Популярные вопросы о полетах на воздушном шаре.

Популярные вопросы о воздухоплавании
Воздухоплавание - тема необычная и для многих пока еще экзотическая.
Ответы на часто задаваемые вопросы
В КАКОЕ ВРЕМЯ ПРОВОДЯТ ПОЛЕТЫ НА ВОЗДУШНЫХ ШАРАХ?
Полеты в весенне-летний период на воздушных шарах проводятся два раза в сутки утром
и вечером. В этот период года днем существует повышенная солнечная активность,
которая формирует появление мощных восходящих и нисходящих потоков из-за
неравномерного прогрева земли, что делает полет на шаре малоуправляемым. Зимой
полеты на шарах проводятся в течение всего светового дня.
СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ДЛИТСЯ ПОЛЕТ НА ВОЗДУШНОМ ШАРЕ?
Программа полета длится 4-5 часов и включает: встречу с представителями нашего клуба,
трансфер к месту проведения полета, подготовка воздушного шара к полету, инструктаж
участников полета, полет, традиционное посвящение участников полета в
воздухоплаватели, вручение памятных грамот первого полета, клубное шампанское,
фирменные конфеты в подарок и возвращение участников полета к месту встречи. Полет
длится один час.
КАК МЫ ВЕРНЕМСЯ К МЕСТУ СТАРТА ВОЗДУШНОГО ШАРА, ЕСЛИ ШАР ЛЕТИТ
ПО НАПРАВЛЕНИЮ ВЕТРА?
В течение всего полета воздушный шар сопровождает машина подбора. Как правило – это
внедорожник. Пилот-воздухоплаватель координирует машину сопровождения по
радиосвязи и направляет ее к месту посадки. К моменту посадки воздушный шар с
экипажем встречает наземная команда машины сопровождения.
КАК ПРОИСХОДИТ УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ШАРОМ?
Все воздухоплавание основано на законе Архимеда. В оболочке воздушного шара
находится горячий воздух, который обладает меньшей плотностью, чем холодный и
поэтому способен подниматься вверх. Регулируя при помощи газовой горелки
температуру воздуха в оболочке, можно увеличивать высоту полета. Снижается шар за
счет открытия специального парашютного клапана и выпуска части нагретого воздуха или
за счет естественного остывания воздуха в оболочке. На разных высотах возможно
изменение направления ветра, что способствует возможности пилоту корректировать
направление полета, изменяя высоту.
НАСКОЛЬКО БЕЗОПАСЕН ПОЛЕТ НА ВОЗДУШНОМ ШАРЕ?
Полет на воздушном шаре, т.е. тепловом аэростате, согласно статистике является самым
безопасным из всех существующих летательных аппаратов. Конструкция теплового
аэростата является наиболее надежной из воздушных судов. Для полетов тепловых
аэростатов контролирующие органы проводят постоянные проверки авиационной
техники. Философия безопасных полетов в воздухоплавании следующая: Нет ничего
страшнее, чем бесстрашный пилот.
ЧТО МОЖНО СКАЗАТЬ О ПОГОДЕ В ВОЗДУХОПЛАВАНИИ?
Как и во всей авиации, погода является одним из наиболее важных аспектов для
осуществления безопасных полетов на воздушных шарах и дирижаблях. Дожди, грозы,
свежий ветер у земли или в воздухе имеют все основания для того, чтобы отложить полет.
Есть такая поговорка: Мужество пилота состоит в том, чтобы отказаться от полета (в
плохую погоду).
СКОЛЬКО В СРЕДНЕМ СТОИТ ПОЛЕТ НА ВОЗДУШНОМ ШАРЕ?
Ознакомительный полет на воздушном шаре или тепловом аэростате в
воздухоплавательном клубе в течение около одного часа колеблется от 15000 до 18000
рублей для двух пассажиров. Стоимость ознакомительного полета зависит от условий
проведения полета и предоставляемого сервиса пассажирам.
КАКИЕ СУЩЕСТВУЮТ СПОСОБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕПЛОВОГО АЭРОСТАТА?
Способы эксплуатации теплового аэростата следующие: свободные туристические и
рекламные полеты с пассажирами в корзине аэростата над городами и в живописных
местах; спортивные полеты; подъемы аэростата в привязном режиме с рекламой и для
катания пассажиров; ночное шоу в темное время суток на привязи, с использованием
внутренней подсветки аэростата; полеты для проведения фото- и видеосъемки; полеты для
десантирования парашютистов с корзины аэростата; рекордные полеты аэростатов.
СКОЛЬКО СТОИТ ТЕПЛОВОЙ АЭРОСТАТ?
Стоимость теплового аэростата зависит от объема и материала оболочки, его
комплектации. Тепловые аэростаты без дизайнерской работы на оболочке можно
приобрести примерно от 650 - 800 тысяч рублей в простой комплектации. Тепловые
аэростаты большего объема, предназначенные для туристических полетов, стоят более
1000000 руб. Определенное влияние на формирование цены оказывают дизайнерские
работы, чем сложнее дизайнерские работы, тем стоимость соответственно выше.
ПОЧЕМУ ЛЕТАЮТ АЭРОСТАТЫ?
В зависимости от природы создания подъемной силы, аэростаты делятся на три
разновидности – газовые, тепловые и комбинированные. В газовых аэростатах подъемную
силу создает газ внутри оболочки. Как правило, это водород или гелий. Водород является
легковоспламеняющимся, а в с сочетании с кислородом и взрывоопасным газом, поэтому
применяется редко. Гелий является безопасным, но в отличие от водорода, и более
дорогим. Эксплуатация газовых аэростатов – это прежде всего большие затраты, но в тоже
время полеты на газовых аэростатах дают неповторимые ощущения. Поэтому в середине
прошлого века наиболее популярными стали экономичные и безопасные тепловые
аэростаты. Их оболочки наполняются горячим атмосферным воздухом, и летит аэростат за
счет разницы температур внутри оболочки и вне ее. Три тысячи кубических метров
воздуха, нагретых на несколько десятков градусов выше температуры окружающей среды,
в состоянии поднять до 900 кг.
ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ ТЕПЛОВОЙ АЭРОСТАТ?
Тепловой аэростат состоит из следующих частей: оболочки, гондолы (корзины) для
размещения экипажа и пассажиров, блока газовых специализированных горелок для
горения пропан-бутановой смеси, комплекта газовых баллонов, приборного блока,
вентилятора, привязных и запасных фалов, дополнительного снаряжения и оборудования,
документации.
КАКАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ВНУТРИ ОБОЛОЧКИ?
Как правило, достаточно прогреть воздух внутри оболочки до температуры от 90 до
110ºС, а зимой до 30-50ºС. Однако, температура внутри оболочки теплового аэростата не
должна быть выше 120ºС, иначе это влечет преждевременный износ оболочки.
СКОЛЬКО ВЕСИТ ТЕПЛОВОЙ АЭРОСТАТ?
Комплект теплового аэростата вместе со всем необходимым оборудованием и топливом
весит около 450 кг.
ЧТО ПОНИМАЕТСЯ ПОД СВОБОДНЫМ АЭРОСТАТОМ?
Под свободным аэростатом, воздушным шаром или баллоном понимается аппарат легче
воздуха, который имеет полную подъемную силу (сплавную силу), равную произведению
разницы удельных весов воздуха и подъемного газа на объем подъемного газа. Свободной
подъемной силой называют разницу между полной подъемной силой и весом
конструкции.
КАК ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ТРАНСПОРТИРОВКА ТЕПЛОВОГО АЭРОСТАТА?
Для транспортировки требуется специально оборудованная машина сопровождения или
прицеп для перевозки теплового аэростата. Однако, поскольку существует вероятность
посадки аэростатов в труднодоступных местах, то наиболее подходящий транспорт –
внедорожник.
КАКИМ ТОПЛИВОМ ЗАПРАВЛЯЮТ АЭРОСТАТЫ?
Воздух внутри оболочки теплового аэростата прогревается с помощью горелки при
сжигании пропан-бутановой смеси. Для часового полета теплового аэростата класса АХ-8
достаточно 70 литров газа. Газовые аэростаты совершают полеты на гелии или водороде.
КАКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПЛОЩАДКЕ ДЛЯ ВЗЛЕТА ТЕПЛОВОГО АЭРОСТАТА?
Для взлета теплового аэростата необходима ровная и чистая площадка размером 40х40 м.
КАКАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ВЕТРА ПРИ ВЗЛЕТЕ АЭРОСТАТА?
Для свободных полетов теплового аэростата в приземном слое ветер не должен
превышать 7 м/с. в привязном режиме ровный и стабильный ветер до 5 м/с.
ИЗ КАКИХ МАТЕРИАЛОВ ИЗГОТАВЛИВАЕТСЯ ТЕПЛОВОЙ АЭРОСТАТ?
Оболочка теплового аэростата обычно изготавливается из легких, прочных и
термостойких материалов, таких как полиэстер, полиамид. или лавсан. Для прочности
существуют вертикальные и горизонтальные силовые линии. Гондола или корзина
плетется из ивовых прутьев или ротанга, некоторые части которой обтягиваются кожей.
Эти материалы являются традиционными в течение многих лет, поскольку полностью
удовлетворяют требованиям и достойно выполняют свою функцию - они легкие,
эластичные и хорошо ведут себя в любых погодных условиях и эффективно принимают
на себя динамические нагрузки при посадках теплового аэростата. Система подачи
горячего воздуха в оболочку состоит из блока горелок и газовых баллонов. Баллоны могут
быть алюминиевые, стальные, титановые или из композиционных материалов.
КОГДА НАИЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ ДЛЯ ПОЛЕТА НА АЭРОСТАТЕ?
Нас часто спрашивают, когда лучше осуществлять полеты на воздушном шаре (аэростате),
утром или вечером? Наши утренние полеты во время пробуждения Земли и Солнца или
вечерние полеты, позволяющие насладиться прекрасным закатом Солнца. Интересно и то
и другое. Каждый полет на воздушном шаре уникален и запоминаем всем его участникам.
Человеческий организм, из нашего опыта, легче переносит утренние полеты, тяжело
проснуться рано, зато еще весь день впереди.
МОЖНО ЛЕТАТЬ НА ТЕПЛОВОМ АЭРОСТАТЕ ЗИМОЙ?
Зимние полеты имеют свою прелесть. Воздух очень чистый, и вашему взору открывается
белоснежный пейзаж по-зимнему одетой природы. Нужно только потеплее одеться.
Лучше всего одеть термобелье. Большинство рекордов на тепловых аэростатах
установлены зимой.
В ЧЕМ СМЫСЛ СПОРТИВНОГО ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ?
Спортивное воздухоплавание - один из самых красивых видов спорта. Во время
выполнения полета пилотом-спортсменом необходимо выполнить ряд заданий
спортивного директора, связанных со сбросом маркеров - ярких ленточек определенного
размера и веса, прохождение аэростатом заданных координат, выполнения виртуальных
заданий.
МОЖЕТ ЛИ ЗАГОРЕТЬСЯ ОБОЛОЧКА АЭРОСТАТ ОТ ПЛАМЕНИ ГОРЕЛОК?
Конструкция оболочки рассчитана таким образом, что во время полета теплового
аэростата пламя поступает внутрь ее. Малоопытные пилоты могут случайно, во время
наполнения прожечь небольшое отверстие в нижней части оболочки. Это не является чемто из ряда вон выходящим и требует мелкого ремонта. Для повышения износостойкости
нижняя часть оболочки изготавливается из специального жаропрочного материала –
номекса, способного выдерживать температуру до 1300ºС.
КАК ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРОЦЕСС НАПОЛНЕНИЯ АЭРОСТАТА?
Первым делом нужно разложить оболочку на земле. Гондола в собранном виде с
газовыми баллонами и горелкой кладется на бок. Дальше при помощи карабинов
соединяются троса оболочки с рамой горелки и каркасом гондолы. После этого
начинается холодное наполнение оболочки с помощью мощного вентилятора. В момент,
когда оболочка наполняется более чем на половину, приходит время работы горелок.
Горячий воздух позволяет оболочке принять вертикальное положение. Дальнейший
нагрев помогает аэростату приобрести подъемную силу и полететь.
КАК ВЫСОКО МОЖЕТ ЛЕТАТЬ ТЕПЛОВОЙ АЭРОСТАТ?
Обычно тепловые аэростаты летают до несколько километров в высоту. При этом нужно
учитывать, что с набором высоты воздух более разряжен, что сказывается на человеке и
работе горелок. Безопасным (без наличия кислородного оборудования) считается подъем
на высоту 3000-4000 метров. Во время проведения туристических полетов, высота полета
зависит от желания пассажиров, но ограничена правилами выполнения полетов в районе
полетов. Рекордные полеты на тепловых аэростатах могут осуществляться на высоту
свыше 8000 метров.
НУЖЕН ЛИ ПАРАШЮТ ВО ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЕТА НА АЭРОСТАТЕ?
По штатному расписанию он не предусмотрен, как и в пассажирских самолетах.
Аэростаты являются одним из самых безопасных видов авиационного транспорта, и во
время выполнения туристических полетов в парашюте нет необходимости. Исключением
являются специальные полеты на большую высоту, или полеты, связанные с выполнением
рекордов.
СКОЛЬКО ЧЕЛОВЕК МОЖЕТ РАЗМЕСТИТЬСЯ В КОРЗИНЕ?
На это влияет несколько факторов: объем оболочки аэростата, вес пассажиров, количество
топлива на борту, и, конечно же, обязательно необходимо учитывать погодные условия.
Наши туристические аэростаты вмещают до 10 человек. Рекордсменом в мире является
35-ти местный аэростат с двухэтажной гондолой. Популярностью обычно пользуются 2-6
местные аэростаты.
КАКИЕ ПРИБОРЫ НУЖНЫ НА БОРТУ АЭРОСТАТА?
Для контроля параметров полета аэростата необходим барометрический высотомер,
цифровой индикатор температуры с датчиком, находящимся внутри оболочки, вариометр
для измерения вертикальной скорости подъема или спуска, индикаторы (манометры)
давления пропана в баллонах и на входе в фитиль и в основную горелку. Для определения
местонахождения аэростата используется GPS-приемник, для связи с органами УВД УКВ-радиостанция с авиационным диапазоном частот, а также радиостанция для связи с
автомобилем сопровождения, который должен прибыть на место посадки аэростата.
Некоторые пилоты в полете используют бронированные ноутбуки с установленными в
них навигационными программами, такими как OziExplorer с электронными картами.
С КЕМ НЕОБХОДИМО СОГЛАСОВЫВАТЬ РАЗРЕШЕНИЕ НА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ
ПОЛЕТА?
Прежде чем подняться в воздух, пилот теплового аэростата подает заявку накануне дня
вылета в местный орган управления воздушным движением, а за 20 минут до начала
полета подтверждает это радиосообщением. Экипажу присваивают позывной и сообщают
позывной местного УВД.
НУЖЕН ЛИ БАЛЛАСТ В ВИДЕ МЕШКОВ С ПЕСКОМ ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
ПОЛЕТОВ АЭРОСТАТА?
Балласт необходим только для газовых аэростатов, наполненных гелием или водородом.
Тепловые аэростаты предназначены для более коротких полетов, и для регулировки
высоты полета используется только разница температуры внутри и снаружи оболочки.
КАК ТЕПЛОВОЙ АЭРОСТАТ УПРАВЛЯЕТСЯ ПО ВЫСОТЕ?
По высоте тепловой аэростат управляется за счет нагревания или естественного
остывания теплого воздуха внутри оболочки аэростата или за счет открытия пилотом
специального парашютного клапана для снижения аэростата.
КАКОВА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПОЛЕТА ТЕПЛОВОГО АЭРОСТАТА?
Средняя продолжительность полета теплового аэростата составляет два часа. Иногда
производятся рекордные полеты. В этом случае все зависит только от количества газа.
КАКОЕ РАССТОЯНИЕ МОЖЕТ ПРЕОДОЛЕТЬ АЭРОСТАТ ЗА ВРЕМЯ ПОЛЕТА?
Специальные конструкции аэростатов, такие, например, как комбинированный аэростат розьер, могут облететь и вокруг земного шара. Тепловые аэростаты предназначены для
несколько иных целей. Обычно, во время часового полета аэростат преодолевает от
единиц до нескольких десятков километров. Запаса газа достаточно для полета в течение
трех часов.
СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ НЕОБХОДИМО ДЛЯ ПОДГОТОВКИ АЭРОСТАТА К ПОЛЕТУ?
При слаженной работе команды, аэростат можно подготовить к полету за 15-20 минут.
Столько же времени необходимо, чтобы его собрать для перевозки машиной
сопровождения.
ЗАЧЕМ НУЖНА КОМАНДА СОПРОВОЖДЕНИЯ АЭРОСТАТА?
Для подготовки современного аэростата к полету. Во время полета теплового аэростата за
ним постоянно следует команда сопровождения, которая помогает подготовить аэростат к
полету, определить потоки ветра и после приземления собрать аэростат. Связь с машиной
сопровождения ведется с помощью радиосвязи.
КАК ПРОИСХОДИТ ПОСАДКА АЭРОСТАТА?
Для осуществления посадки необходимо выбрать поле достаточных размеров,
находящееся по курсу полета. Чем выше скорость приземного ветра, тем больших
размеров должно быть поле, чтобы не попасть на препятствия. По мере приближения к
полю прекращается прогрев оболочки, и аэростат начинает снижение. Воздух из оболочки
выпускается через специальный, больших размеров парашютный клапан. Посадка при
сильном ветре доставляет необычные ощущения. Оболочка при контакте с землей
занимает горизонтальное положение. В этот момент необходимо крепко держаться за
ручки, находящиеся внутри гондолы, до полной остановки аэростата.
КАК НЕОБХОДИМО ОДЕТЬСЯ ДЛЯ ПОЛЕТА НА ВОЗДУШНОМ ШАРЕ И ЧТО
НЕОБХОДИМО С СОБОЙ ВЗЯТЬ?
Для полета на тепловом аэростате лучше всего одеться в удобную повседневную или
спортивную одежду. Головной убор желателен в любое время года. Перчатки необходимы
при желании помочь команде в подготовке теплового аэростата к полету. В полете ветер
не чувствуется, так как шар двигается вместе с воздушной массой. Водонепроницаемую
обувь мы рекомендуем при утренних полетах, т.к. на площадке для старта может быть
роса. По соображениям безопасности, природные волокна одежды, такие как хлопок
являются более предпочтительными по сравнению с синтетическими материалами.
Возьмите с собой фотоаппарат или видеокамеру. Из-за ограниченности пространства в
гондоле (корзине шара) большие сумки или рюкзаки лучше оставить в машине
сопровождения аэростата.
ГДЕ ИЗГОТАВЛИВАЮТ ТЕПЛОВЫЕ АЭРОСТАТЫ?
Существует много производителей тепловых аэростатов, как у нас в стране, так и за
рубежом. Наиболее известные из зарубежных - Cameron Balloons (Великобритания),
Kubicek Balloons (Чехия), Ultra Magic (Испания), FireFly Balloons (США), Lindstrand Hot
Air Balloons (Великобритания). В нашем клубе эксплуатируются аэростаты как
иностранного, так и российского производства. Купить аэростат российского и
зарубежного производства можно у нас в клубе.
КАК СТАТЬ ПИЛОТОМ ТЕПЛОВОГО АЭРОСТАТА?
В России существуют два сертифицированных авиационных центра подготовки пилотов
тепловых аэростатов на право осуществления привязных и свободных полетов на
тепловых аэростатах. Обратившись к нам в клуб "Воздухоплаватели" Москва Вы сможете
пройти обучение в одном из авиационных центров на льготных условиях. Обучение
включает: прохождение теоретической подготовки, летной подготовки и сдачи экзаменов
в школе пилотов аэростатических летательных аппаратов.