Скачивание пресс-релиза

Сообщение для
прессы
-1
Система пьезовпрыска от Continental получает
премию за инновации в области охраны
климата и окружающей среды – 2010
 Федеральное министерство охраны окружающей среды ФРГ и
Федеральный союз немецкой промышленности отметили дизельную насосфорсунку с прямым приводом премией в категории „Экологичные
технологии“.
 Техника, запускаемая в серийное производство в 2013 году, дает экономию
топлива до пяти процентов, снижает уровень выбросов твердых частиц и
углекислого газа и делает двигатели тише.
Берлин/Регенсбург, 16 марта 2011 г. Снижение расхода топлива и более чистый
выхлоп без каких-либо средств дополнительных средств обработки отработанных
газов: За свою новую технологию дизель-форсунки международному поставщику
автомобильной промышленности Continental присуждена премия за инновации в
области охраны климата и окружающей среды (IKU); премия в этом году уже во второй
раз вручается совместно Федеральным министерством охраны окружающей среды
ФРГ и Федеральным союзом немецкой промышленности (BDI). Пьезофорсунка, игла
которой имеет прямой привод без поддержки гидравлической системы, позволяет еще
точнее контролировать процесс впрыска. „За счет этого возможно существенное – до
пяти процентов – снижение расхода топлива. Несмотря на снижение расхода топлива
мощность, крутящий момент и комфорт при вождении становятся еще выше“, – сказал
д-р Детлеф Шёппе (Detlev Schöppe), руководитель разработок подразделения систем
двигателей отделения силовых агрегатов Continental при вручении премии в Берлине.
„Новая система будет впервые запущена в серийное производство для одного из
крупных производителей автомобилей в 2013 году.“ Премия присуждается, в общей
сложности, в пяти категориях по решению жюри под председательством федерального
министра охраны окружающей среды д-ра Норберта Рёттгена (Norbert Röttgen).
Присуждению премии предшествовала оценка представленных инноваций
Фраунгоферовским институтом системных и инновационных исследований в Карлсруэ.
„Этой премией Федеральное министерство охраны окружающей среды и Союз
немецкой промышленности желают поощрить выдающиеся достижения в данной
.../2
Ваше контактное лицо:
Симоне Гельдхойзер (Simone Geldhäuser), тел.:
+49 941 790 61302
-2
сфере, и тем самым по достоинству оценить приверженность немецкой
промышленности делу охраны климата, окружающей среды и природных ресурсов“, –
отметил федеральный министр охраны окружающей среды д-р Норберт Рёттген.
„Премии, врученные сегодня, демонстрируют силу инноваций, которая кроется в
исследованиях и разработках, для дела охраны климата и окружающей среды“, –
добавил на церемонии д-р Вернер Шнаппауф (Werner Schnappauf), главный
председатель BDI.
Меньший расход, ниже выбросы, меньше расходы на топливо
„Форсунка нового поколения представляет собой дальнейшее развитие
пьезотехнологии“, – комментирует д-р Герд Шмуцлер (Gerd Schmutzler), руководитель
программы пьезофорсунок топливных систем высокого давления Common Rail, технического решения, которое сегодня отмечено премией. Пьезофорсунки
используются в легковых автомобилях уже около десяти лет. Элемент привода,
состоящий из более 700 тончайших слоев керамики, непосредственно приводит в
действие иглу форсунки дизеля. Эта операция выполняется за несколько микросекунд.
Таким образом форсунка дизеля делает возможным многократный впрыск. До сих пор
элемент привода действовал на иглу посредством гидравлики, а в новой концепции он
приводит в действие иглу форсунки непосредственно. Благодаря новаторскому
приводу иглы форсунки ее можно регулировать еще быстрее и точнее, что позволяет
более гибко формировать так называемые характеристики впрыска, то есть количество
впрыскиваемого топливо можно с высокой точностью адаптировать к требуемой в
данный момент мощности двигателя и к процессу сгорания в цилиндре. Пьезопривод
при этом дополнительно выполняет функции датчика, сообщая на электронный блок
управления о точном положении иглы форсунки. Так впервые возник замкнутый контур
автоматического регулирования. „При постоянном формировании характеристик
интенсивности впрыскивания достигается плавный переход предкамерного сгорания в
сгорание в основной камере. Это создает преимущества при выбросе твердых частиц,
что, в свою очередь, улучшает характеристики выброса окислов азота. Кроме того,
снижается уровень шума при сгорании и при работе форсунки“, – перечисляет г-н
Шмуцлер преимущества замкнутого контура автоматического регулирования.
.../3
Ваше контактное лицо:
Симоне Гельдхойзер (Simone Geldhäuser), тел.:
+49 941 790 61302
-3
В циклах испытаний, которые проводились в ходе разработки, достигнуто не только
снижение расхода топлива участвовавшими в испытаниях автомобилями, которые в
ином случае оснащены серийным оборудованием двигателей по нормам выбросов
вредных веществ Euro 5, – на величину до пяти процентов, – уже одно это позволяет
стабильно разгрузить окружающую среду от выбросов CO2, но также, исходя из
среднего срока эксплуатации автомобиля получена экономия затрат на заправку
топливом в несколько сотен евро. „При той же мощности водитель замечает, что
двигатель стал заметно тише и экономнее“, – подчеркнул Герд Шмуцлер. „Кроме того,
новаторская система впрыска открывает возможности избежать в некоторых классах
автомобилей дорогостоящих систем дополнительного преобразования выхлопных
газов“, – заметил г-н Шмуцлер. Так в автомобилях среднего класса с более высокой
массой будут выполнены предписания вступающего в силу с 2014 года обязательного
стандарта Euro-6, регулирующего содержание вредных веществ в выхлопных газах,
причем отпадает необходимость в дополнительном преобразовании окиси азота.
Премия за инновации в области охраны климата и окружающей среды:
вручается в пяти категориях
Премия за инновации в области охраны климата и окружающей среды, денежная часть
которой составляет 125 000 евро, начиная с прошлого года вручается Федеральным
министерством охраны окружающей среды ФРГ и Федеральным союзом немецкой
промышленности. На премию могут претендовать технологии, приемы, методы и
процессы, а также продукты, услуги и модели бизнеса, которые вносят вклад в охрану
климата и окружающей среды, а также в создание новых рабочих мест и развитие в
Германии. Целью является поощрение практически применимых в промышленности
инноваций в пяти категориях. В число пяти конкурсных категорий входят:
технологические инновации для охраны климата, инновации в продуктах и услугах для
охраны климата, экологичные технологии, экологичные продукты и услуги, а также
передача технических знаний и достижений. В качестве победителя в категории
"Экологичные технологии" компания Continental примет участие также в конкурсе на
соискание Европейских экологических премий для бизнеса („European Business Awards
.../4
Ваше контактное лицо:
Симоне Гельдхойзер (Simone Geldhäuser), тел.:
+49 941 790 61302
-4
for the Environment“) – этот конкурс на лучшую инновацию проводится Европейской
комиссией.
Continental принадлежит с оборотом 26 миллиардов евро за 2010 год к ведущим поставщикам
автомобильной промышленности. В качестве поставщика тормозных систем, систем и
компонентов приводов и ходовой части, комплектов приборов, решений Infotainment,
электроники автомобиля, шин и товаров из эластомеров компания Continental вносит свой
вклад в глобальную защиту климата. Поэтому компания Continental является компетентным
партнером в сетевой автомобильной коммуникации. В настоящее время в компании Continental
занято около 150 000 сотрудников в 46 странах.
Автомобильная группа с тремя отделениями "Ходовая часть и системы безопасности" (объем
продаж ок. 5,8 миллиардов евро за 2010 г., 30 000 сотрудников), "Силовые агрегаты" (объем
продаж ок. 4,7 миллиардов евро за 2010 г., 27 000 сотрудников) и "Оборудование салона"
(объем продаж ок. 5,5 миллиардов евро за 2010 г., 30 000 сотрудников) достигли в 2010 г.
показателя объема продаж около 16 миллиардов евро. В составе Автомобильной группы
действуют более 170 предприятий по всему миру. В качестве партнера автомобильной
промышленности эта группа разрабатывает и выпускает новаторские продукты и системы, уже
сегодня закладывая основы для автомобилей будущего, чтобы индивидуальная мобильность и
радость от вождения гармонично сочетались с безопасностью движения, ответственным
отношением к экологии и экономичности.
Отделение Ходовая часть и системы безопасности разрабатывает и производит
электронные и гидравлические системы регулировки тормозов и ходовой части, сенсорные
датчики, системы помощи водителю, электронику и датчики подушек безопасности, системы
стеклоочистителей, а также электронные системы пневматического подрессоривания.
Основная направленность заключается в интеграции средств активной и пассивной
безопасности в системе ContiGuard®. Отделение Силовые агрегаты занимается интеграцией
новаторских и эффективных системных решений, касающихся двигателей и трансмиссии.
Ассортимент продукции охватывает диапазон от систем впрыскивания бензина или дизельного
топлива, средств управления двигателем и коробкой передач, включая датчики и приводы, а
также топливных систем, вплоть до компонентов и систем для гибридных приводов и
электроприводов. В отделении Оборудование салона делается все для систем управления
информацией. Спектр продукции включает приборы и многофункциональные дисплеи,
контрольные и управляющие приборы, электронные системы доступа в автомобиль, системы
информации о состоянии шин, радиоприемники, мультимедийные и навигационные системы,
блоки и панели управления кондиционерами, решения в сфере телематики, а также оснащение
кабины водителя.
За справками и более подробной информацией обращайтесь:
Симоне Гельдхойзер (Simone Geldhäuser)
внешние коммуникации
Continental
Division Powertrain
Siemensstr. 12
.../5
Ваше контактное лицо:
Симоне Гельдхойзер (Simone Geldhäuser), тел.:
+49 941 790 61302
-5
93055 Regensburg
Телефон: +49 941 790-61302
Факс: +49 941 790-99 61302
Эл. почта: simone.geldhaeuser@continental-corporation.com
www.continental-corporation.com
Ваше контактное лицо:
Симоне Гельдхойзер (Simone Geldhäuser), тел.:
+49 941 790 61302
www.continental-automotive.de