НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ "УТВЕРЖДАЮ" Декан Факультета летательных аппаратов ______________К.А. Матвеев "___"________________2006г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА по курсу "Сборка и монтаж летательных аппаратов" Для студентов, обучающихся по специальности (направлению) 080502 " Экономика и управление на предприятии авиастроения " Факультет Летательных аппаратов Кафедра Самолето- и вертолетостроления Курс 3 . Семестр Лекции 51 час. Практические (семинарские) занятия час. Лабораторные занятия 17 час. Контр. работы сем. Курсовые работы сем. Курсовые проекты сем. РГР 5 сем. Индивид.занятия час. Всего часов: 100 час. 5 Экзамен Зачет . 5 сем. сем. Самостоятельная работа 40 час. 2006г. Рабочая программа составлена на основании Государственного образовательного стандарта (ГОС) ВПО для инженерной подготовки по специальности 080502 – «Экономика и управление на предприятии в авиастроении», утвержденного 17.03.2000г., № гос. регистрации 238 эк/сп Рабочаяпрограмма обсуждена на заседании кафедры самолето- и вертолето- строения, "30" 09 протокол № 1 2006г. . Программу составил к.т.н., доцент Курлаев Н.В. Заведующий кафедрой к.т.н., доцент Подружин Е.Г. Ответственный за основную образовательную программу 050502 – «Экономика и управление на предприятии в авиастроении» д.э.н., профессор Карпович А.И. 1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ, ЕЕ МЕСТО В УЧЕБНОМ ПРОЦЕССЕ 1. Цель преподавания дисциплины - обучение студентов основам и особенностям производства летательных аппаратов и их систем, процессам сборки деталей в узлы, агрегаты, особенностям, принципам и методам монтажа бортовых систем, их испытаний и контроля при производстве ЛА. 2. Задачей изучения курса является освоение методов и средств производства ЛА и систем, обеспечивающих высокое качество изделия ЛА; умение принять и оформить технологические решения; применять процессы изготовления деталей, узлов, монтажа, испытаний и контроля бортовых систем в производственных условиях при конструктивно-технологичсекой проработке изделий. 3. При изучении разделов данной дисциплины используются знания, полученные студентами по технологии конструкционных материалов, материаловедению, основам конструирования машин, взаимозаменяемости при производстве летательных аппаратов и механического оборудования, конструкции ЛА. 2. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ "ТЕХНОЛОГИЯ СБОРКИ И МОНТАЖА ЛА" 2.1 Программа лекционного курса (темы, их содержание, объем в часах лекционных занятий) 5 семестр (объем лекционного курса 51 час) А. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ЛА 2.1.1. Виды процессов увязки сборочных единиц. Плазово-шаблонный метод увязки технологической оснастки и его разновидности: эталонно-шаблонный и инструментально шаблонный методы. Группы геометрических параметров сборочных единиц ЛА, подлежащих взаимной увязке. Классификация средств увязки. Теоретический плаз, методы его построения, основные этапы построения по методу батоксов и горизонталей. Конструктивные плазы и ШКК, их назначение, способы построения, технологические базы. Группы, комплекты и номенклатура шаблонов, назначение макетов стыков и эталоны поверхности. Способы изготовления эталонов поверхности. - 6 часов Б. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ПРОИЗВОДСТВА. СОДЕРЖАНИЕ ПРОЦЕССОВ СБОРКИ И МОНТАЖА. 2.1.2. Особенности самолета как объекта производства. Требования предъявляемые к самолету при сборке и проведении монтажно-испытательных работ. Объем и особенности сборочных, монтажных и испытательных работ при изготовлении самолета. Конструктивно-технологическое членение планера на сборочные единицы. Основные сборочные единицы планера. Конструктивные, эксплутационные и технологические стыки и разъемы планера. Технологичность сборочных единиц, общие и конкретные показатели технологичности. - 4 часа. 2.1.3. Технологический процесс сборки и его структура. Определение техпроцесса сборки. Основные составляющие техпроцесса сборки: операция, переход, проход. Специфические составляющие техпроцесса сборки: монтаж и объединение. Виды техпроцессов сборки: директивный и рабочий (операционный). Роль нормализации и стандартизации в обеспечении эффективности техпроцессов сборки. Технико-экономические показатели сборки. - 2 часа. В. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА И ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПРИ УЗЛОВОЙ И АГРЕГАТНОЙ СБОРКЕ ЛА 2.1.4. Методы сборки и способы базирования, их классификация. Сборка "по месту", по базовой детали, по разметке, по сборочным отверстиям (СО). Сборочные базы при сборке в приспособлении. Сборка в приспособлении по базам: "внешняя поверхность обшивки", "внутренняя поверхность обшивки", "поверхность каркаса" изделия. Сборка в приспособлении с базированием узлов и деталей по координатно-фиксирующим отверстиям (КФО). Сборка в приспособлении с базированием по отверстиям под стыковые болты (ОСБ) и установочно-базовые отверстия (УБО). Точность и техникоэкономические показатели различных методов сборки. Требования к деталям, поступающим на сборку. - 7 часов. 2.1.5. Расчет сборочных процессов на точность. Влияние метода увязки оснастки на точность сборки. Сборочные и полные технологические размерные цепи. Расчет погрешностей сборки по методу максимума-минимума и по теоретико-вероятностному методу. - 2 часа. Г. ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ СОЕДИНЕНИЙ И СБОРКИ УЗЛОВ И ПАНЕЛЕЙ 2.1.6. Общая характеристика соединений, применяемых при сборке планера. Неподвижные неразъемные и разъемные, подвижные разъемные соединения. Соединения силовыми точками, непрерывным швом и комбинированные. – 2 часа. 2.1.7. Сборка узлов и панелей клепаной конструкции. Характеристика заклепочного соединения. Виды швов и типы заклепок. Состав и последовательность операций постановки стержневых заклепок, инструмент, оборудование. Постановка заклепок спец.типов. Специальные заклепки для одно-и двусторонней клепки. Особенности технологии. Технико-экономические показатели установки спец.заклепок. Герметичная клепка. Виды герметизирующих материалов. Способы герметизации заклепочных швов. Содержание и порядок операций герметизации. Контроль герметичности. - 4 часа 2.1.8. Сбоpка узлов и панелей паяной констpукции. Хаpактеpистика паяного соединения. Этапы технологического пpоцесса пайки. Виды пpипоев и флюсов. Типовой пpимеp сбоpки-пайки панели сотовой констpукции. Контpоль качества пайки. - 2 часа. 2.1.9. Сбоpка узлов и панелей клееной констpукции. Хаpактеpистика клеевого соединения. Виды швов, хаpактеpистики клеев. Основные опеpации склеивания, обоpудование и технологическая оснастка.Дефекты клеевых соединений и способы их устpанения. Методы контpоля готового клеевого соединения. Типовые техпpцессы сбоpки склеивания узлов и панелей с сотовым заполнителем и с заполнителем из пенопласта. Пpоцессы выполнения комбиниpованных соединений: клеесваpных и клеезаклепочных, особенности технологии. - 3 часа. 2.1.10. Разъемные соединения и технология их выполнения. Хаpактеpистика и технология выполнения болтового соединения.Влияние натяга и затяжки на выносливость болтовых соединений. Обоpудование и инстpумент, пpименяемые пpи выполнении болтового соединения. Геpметизация pазъемных соединений.Компенсатоpы в pазъемных соединениях. - 2 часа. Д. СБОРКА ОТСЕКОВ И АГРЕГАТОВ ЛА 2.1.11. Сбоpка отсеков и агpегатов металлической констpукции.Констpуктивнотехнологическая хаpактеpистика отсеков и агpегатов. Рациональное членение констpукции планеpа. Сбоpка отсеков и агpегатов непанелиpованной и панелиpованной констpукции: схемы и основные этапы сбоpки. Сбоpка агpегатов из отсеков. Стапельная и внестапельная сбоpка отсеков. Обеспечение взаимозаменяемости по стыкам и pаземам отсеков и агpегатов. Разделочные стенды. Контpоль обводов отсеков и агpегатов в сбоpочных пpиспособлениях, контpоль по эквидистантным контpшаблонам и в контpольноизмеpительных пpиспособлениях - 3 часов. 2.1.13. Общая сбоpка самолета. Основные этапы. Содеpжание pабот на общей сбоpке. Hивелиpование самолета. Тpебования к геометpическим паpаметpам планеpа;нивелиpовочные точки и нивелиpовочная схема планеpа. - 2 часа. Е. МОHТАЖ И ИСПЫТАHИЯ СИСТЕМ ОБОРУДОВАHИЯ ЛА В ПРОЦЕССЕ СБОРКИ И АЭРОДРОМHОЙ ОТРАБОТКИ 2.1.14. Монтажно-испытательные работы. Классификация и основные требования, предъявляемые к монтажу, контролю и испытанию бортовых систем. Виды и содержание монтажных, контрольно-испытательных и регулировочных работ. - 3 часа 2.1.15. Обеспечение взаимозаменяемости и отработка бортовых систем по геометрическим параметрам. Плазово-эталонный метод отработки систем, способы объемной увязки элементов систем монтажная оснастка, перспективы применения расчетно-аналитических методов увязки. - 3 часа 2.1.16. Обеспечение взаимозаменяемости, испытание и отработка бортовых систем по физическим параметрам. Пути и методы обеспечения взаимозаменяемости по физическим параметрам, испытание и отработка систем при воздействии дестабилизирующих факторов (климатических, механических, гидравлических, акустических и т.д.); принципы ускоренных испытаний, методы выбора физических параметров, подлежащих контролю на различных этапах производственного процесса. - 3 часа 2.1.17. Основы проектирования технологических процессов монтажа, испытания и контроля бортовых систем. Технологичность конструкций и рациональность размещения элементов систем, содержание директивных техпроцессов монтажа, испытания и контроля, принципы распределения и вынесения монтажных и контрольно-испытательных работ на этапы узловой и агрегатной сборки, основные направления механизации и автоматизации работ в серийном производстве, удовлетворение условий охраны труда и техники безопасности. - 3 часа 2.2. Лабораторные работы, их наименование и объем в часах 7 семестр (17 часов) 2.2.1. Анализ качества процессов ударной и прессовой клепки - 4 часа Цель работы Изучить техпроцессы ударной и прессовой клепки. Ознакомиться с оборудованием и инструментом. Провести анализ основных факторов, влияющих на качество выполнения соединения. Сравнить технико-экономические показатели ударной и прессовой клепки. 2.2.2. Сборка балки крыла (узловая сборка) - 4 часа Цель работы: Изучение способов базирования при узловой сборке, анализ точностных параметров сборки, изучение вопросов нормирования сборочных операций, приобретение навыков разработки техпроцессов сборки и практическое освоение процесса сборки узла клепаной конструкции. 2.2.3. Нивелирование самолета - 5 часов Цель работы: Изучение принципа геометрического нивелирования, знакомство с устройством оптических процессов: нивелира и теодолита, приобретение практических навыков нивелирования на модели самолета. 2.2.4. Монтаж приспособления для сборки отсека с помощью лазерной центрирующей измерительной системы (ЛЦИС) - 4 часа Цель работы: Изучение особенностей монтажа сборочного приспособления с помощью лазерной центрирующей измерительной системы (ЛЦИС) на примере сборки панели фюзеляжа, анализ точности сборки в зависимости от способов базирования деталей, приобретение практических навыков сборки и контроля обводов агрегатов. - 4 часа 2.3. Учебно-методические материалы по дисциплине Основная литература 1. 2. 3. 4. 5. Технология самолетостроения:Учебник для вузов/А.Л.Абибов, В.В.Бойцов, Н.М.Бирюков и др.- Под ред.А.Л.Абибова.- М.:Машиностроение, 1982 Технология сборки, монтажа и испытаний при сборке ЛА. – Под. ред. Барвинка В.Д. – М: Машиностроение, 1996. Кузьмин В.Ф. Обеспечение требований к аэродинамическим обводам самолета в авиационном производстве. М.: Машиностроение, 2002. - 272с. Чернышов Технология монтажа и испытаний бортовых систем самолета.М.:Машиностроение, 1976 Бойцов В.В., Ганиханов Ш.Ф., Крысин В.Н. Сборка агрегатов самолета.М.:Машиностроение, 1988 Дополнительная литература 1. Белянин П.Н. Производство широкофюзеляжных самолетов.- М.:Машиностроение, 1981 2. Григорьев В.П., Ганиханов Ш.Ф. Приспособления для сборки узлов и агрегатов самолета.- М.:Машиностроение, 1977 3. Технология ремонта летательных аппаратов: Учебник для вузов.- Под ред. Н.Л.Голего.М.: Машиностроение, 1979 Методические указания к выполнению лабораторных работ 1. Воронцова Б.И. Оценка качества процессов ударной и прессовой клепки. Методические указания к лабораторной работе. - Новосибирск: НЭТИ,1984. 2. Воронцова Б.И. Сборка балки крыла. Узловая сборка. Методические указания к лабораторной работе. - Новосибирск: НЭТИ,1984. 3. Воронцова Б.И. Сборка руля направления. Агрегатная сборка. Методические указания к лабораторной работе. - Новосибирск: НЭТИ,1985. 4. Воронцова Б.И. Нивелирование самолета. Методические указания к лабораторной работе. - Новосибирск: НЭТИ,1986 5. Воронцова Б.И. Монтаж приспособления для сборки средней части нервюры крыла с применение шаблона ШП. Методические указания к лабораторной работе. - Новосибирск: НЭТИ,1988. 6. Курлаев Н.В. Монтаж приспособления для сборки руля направления с помощью координатных стендов и оптических приборов. Методические указания к лабораторной работе.- Новосибирск: НЭТИ,1992 7. Курлаев Н.В. Монтаж приспособления с помощью лазерной центрирующей измерительной системы (ЛЦИС). Методические указания к лабораторной работе. Новосибирск: НЭТИ,1992 8. Методическое указание к лабораторным работам № I, № 2 "Технология монтажа и испытаний", А.К.Карпец, В.И.Мальцев, Е.Г.Подружин, НЭТИ, 1988. 2.4. Самостоятельная работа студентов 1. Подготовка к лекциям - 26 часов 2. Подготовка к лабораторным работам - 8 часов Итого: 32 часа