Танки гиганты третьего рейха - Ангарский политехнический

ТАНКИ ГИГАНТЫ ТРЕТЬЕГО РЕЙХА
Выполнил: Звонков А.М.
Руководитель: Зеленова В.А.
ГБПОУ ИО «Ангарский политехнический техникум»
г. Ангарск, 52 квартал, д.1., apt@irmail.ru
Цель исследования: определить основные особенности строительства танков
гигантов, этапы и перспективы.
Задачи: изучить литературу и доступную информацию по теме проекта;
ознакомиться с историей танкостроения Второй мировой войны; обобщить и
систематизировать информацию по исследованию темы проекта.
Объект исследования: историческая информация о периоде Второй мировой
войны, показывающая причины, влияющие на развитие и создание особых
типов танков.
Предмет
исследования:
немецкая
танковая
промышленность
и
ее
собрана
и
особенности.
Теоретическая
и
практическая
значимость:
в
работе
систематизирована информация о периоде Второй мировой войны, связанная
с развитием военной промышленности Германии с целью получения
достоверных данных об особенностях танкостроения.
Методы исследования: теоретические. Изучение военной литературы,
технической
информации
о
танкостроении;
изучение
информации
представленной на интернет-сайтах.
В данной работе я предлагаю ознакомиться с некоторыми образцами
оружия третьего рейха. Я хочу показать на сколько изощрённо работала
мысль фашистских учёных и инженеров в изобретении новых способов
уничтожения и порабощения человечества.
Я думаю, что если бы хоть что-то из приведённого ниже фашисты
успели доработать и поставить на поток, то ход истории пошёл бы в
совершенно ином направлении. И, возможно, мы с вами не сидели бы сейчас
в наших домах, а стояли у станка на каком-нибудь нацистском заводе в
качестве бесплатной рабочей силы, отдавая всю свою жизнь без остатка во
имя процветания Великой Германской Империи!
К сожалению, часть немецких документов, отражающих деятельность
немецкой танковой промышленности погибла в конце войны. Многие
материалы были захвачены частями Красной армии, англичанами и
американцами, и оказались, таким образом, в различных местах. Тем не
менее, на основе имеющихся данных некоторые выводы можно сделать.
Время от времени у конструкторов бронетанковой техники возникала
одна и та же мысль: создать огромный неуязвимый сверхтанк, своего рода
сухопутный броненосец, способный поражать любую цель. Больше других
такими идеями увлекались, пожалуй, немцы и англичане и в меньшей
степени американцы и французы.
Еще в конце первой мировой войны в Германии построили два
опытных экземпляра сверхтяжелого танка "К" ("Колоссаль"). Масса каждого
из них достигала 150 т. Компоновкой - гусеницы охватывали корпус, а
вооружение (четыре 77-мм пушки и 7 пулеметов) устанавливалось в
бортовых спонсонах - они напоминали английские тяжелые машины Мk1.
Кроме большой массы и длины (13 м), немецкий танк обладал еще
несколькими интересными особенностями. Он разбирался на три части и в
таком виде мог доставляться к линии фронта. Опорные катки машины,
похожие на железнодорожные колеса, крепились к звеньям гусениц и во
время движения перемещались по рельсам, охватывавшим весь корпус. И
все-таки танки "Колоссаль" не сумели довести до конца, а после поражения
Германии в первой мировой войне их вообще уничтожили, чтобы машины не
достались противникам.
Согласно
параграфу
170
Версальского
договора
Германии,
потерпевшей поражение в Первой мировой войне, было запрещено иметь и
строить танки. Но уже в середине 1920-х годов на секретных учениях
рейхсвера появились странные машины, размалеванные пятнами камуфляжа
и внешне напоминавшие французские танки «рено».
Впрочем,
разведки
стран-победительниц
скоро
успокоились:
загадочные машины оказались всего лишь макетами из реек, фанеры и ткани.
Служили они для учебных целей. Для пущего правдоподобия их ставили на
автомобильные шасси, а то и просто на велосипедные колеса.
Пока армия играла в войну, заправилы германской промышленности
готовили для нее куда более опасные игрушки. Внешне это выглядело
безобидно: они вдруг воспылали любовью к тяжелым «коммерческим»
грузовикам и гусеничным «сельскохозяйственным» тракторам. Но именно на
них проверялись конструкции двигателей, трансмиссий, ходовой части и
других узлов будущих танков.
В начале 1930-х годов управление вооружений заказало нескольким
фирмам еще один «сельскохозяйственный» трактор. А когда гитлеровцы
открыто перечеркнули статьи Версальского договора, он превратился в танк
Т-I и тут же пошел в серийное производство. Аналогичную метаморфозу
претерпел и другой «трактор» — Las-100, обернувшись танком Т-II.
Снова немцы вернулись к идее сверхтанков во время второй мировой
войны. Еще в июне 1940 года Гитлер поручил уже известному нашим
читателям Ф. Порше сконструировать сверхтяжелую машину, одетую в
броню максимально возможной толщины и вооруженную 128-мм пушкой.
Заметим, что ведомство вооружений фашистской Германии не поддержало
этот "личный" заказ фюрера, предложив заняться разработкой аналогичного
танка фирме "Хеншель". Гигант, созданной в фирме Порше, получил
обозначение "205", но он известен больше под названием "Маус"
("Мышонок").
Вторая
машина
называлась
Е-100.
Оба
сухопутных
броненосца предназначались не для прорыва мощных укреплений, а,
наоборот, для их усиления. Служа своего рода подвижными фортами,
"маусы"
и
Е-100
должны
были
защищать
промежутки
между
долговременными огневыми сооружениями.
Неудачи на испытаниях дизель-мотора и ухудшающееся военное и
политическое положение Германии не позволяло рейху тратить средства на
столь дорогие затеи. Вот почему к концу войны изготовили лишь два
прототипа "Мауса", причем один из них имел карбюраторный двигатель
вместо предполагавшегося дизеля.
Что касается фирмы "Хеншель", то она с самого начала занималась
строительством Е-100 с прохладцей и не довела его даже до опытного
образца. На танке массой в 140 т предполагали установить 150-мм и 75-мм
пушки. Бронирование его такое же, как и у "Мауса".
В июне 1942 года Гитлеру на рассмотрение принесли секретные
проекты сверх-тяжёлых танков «P1000 Ratte» и «P1500 Monster». Это были
настоящие передвижные крепости весом 1000 и 1500 тонн. Обычный танк
«Тигр», для сравнения, имел вес всего 60 тонн.
Проект танка для фашистской армии P1000 Ratte («Крыса»). Вес —
1000 тонн. Размеры: 35 х 14 м, высота: 11 м. Экипаж — целый взвод из
двадцати человек. В движение должен был приводиться двумя 24цилиндровыми двигателями от подводной лодки по 8400 лошадиных сил
каждый. Скорость на ровной местности — до 40 км/час.
Вооружение: два главных орудия — корабельные пушки калибра 280
мм, сзади — башня со 126-мм орудием, 6 зениток для защиты от воздушных
атак, плюс несколько противопехотных пулемётов.
Ещё один проект — 1500 тонный «Монстр» длиной 42 метра. В
полтора раза массивней «Крысы». Экипаж — более сотни человек.
Фактически — это самоходная артиллерийская установка (САУ) с главным
орудием калибра 807 мм, стреляющим 7-тонными снарядами. Снаряды
должны были подвозиться на грузовиках и подаваться «на борт»
подъёмными кранами. Ещё из вооружения: две 150-мм гаубицы, и конечно
много-много пулемётов.
Оба эти проекта при детальном рассмотрении были отвергнуты, так как
при всём своём угрожающем внешнем виде, такие огромные машины были
бы малоэффективны из-за своей низкой мобильности (особенно на
пересечённой местности), и слишком уязвимы для атак с воздуха и
противотанковых мин. К тому же, доработка проектов, испытание
прототипов и наладка серийного производства отняли бы много времени и
средств, и очень обременили бы германскую оборонную промышленность.
Хотя проекты этих танков не были реализованы, однако 807-мм пушка,
разработанная для танка «P1500 Monster» была реально создана в количестве
двух экземпляров и использовалась в боевых операциях.
Несмотря на то, что в боях они не испытывались, тем не менее поля
сражений видели танки-гиганты. Это были немецкие "королевские тигры".
Своим появлением на свет эта машина обязана давнему стремлению
фашистского командования установить в танке мощную 88-мм пушку
длиной в 71 калибр. В январе 1943 года заказ получила фирма "Хеншель" и
на вооружение приняли T-VIB "Королевский тигр". Серийное производство
этого танка началось в январе 1944 года и продолжалось до конца войны.
Всего их выпустили 489 штук.
Впервые "королевские тигры" появились в бою на Сандомирском
плацдарме в Польше. Это случилось в августе 1944 года. В сражениях они
использовались скорее как истребители танков. А с июля того же года на
базе "королевских тигров" до конца войны строились СУ "Ягд-Тигр". Масса
их достигала 70 т, а толщина брони - 250 мм. Машины вооружались 128-мм
пушками длиной 55 калибров (они же предназначались и для "маусов")
Обслуживал самоходку экипаж из 6 человек. Бронебойный снаряд пушки
весом 28 кг с расстояния 1000 м пробивал под прямым углом броню
толщиной до 190 мм. Всего таких самоходок выпущено 77 штук. Правда, и
"Королевский
тигр",
и
"Ягд-Тигр",
самые
тяжелые
из
когда-либо
использовавшихся в боях, оказались малоподвижными и обладали плохой
проходимостью.
Интернет-ресурсы:
Сухопутные
броненосцы
http://ww2history.ru/4222-sukhoputnye-
bronenoscy-gitlera..html
Гиганты: http://topwar.ru/881-giganty.html
Тайное оружие Третьего Рейха: http://www.krugozors.ru/sekretnyeproekty-gitlera.html