Распоряжением Правительства Москвы от 16 декабря 2005 г

Распоряжением Правительства Москвы от 16 декабря 2005 г. N 2554-РП в настоящее
распоряжение внесены изменения
См. текст распоряжения в предыдущей редакции
Распоряжение Правительства Москвы от 19 сентября 2003 г. N 1674-РП
"О строительстве транспортно-пересадочных узлов в г. Москве"
(с изменениями от 9 апреля 2004 г., 16 декабря 2005 г.)
См. Положение о рабочей группе по реализации настоящего распоряжения и ее состав,
утвержденный распоряжением первого заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы от 12
апреля 2004 г. N 75-РЗМ
В настоящее время система городского пассажирского транспорта обеспечивает ежесуточную
перевозку более 10 млн.человек, осуществляя ежедневно свыше 100 тыс.рейсов. Для обеспечения
регулирования движением городского пассажирского транспорта используются 194 отстойноразворотные площадки, 43 из которых размещены вблизи станций метро.
Рост интенсивности движения транспорта, чрезмерное насыщение стихийными объектами
торговли и обслуживания территорий вблизи пассажирообразующих пунктов, несанкционированная
парковка автотранспорта на дорожно-уличной сети приводит к неудовлетворительным условиям
движения городского пассажирского транспорта.
Для повышения качества транспортного обслуживания населения, упорядочения транспортных
и пешеходных потоков, создания комфортных условий при пересадке с одного вида транспорта на
другой, внедрения автоматизированной системы контроля проезда и перевозки пассажиров,
формирования нового стандарта качества транспортного обслуживания населения и расширения
технологических возможностей эксплуатируемых ГУП "Мосгортранс" отстойно-разворотных площадок,
сокращения количества частного автотранспорта, следующего в центр, за счет создания комфортных
условий для пересадки пассажиров в метро и парковки автомобилей:
1. Одобрить предложения ГУП "Мосгортранс" о создании в городе Москве транспортнопересадочных узлов (далее - ТПУ) на крупных пассажирообразующих пунктах и осуществлении
финансирования их проектирования и строительства за счет инвесторов, определяемых на конкурсной
основе.
2. Функции государственного заказчика на разработку концепции, программы развития ТПУ,
проектирование и строительство указанных объектов возложить на Департамент транспорта и связи
города Москвы.
3. Принять предложение компании "Гарант Бауинвестицион ГмбХ" по разработке за счет
собственных средств концепции развития ТПУ.
4. Департаменту транспорта и связи города Москвы:
4.1. Заключить договор ( п.3) на разработку концепции и программы развития ТПУ в городе
Москве и представить концепцию и программу на утверждение Правительству Москвы в установленном
порядке.
Об одобрении концепции строительства транспортно-пересадочных узлов в г. Москве и
утверждении перечня первоочередных транспортно-пересадочных узлов см. распоряжение
Правительства Москвы от 1 сентября 2005 г. N 1699-РП
О ходе реализации Концепции строительства транспортно-пересадочных узлов в г. Москве см.
постановление Правительства Москвы от 16 января 2007 г. N 10-ПП
4.2. Исключен.
См. текст пункта 4.2
5. После выпуска актов разрешенного использования земельных участков, проектирование и
строительство ТПУ осуществить на конкурсной основе в установленном порядке.
6. Определить проект ТПУ у станции метро "Планерная" пилотным проектом строительства ТПУ
в городе Москве, реализацию которого осуществит компания "Гарант Бауинвестицион ГмбХ" на
основании инвестиционного договора, заключаемого на условиях распределения площади,
предусмотренных пунктом 5 настоящего распоряжения.
Освободить инвестора от долевого участия в развитии инженерных сетей города по проекту ТПУ
"Планерная" пропорционально площади, передаваемой в собственность города, согласно
инвестиционному контракту.
О мерах по реализации инвестиционного проекта строительства транспортно-пересадочного
узла у станции метро "Планерная" см. распоряжение Правительства Москвы от 17 июня 2005 г. N
1087-РП
7. Руководителю Комплекса городского хозяйства города Москвы совместно с руководителем
Комплекса экономической политики и развития города Москвы при подготовке условий проведения
конкурсов по объектам ( п. 5) предусмотреть:
7.1. Выделение городу не менее 30% площади ТПУ.
7.2.
Долевую
компенсацию
инвесторами-победителями
конкурсов
документально
подтвержденных затрат компании "Гарант Бауинвестицион ГмбХ" на разработку концепции развития
ТПУ в равных долях при заключении первых 5-ти инвестиционных контрактов.
8. Исключен.
См. текст пункта 8
9. Исключен.
См. текст пункта 9
10. Контроль за выполнением настоящего распоряжения и ответственность за создание и
развитие в городе Москве транспортно-пересадочных узлов возложить на первого заместителя Мэра
Москвы в Правительстве Москвы Аксенова П.Н.
Мэр Москвы
Ю.М.Лужков