Бензопилы

Модельный ряд пил SOLO (Германия)
Модель
646
652
651
Технические
характеристики
Преимущества
Система гашения вибрации; регулировка
подачи масла; остановка подачи масла на
холостом
ходу;
система
Okomatik;
цилиндр с никасиловым покрытием с 4-х
-рабочий объем 45,1 см3
канальной технологией двиг.SOLO; 2
-мощность 2,2 кВт 3,0 л.с.; поршневых кольца; кованый коленвал;
-вес 4,7 кг;
праймер;
декомпр.клапан;
запорное
устройство бака, открывающееся без
помощи инструментов; карбюратор Walbro (Япония); магниевый картер
(вставленный в пластиковый), флисовый
фильтр
Система гашения вибрации; регулировка
подачи масла; остановка подачи масла на
холостом
ходу;
система
Okomatik;
цилиндр с никасиловым покрытием с 4-х
-рабочий объем 51,8 см3;
канальной
технологией
двиг.SOLO;
-мощность 2,4 кВт 3,3 л.с.; кованый
коленвал;праймер;
-вес 4,7 кг;
декомпр.клапан; запорное устройство бака,
открывающееся
без
помощи
инструментов; карбюратор - Walbro
(Япония); магниевый картер (вставленный
в пластиковый), флисовый фильтр,
ведомая звездочка (все ОРЕГОН)
-рабочий объем 50,9 см3;
Профессиональная двухмассовая система
-мощность 2,9 кВт 4,0 л.с.; гашения вибрации; боковое натяжение
-вес 5,2 кг;
цепи;
регулировка подачи масла;
Цена руб.
От 16 531,20
(в зависимости от
длинны шины)
От 17 306,10
(в зависимости от
длинны шины)
От 22 730,40
(в зависимости от
длинны шины)
остановка подачи масла на холостом ходу;
система Okomatik; цилиндр с никасиловым
покрытием с 4-х канальной технологией
двиг.SOLO; 2 поршневых кольца; кованый
коленвал; праймер; доп. воздушный
фильтр
предварительной
очиски;
декомпр.клапан;
запорное устройство
бака,
открывающееся
без
помощи
инструментов, карбюратор - Walbro
(Япония), магниевый картер двигателя
656
665
675
Шаг цепи .325 (3/8); боковое натяжение
цепи; профессиональная
двухмассовая
система гашения вибрации; регулировка
подачи масла; остановка подачи масла на
холостом
ходу;
система
Okomatik;
-рабочий объем 56 см3;
цилиндр с никасиловым покрытием с 4-х
-мощность 3,1 кВт 4,2 л.с.; канальной технологией двиг.SOLO; 2
-вес 5,3 кг;
поршневых кольца; кованый коленвал;
праймер;
доп.
воздушный
фильтр
предварительной
очиски;
запорное
устройство бака, открывающееся без
помощи инструмента; карбюратор Walbro (Япония); магниевый картер
двигателя
Шаг цепи 3/8; боковое натяжение цепи;
профессиональная двухмассовая система
гашения вибрации; регулировка подачи
масла;
остановка подачи масла на
холостом
ходу;
система
Okomatik;
-рабочий объем 65,9 см3;
цилиндр с никасиловым покрытием с 4-х
-мощность 3,6 кВт 4,9 л.с.;
канальной технологией двиг.SOLO; 1
- вес 6,7 кг;
поршневое кольцо; кованый коленвал; ;
доп. воздушный фильтр предварительной
очиски;
запорное устройство бака,
открывающееся без помощи инструмента,
карбюратор - Walbro (Япония);подогрев
воздуха при работе зимой.
-рабочий объем 74,6см3;
Шаг цепи 3/8; боковое натяжение цепи;
-мощность 4,3 кВт 5,85
профессиональная двухмассовая система
л.с.;
гашения вибрации; регулировка подачи
-вес 6,65 кг;
масла;
остановка подачи масла на
холостом
ходу;
система
Okomatik;
От 24 108
(в зависимости от
длинны шины)
От 26 604,90
(в зависимости от
длинны шины)
От 29 899,80
(в зависимости от
длинны шины)
цилиндр с никасиловым покрытием с 4-х
канальной технологией двиг.SOLO; 1
поршневое кольцо; кованый коленвал;
декомпрессионный
клапан
(с
04\2008),праймер (с 04\2008); компенсатор
(с 04\2008); запорное устройство бака,
открывающееся без помощи инструмента;
карбюратор - Walbro (Япония);подогрев
воздуха при работе зимой; подогрев
рукояток - модель 675Н, магниевый картер
двигателя.
681
637
Шаг цепи 3/8; боковое натяжение цепи;
профессиональная двухмассовая система
гашения вибрации; регулировка подачи
масла;
остановка подачи масла на
холостом
ходу;
система
Okomatik;
цилиндр с никасиловым покрытием с 4-х
-рабочий объем 80,7 см3;
канальной технологией двиг.SOLO; 1
-мощность 4,7 кВт 6,4
поршневое
кольцо;
кованый
л.с.;
коленвал;декомпрессионный клапан (с
-вес 6,6 кг;
04\2008),праймер (с 04\2008); компенсатор
(с 04\2008); запорное устройство бака,
открывающееся без помощи инструмента;
карбюратор - Walbro (Япония); подогрев
воздуха при работе зимой; подогрев
рукояток - модель 681Н, магниевый картер
двигателя.
Культовая "однорукая" пила ! Малые
габариты и вес пилы идеальны для работы
на вышке или в подвесной системе, а
также для перевозки в кофре квадроцикла,
снегохода и стандартного оснащения
раллийного экипажа!
-рабочий объем 36,3 см3;
Профессиональная
антивибрационная
-мощность 1,9 кВт 2,6 л.с.;
система;
остановка подачи масла на
- вес 3,7кг;
холостом ходу; система OKOMATIK;
-шина 35 см
цилиндр с никасиловым покрытием с 4-х
канальной технологией двиг. SOLO;
кованый коленвал; праймер;Запорное
устройство бака, открывающееся без
помощи инструментов;
карбюратор Walbro (Япония).
От 31 663,80
(в зависимости от
длинны шины)
14 905,80
Преимущества пил SOLO
1. Марка SOLO основана 1948 году – это мировой лидер в сегменте садовой техники. Эта немецкая
фирма является фамильной компанией, политикой которой является, прежде всего, качество
выпускаемой продукции. Каждое изделие проходит жесткий многократный технологический
контроль и тестирование.
2. В двигателях SOLO используется никосиловое покрытие.
Двигатель
Сердцем бензопилы является двухтактный карбюраторный двигатель с воздушным охлаждением, от
работоспособности которого напрямую зависят и получаемая мощность, и отчасти моторесурс.
Для повышения "долголетия" двигателя на стенки цилиндра наносится специальное износостойкое
хромовое или никель-силиконовое (никосиловое) покрытие, удерживающее тончайшую масляную
пленку, необходимую для смазки поршня. Однако на рынке встречаются бензопилы, у которых
покрытие стенок цилиндра отсутствует. При продолжительных нагрузках инструмента это приводит к
быстрому износу двигателя.
3. Мощность и вес отлично сбалансирован в пилах SOLO.
SOLO 681 отношение мощности к весу 0,96
Мощность 6,4 л.с./ 4,7 кВт
Вес 6,6 кг.
Мощность и вес
Основными показателями бензопилы являются ее мощность и вес. Чем мощнее пила, тем более тяжелая
работа может быть выполнена, тем более длинная шина может быть установлена и тем более твердую
древесину можно пилить.
Как правило, мощность подбирается исходя из предполагаемого использования: например, для дома
достаточно 2-2,6 л.с., тогда как для профессиональной валки требуется не менее 4,5-5 л.с.
В бытовых моделях производители избегают наращивать мощность, ибо это ведет к увеличению веса. В
быту, особенно, при отсутствии опыта работы с бензопилой рекомендуется выбирать менее мощную
модель. Такая модель проще в обращении и легче.
От работы с тяжелой бензопилой быстро устают руки, что приводит к снижению безопасности. Кроме
того, большая мощность - не самый главный фактор при использовании бензопилы в домашнем
хозяйстве. А вот для профессиональных пил очень важно соотношение большая мощность/малый вес этот параметр существенно влияет на удобство при работе и, как следствие, на качество труда.
4. В профессиональных пилах SOLO используются дополнительный воздушный фильтр и
компенсатор.
Воздушный фильтр
Попади внутрь двигателя пыль или грязь - и он неминуемо выйдет из строя. Поэтому бензопилы
снабжаются двухступенчатой системой защиты двигателя от пыли. Первичную (грубую) фильтрацию
всасываемого воздуха от пыли выполняет посаженная на вал мотора крыльчатка, "раскручивающая"
поток поступающего воздуха. Крупная грязь отлетает к краям лопастей, а воздух к карбюратору
поступает из центральной области. Более тонкую очистку выполняет воздушный фильтр, эффективно
задерживающий мелкие частицы.
Наиболее распространены капроновые фильтры. Они легко чистятся и достаточно долговечны. Однако,
при работе в пыльных условиях (например, при валке "горельника") рекомендуется использовать
фетровые фильтры, пропитанные специальным маслом.
О чем не следует забывать при эксплуатации бензопилы - так это о своевременной чистке воздушного
фильтра. Очередность этой процедуры обычно указана в инструкции, и сроки лучше не нарушать опилки, оседая на поверхности фильтра, могут так "сцементироваться", что получившуюся корку не
снимешь ничем.
Некоторые модели бензопил для увеличения интервала между чистками воздушного фильтра
оснащаются компенсатором, обеспечивающим постоянное соотношение бензина и воздуха в
пропорции, которая позволяет работать на постоянной мощности при загрязнении фильтра до 90%. В
таких пилах фильтр чистится один-два раза в неделю теплой мыльной водой.
5. В профессиональных пилах SOLO используются металлическая рукоятка и подогрев как
отдельная опция.
Передняя рукоятка
Оказывается, есть разница в том, из чего она сделана. Одни производители используют пластиковую
трубку, другие - алюминиевую с пластиковым покрытием. Весят оба варианта одинаково, а отличие
между ними наглядно проявляется в следующей ситуации. Если пилу заклинивает при валке дерева, то
первая реакция оператора - выдернуть ее. Рукоятка при таких действиях подвергается значительно
большей нагрузке, чем обычно, и порой ломается в нижней точке крепления. Согласно статистике,
алюминий "рвется" гораздо реже пластика, поэтому и затраты на ремонт меньше.
6. Инновации, безопасность и экологичность
Производители и конструкторы компании SOLO очень ответственно относятся к своей продукции, ведь
она рассчитана не только на профессионалов-лесорубов, имеющих опыт и навык работы с подобной
техникой, но и на частных потребителей - фермеров и садоводов. Поэтому бензопилы SOLO оснащены
всеми системами безопасности, соответствующими законодательству и международным стандартам
охраны труда. Корпуса бензопил термостойки, ударопрочны, снабжены устройством для защиты рук в
случае сильной отдачи, металлическим зубчатым упором, антивибрационной системой, имеют
длительный срок службы и малотоксичное сжигание. Воздушный фильтр предварительной очистки за
пределами зоны загрязнений обеспечивает двойной фильтрующий эффект. Система смазки цепи
Oekomaticбезопасна для окружающей среды. Самые современные технологии, включая
четырехканальную систему, цилиндры с покрытием из никасила/кремния, электронное зажигание и
систему облегчения запуска делают работу с бензопилами SOLO высокопроизводительной, приятной и
результативной.
7. Конструкция пил имеет боковое натяжение цепи, антивибрационную систему, регулировку
подачи масла, остановку подачи масла на холостом ходу, устройство подогрева воздуха при
работе зимой, декомпрессионный клапан и запорное устройство бака, открывающееся без
помощи инструментов.
8. Made in Germany
Подводя итоги конкурентных преимуществ бензопил Solo, стоит отдельно отметить: вся линейка
мотопил изготавливается исключительно в Германии, в отличие от многих конкурентских
аналогов. Не секрет, что некоторые конкуренты имеют свои производства в Бразилии, Южной
Америке и Китае. Немецкое же качество гарантирует идеальную сборку, высокотехнологичные
материалы, эргономичность конструкции, комфорт эксплуатации и долголетнюю бесперебойную
работу.
Предусмотрена система скидок.
Надеемся на успешное сотрудничество.
Исполнитель:
Смирнов Антон
Моб.+7 920-043-43-01
Почта Anton@klinpark.ru
Сайт: www.klinpark.ru