не состоялось.
14. НАГРАЖДЕНИЕ УЧАСТНИКОВ
Победители и призеры Первенства награждаются Кубками, медалями и дипломами в каждом классе.
Возможны дополнительные призы от спонсоров в дополнительных номинациях.
Оргкомитет 2012г.
7