Тезисы вступительного слова на совещании в ЦАО
реклама
Добрый день, уважаемые колллеги! Федеральная Служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды успешно завершила в 2014 году выполнение одного из важных государственных заказов создание самолета-лаборатории для геофизического мониторинга состояния окружающей среды и сегодня представляет его вместе с первыми результатами самолетного мониторинга окружающей среды на международном метеорологическом съезде. Самолет–лаборатория ЯК-42Д «Росгидромет» изготовлен Открытым акционерным обществом «Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М. Мясищева» в кооперации с ФГБУ ЦАО, ГГО, НПО «Тайфун» и рядом других научно-исследовательских институтов Росгидромета, РАН и других ведомств, разработавших необходимую научную аппаратуру. Самолет лаборатория оснащен современным научным оборудованием, которое позволяет реализовать практически все известные методы измерения параметров окружающей среды с борта самолета: контактные, дистанционные, пассивные и активные. В новейшей истории России это первая комплексная воздушная лаборатория, на борту которой установлены самые современные научные приборы, позволяющие непрерывно измерять термодинамические параметры и химический состав атмосферы на различных высотах в атмосфере, вплоть до высоты 9000 метров, а также дистанционно определять характеристики подстилающей поверхности Земли на больших площадях, в том числе над труднодоступными районами Арктики. Для обеспечения эффективного экологического мониторинга состояния атмосферы такая платформа очень востребована и долгожданна в России. Самолет-лаборатория является одним из важнейших элементов создаваемой в Росгидромете системе геофизического мониторинга окружающей среды. Конкретные области применений этой воздушной лаборатории весьма обширны. Назову лишь важнейшие из них. 1. ЦАО Росгидромета уже приступила к использованию самолета-лаборатории для исследования парниковых газов и аэрозолей в свободной тропосфере, являющихся основными факторами антропогенного изменения климата. Данные таких систематических самолетных измерений параметров атмосферы позволят усовершенствовать модели прогноза изменений погоды и климата. 2. Начаты работы по самолетному мониторингу трансграничного переноса загрязнений в атмосфере на территорию РФ, в том числе на территорию Арктики, вследствие выбросов промышленных загрязнений в атмосферу соседними странами. 3. Совместно с Роскосмосом предполагается рассмотреть возможности проведения самолетных измерений параметров атмосферы с целью валидации спутниковых данных дистанционного зондирования Земли. Использование самолетных измерений выгодно отличается от других методов валидации космических измерений (наземных, зондовых, ракетных) тем, что самолетная аппаратура может измерять вертикальное и горизонтальное распределение параметров атмосферы с точно заданной подспутниковой траекторией измерений. Не менее важным направлением использования самолеталаборатории должны стать методические и иммитационные эксперименты с аналогами перспективной космической аппаратуры до ее установки на метеорологических спутниках. Результаты этих самолетных работ должны минимизировать риски при проектировании и реализации космической научной аппаратуры. 4. Совместно с Министерством по чрезвычайным ситуациям созданная лаборатория может применяться для оперативного мониторинга распространения в атмосфере продуктов природных и техногенных катастроф. К числу таких задач относятся, в частности, оперативная оценка распространения на большие расстояния вулканического пепла при мощных извержениях вулканов, оперативное определение уровней радиоактивных загрязнений, выбрасываемых в атмосферу при авариях на АЭС, самолетные измерения концентраций продуктов горения, образующихся в результате крупных лесных пожаров на больших территориях и мониторинг их распространения, контроль распространения токсичных веществ, попадающих в атмосферу при взрывах, утечках и других технологических авариях. 5. Созданная воздушная лаборатория может использоваться при проведении крупномасштабных международных проектов в области гидрометеорологии, при проведении работ по активным воздействиям на гидрометеорологические процессы в атмосфере и для глобального мониторинга изменений окружающей среды и климата. Такие работы могут выполняться на основе международного сотрудничества Росгидромета с метеорологическими агентствами европейских и других стран. 6. Применение самолетного зондирования атмосферы и подстилающей поверхности, по нашему мнению, будет также востребовано российскими предприятиями геологоразведки, лесного и сельского хозяйства и многими организациями других ведомств. Важно также отметить, что самолет-лаборатория Як-42Д «Росгидромет» сертифицирован МАК как экспериментальное воздушное судно и отвечает всем международным требованиям для безопасного выполнения полетов в любых географических районах Земного шара. В заключении хочу выразить уверенность в том, что с помощью созданного самолета лаборатории в России будет обеспечено более эффективное решение задач охраны окружающей природной среды и соблюдение мер экологической безопасности при освоении природных ресурсов Российской Федерации. В рамках сегодняшнего совещания предлагается обсудить первые результаты самолетных исследований с помощью самолета-лаборатории ЯК-42Д «Росгидромет» и определить приоритетные направления дальнейших работ с участием заинтересованных организаций. Благодарю за внимание!
