Техническое задание Сах

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Утверждаю
____________________
_____________________________
______________ _______________
«__»______________20__ г.
Техническое задание
на внедрение Системы видео весового контроляхранилища нефтепродуктов __________________________
Основная задача:
Автоматизировать пост весового контроля ________________________ с целью ускорения
документооборота, увеличения пропускной способности весового пункта, предоставления
достоверной отчетности весовым пунктом, недопущения возможности хищения
материальных средств на весовом пункте, организации пропускного режима территории
нефтехранилища с предоставлением достоверной и оперативной информации о
транспорте, допущенном на территорию хранилища.
Для этого:
1. Произвести интеграцию весового терминала марки _____________________ для
автоматизации формирования учета на весовом пункте:
1.1. При интеграции весовых терминалов запрещается любое вмешательство в
конструкцию весов, изменение программного обеспечения терминалов, любое
несанкционированное вмешательство в механизмы работы весовых терминалов.
1.2. Получение данных автоматизированной системой от весового терминала должно
осуществляться через порты предусмотренные конструкцией весовых
терминалов.
2. Предусмотреть обмен следующими данными с 1С бухгалтерией версия платформы 7.7
2.1. Справочник контрагентов
2.2. Справочник товаров
2.3. Формируемыми на весовой документов
2.4. Пропусков на въезд ТС
3. Интеграцию с 1С осуществить на основе технологии OLE
4. Возможность интеграции с внешними устройствами.
4.1. Возможность интеграции с внешним устройством автоматики(шлагбаум, ворота).
4.2. Шлагбаум управляется системой устанавливается на въезде перед весовой
4.3. Контроль шлагбаума производить на основании полученных от 1С пропусков
4.4. Для контроля движения транспортных средств по весовой использовать
светофоры, управляемые автоматически
5. Процедура взвешивания
5.1. При проведении взвешивания оператор должен убедиться в соответствии
показаний весового терминала, с показаниями системы, проверить правильность
распознавания системой автомобильного номера и зафиксировать вес командой
«Взвесить»
ООО «Центр Компьютерных Технологий»
г. Ростов-на-Дону 2010
стр. 1 из 4
5.2. Предусмотреть возможность посекционного взвешивания
5.3. Исключить возможности работника весового пункта повлиять на результат
взвешивания и невозможностью редактировать данные взвешивания после их
регистрации
5.4. При превышении лимита отгрузки предусмотреть возможность выполнения
операции «Слива»
6. Система должна предусматривать возможность получения государственного номера
автомобиля автоматически от системы распознавания номеров.
6.1. Распознавание номера должно происходить автоматически при въезде в зону
распознавания.
6.2. Количество камер используемых для распознавания номеров — 2(две), скорость
движения каждого потока не более 20 км/ч
6.3. Изображение с камер будет отображаться в интерфейсе оператора весовой
7. Контроль общей ситуации на пункте весового контроля осуществлять при помощи 1
(одной) обзорной камеры видеонаблюдения.
7.1. Камера не будет оснащена функционалом распознавания автомобильных номеров
7.2. Изображение с камеры будет отображаться в интерфейсе оператора весовой
8. Функции записи видео
8.1. Запись движений, происходящих на объекте без распознавания номера. Запись
должна происходить с разрешением не меньше 352*288, черно-белое
изображение, с оттенками серого. Хранение видео, с возможностью просмотра
видеоархива, без прерывания записи. Необходимо наличие возможности поиска
видео в архиве по дате, событию, по номеру машины
8.2. Возможность изменения режима съемки каждой камеры в зависимости от
изменений происходящих в системе
8.3. Наличие функции пред- и пост-записи, с возможностью регулирования времени их
длительности от 10 до 90 сек
9. Распределенная структура.
9.1. Необходимо наличие функции удаленного просмотра видеоизображения
происходящего на объекте.
9.2. Функционал системы необходимый для построения отчетов, просмотра
выписанных документов, выписывания новых документов, администрирования
системы должен быть доступен на удаленном рабочем месте
10. Предусмотреть возможность распечатывания следующих унифицированных печатных
форм на пункте весового контроля
1-Т (товарно-транспортная накладная)
11. Предусмотреть формирование отчетов по отгрузкам с указанием:
11.1. Государственного номера автомобиля
11.2. Контрагента
11.3. Фамилия и инициалы водителя
11.4. Время въезда
11.5. Время выезда
11.6. Время нахождения на территории
11.7. Вес тары (вес автомобиля)
11.8. Вес брутто (вес автомобиля с товаром)
11.9. Вес нетто (вес товара)
11.10. Товар
12. Предусмотреть формирование отчетов по автоматически распознанным
государственным регистрационным знакам с указанием:
ООО «Центр Компьютерных Технологий»
г. Ростов-на-Дону 2010
стр. 2 из 4
12.1. Государственного номера автомобиля
12.2. Время въезда
13. Предусмотреть наличие распределенных прав должностных лиц по доступу к системе с
идентификацией по имени пользователя и паролю.
14. Пароли пользователей системы необходимо хранить в БД с использованием
необратимого шифрования MD5
15. Использовать в качестве СУБД свободно распространяемый программный продукт
PostgreSQL
16. В качестве операционной системы, используемой на пункте весового контроля
использовать операционную систему Windows, версии не ниже XP
1.
2.
3.
4.
5.
6.
1.
2.
3.
4.
Схема работы в бухгалтерии
Началом работы системы служит выписывание документа "Макет накладной"
Диспетчер в 1С заполняет "Макет накладной" на основании данных полученных от
водителя.
Документ содержит следующие данные
3.1. Номер ТС: выбирается Машина (прицеп, если необходимо) и заполняется таблица
по количеству отсеков в ТС (и прицепе)
3.2. Контрагент,
3.3. Водитель,
3.4. Номенклатура
3.5. Номер документа ("Макет накладной") (присваивается автоматически)
Диспетчер сохраняет документ.
После последнего взвешивания диспетчер в 1С нажимает кнопочку ТТН и
распечатывает форму
Контроль индивидуальных цен, справочников и лимитов на отгрузку будет происходить
только в 1С (кроме справочников «Контрагенты», «Номенклатура», «Водители» ,
которые придется синхронизировать с Весовой)
Схема работы на весовой
Весовая распознает номер ТС, далее сама ищет в 1С документ "Макет накладной" в
которой указан номер взвешиваемого ТС (машина может заправляться топливом
несколько раз в день, поэтому необходимо найти последний «пустой документ»)
При успешном поиске документа открывается шлагбаум
Диспетчер также заполняет табличную часть документа следующим образом
Отсек
Товар Количество Цена
Отсек 1 АИ92
0
1
Отсек 2 АИ95
0
2
Отсек 3 АИ92
0
3
После каждого "Второго" взвешивания оператору Весового выводится запрос на выбор
заполняемого отсека (Причем в запросе указаны только те отсеки в которых количество
стоит "0") и данные автоматически попадают в документ в 1С
После каждого "Второго" взвешивания система формирует запись «Внутренний
документ» в своей БД с указанием
4.1. Контрагента
4.2. Номенклатуры
4.3. Водителя
4.4. Номер ТС
ООО «Центр Компьютерных Технологий»
г. Ростов-на-Дону 2010
стр. 3 из 4
4.5. Номер "Макета накладной"
5. После каждого "Второго" взвешивания система сама дополняет таблицу с выбранным
отсеком
Отсек
Товар Количество Цена
Отсек 1 АИ92
100
1
Отсек 2 АИ95
200
2
Отсек 3 АИ92
300
3
Дополнительно
1. Синхронизацию справочника «Товаров» (Номенклатура) , «Контрагентов» , «Водителей»
производит ответственный пользователей.
2. Права на произведение синхронизации задаются администратором системы.
ООО «Центр Компьютерных Технологий»
г. Ростов-на-Дону 2010
стр. 4 из 4