Приложение Техническое задание Должность: Водитель (с личным автомобилем) Номер и название проекта: 76238, проект ПРООН “Управление климатическими рисками” 84056, проект ПРООН/ЮСАИД “Повышение устойчивости сектора пшеницы в Казахстане к изменению климата для обеспечения продовольственной безопасности в Центральной Азии” Тип контракта: Индивидуальный контракт Месторасположение: Казахстан Период контракта: Апрель 2013 – Апрель 2014 Введение: Хотя многие проекты по развитию в Казахстане в настоящее время реализуются в вышеуказанных секторах, в отношении которых возникает обеспокоенность, большинство из них не направлены на проведение мероприятий по управлению рисками, связанными с климатом (куда входит как сокращение рисков стихийных бедствий, связанных с климатом, так и адаптация к изменению климата) (УРК), и проводятся на специальной основе, отдельно от подобных проектов, с небольшим вниманием на расширение масштаба. Только лишь немногими проектами по развитию учитываются сложности и последствия изменения климата для многих секторов. Более того, лишь в немногих оценках, проведенных в Казахстане, отражаются экономические последствия изменения климата с учетом или без учета адаптации, в результате этого, проявляется очень небольшой политический интерес к осуществлению ответных мер по адаптации. Проект ПРООН «Управление климатическими рисками в Казахстане» совместно с проектом ПРООН/ЮСАИД “Повышение устойчивости сектора пшеницы в Казахстане к изменению климата для обеспечения продовольственной безопасности в Центральной Азии” нанимает водителя с собственным автомобилем на ежедневную работу по доставке документов, штатных сотрудников проекта к местам проведения встреч и другим необходимым местам. В рамках проекта и проектных мероприятий также планируются визиты международных консультантов, начальные семинары, круглые столы и встречи. Водитель должен предоставить соответствующие услуги транспортировки для успешного выполнения проектных мероприятий. Цель: Проект ПРООН «Управление климатическими рисками в Казахстане» и ПРООН/ЮСАИД “Повышение устойчивости сектора пшеницы в Казахстане к изменению климата для обеспечения продовольственной безопасности в Центральной Азии” нанимает водителя с собственным автомобилем на ежедневную работу по доставке документов, штатных сотрудников проекта к местам проведения встреч и по другим служебным вопросам. Проекты имеют большой объем административно-финансовых вопросов, для выполнения которых требуется проведения встреч, обсуждений, доставка документов и прочие связанные задачи. В рамках проектов и проектных мероприятий так же планируются визиты международных консультантов, семинары, круглые столы и встречи. Водитель должен предоставить соответствующие услуги транспортировки для успешного выполнения проектных мероприятий. Содержание работ: Ожидается, что под руководством Координатора проекта водитель будет выполнять следующие задачи: 1) Оказывать помощь ассистентам проектов в ежедневной доставке документов и материалов в различные места назначения в целях и необходимости проектов. 2) Оказывать помощь офису в доставке электронного оборудования, офисных расходных материалов и т.д. 3) Оказывать помощь проектам в организации конференций и круглых столов. 4) Оказывать транспортные услуги штату проекта и экспертам по доставке к местам встреч или другим местам назначения, необходимые для работы проектов. 5) Встречать официальных лиц и делегации в аэропорту и железнодорожном вокзале при необходимости. 6) Выполнять другие функции, которые могут потребоваться для работы проектов. Форма работы: 1) Водитель обязан быть образцом для всех экспертов проектов по бережному отношению к сохранности и грамотной эксплуатации автотранспорта, соблюдению правил дорожного движения и норм поведения на дорогах. 2) Водителю доверяется жизнь пассажиров и поэтому он должен соблюдать правила дорожного движения, быть максимально внимательным и осторожным во время движения и остановок транспорта. 3) С момента выезда и до возвращения водитель самостоятельно несет ответственность за сохранность автомобиля в соответствии с казахстанским законодательством. 4) Маршруты и графики работы водителя должны быть утверждены руководителями проектов по согласованию друг с другом. 5) У водителя будет ежедневный график поездок, о котором он будет проинформирован ассистентами проектов; ежедневный график работы должен быть подготовлен за день вперед и с ним необходимо ознакомиться до конца предыдущего рабочего дня. 6) Общее рабочее время на двух проектах составляет 8 часов в день/сутки. Обязанности: водитель обязан строго соблюдать настоящую должностную инструкцию и распоряжения по проектам ПРООН. в обращении с экспертами проектов и сотрудниками ПРООН вести себя корректно, быть вежливым и предупредительным. водитель отчитывается перед менеджерами обоих проектов. оказывает транспортные услуги штату проекта, строго соблюдая правила и нормы дорожного движения; демонстрируя образцовую практику вождения. ежедневно перед работой проверяет полное механическое состояние автомобиля, средств пожаротушения и наличие аптечки в салоне автомобиля. обеспечивает чистоту в салоне автомобиля, имеет при себе маршрутный лист, страховку и водительские права; по необходимости обеспечивает своевременное обслуживание автомобиля. по прибытии к месту выезда водитель обязан закрыть все двери автомобиля на замок и принимать надлежащие меры по обеспечению его сохранности, а также сохранность вещей пассажиров; предоставляет четкую информацию об авариях, произошедших с переданным автомобилем, согласно установленным правилам и нормам. в случае сбоя в работе или аварии с автомобилем, сообщает по телефону обеим руководителям. в случае, если в результате аварии, пассажиры пострадали, немедленно оказывает первую помощь и сообщает об этом, по крайней мере, одному из руководителей или одному из ассистентов проектов. происшествие оформить актом сразу по прибытии в офис ПРООН/проекта. Во всех случаях нарушения правил дорожного движения водитель лично несет ответственность. отвечает за заправку автомобиля. При возвращении в гараж водитель обязан заправить бак автомобиля топливом и привести автомобиль в полную готовность для возможного выезда строго соблюдает должностные обязанности и приказы проекта в целях безопасности перевозки пассажиров и эксплуатации транспортного средства, личный автотранспорт водителя должен быть в отличном надлежащем техническом состоянии, не требующем ремонта, не ранее 1995 года выпуска. Категорически запрещается: управлять автомашиной в переутомлении, болезненном или нетрезвом состояниях; работать на технически неисправном или неподготовленном к поездке автомобиле, а также с нерабочим или неопломбированным спидометром; перевозить посторонних пассажиров; передавать управление автомобилем другому лицу, независимо от занимаемой должности и наличия у него водительских прав. Ожидаемые результаты и оплата: Водитель обеспечивает безопасность и своевременное исполнение услуг. Оплата производится каждые 21 рабочих дня. № Результаты 1. Сроки Транспортировка проектного персонала, корреспонденции, доставка и сбор писем; встреча и сбор участников, делегаций и проектного персонала в аэропорту и вокзале при необходимости; содержание транспортного средства в хорошем рабочем состоянии. Сумма (примерная) Ежедневно В случае непредвиденной поездки за пределы Астаны, все расходы, связанные с поездкой, в том числе покупка бензина, будут возмещены за счет средств проекта. Знания и навыки: Среднее школьное образование Наличие водительских прав класса «Б» 5 лет водительского опыта Знание казахского и русского языка, знание английского языка будет являться преимуществом COA Project ID 76238 Total: Activity Account Amount Fund Dept ID Job description endorsed by: Supervisor Name/Position Programme officer Name/Position Head of EE Unit Name/Position Signature Signature Signature Impl Agency Donor