П Паам мяяттккаа ллооккоом мооттииввнноойй ббррииггааддее ппоо ооббссллууж жиивваанниию ю ссииссттеем мы ы К КЛ ЛУ УБ Б--У У.. КЛУБ-У – комплексное локомотивное устройство безопасности. У – цифровой радио канал и спутниковая навигация (GPS). Приведение системы в рабочий режим: 1. Включить АБ (РАБом) 2. На блоке БКР включить тумблер (вверх), при этом загорится красный светодиод 3. На блоке шифратора включить 1 канал (078), либо тумблер на силовом диоде (129) Действия в рабочей кабине: 1. 2. 3. 4. Включить все автоматы Включить «Управление общее» Зарядить УР и ТМ Перевести управление приборов на нужную кабину Ввод данных локомотивной бригады перед поездкой: 1. Вставить кассету регистрации в кассетоприёмник на мониторе БИЛ-В, при этом загорится индикатор на БИЛ-В 2. Вводить данные только если управление перешло на нужную кабину. В головной кабине на БИЛ-В показывается: режим работы, точное время, координата, текущая скорость, давление в УР, давление в ТМ, № пути, частота АЛСН. В не рабочей кабине показывается: давление УР и ТМ, текущая скорость, режим работы, координаты, точное время. 3. Клавиша «П» - вводится № пути, правильность пути. Пример: «П»; 1 «Δ»; 0 «Δ» 4. Клавиша «Л» - вводится № машиниста, № поезда, количество вагонов, количество осей. Пример: «Л»; 0001 «Δ»; 220 «Δ»; 6 «Δ»; 28 «Δ». 5. Клавиша «К» - вводится специальные команды. Команда «К6» - ввод точных координат. Пример: «К»; 3750 «Δ» 6. Клавиша «И» - настройка яркости индикации на мониторе БИЛ-В Клавиша ввода «Δ» Диагностика системы: Ввести команду «К71», появляется строка состояния 123-56789- - (вся система в норме). Ввести команду «К70», строка состояния отключается. Действия локомотивной бригады перед отправлением: 1. Установить режим работы системы. Нажать клавишу «РМП» для выбора нужного режима. В системе 3 режима: поездной, маневровый, спец. маневровый. На мониторе БИЛ-В отображается выбранный режим. 2. Включить ЭПК (автостоп). Поворот ключа по часовой стрелке. 3. После включения ЭПК включается система АЛСН. Появляется сигнал напольного светофора на БИЛ-В и БИЛ-ПОМ. 4. Установить частоту фильтрации кодов АЛСН. Нажать «F» и выбрать 20,50,75 (необходимо 50 Гц). Во время отправления поезда: 1. При отправлении под сигнал «Ж» (жёлтый), «КЖ» (красно- жёлтый), «Б» (белый), после достижения скорости 2 км/час, срабатывает «Бдительность машиниста» (РБ) (срабатывание зуммера на мониторе, срабатывание сигнального индикатора). Необходимо нажать на рукоятку «Бдительности» (РБ) и подержать 2 сек до отключения РБ. При отправлении под «З» «Бдительность» не срабатывает. 2. При внезапном смене сигнала в пути срабатывает «РБ», производится свист свистка ЭПК. 3. При долговременном следовании под сигнал: «Ж», «КЖ», «Б» через определённое расстояние срабатывает «РБ». После срабатывания «РБ» и отсутствии реакции машиниста через 6 сек. срабатывает свисток ЭПК, при отсутствии реакции через 6 сек срабатывает ЭПК. Происходит экстренное торможение поезда. Выключение красного сигнала АЛСН: При приближении поезда к красному сигналу напольного светофора под «КЖ» локомотивного светофора необходимо: - не превышать скорость более 20 км/час. - при переходе сигнала с «КЖ» на «К», нажать рукоятку «РБ» или «РБК». - одновременно нажать клавишу «ВК», рукоятку «РБС» и «РБП». Жать до смены сигнала с «К» на «Б». - после смены сигнала производится свисток ЭПК. Необходимо нажать рукоятку «РБС». После срабатывания «РБ» (смотреть выше «отсутствие реакции машиниста») и свистка ЭПК необходимо нажать рукоятку «РБС». Системы защиты: 1. Защита от само ухода локомотива. (При отправлении поезда под уклон без применения контролера машиниста) 2. Защита от превышения нагрузки. (При постановки контролера машиниста в рабочие позиции и отсутствии движения локомотива) 3. Защита от потери управления. В случаи внезапного отключения «Управление общее») Скорости следования: «З» - зелёный не более 27 км/час «Ж» - жёлтый не более 20 км/час «КЖ» - красно-жёлтый не белее 20 км/час «Б» - белый не более 27 км/час Рукоятки бдительности: «РБ» - рукоятка бдительности машиниста на пульте управления «РБС» - рукоятка бдительности контрольная над пультом управления со стороны машинист «РБП» - рукоятка бдительности помощника машиниста со стороны помощника над пультом управления При достижении придельной скорости срабатывает зуммер на мониторе БИЛ-В. При превышении скорости на 1 км/час срабатывает «РБ» и свисток ЭПК. Через 6 сек при отсутствии реакции срабатывает ЭПК.! МАШИНИСТ, ПОМНИ!!! Отключать исправно действующую систему ЗАПРЕЩАЕТСЯ! (отключение ЭПК и самой системы КЛУБ-У)