ВВЕДЕНИЕ Практика эксплуатации подводных переходов магистральных

ВВЕДЕНИЕ
Практика
эксплуатации
подводных
переходов
магистральных
трубопроводов показала, что для предотвращения серьезных аварий и
своевременного
необходимо
проведения
периодическое
планово-предупредительного
обследование
технического
ремонта
состояния
подводного перехода.
Контроль за техническим состоянием (мониторинг) подводного
перехода НКК через р.Уфа осуществляется специальными целевыми
проверками, обследованиями и измерениями с применением средств
технической диагностики (СТД) в период эксплуатации и ремонта, а также
после нормативного срока эксплуатации ПП (подводного перехода).
Специальные целевые проверки ПП должны осуществляться путем
наружного обследования (обхода, облета, водолазного и приборного), а
также с применением внутритрубных средств технической диагностики.
Наружное
обследование
подразделение
ОАО
подводного
перехода
«Уралсибенефтепровод»
осуществляет
СУПЛАВ
(специализированное управление по предупреждению и ликвидаии
аварий), в задачи которого входит полное обследование, наблюдение за
техническим состоянием (мониторинг), составление паспортов и отчетов
по обследованию подводного перехода.
Контролируемыми
параметрами
при
наружном
обследовании
подводных переходов являются:
 герметичность и целостность ПП;
 давление в межтрубном пространстве при прокладке ПП методом
«труба в трубе»;
 фактическое плановое и высотное положения ПП;
 состояние изоляционного покрытия и работоспособность станций
катодной защиты нефтепровода;
 состояние тела трубы ПП (коррозионные повреждения, трещины,
расслоения, царапины и др.);
 плановые береговые и глубинные деформации реки в районе ПП;
 состояние сооружений защиты берегов от размыва и волновых
воздействий;
 сохранность
опорной
плановой и
высотной топографической
основы, наличие и состояние знаков закрепления промерных
створов;
 изменение гидравлики потока и руслового процесса по сравнению с
периодом первоначальных изысканий;
 состояние информационных знаков;
 состояние пригрузов трубопровода ПП.
Использование различных методов неразрушающего
контроля,
мониторинга и средств технической диагностики на подводном переходе
НКК через р.Уфа — один из эффективных и перспективных путей
повышения надежности подводного перехода МН (магистрального
нефтепровода).
Широкое
внедрение
диагностики
и
мониторинга
способствует раннему обнаружению дефектов, своевременному их
устранению, сокращению трудовых затрат и времени, необходимых для
выполнения ремонтных работ.
В
разделе
КИП
и
автоматики
рассматривается
система
непрерывного контроля герметичности нефтепровода на подводном
переходе НКК через р.Уфа.
В разделе экологичности и безопасности рассмотрены вопросы
экологии и безопасности при проведении обследования (мониторинга)
подводного перехода.
В экономическом разделе рассмотрены экономические затраты
(сметная стоимость) на сооружение и диагностику подводного перехода
НКК через р.Уфа методом наклонно-направленного бурения.