Маркин Алексей. Сплав по реке Белой
реклама
Маркин Алексей Константинович Сплав по реке Белой «Съездить на Южный Урал было моим давнишним желанием, но все как-то не выпадал случай осуществить его. Нынешним летом этот вопрос был вырешен окончательно…» - писал Дмитрий Наркисович Мамин-Сибиряк в своих Путевых заметках по Зауралью. Я тоже мечтал об этом, а 16 июля 2013 года мы с папой и его друзьями поехали на Южный Урал. От Калуги до Белорецка два дня добрались на автомобиле. А Дмитрию Наркисовичу пришлось воспользоваться железной дорогой и экипажем: «Путешествие по железным дорогам и на пароходах, с их чиновничьими порядками, бестолковой сутолокой и угнетающим однообразием, давно надоело всем и каждому. При одной мысли о вокзалах и пароходных пристанях русского путешественника уже охватывает какая-то судорожная, бестолковая торопливость, и он успокаивается только тогда, когда почувствует себя вещью, сданной в багаж за таким-то номером. Железнодорожные звонки, свистки на пароходах, антрекоты и шней-клэпсы, обжиганье горячим чаем в буфете, и вообще потеря всякой самостоятельности отравляют путешествие по самым лучшим местам, а тут «на долгих» пред вами развертывается бесконечная поэзия странствования на полной своей воле с долгими кормежками на постоялых дворах, встречами и знакомствами и с неизбежными приключениями… Экипаж, лошади, ямщик, погода — все это вопросы, которые вызывают самую деятельную работу мысли. Необходимо все сделать по-настоящему, дорога дальняя и нелегкая, особенно по горам. Наплачешься из-за самого глупого винта или какой-нибудь утюжины. Эти дорожные заботы и соображения придавали путешествию какой1 то особенный живой интерес. Прежде всего, конечно, хотелось обставить все дешево — экипаж куплен по случаю, пара лошадей подряжены на шестой неделе за 60 рублей, одним словом, пока все шло хорошо. Старинная повозка с тяжелым ходом представляла всякие удобства для путешествия, особенно когда откидной кожаный болок был вымазан свежим дегтем, все гайки подвинчены и вообще все осмотрено, взвешено». Конечно южноуральской, же, о природа чем Калужского писал и края отличается Мамин-Сибиряк: от «Начинал чувствоваться приближавшийся Южный Урал — и трава такая сочная и густая, и лес все ровный, сосновый с березовым подсадом... Пестрели по сторонам красивые саранки, лесные колокольчики и еще много новых, незнакомых цветов. Преобладающий цвет был желтый и фиолетовый, реже — розовый. Переехали несколько бойких горных речушек, встретили два транспорта с железом — и только. Кругом точно разрасталась лесная горная глушь». Очень поэтичное описание! Лучше не скажешь! Мы же приехали на Южный Урал сплавляться по реке Белой от самого Белорецка. В команде было 12 человек. Я помню, мы причалили к горе, в которой была пещера. Сначала мы переоделись, так как были очень мокрыми. Забрались на гору и пошли в пещеру. Пещера не была оборудована и было опасно. Но я не боялся. Зашли в центр пещеры и выключили фонарики. Была абсолютная тишина. Вышли из пещеры и двинулись дальше. Были очень сильные дожди. Было холодно, но я терпел. А в жару купались, вода была прохладной, что и было здорово. Также ловили на спиннинг рыбу. Папа ловил одних окуней. Щук не было. Когда останавливались на ночлег, сначала разгружали катамараны, ставили палатки, готовили ужин. Еда была всегда очень вкусная, так как были голодными. Причаливали к деревням и пополняли запасы провизии. Были 2 пороги. Когда впервые наткнулись, испугались, но потом начали табанить и вышли. Когда был последний день сплава пошли на экскурсию. Были в карстовой Каповой пещере под названием Шульган – Таш. Название это происходит от башкирских слов «Шульган» - «исчез» и «Таш» - «камень». Пещера эта имеет несколько этажей. Протяжённость всех ходов пещеры составляет более 2,9 км. Пещера имеет три яруса, внутри протекает речка Подземный Шульган, которая и образовала ее. Там были рисунки первобытных людей, возраст которых около 18 тыс. лет: мамонты, лошади и другие животные. Еще были у настоящих ульев. Ведь здесь находится заповедник бурзянской бортевой пчелы, или «бурзянки». Местное население занимается бортничеством – сбором меда. Это башкирский народный промысел. После сплава мы вернулись в Калугу отдохнувшими и полными впечатлений. Спасибо Тебе, Южный Урал! В своей статье я использовал очерки Д. Н. Мамина-Сибиряка «По Зауралью», написанные им в результате поездки по Южному Уралу летом 1886 г. (электронный ресурс: Мамин-Сибиряк - Google Sites sites.google.com/site/maminsibir/text/glava-1) 3
